橋梁設(shè)計中的美學(xué)運用

1、橋梁設(shè)計中的美學(xué)運用摘要：系統(tǒng)論述了在橋梁設(shè)計中對美學(xué)理論、原則、特性和方法的運用。關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計；美學(xué)理論；美學(xué)原則關(guān)鍵詞:橋梁設(shè)計；美學(xué)理論；美學(xué)原則“一橋飛架南北，天塹變通途”。橋梁是道路環(huán)境的重要組成部分，自古以 來，橋梁顯示了其強大的溝通功能，同時成就了不朽的建筑藝術(shù)。它形成了一道 道優(yōu)美的風(fēng)景，成為一座又一座城市的形象標(biāo)志，它是美的載體，而美也是橋梁 不可或缺的設(shè)計原則之一。在交通日益發(fā)達(dá)的今天，探討橋梁設(shè)計中的美學(xué)運用 具有很強的實用價值，能突出現(xiàn)代橋梁的時代特性。橋梁的美學(xué)不僅表現(xiàn)在外在形式和造型上，而且應(yīng)滿足道路使用者在不同交 通條件下的視覺感受。一般說來，在橋梁設(shè)計中對美

2、學(xué)理論、原則、特性和方法 的運用主要體現(xiàn)在以下方面：一致性一致性即橋梁的建筑形式必須與使用目的和功能相一致。建造橋梁必定有它 的使用目的和功能要求，其中最基本的使用目的就是滿足交通要求，它可能是聯(lián) 結(jié)兩岸、跨越溝谷的道路橋梁，可能是跨越河流、有通航要求的水上橋梁，也可 能是分流人車、減少壅阻的城市高架橋梁，還可能是公路、鐵路兩用橋梁。從功 能上要考慮相應(yīng)的交通量、道路等級、行車速度、設(shè)計荷載、承載能力、抗震、 防滑等方面的要求，此外還要考慮建成后的景觀作用。這些使用目的和功能，就 要求我們選擇相適應(yīng)的橋型、建筑高度、跨度、上部與下部構(gòu)造以及所使用的材 料。所以，橋梁建筑的形式首先取決于它的使用

3、目的和功能，只有二者達(dá)到一致 性，橋梁的美才有了堅固的基礎(chǔ)，才有可能達(dá)到質(zhì)量與美的統(tǒng)一的最高境界。協(xié)調(diào)性橋梁與道路、橋梁與周圍環(huán)境應(yīng)該是相互協(xié)調(diào)的。橋梁是自然景觀中的一種 人工景觀，要和環(huán)境有機(jī)融為一體，就如同亭臺樓閣對周圍環(huán)境有一種點綴、補 充、增色的作用一樣。這包括兩方面的內(nèi)容：2.1橋梁與道路的協(xié)調(diào)性一般情況下，橋梁是道路總體線形的一部分，道路處于主導(dǎo)地位，橋位應(yīng)服 從路線方向，符合路線布線規(guī)定，這樣可以使整體布局合理、行車順適、安全， 以保證質(zhì)量和保持線形的連貫性，滿足人作為使用道路的主體對線形的視覺和心 理上的要求。但一些大橋和重要橋梁由于受河流流向、地質(zhì)、水文等情況的影響， 要對跨

4、河位置進(jìn)行選擇，會使道路與橋梁相接的平面線形產(chǎn)生變化；有時橋面標(biāo) 高會受到設(shè)計洪水位、橋下凈空、橋梁上部構(gòu)造高度的制約，要調(diào)整縱斷面線形， 會使道路與橋梁相接的縱斷面線形產(chǎn)生變化。從一定意義上講，此刻橋梁處于主 導(dǎo)地位，橋位控制著橋頭路線的走向，這時通常在橋頭兩側(cè)引入適當(dāng)?shù)那€配合， 或設(shè)計較長的引道，可以收到良好的效果。有時在設(shè)計中配合以適當(dāng)?shù)那€橋與 彎橋會增加線形的可觀性和吸引力。當(dāng)?shù)缆肥褂谜哐芈肪€、橋梁縱向前行時，路 線、橋梁必須符合美學(xué)中透視圖的要求，使線形連續(xù)，對使用者的視線進(jìn)行正確 引導(dǎo)，使路線、橋梁在使用者眼中形成一幅流暢的動態(tài)圖卷；當(dāng)人們從立面、側(cè) 面去觀賞橋梁時，會清晰地看

5、到橋梁的造型、特點、比例，形成一幅美麗的靜態(tài) 圖畫；當(dāng)人們從高處俯瞰時，會形成壯麗的整體景觀。如果橋梁與道路能夠達(dá)到 協(xié)調(diào)統(tǒng)一，無論從哪個角度，都會給人以美感，使人覺得橋梁就是美的濃縮。綜上所述，橋梁與道路相協(xié)調(diào)，一是平面線形要協(xié)調(diào)、流暢；二是縱斷面線 形要協(xié)調(diào)、統(tǒng)一；三是橋梁橫斷面與道路橫斷面銜接要優(yōu)化合理，不致產(chǎn)生突然 變化，出現(xiàn)交通瓶頸；四是橋梁結(jié)構(gòu)、建筑尺度與道路功能相協(xié)調(diào)，從而使人們 從視覺、心理角度最真切地體會到橋梁的一種實用的美。2.2橋梁與環(huán)境的協(xié)調(diào)性由于選址不同，每一座橋的環(huán)境都存在著差異性和獨特性，建造橋梁的時候 應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響。環(huán)境因素包括地理環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境、氣候環(huán)

6、境、水文環(huán) 境等自然環(huán)境，還包括政治、經(jīng)濟(jì)、文化等人文環(huán)境，必須進(jìn)行綜合考慮。比如， 在美國迪斯尼樂園內(nèi)建橋自然不同于在英國泰晤士河上建橋，而在長江三峽建橋 也不同于在西安古城建橋，否則全部千篇一律，也就毫無美感可言。因此，在不 同時代、不同國家、不同地區(qū)、不同環(huán)境，就應(yīng)該有不同的建筑形式、結(jié)構(gòu)、材 料、風(fēng)格、色彩與之相適應(yīng)，才能吸引人們的目光，造就真正美麗的橋梁、真正 美麗的城市。橋梁與環(huán)境的協(xié)調(diào)性主要包括以下幾方面：一是橋梁的建筑形式要 與環(huán)境相協(xié)調(diào)，根據(jù)環(huán)境的特點和要求選擇相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以取得和諧的效果； 二是橋梁的視覺效果要與整體環(huán)境相協(xié)調(diào)，如周圍有建筑密度較大的建筑群，應(yīng) 以原有景觀

7、為主，將橋梁和諧地融入其中，可選擇適應(yīng)的眺望地點，使人產(chǎn)生宏 觀印象；三是橋梁的設(shè)計要與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，環(huán)保是人類可持續(xù)發(fā)展的研究課 題之一，也是人類生存意識的進(jìn)步，橋梁的設(shè)計與環(huán)境相協(xié)調(diào)，不僅是不破壞原 有環(huán)境，而且應(yīng)保護(hù)和改善環(huán)境，常見的措施有綠化、使用環(huán)保材料、廢棄物利 用等，這充分體現(xiàn)了橋梁設(shè)計的主動性和美化功能?？傊瑯蛄涸O(shè)計中要結(jié)合道路、環(huán)境條件，充分考慮農(nóng)業(yè)、環(huán)保的要求，合 理規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益、美學(xué)效果的統(tǒng)一。統(tǒng)一性統(tǒng)一性是主要的藝術(shù)原則之一。統(tǒng)一性是指橋梁整體與局部之間的關(guān)系要協(xié) 調(diào)，避免孤立分散。統(tǒng)一性主要包括以下幾方面：一是結(jié)構(gòu)體系的統(tǒng)一，即不同 的結(jié)

8、構(gòu)體系不能混用，上、下部結(jié)構(gòu)形成協(xié)調(diào)配套。二是幾何尺寸的統(tǒng)一，避免 出現(xiàn)不和諧的跳躍，以形成統(tǒng)一整體。三是主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一，在橋梁 設(shè)計中，主體結(jié)構(gòu)為主，但附屬結(jié)構(gòu)卻能直接影響橋梁的美感，如照明系統(tǒng)除了 為夜間行車提供條件，還能渲染夜景；護(hù)欄除了可以保護(hù)安全，還可滿足人們的 視覺要求和對橋梁的整體印象。四是色彩的統(tǒng)一，色彩應(yīng)和諧，明度、彩度、冷 暖感、輕重感要搭配得當(dāng)；要正確選擇主要色彩并正確運用色彩對比，使之體現(xiàn) 出獨特的風(fēng)格；色彩、光線的變化應(yīng)柔和，過渡應(yīng)自然。連續(xù)性連續(xù)性是指線形的連續(xù)、流暢，這是道路橋梁線形美學(xué)的重要標(biāo)準(zhǔn)，主要包 括平、縱、橫方面的連續(xù)性以及各元素之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

9、。平、縱線形和橫斷面 要與路線一致，防止突然變化產(chǎn)生的中斷，使線形順適、自然，從而保證視覺的 連續(xù)性和流動感，給人們一種流暢的美感。簡潔性簡潔性指橋梁的線條的簡潔及結(jié)構(gòu)的精練。隨著建筑材料的數(shù)次革命，現(xiàn)代 橋梁的設(shè)計理念也發(fā)生了新的變化，要求橋梁結(jié)構(gòu)合理、精練、輕盈，各個部分 關(guān)系清晰、明確，橋梁線條簡潔、明快、有力，相互協(xié)調(diào)，合理配合，適應(yīng)現(xiàn)代 交通條件下的視覺特性要求，尋求一種簡潔、自然、和諧的美。均衡性均衡是重要的美學(xué)原則之一。均衡性指通過設(shè)計，使人的視覺份量均等，使 人們產(chǎn)生一種平衡、穩(wěn)定的美感。均衡性主要包括兩點：一是比例均衡。任何美 的事物都有恰當(dāng)而優(yōu)美的比例，在橋梁設(shè)計中，它能夠

10、反映出橋梁局部與整體之 間、局部與局部之間以及平、縱、橫三維的實際關(guān)系。一方面注意上、下部之間 的比例問題，如果二者比例不恰當(dāng)，就會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失衡，重心不穩(wěn)，難以承重， 不夠安全，缺乏平衡感；另一方面，應(yīng)該注意橋梁縱橫向的比例，如橋孔布置比 例不當(dāng)，就會使人感覺缺乏美感。二是序列得當(dāng)。序列就是排列的順序。觀賞橋 梁是一種獨特、連續(xù)不斷的審美體驗，因此就要求序列得當(dāng)。一個好的序列，是 一種過程，應(yīng)該有明確的開始和結(jié)束，并有正確的引導(dǎo)。序列可分為規(guī)劃序列和 不規(guī)劃序列。規(guī)劃序列給人以沉穩(wěn)、端正、明確、起伏有秩的感覺。對稱就是一 種規(guī)則序列，我們常見的按奇數(shù)布孔，兩側(cè)成對稱分布，就是一種最簡單的均衡。

11、 而當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不允許，比如山谷兩側(cè)不對稱或河槽偏向河流一邊時，使用規(guī)則序 列不能很好地實現(xiàn)時，可以采用不規(guī)則序列，以自由均衡代替對稱均衡，這樣反 而能夠增加韻律感和流動感，同樣能給人以美的享受。另外，當(dāng)我們將同一結(jié)構(gòu) 形式、形狀、尺寸和構(gòu)件重復(fù)使用而構(gòu)成一個系列時，會產(chǎn)生韻律感和節(jié)奏感； 而當(dāng)我們將不同的結(jié)構(gòu)形式、形狀、尺寸和構(gòu)件重復(fù)使用構(gòu)成一個系列時，則會 增加戲劇性和趣味感。多樣性多樣性就是不同的特性、豐富的變化給人的多方位、多角度的美感。在橋梁 設(shè)計中，當(dāng)多種不同的構(gòu)件、屬性相結(jié)合時，結(jié)構(gòu)體系呈現(xiàn)多樣性；當(dāng)各種各樣 的線條、圖形相組合時，設(shè)計圖案呈現(xiàn)多樣性；當(dāng)以不同角度觀賞橋梁時，視覺 感受呈現(xiàn)多樣性豐富多彩的多樣性，造就了美的橋梁，造就了橋梁的美。個性個性是一種風(fēng)格，是一種格調(diào)，也是一種特色。不同的橋梁有不同的個性， 它代表了不同的設(shè)計理念，代表了設(shè)計者個人的風(fēng)格和水平，更代表了不同時代、 民族、地域的風(fēng)采。當(dāng)設(shè)計者把自己的理念通過不同的細(xì)節(jié)表現(xiàn)出來時，每一座 橋梁就都有了自己的內(nèi)容和性格結(jié)構(gòu)形式、建筑風(fēng)格、線條組合、尺度 比例、色彩效果等，并以此區(qū)別于其他建筑物。如果橋梁沒有了個性，就淡化了 其生命的價值和存在的意義。橋梁建筑是一種視覺藝術(shù)，是具有空間、時間屬性的立體四維藝術(shù)。在公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定橋梁的設(shè)計原