軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)與施工課件

1、軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)與施工課件軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)與施工課件8.2.2 明挖法施工的車站結(jié)構(gòu)和構(gòu)造1 明挖法(蓋挖法)施工的車站結(jié)構(gòu) 明挖車站一般采用矩形框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)功能要求，可以設(shè)計(jì)成單層、雙層、多層或單跨、雙跨、多跨等型式。8.2.2 明挖法施工的車站結(jié)構(gòu)和構(gòu)造1 明挖法(蓋挖法)明挖法施工的車站，施工方法簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、工期短、造價(jià)低、便于使用，但施工時(shí)對(duì)周圍環(huán)境影響較大，適用于環(huán)境要求不太高的地段。 明挖法施工的車站，施工方法簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟、工期短、造價(jià)低、便2.蓋挖法施工的車站結(jié)構(gòu)與構(gòu)造蓋挖法施工的車站結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)形式上看，與明挖法并無大的不同，它是通過打樁或連續(xù)墻支護(hù)側(cè)壁，加頂蓋

2、恢復(fù)交通后在頂蓋下開挖，灌注混凝土進(jìn)行施工。與明挖法比較，其特點(diǎn)是：在地面交通繁忙地區(qū)可以很快的恢復(fù)路面，盡可能小的影響交通，但其施工難度要大于明挖法。 軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)與施工課件3 礦山法施工的車站結(jié)構(gòu) 采用這種施工方法的車站一般位于巖石地層，在松軟地層中，施工難度和土建造價(jià)要高于明挖法車站。 3 礦山法施工的車站結(jié)構(gòu) 采用這種施工方法的車站一般位于巖石軌道交通地下車站結(jié)構(gòu)與施工課件4 盾構(gòu)法施工的車站結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)的盾構(gòu)車站可采用單圓盾構(gòu)、單圓盾構(gòu)與半盾構(gòu)結(jié)合或單圓盾構(gòu)與礦山法結(jié)合修建。近年來開發(fā)的“多圓盾構(gòu)”等新型盾構(gòu)，進(jìn)一步豐富了盾構(gòu)車站的型式。盾構(gòu)車站的結(jié)構(gòu)型式可大致分為下面幾種。

3、4 盾構(gòu)法施工的車站結(jié)構(gòu) 傳統(tǒng)的盾構(gòu)車站可采兩圓形隧道組成的車站 與其他盾構(gòu)車站相比，施工簡(jiǎn)單，工期短，造價(jià)低，適用于道路較窄，客流量較小的車站。兩圓形隧道組成的車站 與其他盾構(gòu)車站相比，施工簡(jiǎn)單，工期短，三拱塔柱式車站 車站由并列的三個(gè)圓形隧道組成，兩側(cè)為行車隧道，其內(nèi)設(shè)置站臺(tái)，中間為集散廳，用橫向通道將三個(gè)隧道連成一體。與兩圓形隧道組成的車站一樣，一般在車站兩端或車站中部，兩隧道之間設(shè)斜隧道以供乘客進(jìn)出站臺(tái)。 三拱塔柱式車站 立柱式車站 傳統(tǒng)立柱型車站為三跨結(jié)構(gòu)，先用單圓盾構(gòu)開挖兩旁隧道，然后施工站廳部分，將它們聯(lián)成一體，乘客從車站兩端的斜隧道進(jìn)入站臺(tái)。 立柱式車站8.2.3 地下車站的施

4、工方法1.明挖法施工8.2.3 地下車站的施工方法1.明挖法施工一、施工方法分類一、施工方法分類三、明挖法明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基地由下而上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。明挖法是各國(guó)地下鐵道施工首選方法，在地面交通環(huán)境允許的地方通常采用明挖法施工，淺埋地鐵車站和區(qū)間隧道通常采用明挖法，明挖法施工屬于深基坑工程技術(shù)。由于地鐵工程一般位于建筑物密集的城區(qū)，因此深基坑工程的主要技術(shù)難點(diǎn)在于對(duì)基坑周圍原狀土的保護(hù)，防止地表沉降，減少對(duì)既有建筑物的影響。明挖法的技術(shù)有點(diǎn)是施工技術(shù)簡(jiǎn)單、快速、經(jīng)濟(jì)，常被作為首選方案。但缺點(diǎn)也很明顯，如阻斷交通

5、時(shí)間較長(zhǎng)，噪聲與震動(dòng)等對(duì)環(huán)境影響較大。明挖法施工順序一般可以分為4大步：圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工內(nèi)部土方開挖工程結(jié)構(gòu)施工管線恢復(fù)及覆土。三、明挖法明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后明挖法施工步序圖明挖法施工步序圖明挖法 是指挖開地面，完成隧道(或車站)主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。簡(jiǎn)單地說就是從地面上直接挖掘再蓋上鋼筋混凝土層。 明挖法施工模擬圖明挖法 是指挖開地面，完成隧道(或車站)主體結(jié)構(gòu)，最后回明挖法施工流程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 內(nèi)部土方開挖 結(jié)構(gòu)施工及防水管線恢復(fù)及覆土明挖法施工流程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 內(nèi)部土方開挖 結(jié)構(gòu)施工及防水管線1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工2.第一層開挖支撐明挖法1.圍護(hù)

6、結(jié)構(gòu)2.第一層開挖明挖法3.第n層開挖支撐4.澆搗底板混凝土明挖法3.第n層開挖4.澆搗底板明挖法5.澆搗中板及頂板混凝土6.結(jié)構(gòu)車站主體完成明挖法5.澆搗中板及6.結(jié)構(gòu)車站明挖法挖孔樁施工圖挖孔樁施工圖四、蓋挖順作法蓋挖順做法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)覆蕭結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開挖和架設(shè)橫撐，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。依序由下而上，施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。最后，視需要拆除擋土結(jié)構(gòu)外露部分并恢復(fù)道路。四、蓋挖順作法蓋挖順做法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的蓋挖順做法工序圖蓋挖順做法工序圖蓋挖逆作法蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的圍護(hù)機(jī)構(gòu)和中間樁柱，和蓋挖順做法一樣，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價(jià)。隨后即可開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標(biāo)高，利用為開挖土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強(qiáng)有力的橫撐，以防止圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形，待回