2013二建公路工程真題

1、PAGE PAGE 172013二建公路工程真題2013年二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)考試試題詳解一、 單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留（ ）A、臺(tái)階B、錐坡C、泄水孔D、沉降縫【答案】C【解析】二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。二級(jí)以下公路，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階。參見教材P7.2、當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用的地下水排除設(shè)施是（ ）A、滲溝B、滲井C、檢查井D、暗溝【答案】B【解析】當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。參見教材P15.3、路基施工準(zhǔn)備

2、工作中，橫斷面復(fù)測主要是測量橫斷面的（ ）A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度【答案】C【解析】線路設(shè)計(jì)的橫斷面主要包括路基和邊坡。參見教材P22.4、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法，正確的是（ ）A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D、消石灰無需過篩即可使用【答案】B【解析】石灰堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)覆蓋封存，生石灰應(yīng)充分消除，消石灰宜過孔徑10mm的篩。參見教材P33.5在舊水泥商品混凝土路面上加鋪瀝青商品混凝土結(jié)構(gòu)層時(shí)，在兩者之間設(shè)置（ ）A、透層B、粘層C、封層D、防水層【答案】

3、B【解析】水泥商品混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。參見教材P42。6、關(guān)于水泥商品混凝土路面脹縫設(shè)置的說法，正確的是（ ）A、高溫施工時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫B、常溫施工時(shí)，集料溫縮系數(shù)小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫C、鄰近構(gòu)造物或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置脹縫D常溫施工時(shí)，年溫差較小時(shí)應(yīng)設(shè)置脹縫【答案】C【解析】ABD可不設(shè)脹縫，鄰近構(gòu)造物平曲線或其他道路相交處的脹縫應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。參見教材P47.7、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為（ ）A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度【答案】B【解析】計(jì)算矢高的定義。參見教材P58.8、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說法，錯(cuò)誤的是

4、（ ）A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕校倨鲋虚g里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同【答案】D【解析】填腹石的分層高度應(yīng)鑲面石相同。參見教材P66.9、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是（ ）A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響【答案】C【解析】堅(jiān)硬程度和巖體完整程度是基本因素，地下水是修正指標(biāo)。參見教材P82.10下列復(fù)合式隧道監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于選測項(xiàng)目的是（ ）A、周邊位移B、拱頂下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力

5、【答案】C【解析】1-4項(xiàng)為必測內(nèi)容，5-11項(xiàng)為選測內(nèi)容，鋼支撐內(nèi)力及外力屬于第9項(xiàng)測試內(nèi)容。參見教材P86.11、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，不屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目的是（ ）A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度【答案】C【解析】石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。參見教材P126.12、針對(duì)高處墜落事故，屬于致害物的是（ ）A、高處洞口未加設(shè)蓋板B、腳手架面為鋪滿腳手板C、高處作業(yè)未佩戴安全帶D、掉落的施工人員受自身重力作用傷害【答案】D【解析】ABC屬于起因物。參見教材P140.13、關(guān)于挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)的說法，正確

6、的是（ ）A、孔內(nèi)起碼應(yīng)使用36V電壓的燈具B、相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行澆筑商品混凝土作業(yè)時(shí)，另一孔的挖孔人員應(yīng)降低作業(yè)強(qiáng)度C、人工挖孔最深不得超過20mD、孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用深孔爆破法【答案】A【解析】一孔進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)，另一孔的挖空人員應(yīng)停止作業(yè)，做出井孔。人工挖孔不得超過15米。孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法。參見教材P146.14、關(guān)于公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）A、可采用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行鑿巖B、爆破加工坊應(yīng)設(shè)在洞口50米以外的安全地點(diǎn)C、應(yīng)使用金屬炮棍裝藥D、必須由原爆破人員按規(guī)定處理“盲炮”【答案】C【解析】應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥。參見教材P151.1

7、5根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商（ ）A應(yīng)拒絕索賠B應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告【答案】C【解析】此題本教材沒有相關(guān)內(nèi)容。具體規(guī)定可以參見監(jiān)理合同管理教材P173.、16、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是（ ）A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工【答案】B【解析】直接機(jī)械開挖沒有鉆爆工序，不需要爆破工。參見教材P9.17、材料驗(yàn)收包括以下四項(xiàng)工作：（1）進(jìn)行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn)；（2）辦理入庫手續(xù)；（3）準(zhǔn)備場地、庫房、卸載工具和人員；（4）

8、按程序和手續(xù)，嚴(yán)格核對(duì)憑證。正確的驗(yàn)收程序是（ ）A、（1）（3）（2）（4）B、（3）（4）（1）（2）C、（3）（1）（4）（2）D、（1）（3）（4）（2）【答案】B【解析】材料驗(yàn)收程序：驗(yàn)收準(zhǔn)備核對(duì)證件檢驗(yàn)實(shí)物辦理入庫手續(xù)。參見教材P194.18、水泥商品混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時(shí)覆蓋和養(yǎng)生，在炎熱或大風(fēng)天氣下，表面有禮水蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，容易產(chǎn)生（ ）A、橫向裂縫B、縱向裂縫C、龜裂D、斷板【答案】C【解析】商品混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致龜裂。參見教材P21919、關(guān)于鋼筋商品混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯(cuò)誤的

9、是（ ）A、增加商品混凝土攪拌時(shí)間B、選擇安定性好的水泥C、大體積商品混凝土中采用粉煤灰水泥D、商品混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑【答案】A【解析】增加商品混凝土攪拌時(shí)間容易產(chǎn)生裂縫。參見教材P223.20施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案，對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)（ ）審查同意簽字后實(shí)施。A、工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理工程師B、工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師C、理工程師和設(shè)計(jì)代表D、理工程師和項(xiàng)目法人【答案】B【解析】專項(xiàng)施工方案應(yīng)該經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。參見教材P142。二、 多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，

10、每題的備選中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21、填石路堤施工前，應(yīng)通過建筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有（ ）。A、松鋪厚度B、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合C、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)D、壓實(shí)度E、沉降度【答案】ABCE【解析】路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。參見教材P5.22、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有（ ）。A、當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水C、在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D、坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊不少于0.5

11、mE、基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖【答案】ACE【解析】除嚴(yán)重流沙外，集水坑排水在一般情況下均適用；坑壁邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動(dòng)荷載不小于1.0m。參見教材P61.23、已包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有（ ）。A、夜間施工增加費(fèi)B、施工中的水、電費(fèi)C、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D、材料二次搬運(yùn)費(fèi)E、施工輔助費(fèi)【答案】BD【解析】公路工程中的水、電費(fèi)和二次搬運(yùn)費(fèi)等其他工程費(fèi)已包括在概預(yù)算定額中，不再另計(jì)。參見教材P162.24. 石灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)實(shí)測（ ）。A、橫坡度B.、平整度C、滲水系數(shù)D、厚度E、中線平面偏位【答案】ABD【解析】解析：碎石基層實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)

12、度、彎沉度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。參見教材P126。25、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案進(jìn)行專家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專家組成員的有（ ）A、該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專家B、該項(xiàng)目建設(shè)單位專家C、該項(xiàng)目施工單位專家D、該羨慕監(jiān)理單位專家E、參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專家【答案】AE【解析】與本項(xiàng)目相關(guān)的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位的專家不得參加。參見教材P143.26、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的（ ）和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A、事故類型B、危險(xiǎn)源C、裝置D、場所E、崗位【答案】AB【解析】安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急

13、保障而制定的計(jì)劃或方案。27、關(guān)于鋼筋商品混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有（ ）。A、支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B、支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C、支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D、支架荷載除梁體商品混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E、支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響【答案】ABCE【解析】支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求預(yù)壓；選項(xiàng)C還應(yīng)考慮模板及支架重量、其他可能產(chǎn)生的荷載。參見教材P70、71.28、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有（ ）。A、在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B、碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻C、混合料碾壓成型后及時(shí)灑

14、水養(yǎng)生D、增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E、混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層【答案】BDE【解析】選項(xiàng)AC是產(chǎn)生裂縫的預(yù)防措施。參見教材P217.29、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的有（ ）。A、路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降劑B、加大臺(tái)背填土的含水量C、橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)D、做好橋頭路堤的排水、防水工程E、設(shè)置橋頭搭板【答案】【解析】30、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（ ）A、竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成B、工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定C、對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收

15、合格D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢查鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E、通常試運(yùn)營3年后施工過程中發(fā)生了以下兩個(gè)事件：事件一：K5+500K6+300路段，設(shè)計(jì)圖為“中濕”類型路基，原設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)，施工單位現(xiàn)場復(fù)核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理確認(rèn)并書面同意按II型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。事件二：K15+000K16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢縱斷高程時(shí)發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計(jì)標(biāo)高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人測量轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，其余實(shí)測項(xiàng)目均合格。選工單位總工程師提出了將該穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復(fù)方案，并按該方案給基層施工完成 后通過了