橋梁工程圓墩施工方案模板

1、橋梁工程圓墩施工方案K61+369*右線大橋圓墩柱工程施工方案一、工程概況：K61+369.00 *大橋上跨U形深溝及沖溝。橋址范圍覆蓋1一3米厚 的強(qiáng)風(fēng)化砂巖,下伏粉砂巖、泥巖及砂巖互層。最大橋高約30m,考慮本 橋地形情況并結(jié)合本合同段橋梁孔跨形式，橋梁上部結(jié)構(gòu)左幅采用8 x 30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁、右幅采用6 x 30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，左幅橋設(shè) 置2聯(lián)，右幅橋設(shè)置1聯(lián)。結(jié)合橋位處地形情況，下部結(jié)構(gòu)采用半幅雙柱 式圓柱墩,樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺(tái)均采用重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ) 按端承樁設(shè)計(jì)。7#墩有圓墩柱4根。二、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃3月8日開工，4月10日完工。三、施工準(zhǔn)備1、材料：所用材

2、料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材 料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料方可使用， 不合格的材料一律清除出場(chǎng)。2、設(shè)備（本合同段）:吊車1臺(tái)（根據(jù)實(shí)際施工需要，可按需求增加）， 圓墩模板： 1.4m: 124m; 1.6m: 30m; 1.8m: 33m; 1.2m: 33m。振動(dòng) 棒若干套，砼運(yùn)輸罐車9輛，鋼管及扣件（視實(shí)際工程需要配置）。3、人員:我項(xiàng)目管理人員已經(jīng)全部到位。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理等 領(lǐng)導(dǎo)和工程部、經(jīng)營(yíng)部、材料機(jī)械部、人財(cái)部和安保綜合辦等業(yè)務(wù)部 門組成。1、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程全面負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)本工

3、程的技術(shù)質(zhì)量工作。3、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作。4、副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排與調(diào)度工作。5、工程部負(fù)責(zé)本工程技術(shù)交底及質(zhì)量檢驗(yàn)工作;質(zhì)檢部負(fù)責(zé)施工現(xiàn) 場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作;人財(cái)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目人事及財(cái)務(wù)工作;安檢部負(fù)責(zé)安全工 作;機(jī)材部負(fù)責(zé)本工程機(jī)械及材料采購(gòu)供應(yīng);經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)本工程的計(jì)量、結(jié)算等經(jīng)營(yíng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部和各業(yè)務(wù)部門的人員配備如下:序號(hào)名稱人數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理1現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)及調(diào)度、文明施工2項(xiàng)目書記1負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)及后勤工作3項(xiàng)目總工2技術(shù)質(zhì)量總負(fù)責(zé)4項(xiàng)目副經(jīng)理4施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)5辦公室8負(fù)責(zé)1人，內(nèi)勤2人，司機(jī)5人，6工程部10負(fù)責(zé)1人，專業(yè)工程師7人，文檔員、資料員各1人7安保部8負(fù)

4、責(zé)1人，安全人員7人8質(zhì)檢部3負(fù)責(zé)1人，質(zhì)檢工程師1人，質(zhì)檢員1人7經(jīng)營(yíng)部2負(fù)責(zé)1人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量1人8機(jī)材部5負(fù)責(zé)1人，材料會(huì)計(jì)1人，采購(gòu)1人,收料員2人10財(cái)務(wù)部3負(fù)責(zé)1人，會(huì)計(jì)1人，出納1人11試驗(yàn)室6負(fù)責(zé)1人，試驗(yàn)工程師4人、試驗(yàn)員1人12測(cè)量隊(duì)6負(fù)責(zé)1人，測(cè)量工程師1人、測(cè)量員4人12合計(jì)59施工隊(duì)作業(yè)人員：60人（根據(jù)施工需要，可隨時(shí)增加作業(yè)人員數(shù)量）。四、原材料進(jìn)場(chǎng)堆放要求一）.堆放要求1）.鋼筋:鋼筋場(chǎng)地必須硬化、平整、干燥,鋼筋堆放時(shí)下墊上蓋，做 到防雨防潮，避免銹蝕或油污。鋼筋應(yīng)按到場(chǎng)的時(shí)間、規(guī)格、批次、檢 驗(yàn)狀態(tài)分開碼放，便于識(shí)別，抽檢，管理。2）.粗、細(xì)骨料:細(xì)骨料選

5、用中粗砂，粗骨料采用碎石。然后用磚砌圍 墻分倉(cāng)堆放，防止混料，并插上標(biāo)牌，以方便施工時(shí)選用。3）.水泥和粉煤灰:用2個(gè)80T的料斗和1個(gè)60T的料斗儲(chǔ)存。4）.外加劑:倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存。二）鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)由廠家提供出場(chǎng)質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)后以 同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同交貨狀態(tài)的鋼筋每60t為一批（不足60t的按一批 計(jì)）抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。另外HRB335鋼筋含碳量不得大于0.06%,鋼筋外觀質(zhì)量見下表：鋼筋外觀質(zhì)量一-項(xiàng)目類別-公稱粒徑(mm)

6、允許誤差(mm)外觀質(zhì)量要求鋼筋Q235012- 0200.4無(wú)裂紋、結(jié)疤、折疊、油污；凸凹及損 缺的深度和高度不大于所在部位偏差。HRB3350 6-025不得有裂紋、結(jié)疤、折疊、油污，表面 允許有凸塊，但不得超過(guò)橫肋高度。熱軋圓盤條 (Q235)06.5- 0100.4應(yīng)光滑無(wú)裂紋、結(jié)疤、折疊及油污、夾 雜、分層及其它缺陷，對(duì)有害缺陷的頭尾 部分應(yīng)切除。2)水泥選用配合比設(shè)計(jì)所用的水泥，進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格 后方可使用。水泥為P.O42.5普通硅酸鹽水泥。粗骨料選用配合比設(shè)計(jì)所用的粗骨料采用碎石,分倉(cāng)儲(chǔ)存在料棚內(nèi)。細(xì)骨料選用配合比設(shè)計(jì)所用的細(xì)骨料。細(xì)骨料采用中砂。夕卜加劑及摻

7、合料夕卜加劑及摻合料均按照批準(zhǔn)的配合比中的廠家和規(guī)格進(jìn)料。夕卜加劑 采用高效減水劑，摻合料為粉煤灰，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后泵入儲(chǔ)存罐中。生產(chǎn)配合比資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。根據(jù)批復(fù)的設(shè)計(jì)配合比來(lái)調(diào)整施工配合比，主要經(jīng)過(guò)砂石的含水率、 砂率篩分試驗(yàn)的測(cè)定進(jìn)行調(diào)整，保證混凝土具有良好的和易性，坍落度控 制在要求范圍之內(nèi)。五、圓墩施工方案我標(biāo)段所屬橋梁的墩柱分為普通圓墩柱和方墩柱兩種，其中方墩柱又 分為薄壁空心墩和實(shí)心方墩兩種形式。對(duì)此兩種墩柱分別采用兩種不同 施工方案，薄壁空心墩和實(shí)心方墩施工方案另行上報(bào)。1、施工縫處理：在墩身施工前先將系梁或承臺(tái)墩身接合處的施工縫用人工

8、將其鑿 毛、整平、清理，用清水沖洗干凈，以利于新舊砼的接合。2、測(cè)量放線：用全站儀將墩身的中心坐標(biāo)施測(cè)至以鑿毛的承臺(tái)上，并用墨線將墩身 的外邊線標(biāo)示在系梁或承臺(tái)上。3、鋼筋綁扎安裝：首先將樁頂預(yù)留鋼筋調(diào)直，將鋼筋上的泥漿銹蝕清除。立柱鋼筋在加 工場(chǎng)地根據(jù)設(shè)計(jì)圖中每個(gè)立柱的高度進(jìn)行下料,焊接、綁扎成型,采用運(yùn) 輸車將鋼筋籠運(yùn)至安裝地點(diǎn)，用汽車吊整體吊起，與樁頂預(yù)留鋼筋進(jìn)行機(jī) 械連接。4、立柱模板安裝圓形立柱模板采用大塊平面鋼模，模板面板為5mm鋼板，鋼板背面用帶鐵或角鋼加固，均由專業(yè)廠家生產(chǎn)。在使用前對(duì)模板的平整度、直順 度、剛度、模板的接口板面高差等進(jìn)行檢查,合格后，用汽車吊整體吊裝 到位。立柱模板安裝時(shí)要嚴(yán)格控制其垂直度，模板的垂直偏差不大于墩柱 長(zhǎng)度的0.3%H。模板上部外側(cè)四個(gè)方向均用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，確保在澆注 砼時(shí)，模板能可靠的承受施工中砼的側(cè)壓力。模板安裝時(shí)，嚴(yán)格按照測(cè)量 人員施放的墨線對(duì)電并清除模內(nèi)雜物，模板對(duì)接處加墊2cm寬的海綿條, 平整度保證不超過(guò)2mm。先律胞而排裝成.洋吊裝甄叩定地設(shè)5意圖5、砼澆筑：為減少砼表面接縫，保證砼表面光滑，墩臺(tái)砼均采取一次性澆筑方 案。砼澆筑采用漏斗、吊車配吊斗進(jìn)行。砼澆筑過(guò)程中用經(jīng)緯儀標(biāo)定模 板的穩(wěn)定性，若發(fā)現(xiàn)澆筑過(guò)程中模板移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正。砼自高