2022年上半年道路交通安全綜治工作總結

1、第6頁共6頁2022年上半年道路交通安全綜治工作總結_年上半年在市道安辦、市交通運輸局的正確領導下、在各職能部門的業(yè)務指導下，我所結合工作實際，加大貨車超限運輸整治力度和路面巡查力度，做好了道路交通安全綜合治理及砂石整治工作。現將道路交通安全綜合治理工作及砂石整治工作開展情況總結如下：一、明確工作職責、完善工作機構為全面貫徹落實各級文件精神，切實推進道路交通安全綜合整治工作，我所成立了由所長任組長、分管副所長任副組長、所中層為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，制定相應工作方案，明確工作目標，細化工作任務，落實工作責任。二、做好道路交通安全綜合整治宣傳工作充分利用科技治超卡口led顯示屏、辦公

2、區(qū)域執(zhí)法公示顯示屏及上路宣傳等形式，對道路交通安全綜合整治工作進行宣傳。重點宣傳貨車超限超載的危害、相關法律法規(guī)及對違法超限超載的處罰案例、超限治理對沿線群眾生產生活帶來的好處，為道路交通安全綜合整治工作的開展營造良好的輿論氛圍。三、以科技治超手段替代傳統(tǒng)治超模式，道路超限治理成效顯著(一)為達到以科技手段常態(tài)化治理道路貨運車輛超限，我所會同公安交警按照超限治理聯(lián)合執(zhí)法工作機制，采用現場精準查緝同道路超限“非現場”執(zhí)法事后調查處理相結合的工作方式進行超限治理：1、路面執(zhí)法隊伍制定月、周執(zhí)法計劃，在責任片區(qū)與公安交警按聯(lián)合執(zhí)法機制進行日常公路超限巡查；2、強化對道路超限車輛的事后調查處理力度，根

3、據超限“非現場”執(zhí)法系統(tǒng)數據分析、判研，對違法超限車輛進行重點查緝；3、對車籍為我市境內涉嫌超限運輸的貨運車輛，貨運車輛超限超載違法告知書由路政執(zhí)法人員到各責任片區(qū)進行當面送達，行政區(qū)域外的違法超限車輛以掛號信郵寄送達；對外地市重點違法超限車輛在無法郵遞送達的情況下進行上門送達。啟用道路超限“非現場”執(zhí)法系統(tǒng)后，我市主要道路貨車超限現象明顯下降，廉政投訴為“零”，科技治超取得階段性成果。截止目前，路政交警聯(lián)合超限執(zhí)法共調查處理超限及拋灑滴漏車輛_輛，其中查扣拋灑滴漏違法行為的貨運車輛_輛，罰款_萬余元；現場超限執(zhí)法及非現場執(zhí)法共調查處理超限超載貨運車輛_輛次(_年全年為_輛)，均由公安交警進行

4、記分、罰款，交通路政監(jiān)督卸載(轉)載貨物_余噸。上半年共發(fā)送貨運車輛超限超載違法告知書_份，外地市郵寄信函因地址不詳退回_份，目前收到違法超限告知書主動前來_調查處理的_件，處罰率_%。(二)指導源頭裝載企業(yè)加強管理，夯實道安工作基礎。結合道路交通安全綜合治理工作，我所在市道安辦的統(tǒng)一安排下，加大對公路揚塵污染治理力度，對運輸車輛超限超載、拋灑滴漏等違法違規(guī)運輸行為進行查處，并進行裝載源頭調查，將調查的結果書面抄報市道安辦、市環(huán)治辦。對違法超限運輸車輛所屬單位及駕駛員信息抄告市運管所，由運管所及時錄入省道路運營駕駛員計分管理系統(tǒng)，以便車輛、駕駛員的屬地運管部門對其違法行為追加相應處罰。上半年，

5、按照“一超四罰”原則向各級運管部門抄送及貨運源頭監(jiān)管部門發(fā)送_份告知書。四、存在的主要問題及建議1.按照道路超限治理公安、交通聯(lián)合執(zhí)法工作機制，我市實施了第一期科技治超項目建設工程，取得一定效果，但還未在全市干線公路形成一個布控嚴密的超限(載)車輛監(jiān)控網絡。今年，隨著交通會戰(zhàn)項目陸續(xù)建成投入使用，全市的道路交通安全管理和道路維護任務將更加艱巨，建議在我市盡快實施第二期道路科技治超系統(tǒng)建設，確保建成道路更好的為全市經濟社會服務，切實做好道路交通安全綜合整治工作2.6縣市區(qū)科技治超系統(tǒng)建設還未完全推廣，能否在市道安辦的協(xié)調下對已建成的縣市區(qū)科技治超系統(tǒng)進行聯(lián)網并使用，有利于整個區(qū)域形成道路超限治理

6、合力，增強執(zhí)法效果。3.目前，對道路科技治超系統(tǒng)建設及科技治超平臺后續(xù)處理工作未出臺國家、省建設標準和使用程序，我市科技治超系統(tǒng)建設只能參照公安部對公路電子卡口建設標準進行。建議盡快制定建設標準、工作程序規(guī)范，利于推廣使用。4、對道路超限“非現場”執(zhí)法卡口系統(tǒng)建設進行必要資金支持。5、省道安委進行必要統(tǒng)籌，建設標準、工作程序制定后，將道路超限“非現場”執(zhí)法卡口系統(tǒng)納入道路交通安全“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”，由公安交警進行記分罰款并按“一超四罰”原則抄告源頭行業(yè)管理部門。2022年上半年道路交通安全綜治工作總結（二）截至_月_日，上半年郵票全部發(fā)行完畢，總計發(fā)行郵票14套，46枚，小本票_種，

7、總面值_元，目前市價_元，升值_%。前幾年基本上都是打折，有些套票打折幅度甚至低于四折，而今年盡管并非所有的郵票都扭虧為盈，但整體好賴不打折了，這些得益于今年發(fā)行量的全面下降。_年上半年發(fā)行郵票17套，不計生肖票平均發(fā)行量_萬；_年上半年發(fā)行郵票12套，不計生肖票平均發(fā)行量為_萬；而今年上半年平均發(fā)行量為_萬，連續(xù)三年發(fā)行量下降，減量幅度為_%和_%，五年來發(fā)行量下降了_%。今年的發(fā)行量已經降至編年票有史以來的最低量，甚至是_年來最低量。之前的最低發(fā)行量出現于_年，為_萬，正是由于發(fā)行量較少，創(chuàng)造了_年的價格奇跡；而今年最低發(fā)行量已經降至_萬，下半年還可能出現更低量，必定再次創(chuàng)造歷史。根據各套

8、表現來看，14套票中打折品種為_個，占了近一半。剪紙(二)：4枚，_萬，發(fā)行量降了不少，也是今年首套發(fā)行量破_萬的郵票，卻深度打折，設計太丑，再加上第一組市場表現太差，以至于第二組完全無熱度；吳冠中作品選：6枚，_萬，名畫題材發(fā)行量最少的品種，可惜面值太高，設計一般，版式又改成8枚大版，直接增加了大版供應量，抵消了發(fā)行量減少帶來的紅利；亞洲文明(一)：6枚，_萬，今年套票最少的品種，還是設計太丑了，直接打折；紅樓夢(四)：4枚，_萬，設計中規(guī)中矩，發(fā)行量太大；玫瑰：4枚，_萬，設計的還行，可惜還是量太大；天文現象：5枚，_萬，設計的也還算合格，可惜發(fā)行量有點大。此外，鼠年小本也折了，雖然發(fā)行量

9、降至_萬，但對于小本票來說還是不少。其他升值的郵票除了特11發(fā)行量較大，題材特殊外，其余品種發(fā)行量都在_萬以下。從這點來看，_萬以下成為_年新郵升值的必要條件。加入郵票交流群歡迎加入郵票交流群，一起交流集郵心得體會！除此以外，枚數為1枚的套票全部升值，而且升值率較高，一般能達到3倍。小型張發(fā)行量均降至_萬以下，全部升值，但由于題材不同，反而_萬的八郵聯(lián)比_萬的紅樓夢還略低些?？偟膩砜?，發(fā)行量和題材依舊是價格的決定因素。特11題材極其特殊，可謂千載難逢的大熱，并不具有普遍性，這樣的題材可能幾十年也不會再有雷同的。葫蘆兄弟異軍突起，成為上半年的黑馬，一般6枚套票都是打折的命，誰想到葫蘆兄弟愣是通過

10、人氣加持漲到面值以上，并且發(fā)行近一個月以來價格穩(wěn)定，這在近年來的6套套票中很少見。下半年增發(fā)的三套票都值得關注，上海浦東、海外民生、火星探測。尤其是火星為熱門的航天題材，且為單枚套票更具潛力。此外，下半年的所有小型張，單枚套票，社會熱點題材故宮、小康社會都是十分值得關注的。上半年的小版發(fā)行數量不多，僅_個品種，發(fā)行量繼續(xù)下降，生肖小版降至_萬，比_年的豬小版降了_%，而紅樓夢和玫瑰為_萬和_萬，也比去年同題材的西游記和芍藥下降_%和_%，幅度已經不大。_年小版最低已經出現_萬的地量，畢竟還有幾十萬的預訂戶剛需，除了生肖小版，其他題材小版減量的空間已經不大。今年下半年的小版降至百萬以下的幾率不大，剩下的幾個小版都是產品冊較多的題材，減量的空間很小。短腿上半年只發(fā)行了紅樓夢四方連風琴折，發(fā)行量降至_萬，為該品種最低發(fā)行量。目前市場價_元，比之前的品種略高，這也是發(fā)行量減少帶來的紅利。_年減量已經取得一定的效果，再加上特11意外題材的加持，使得_年預訂戶