崇左高速公路運營有限公司所轄路況簡介及管理要點

1、崇左高速公路運營有限公司所轄路況簡介欽州至崇左高速公路是中國東盟陸路通道的沿海公路（福州一廣州一湛江一北 海一欽州一崇左一友誼關(guān)一河內(nèi)一萬象一曼谷一吉隆坡一新加坡）的重要路段，也 是我國桂西南地區(qū)的出海通道，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“6橫7縱8支線”中“ 6橫”之一合浦（山口）至那坡（弄內(nèi)）高速公路的重要組成部分，也是中國一東 盟交通合作備忘錄具體落實的又一新成效。項目主線全長129公里，同步建設(shè)吳哥至上思連接線約 63公里，板利至東門連 接線約35公里，項目總投資64.5億元。主線起于欽州市欽南區(qū)黃屋屯鎮(zhèn), 與南寧 至北海高速公路K1092+550相接，經(jīng)米標、那天、洞利、公正、龍樓、上思、柳橋

2、、 羅白，終于崇左市江州區(qū)漱湍鎮(zhèn)，與南寧至友誼關(guān)高速公路NYK82+575相接。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬26米，設(shè)計速度100公里/小時，金線設(shè)置互通式立交7處，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)3處，沿線所有服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收 費站以及綠化均具東盟特色。項目由廣西交通投資集團有限公司投資建設(shè)、于2008年11月24日開工建設(shè)，2012年12月31日建成通車。欽州至崇左高速公路是中國-東盟陸路通道沿海公路的重要路段， 是一條集產(chǎn)業(yè) 融合、國際友誼、民族風(fēng)情、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民俗旅游為一體的示范性公路，被定位為“東盟文化國際交流體驗線”和“東盟風(fēng)情大通道”。欽州至崇左高速公路是一條集產(chǎn)業(yè)融合、國際友

3、誼、民族風(fēng)情、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民 俗旅游為一體的示范性公路，創(chuàng)下了 “四個第一”：一、中國首條引入國外文化元素的風(fēng)情路崇左至欽州高速公路被定位為“東盟文化國際交流體驗線”和“東盟風(fēng)情大通 道”，主題為“走進欽崇，暢游東盟”。所有服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、收費站、隧道、橋 梁及綠化均體現(xiàn)東盟特色。金燦燦的屋頂，勾檐，三角頂涼亭風(fēng)雨長廊，佛塔寺柱 及東南亞代表樹種，雞蛋花、龍船花，木棉點綴其中，勾勒出濃濃的東盟風(fēng)情，與遠 處廣西美好的自然風(fēng)光相融合，全程視野開闊、舒適。后期運營階段服務(wù)區(qū)還將引 入東盟文化的一些軟元素，為廣大游客提供東盟的體驗。屆時，乘客可在“馬來西 亞”購物、在“越南”加油、在“緬甸”休憩盡情體

4、驗絲錄色、自然、生態(tài)、 環(huán)保、舒適”的異域風(fēng)情。二、區(qū)內(nèi)第一條全線采用自動發(fā)卡的便捷路。進入欽崇高速公路的所有汽車司機只需按一臺自動發(fā)卡機上的按鈕，發(fā)卡機就 自動送出一張高速公路通行IC卡，通道內(nèi)的欄桿即抬升放行，這是高速公路新型無人值守自動發(fā)卡模式。欽崇高速公路全線5個收費站10道入口，全部采用無人值守 自動發(fā)卡機發(fā)卡，是區(qū)內(nèi)全線采用自動發(fā)卡模式的第一路。所有車型自動識別，車 牌信息自動獲取。發(fā)卡時間由原來的8左右秒減少到3秒左右，加快車輛通行速度。 同時，降低收費站入口車道的運營成本，一臺無人值守自動發(fā)卡機發(fā)卡可以頂四個 收費員，僅此項全線每年減少支出 1400萬元。高速公路道口收費方式的

5、發(fā)展方向是更便捷的無人值守ETC（電子不停車收費）。自動發(fā)卡是無人值守 ETC（電子不停車收費）的過渡階段。為過渡到不停車電子 收費（ETC提供了基礎(chǔ)。三、區(qū)內(nèi)第一條隧道照明無級自動控制的節(jié)能路。欽崇高速公路設(shè)置雞排山、冉后山，路河山，四方山，雷帽山等5座隧道，單洞總長1.5萬多米。隧道限速80公里/小時。目前國內(nèi)一般的隧道自動照明設(shè)備主 要是按照白天、傍晚、夜間時段內(nèi)外亮度的變化分三級或五級自動調(diào)節(jié)，確保行駛 的車輛以設(shè)計時速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。長3.4公里的四方山隧道采用的是 LED光源照明無級控制模式。利用計算機、 通訊網(wǎng)絡(luò)和自動控制技術(shù)，自動根據(jù)流量、車速和內(nèi)外亮度三個因

6、素，對各段 LED 燈進行動態(tài)控制。同時運用綠化等措施，從改善洞外光線等方面入手，達到“保障 安全、節(jié)約資源、節(jié)省資金”的目標。據(jù)了解，僅四方山隧道照明用電一項每年就 節(jié)約近50萬度電，從根本上杜絕隧道照明能源的浪費。四、是一條的保護原貌錦上添花的生態(tài)路高速公路建設(shè)不可避免要對道路通過地區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，在廣西交通大 發(fā)展、大跨越的關(guān)鍵時刻，承載著廣西交通建設(shè)主力軍的廣西交通投資集團不忘保 護青山綠水。在設(shè)計時，欽崇高速公路就對全線進行優(yōu)化設(shè)計，盡最大可能保護當(dāng)?shù)卦械淖?然風(fēng)貌，改變了原來從八寨溝通過的設(shè)計，把上思縣掃火山處由原來填平溝壑變更 為繞山而建的大橋，盡最大可能保護原有水系路系

7、。同時，投入足額經(jīng)費用于修復(fù) 因修建欽崇高速公路而破壞的水系，路系，并在原有條件上適當(dāng)提高修復(fù)標準?，F(xiàn)欽崇高速公路沿線美景如畫，搖曳的甘蔗林，莽莽的十萬大山，神秘的八寨 溝，“三季有花、四季常青”的中間綠化帶和邊坡，美不勝收，服務(wù)區(qū)建筑群喬、 灌、花、草布局合理，環(huán)境舒適宜人，與高速公路相得益彰，盡顯“美麗高速”提問1:你認為服務(wù)的管理重點是什么，應(yīng)該如何進行管理?建議回答方向：結(jié)合崇左高速的定位（崇左至欽州高速公路被定位為“東盟文 化國際交流體驗線”和“東盟風(fēng)情大通道”），我覺得除了上述我講到的“管人” 是重點之外，還應(yīng)該增加“風(fēng)情”、絲錄化”這兩點。如何管理并體現(xiàn)“風(fēng)情”？我覺得可以從：因

8、地制宜、因時制宜、因人制宜來開展。因地制宜是結(jié)合道路、服務(wù)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)情的定位，因時制宜是結(jié)合“中國東盟博覽會”、東南亞峰會、中越大聯(lián)歡等特殊重大節(jié)日， 掛橫幅、穿具體風(fēng)情特色的服裝、提供特色食物，營造氛圍。因人制宜是要加強對保安保潔、各經(jīng)營單位的人員進行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，讓他們了解東 盟各國的基本文化、習(xí)俗，有條件的人員還要求學(xué)會相關(guān)的日常用語。做到天時地 利人和三方面打造特色東盟風(fēng)情。如何管理絲錄化”？崇左地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，全年夏長冬短，作物一年三熟， 林木四季可長。首先是根據(jù)季節(jié)對綠化帶制定護理或增種計劃，對保潔人員進行定 量任務(wù)劃分，與他們一起做到勤打掃、勤護理，確保綠化帶長青常綠，無白色

9、垃圾。提問2:如果保安保潔人員流失嚴重，應(yīng)該如何解決？建議回答方向：人員流失是管理的難點與重點，如果保安保潔流失嚴重，會讓 隊伍人心不定，造成隊伍渙散，難以開展工作。人員流失我覺得可以歸納為以下2點：一是工資待遇低了，錢沒到位；二是工作中受委屈了，委屈得不到解決。針對這兩點，我的解決思路是：開誠布公地向他們說明工資是已經(jīng)定好了的， 想要短期內(nèi)提高工資很有難度的， 可以從其他方面提高他們的待遇： 比如提供住宿、 提供解暑防寒用品、與餐廳爭取減免保安保潔就餐費用、多組織活動營造溫馨氛圍 等，提高他們的歸屬感，力求保障隊伍的穩(wěn)定。對于他們工作中收到的委屈，及時發(fā)現(xiàn)，耐心深入的與他們進行交談，找出原 由，積極化解。如果是工作