物流管理專業(yè)大三實(shí)習(xí)報(bào)告匯總

1、物流管理專業(yè)大三實(shí)習(xí)報(bào)告匯總_物流公司個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告 一、實(shí)習(xí)目的 想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解.，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，熬煉自己的才能，培育自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被.所用，自己的力量能否被.所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本學(xué)問的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問重要性的熟悉;為進(jìn)一步熟悉物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)學(xué)問，從理論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增加組織性和紀(jì)律性，熟悉自身不足,提高自身素養(yǎng);加

2、強(qiáng)和牙克石市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和溝通，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的熟悉，逐步提高.交際力量和應(yīng)變力量;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)進(jìn)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)學(xué)問;最終為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的學(xué)問得到升華。 二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介 內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制敏捷、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合進(jìn)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的進(jìn)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資源，為塔

3、爾氣鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)進(jìn)展拓展了更為寬闊的空間。 打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的進(jìn)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。 三、實(shí)習(xí)要求 1、做好實(shí)習(xí)前預(yù)備工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。 2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，聽從實(shí)習(xí)支配，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。 3、與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展?fàn)顩r，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。 4、實(shí)習(xí)結(jié)束，提交實(shí)習(xí)單位鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處，我被安排到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物 流的暢

4、通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，許多單位都來公司裝貨，重箱拆箱即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，假如提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使用還好，假如裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱臨時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，

5、卡口的人員要依據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨需要過泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，假如有問題需要準(zhǔn)時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為一般的和過泵的，由于并不是全部的車都需要過泵，所以一般的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和一般的，同樣一般的多，而且出口一般的最簡(jiǎn)單出錯(cuò)，由于箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒方法集運(yùn)必需回來，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就平安的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，

6、如托付人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20*1。2M地臺(tái)板。 運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。 鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力量，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。 4。 倉(cāng)庫(kù)類型： 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為78米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良

7、好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。 高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。 樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特殊適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。 易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能供

8、應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲(chǔ)存。 其它庫(kù)房3000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。 5。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： 市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特別商品。 珍貴物品配送。供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的平安抵達(dá)用戶手中。 隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。 上架陳設(shè)。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)。 6。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： 常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。 存貨即時(shí)掌握。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)

9、了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)，調(diào)整。定時(shí)觀看庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。 加工整理。供應(yīng)完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時(shí)滿意客戶的各種要求。 訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到準(zhǔn)時(shí)，精確，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開頭收發(fā)貨。 退貨處理。全力幫助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并準(zhǔn)時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理打算。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫(kù)。 7。

10、 信息系統(tǒng)服務(wù)： 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問。 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。 銷售供貨分析。從客戶利益動(dòng)身，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及平安庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。 物流管理專業(yè)大三實(shí)習(xí)報(bào)告【篇五】 實(shí)習(xí)目的： 一通過新幫物流的過程實(shí)習(xí)，來了解當(dāng)今物流在.活動(dòng)中的重要程度。同時(shí)可以知曉新邦物流的規(guī)模以及經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。 二在實(shí)習(xí)過程中懂得如何與領(lǐng)導(dǎo)和諧相處

11、，熬煉自己在現(xiàn)實(shí).中的做事力量。 三對(duì)物流的含義在理論與實(shí)踐中做出對(duì)比，讓自己能夠在現(xiàn)實(shí)物流中給自己定位。 實(shí)習(xí)時(shí)間:20 xx年12月24日20 xx年1月2日 實(shí)習(xí)地方及單位：海淀區(qū)上地唐家?guī)X路北京新邦物流上地庫(kù)房。公司簡(jiǎn)介： 規(guī)模：新邦物流有限公司是一家集大路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供應(yīng)鏈管理力量的國(guó)家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。由石浩文于20 xx年建立，經(jīng)過幾年的進(jìn)展，該公司目前旗下?lián)碛?0家全資子公司，擁有500多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，員工8000多人，擁有和整合各種運(yùn)輸車輛800多臺(tái)，物流設(shè)備700多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地20多萬平方米，日吞吐力量450

12、0余噸，公司與國(guó)內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國(guó)400多個(gè)城市，在全國(guó)50多個(gè)大中城市開通專、快線長(zhǎng)途零擔(dān)與整車業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開展城際配送業(yè)務(wù)。該公司擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿意了全天24小時(shí)不間斷信息供應(yīng)服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)全部進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在把握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。經(jīng)營(yíng)理念： 一：核心價(jià)值觀創(chuàng)新誠(chéng)信責(zé)任共贏 二

13、：企業(yè)使命 致力于推動(dòng)現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與.進(jìn)展 三：企業(yè)愿景 做.信任的物流行業(yè)領(lǐng)先者 四：進(jìn)展方向 以大路快運(yùn)為核心并延長(zhǎng)到包裹快遞服務(wù) 五：企業(yè)精神 持續(xù)創(chuàng)新超越自我堅(jiān)守信諾和諧奮進(jìn) 六：服務(wù)理念 以客為本才智流通超越期盼享受服務(wù) 七：?jiǎn)T工信守 專心每一刻成就每一天 八：經(jīng)營(yíng)哲學(xué) 管理人性化團(tuán)隊(duì)專業(yè)化服務(wù)精細(xì)化創(chuàng)新科學(xué)化 九：品質(zhì)方針 平安便捷效率為先經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)： 1.大路運(yùn)輸 2.航空運(yùn)輸。 3.增值服務(wù)（保價(jià)運(yùn)輸，包裝服務(wù)，上門服務(wù)，簽收回單，.專線）。 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 1.負(fù)責(zé)日常管理維護(hù)事務(wù)和物品的保管。 2.按規(guī)定的步驟進(jìn)行物品的收發(fā)清點(diǎn)，貨物驗(yàn)收，品質(zhì)驗(yàn)收，檢查物品數(shù)量，入倉(cāng)和出貨。

14、3.將物品放在指定地方，熟識(shí)物品的排放地方，及狀況。 4.每日對(duì)物品的進(jìn)出明細(xì)記錄和定期盤存。學(xué)會(huì)用word、excel表對(duì)貨物進(jìn)行填寫。 5.物品的搬運(yùn)。 實(shí)習(xí)結(jié)論： 優(yōu)點(diǎn)：新邦物流擁有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿意了全天24小時(shí)不間斷信息供應(yīng)服務(wù)。此外公司處在成長(zhǎng)期，屬于年輕的公司，全國(guó)網(wǎng)點(diǎn)掩蓋面大進(jìn)展?jié)摿Υ?，適合我們剛畢業(yè)的高校生工作。公司的人性化管理可以激發(fā)員工的工作.。 缺點(diǎn)：由于工資成長(zhǎng)較快，在服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)細(xì)節(jié)做得不夠到位，對(duì)顧客物品的保價(jià)費(fèi)

15、有點(diǎn)高，欠合理。專業(yè)性物流人才跟不上公司進(jìn)展需要，終端物流設(shè)施薄弱。工資待遇不高，導(dǎo)致人員流失。 機(jī)會(huì)：在中國(guó)政府的鼓舞下，電子商務(wù)近幾年快速進(jìn)展，每天的網(wǎng)絡(luò)成交量較大，給物流公司供應(yīng)了成長(zhǎng)壯大的機(jī)會(huì)。作為買方市場(chǎng)的消費(fèi)者消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，使得電子商務(wù)煥發(fā)生氣。作為賣方市場(chǎng)的商家，創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式，給物流行業(yè)帶來了機(jī)會(huì)。 威逼：在這個(gè)弱肉強(qiáng)食的時(shí)代，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，新邦物流在物流行業(yè)中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對(duì)其構(gòu)成威逼，假如新邦物流跟不上這個(gè)行業(yè)的快速進(jìn)展就會(huì)有漸漸被淘汰的厄運(yùn)。 相關(guān)建議： 1.新邦物流首先充分熟悉到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，把自己的一些優(yōu)勢(shì)連續(xù)做到盡善盡美，成

16、為自己不敗的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 2.有目標(biāo)的放慢自己的成長(zhǎng)步伐，漸漸完善公司在人員管理，服務(wù)質(zhì)量，人才培育，工人待遇等等方面的問題，為公司在以后的快速健康的進(jìn)展，打下基礎(chǔ)。 3.新邦應(yīng)抓住這個(gè)電子商務(wù)快速進(jìn)展的機(jī)會(huì)，跟上時(shí)代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，精確熟悉和深化分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司進(jìn)展的方向。其次，樂觀探究企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進(jìn)物流公司進(jìn)展的速度。最終，仔細(xì)討論企業(yè)資源的可持續(xù)進(jìn)展問題，確保物流公司的健康進(jìn)展。因此中小企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略資源，以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，構(gòu)筑物流公司進(jìn)展優(yōu)勢(shì)； 4.就應(yīng)把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。 5.在聯(lián)盟戰(zhàn)略

17、方面，新邦物流企業(yè)進(jìn)展物流公司需要本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享的原則，將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過肯定的方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢(shì)，共同拓展物流市場(chǎng)，降低物流成本，提高物流效益。其次是依據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在肯定地理區(qū)域或肯定行業(yè)范圍實(shí)行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運(yùn)作體系。 6.在服務(wù)戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)進(jìn)展物流公司必需依托中小工業(yè)企業(yè)的進(jìn)展，做到來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)。主要把握四點(diǎn)：第一、必需依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要，設(shè)計(jì)和供應(yīng)個(gè)性化物流服務(wù)理念。其次、必需關(guān)注市場(chǎng)需求變化，供應(yīng)保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必需深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完

18、善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。第四、轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目光來經(jīng)營(yíng)公司，應(yīng)以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，以讓消費(fèi)者滿足為宗旨，降低自己的單件物品的利潤(rùn)，獵取整體的效益。 7，在品牌戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)進(jìn)展物流公司必需確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獵取良好效益。首先要樹立物流進(jìn)展的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)制造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最終要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素養(yǎng)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。 實(shí)習(xí)感想： 通過對(duì)本次實(shí)習(xí)讓我親身體會(huì)到了物流在當(dāng)今.的重要性，讓我對(duì)物流這個(gè)行業(yè)布滿了信念，驅(qū)使我更加努力的學(xué)習(xí)物流專業(yè)學(xué)問，同時(shí)我會(huì)多多參加實(shí)習(xí)方案，能夠使理論與實(shí)踐加以融會(huì)貫穿。信任，通過對(duì)專業(yè)學(xué)問的實(shí)習(xí)會(huì)使我的溝通力量更上一個(gè)層次。實(shí)習(xí)小組人員: 華科物流一班：溫川鋒包文兆肖有趙強(qiáng) 物流管理專業(yè)大三實(shí)習(xí)報(bào)告【篇六】 實(shí)習(xí)的主要方式是實(shí)地上崗操作，我從事貨物出港和進(jìn)港信息處理的同時(shí)也參加了對(duì)快件的分揀、貨物裝卸和搬運(yùn)等基礎(chǔ)性工作。在本次實(shí)習(xí)中，本著將學(xué)校理論學(xué)問充分運(yùn)用于實(shí)踐為主要目的來開展。通過實(shí)踐，豐富自己的專業(yè)理論學(xué)問的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)快遞物流行業(yè)的了解，達(dá)到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，并依