物流公司實踐日記5篇

1、物流公司.實踐日記(5篇)_物流車間實習日記 這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我們學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程、入庫的主要流程如下： 一、格力公司貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫、 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章、留意的是120w型號沒有叉板、值得留意的是，當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收、 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出、根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫、(2)進出庫頻率較高的型號

2、，擺放在靠近出庫口的位置、 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名、 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)、第一聯(lián)公司留存;其次聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存、 這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡潔的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失、 物流公司.實踐日記【篇二】 2月20日 天氣 晴 這天是我開頭實習的第一天，心里又期盼又有點緊急，早上七點就再也躺不住了，就像平常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔憂這個，擔憂那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的預備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了

3、，我換好實習用的套裝就動身了，心里想著第一天去就應給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟識了一下四周環(huán)境之后將我支配在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?，有關發(fā)貨問題就找趙主管，其他的事就準時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。 2月21日 天氣 陰 經(jīng)過第一天沒任何好處的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣能夠?qū)W到許多東西，但又一想究竟萬事開頭難吧。等其次每天一亮我還是立即起床了，心想每一天都就應布滿信念、蓬勃向上。回到工作地點，這天的任務，當然還是接電話。但

4、是這天的我已經(jīng)能夠融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我將來幾天見到的員工都不一樣，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關懷。每次工作會議，我都旁聽了，也仔細做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，但是，這天我熟悉了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的高校生難免有點趾高氣昂，但是必需要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。 2月22日 天氣 陣雨 這天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業(yè)相關的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一齊去現(xiàn)場熟識下出入庫流程。入庫的主要流程如下： 一、貨車司機把貨載到公司，

5、倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：(1)先進先出。根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;其次聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。 2月23日 天氣 晴 這天

6、早上學習了ERP怎樣報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防平安的培訓，突然熟悉到原先生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現(xiàn)場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。其次課是關于公司郵箱和IT的服務模式的簡介，最終講解的是公司的社保和公積金福利。 2月24日 天氣 晴 前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以這天就被支配到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，由于前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后

7、填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，由于入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要準時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要留意的問題。作為倉庫管理員，工作中要留意的細節(jié)許多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。 2月27日 天氣 陣雨 這天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你此刻還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯

8、了下來，書到用時方恨少吶，真懊悔當時沒有好好學習，許多專業(yè)術語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。但是這天讓我明白了，要培育終生學習觀! 2月28日 天氣 陣雨 此刻都已經(jīng)其次周了，想想上周的實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我非常感動。幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的。每件事情都至關重要，由于他們都是相互關

9、聯(lián)的。為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自我去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細思索幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務支配好，然后交給我自我去處理，同時還不時帶給一些幫忙。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 2月29日 天氣 陰 透過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關的問題，我結(jié)合自我所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程：1。物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。2。依據(jù)配

10、送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3。依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4。依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5。在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自我設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6。承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7。 裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8。車輛運輸途中可透過9032+5。剛開頭時就發(fā)混過這兩種貨，好在準時發(fā)覺。準時退貨。從今我發(fā)貨時都會更加仔細認真的看清晰提貨單上的品名編碼。確保精確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還

11、必需仔細做好倉庫的平安、整理工作，常常打掃倉庫，整理堆放貨物，準時檢查火災隱患。 這些都是日常中簡潔又重要的事。 物流倉庫管理實習日記七 前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉(zhuǎn)起來做預備的。剛開頭的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的簡單一件事情看著人家做的時候感覺好簡潔，但到我們做的時候卻是問題不斷，特殊是賬物全都的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不全都。既然發(fā)覺了問題，那就必需找出問題的緣由并找出解決的方法。雖然我不喜愛我的工作出現(xiàn)問題，但是究竟才剛剛開頭嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點

12、東西。 這樣自己的力量也有所提高，當然這是需要累積的。 物流倉庫管理實習日記八 不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫常常發(fā)貨，這就要求我們仔細認真的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓的時候是這么說的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都準時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單準時，月結(jié)貨物驗收合格準時將單據(jù)交與供應商，做到當日單據(jù)當日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不全都的狀況。 根據(jù)廠里面的說法就是出現(xiàn)特別，一般處理特別的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要

13、第一時間報告直屬主管。 物流倉庫管理實習日記九 做好月底倉庫盤點工作，準時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開頭工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清晰，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出緣由，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。 二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡潔。 物流倉庫管理實習日記十 兩個多月過去了，主管部門打算讓每個倉庫的人員流淌。這樣能讓每個員工更清晰地了解整個倉庫

14、的運作流程以及倉庫的全部產(chǎn)品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開頭熟悉新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟識的產(chǎn)品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產(chǎn)品每車所能裝運的數(shù)量。 感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟識整個流程，多學些學問。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關系網(wǎng)的擴大。 更多實習總結(jié)編輯推舉 物流公司助理崗位實習日記七篇 實習是對于學習成果或者相關課程進行實際操作的一種方式。在單位實習過去兩天了，依據(jù)領導的工作支配，我們肯定要寫崗位實習日記，實習日記可以向上級匯報我們的工作狀況和工作成果。應當從哪些方面來

15、寫崗位實習日記呢？考慮到您的需要，工作總結(jié)之家我特地編輯了“物流公司助理崗位實習日記”，歡迎大家閱讀，盼望對大家有所關心。 物流公司助理崗位實習日記(篇一) 3月7日 天氣 陣雨 每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，認真想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當同學看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡潔的工作。與此同時，真的，我們應當自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開頭也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜愛你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅

16、信我當時一開頭實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。 物流公司助理崗位實習日記(篇二) 做好月底倉庫盤點工作，準時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開頭工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清晰，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出緣由，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。 二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡潔。 物流公司助理崗位實習日記(篇三) 20 x

17、x年2月12日 星期一 今日下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今日就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，由于前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，由于入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要準時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要留意的問題。作為倉庫管理員，工作中要留意的細節(jié)許多，所以對管理

18、員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。 20 xx年2月13日 星期二 今日有出庫作業(yè)，由于其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是： 1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。 2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外，管理員掃碼后人工裝車。需要留意的地方：(1)對每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。(2)裝車的時候，先裝外機后裝內(nèi)機，假如有柜機，先裝柜機。 3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。 4.每次發(fā)貨結(jié)束后，

19、要對倉庫的庫存狀況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。 值得留意的就是，掃碼的人員肯定要細心，不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時，也在對外展現(xiàn)公司的服務態(tài)度和服務質(zhì)量。 20 xx年2月14日 星期三 早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好預備工作后，我們就開頭出貨。今日主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊急，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，由于只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不

20、然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。由于公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日的失誤還應當我負主要責任，由于剛實踐出庫作業(yè)，很多地方還不是很熟識，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。 20 xx年2月1

21、5日 星期四 實習第一個星期，實際上算是適應期。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照看我。常常在我遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我特別感動。幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的。每件事情都至關重要，由于他們都是相互關聯(lián)的。為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同

22、事們滿足。同事通常也不督促，都把任務支配好，然后交給我自己去處理，同時還不時供應一些關心。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 第一個星期的實習，我可以簡潔的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀看，多思索，多動手!一方面要發(fā)揚自主思索問題的力量，在遇到問題的時候，自覺努力去尋求解決的方法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠溝通，相互關心，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的才智才能夠發(fā)揮最大的效能。 20 xx年2月16日 星期五 通過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)

23、問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程： 1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。 2.依據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。 3.依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。 4. 依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5. 在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，依

24、據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8. 車輛運輸途中可通過9032+5。剛開頭時就發(fā)混過這兩種貨，好在準時發(fā)覺。準時退貨。從今我發(fā)貨時都會更加仔細認真的看清晰提貨單上的品名編碼。確保精確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必需仔細做好倉庫的平安、整理工作，常常打掃倉庫，整理堆放貨物，準時檢查火災隱患。 這些都是日常中簡潔又重要的事。 物流倉庫管理實習日記七 前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉(zhuǎn)起來做預備的。剛開頭的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的簡單一件事情看著人家做的時候感覺好簡潔，但到我們做的時候

25、卻是問題不斷，特殊是賬物全都的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不全都。既然發(fā)覺了問題，那就必需找出問題的緣由并找出解決的方法。雖然我不喜愛我的工作出現(xiàn)問題，但是究竟才剛剛開頭嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。 這樣自己的力量也有所提高，當然這是需要累積的。 物流倉庫管理實習日記八 不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫常常發(fā)貨，這就要求我們仔細認真的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓的時候是這么說的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都準時打印出庫單或入庫單

26、，隨時查核，做到入單準時，月結(jié)貨物驗收合格準時將單據(jù)交與供應商，做到當日單據(jù)當日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不全都的狀況。 根據(jù)廠里面的說法就是出現(xiàn)特別，一般處理特別的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬主管。 物流倉庫管理實習日記九 做好月底倉庫盤點工作，準時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開頭工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清晰，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出緣由，進一步處理。整個樓層的盤點是

27、需要點時間的。 二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡潔。 物流倉庫管理實習日記十 兩個多月過去了，主管部門打算讓每個倉庫的人員流淌。這樣能讓每個員工更清晰地了解整個倉庫的運作流程以及倉庫的全部產(chǎn)品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開頭熟悉新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟識的產(chǎn)品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產(chǎn)品每車所能裝運的數(shù)量。 感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟識整個流程，多學些學問。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關系網(wǎng)的擴大。 物流公司助理崗位實習日

28、記(篇六) 證最終能夠順當，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務支配好，然后交給我自己去處理，同時還不時供應一些關心。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 2月29日 天氣 陰 通過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單出錯。針對這些相關的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程：1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。2.依據(jù)配

29、送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3.依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5.在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息準時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生全部需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)

30、算，并產(chǎn)生應收款與應付款。 3月1日 天氣 晴 在工作中與同事領導打交道是不行避開的，尤其是與同事許多時候我們要在一起討論該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿足，使工作效率提到最高，剛開頭還不是很適應，由于在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座討論而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且高校的工作都是相應聯(lián)系和影響的，假如有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅鋪張你一個人的時間，許多人的工作都白費了。大家還得去查找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客焦急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長期的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)力量是如此

31、的重要。在今后的工作中，努力培育自己的團隊意識和分工協(xié)作的力量，不斷提高自己的綜合素養(yǎng)和力量。 3月2日 天氣 陰 不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關于公司平常的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習閱歷和與之前同事溝通的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細心觀看并仔細的實踐操作過還是比較簡單的?？荚囀墙袢詹磐ㄖ?，我

32、們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細去學習，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。 3月5日 天氣 晴 今日說說郵箱的使用吧，發(fā)覺在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今日的郵件，郵件許多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看詳細信息，以對下一步的工作進行詳細的操作。還要學會發(fā)郵件，依據(jù)不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作幫助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以

33、在學習它們的使用方法時非常的仔細。 3月6日 天氣 陣雨 早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好預備工作后，我們就開頭出貨。今日主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊急，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，由于只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到

34、貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。由于公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日2月20日 天氣 晴 物流公司助理崗位實習日記(篇七) 20 xx年2月23日星期三 今日對我來說是不平凡的一天，由于是我已經(jīng)開頭工作了。這也算是離開校內(nèi)生活，踏入.的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很便利，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我整理了下自己的行畢，然后楊

35、總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了我們公司的一些狀況，以及將來的進展規(guī)劃。 宏海物流有限責任我們公司的進展正處于起步階段，我們公司的各項規(guī)章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的進展眼光很獨特，我們公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我情愿挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！ 20 xx年2月24日星期四 第一天正式上班，心里難免有些感動，由于我已經(jīng)這是踏入工作崗位了

36、，同時也有些緊急，擔憂自己的工作做不好。我告知自己，沒有誰在剛剛參與工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用可怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避開以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財寶。早上起來，洗漱完我就開頭打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹我們公司的一些詳細狀況，比如我們公司的規(guī)模，進展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流（GrandseaLo9032+5。剛開頭時就發(fā)混過這兩種貨，好在準時發(fā)覺。準時退貨。從今我發(fā)貨時都會更加仔細認真的看清晰提貨單上的品名編碼。確保精確無誤后再發(fā)貨。除此之外，倉管還必需仔細做好倉庫

37、的平安、整理工作，常常打掃倉庫，整理堆放貨物，準時檢查火災隱患。 這些都是日常中簡潔又重要的事。 物流倉庫管理實習日記七 前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉(zhuǎn)起來做預備的。剛開頭的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成任務，但對于一個新人來說不出錯豈是那么的簡單一件事情看著人家做的時候感覺好簡潔，但到我們做的時候卻是問題不斷，特殊是賬物全都的問題多啊，每天的實物都與系統(tǒng)報表不全都。既然發(fā)覺了問題，那就必需找出問題的緣由并找出解決的方法。雖然我不喜愛我的工作出現(xiàn)問題，但是究竟才剛剛開頭嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。 這樣自己

38、的力量也有所提高，當然這是需要累積的。 物流倉庫管理實習日記八 不知不覺來到這里已經(jīng)快2個月了，倉庫常常發(fā)貨，這就要求我們仔細認真的清點，不能發(fā)錯貨，不能多發(fā)或少發(fā)（培訓的時候是這么說的），大部分來領貨的人也是新手，有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時，都嚴格審核領用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā)。物品出庫都準時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單準時，月結(jié)貨物驗收合格準時將單據(jù)交與供應商，做到當日單據(jù)當日清理；即使是這樣有時候還是會出現(xiàn)帳物不全都的狀況。 根據(jù)廠里面的說法就是出現(xiàn)特別，一般處理特別的方法就是你能擺平就自己擺平，要是不能就要第一時間報告直屬

39、主管。 物流倉庫管理實習日記九 做好月底倉庫盤點工作，準時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。剛開頭工作的時候，同事都不放心讓我盤點，都是我看著他們在做，但現(xiàn)在已經(jīng)工作一段時間了，這些事情也差不多學會了。這次的盤點我也加入。盤點時我們爬上加高梯，一堆一堆的點清晰，記錄下來，再核對NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù)，不對的都得找出緣由，進一步處理。整個樓層的盤點是需要點時間的。 二樓倉庫面積有5241.7平方米。倉庫的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的，盤點起來也比較簡潔。 物流倉庫管理實習日記十 兩個多月過去了，主管部門打算讓每個倉庫的人員流淌。這樣能讓每個員工更清晰地了解整個倉庫的運作流程以及倉

40、庫的全部產(chǎn)品。就這樣剛適應在倉庫二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉倒是沒太大的差別，只是產(chǎn)品是不一樣的，于是我又開頭熟悉新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來我熟識的產(chǎn)品就又多了好多。學的也比較多。也從新學了三樓產(chǎn)品每車所能裝運的數(shù)量。 感覺這樣的人事調(diào)動挺好的，可以更熟識整個流程，多學些學問。還可以讓我更多的和其他的同事接觸，有利于人際關系網(wǎng)的擴大。 物流公司供應鏈實習日記.【篇四】 實習第一個星期，實際上算是適應期、主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務流程、另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西、同事們都很熱心，很照看我們、常常在我們遇到困難的時候主動伸出救濟之手，令我們非

41、常感動、幾天之后開頭在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作，主要是幫助處理一下簡潔的事情、也就是打根基、可別小看了這些活，雖說簡潔，但都是不行忽視的、每件事情都至關重要，由于他們都是相互關聯(lián)的、為了保證最終能夠順當，前面的每一步基礎都要打好、為了能夠真正的使用學問，我們很嚴格的要求自我們?nèi)プ龊妹恳患虑?，即使再簡潔的事情我們都會仔細思索幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足、同事通常也不督促，都把任務支配好，然后交給我們自我們?nèi)ヌ幚恚瑫r還不時帶給一些幫忙、等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了、 第一個星期的實習，我們能夠簡潔的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀看，多思索，多動手

42、!一方面要發(fā)揚自主思索問題的潛力，在遇到問題的時候，自覺努力去尋求解決的方法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多、另一方面，要發(fā)揚團隊精神、公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠溝通，相互幫忙，合力完成共同的目標，團結(jié)眾人的才智才能夠發(fā)揮最大的效能、 物流公司供應鏈實習日記.【篇五】 參與畢業(yè)實習半年時間了，在我所從事的物流工作中，許多與理論存在著很大差異。要想使物流這個行業(yè)真正達到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時間。 首先，在物流領域中，真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐，大部分是以前跑運輸?shù)模约矣袔纵v車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領導很少

43、，進展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對于這些企業(yè)的領導，大多以前是在跑運輸?shù)模髞碣I幾輛車，單獨設個物流公司，招幾個司機，再請幾個搬運工，這就是現(xiàn)實中很常見的物流公司了。而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們，來到這些單位工作，有不少被支配在搬運工，押運之類的工作崗位上。我不是說高校生做這些工作怎么著，我只是說，搬運工，押運工之類的工作得讓高校生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內(nèi)幕大家是知道的關鍵是領導的物流意識不強，不重視物流人才的作用性。當然，這只是針對大多數(shù)物流企業(yè)來說的，不過，還是有少部分企業(yè)在物流這個行業(yè)里作得不錯的，如中鐵，中遠，寶供，遠成等，我比較熟識的是蕪湖安得

44、物流有限公司，由于我在里面工作過，對其運作模式較熟識。 蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設有分公司和網(wǎng)點，其是在此第三方物流企業(yè)上進展出第四方物流的。對其是如何運作第四方物流，我是特別清晰的，第四方物流，說白了，就是物流領域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得特別精彩的，其所調(diào)動的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻把握著特別重要的資源貨源。許多生產(chǎn)廠家，需要物流服務，安得物流便尋求與其合作，單獨設個物流服務網(wǎng)點為其服務，就像一對一服務一樣。一個網(wǎng)點大多數(shù)在3個人左右，幾臺電腦，幾個電話，車輛集中由省份分公司調(diào)度中心調(diào)動，而所調(diào)動的車輛又

45、是由另外一個把握車輛信息資源的公司所供應，用叉車進行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要緣由了。 物流公司供應鏈實習日記.【篇六】 證最終能夠順當，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用學問，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡潔的事情我都會仔細考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿足。同事通常也不督促，都把任務支配好，然后交給我自己去處理，同時還不時供應一些關心。等漸漸熟識起來，做事情也越來越順手了。 2月29日 天氣 陰 通過這些天的觀看與思索，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很簡單出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上，所以更簡單

46、出錯。針對這些相關的問題，我結(jié)合自己所學的專業(yè)學問為公司制定了一個較具體的發(fā)貨流程：1.物流配送中心依據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存狀況做相應的配送處理。2.依據(jù)配送方案系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。3.依據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.依據(jù)系統(tǒng)的支配結(jié)果按實際狀況進行人工調(diào)整。 5.在支配好后，系統(tǒng)將依據(jù)貨物所放地點(庫位)狀況按物流公司自己設定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 7. 裝車完畢后，依據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應的送貨單。 8.車輛運輸途中可通過G

47、PS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息準時溝通。 9.在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10.產(chǎn)生全部需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務結(jié)算，并產(chǎn)生應收款與應付款。 3月1日 天氣 晴 在工作中與同事領導打交道是不行避開的，尤其是與同事許多時候我們要在一起討論該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿足，使工作效率提到最高，剛開頭還不是很適應，由于在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座討論而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且高校的工作都是相應聯(lián)系和影響的，假如有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅鋪張你一個人的時間，許多人的工作都白

48、費了。大家還得去查找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時候顧客焦急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長期的客戶。在現(xiàn)實的工作中明白了合作協(xié)調(diào)力量是如此的重要。在今后的工作中，努力培育自己的團隊意識和分工協(xié)作的力量，不斷提高自己的綜合素養(yǎng)和力量。 3月2日 天氣 陰 不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P于公司平常的基本業(yè)務流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習閱歷和與之前同事溝通的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體狀況還是比較滿足的。此次考

49、試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以遇到的，只要你細心觀看并仔細的實踐操作過還是比較簡單的?？荚囀墙袢詹磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中肯定要仔細去學習，不懂的地方肯定要搞清晰，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。 3月5日 天氣 晴 今日說說郵箱的使用吧，發(fā)覺在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今日的郵件，郵件許多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看詳細信息，以對下

50、一步的工作進行詳細的操作。還要學會發(fā)郵件，依據(jù)不同的業(yè)務發(fā)給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作幫助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時非常的仔細。 3月6日 天氣 陣雨 早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好預備工作后，我們就開頭出貨。今日主要我來辦理相關的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點緊急，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，由于只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊急，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今日出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的

51、工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很簡單混淆。由于公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規(guī)范，所以很簡單出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。盼望公司盡快規(guī)范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今日2月20日 天氣 晴 物流公司實習崗位日記2022集錦六篇 實習是一種專業(yè)的實踐體驗，供應與同學的學習領域或職業(yè)愛好相關的實際的工作。進入公司實習已經(jīng)

52、有2天了，依據(jù)公司領導的指示，我們必需寫崗位實習日記，實習日記可以關心我們總結(jié)工作中遇到的問題查找解決方法。寫崗位實習日記要留意些什么呢？下面是工作總結(jié)之家我?guī)痛蠹揖庉嫷奈锪鞴緦嵙晬徫蝗沼?022，供您參考，盼望能夠關心到大家。 物流公司實習崗位日記2022(篇一) 20 xx年2月23日星期三 今日對我來說是不平凡的一天，由于是我已經(jīng)開頭工作了。這也算是離開校內(nèi)生活，踏入.的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很便利，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我整理了下自己的行畢，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了我們公司的一些狀況，以及將來的進展規(guī)劃。 宏海

53、物流有限責任我們公司的進展正處于起步階段，我們公司的各項規(guī)章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的進展眼光很獨特，我們公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我情愿挑戰(zhàn)自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！ 20 xx年2月24日星期四 第一天正式上班，心里難免有些感動，由于我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊急，擔憂自己的工作做不好。我告知自己，沒有誰在剛剛參與工作的時候，

54、是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀；工作中犯了錯也不用可怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現(xiàn)在犯的錯誤是為了避開以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財寶。早上起來，洗漱完我就開頭打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹我們公司的一些詳細狀況，比如我們公司的規(guī)模，進展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics)創(chuàng)建于20 xx年，同年并成立了國際貨代我們公司。通過努力，我們公司已進展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業(yè)化

55、、服務差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿意于客戶；業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、樂觀創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目標：創(chuàng)世界級物流品牌。雖然我們公司才剛剛起步，但我們公司對將來的定位很清楚，將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的我們公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺！ 20 xx年2月25日星期五 從今日開頭我就正式在宏海物流我們公司的.格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流我們公司負責，

56、倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今日沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟識倉庫的產(chǎn)品型號。 20 xx年2月26日星期六 這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下我們公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下： 一、格力我們公司貨車司機把貨載到我們公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。 二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。留意的是120w型號沒有叉板。值得留意的是，當發(fā)覺產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力我們公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力我們公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。 三、入貨位遵循的原則：

57、（1）先進先出。根據(jù)入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。 四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)我們公司留存；其次聯(lián)留存返單，月末與格力我們公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機留存。 這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡潔的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為我們公司帶來很大的損失。 物流公司實習崗位日記2022(篇二) 今日還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業(yè)進展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛進展，國內(nèi)的

58、物流公司雨后春筍半涌現(xiàn)，進而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流進展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，這是當前物流進展的薄弱環(huán)節(jié)，也制約了我國經(jīng)濟的進展。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應鏈的環(huán)節(jié)，無法滿意客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè)，信息化基礎相比來說已經(jīng)具有了肯定的基礎，都已經(jīng)開頭考慮業(yè)務流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟壓力，目的

59、是關心企業(yè)提高自己的核心競爭力。這些優(yōu)化通常集中在幾個最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓舞的信息系統(tǒng)，難以互聯(lián)互通，實現(xiàn)整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿意于供應驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品，而且要遲滯鮮亮地貫徹供應鏈一體化的思想。 所以說第三方物流的進展還是有很大空間的。 物流公司實習崗位日記2022(篇三) 2月24日 前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今日就被支配到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，由于前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。 在進行盤存的時候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，由于入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)覺破損，要準時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要留意的問題。 作為倉庫管理員，工作中要留意的細節(jié)許多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。 物