一級建造師《公路實務(wù)》夯基考點（精選版）

1、- 1 - 1 -一級建造師夯基考點（精選版）公路實務(wù)- 2 - 2 -考點一：填土路基施工技術(shù)（1）填土路堤施工工序填土路堤施工工序主要包括施工放樣、清除表土、填前處理、分層填筑、整平、碾壓、整修等。（2）填筑方法水平分層填筑：路基填筑常用方式縱向分層填筑：縱坡大于 12%、填筑距離較短的路堤。橫向填筑：無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。聯(lián)合填筑：路分段進行，每段距離以 2040m 為宜?？键c二：土質(zhì)路堤壓實施工技術(shù)要點（1）壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業(yè)。200m ） 1/41/3 1/2。（3）縱向分段壓好以后，進行第二段壓實時，其在縱向接頭處的碾壓范

2、圍， 宜重疊 12m，以確保接頭處平順過渡?？键c三：土質(zhì)路堤施工規(guī)定（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水穩(wěn)性好或凍脹敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，應(yīng)填筑水穩(wěn)性好的填料。（2）在透水性差的壓實層上填筑透水性好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè) 2%4% 的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料。（3）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實。1：- 3 - 3 -11：2 坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭

3、接，搭接長度應(yīng)不小于 2m。1000mm 2 點。壓實度檢測可采用灌砂法、環(huán)刀法等2m 宜檢測路線中線和寬度?？键c四：土石路堤施工要求（1）壓實機械宜選用自重不 18t 的振動壓路機。（2）應(yīng)分層填筑壓實，不得傾填。（4）土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差大時，宜分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變?yōu)槠渌盍蠒r，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于 300mm，該層填料最大粒徑宜小于 150mm，壓實后表面應(yīng)無孔洞。（6）壓實質(zhì)量可采用沉降差指標進行檢測；施工過程中，每填筑 3m 高宜檢測路線中線和寬度。考點五：CFG 樁施工規(guī)定（1）混合料應(yīng)嚴格按照成樁試驗確定的配合比拌制，

4、攪拌均勻，攪拌時間不得少于 1min。0.5m。（3）沉管宜在設(shè)計高程留振 10s 左右，然后邊振動、邊拔管。拔管速度宜為1.21.5m/min 如遇淤泥，拔管速度宜適當放慢。拔管過程中不得反插。（4）成樁過程中，每個臺班應(yīng)做不少于一組（3 個）試塊（邊長 150mm 的立方體），檢驗其標準養(yǎng)護 28d 抗壓強度。（5）當設(shè)計樁距較小時，宜按隔樁跳打的順序施工。施打新樁與己打樁間隔的時間不應(yīng)少于 7d。- 4 - 4 -考點六：強夯置換（2）強夯置換夯點的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定，并滿足下列要求：置換樁底應(yīng)達到設(shè)計置換深度（樁長度），宜穿透軟土層。累計夯沉量應(yīng)為設(shè)計樁長的 1.52.0 倍。

5、最后兩級的平均夯沉量應(yīng)滿足強夯施工相關(guān)規(guī)定的要求。（3）強夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工?？键c七：混合料的攤鋪（1）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。（2）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（3）瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)一般正常施工控制在不低于 110-130，不超過 165，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。（4）開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于 100。（5）采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在 10-20m。兩幅應(yīng)有 5-10cm 寬度的

6、重疊。（6）在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。（7）攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。考點八：混合料的壓實（1）初壓：設(shè)備：雙輪雙振壓路機。碾壓方式：靜壓。復(fù)壓：設(shè)備：膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機。碾壓方式：振壓終壓：設(shè)備：雙輪雙振壓路機。碾壓方式：靜壓。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓（2）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大 30cm。（3）不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防止各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上- 5 - 5 -考點九

7、：接縫處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下 20-30cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成即騎縫碾壓，以消除縫跡。5-10cm，攤鋪10-15cm，然后10-15cm，充分將接縫壓實緊密。（3）3m 直尺檢查端部平整度，不符合要求時， 垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好3m 直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪15cm （4）縱向冷接縫上、下層的縫錯開 15cm 以上，橫向接縫錯開 1m 以上?？键c十：縫的設(shè)置與施工（一）縱縫的設(shè)置與施工縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿平縫型。上部應(yīng)鋸切槽口，深度為30-40mm3-8mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。（2）當一次鋪筑寬度大于 4.5m 時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿假縫型。（3）當發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力（握裹力）檢驗。- 6 - 6 -100mm 進行防銹處理。（二）橫縫的設(shè)置與施工橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。橫向施工縫從構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；橫向縮縫從構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。3 條縮縫應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫型。其他情況下可采用不設(shè)傳力桿