2022-2023學(xué)年四川省成都市鐵路局職工子弟中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析

1、2022-2023學(xué)年四川省成都市鐵路局職工子弟中學(xué)高一物理下學(xué)期期末試卷含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. （2011?普陀區(qū)二模）在圖中，可以表示兩個(gè)作自由落體運(yùn)動(dòng)的物體同時(shí)落地的vt圖是（）A. B. C. D. 參考答案：D解：A、自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為0速度隨時(shí)間均勻增大圖線1有初速度故A、B錯(cuò)誤 C、自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度相同，都為g，所以圖線斜率相等故C錯(cuò)誤 D、自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為0速度隨時(shí)間均勻增大，加速度相同，所以圖線的斜率相等，同時(shí)落地，知在同一時(shí)刻落地故D正確故選D2. （多選）兩個(gè)共點(diǎn)力Fl、F2大小不同，它們的合力大小

2、為F，則( )AF1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍 BF1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)也增加10NCF1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)一定不變 D若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大參考答案：ADA、根據(jù)平四邊形定則，F(xiàn)1、F2同時(shí)增大一倍，F(xiàn)也增大一倍，故A正確；B、Fl、F2方向相反，F(xiàn)1、F2同時(shí)增加10N，F(xiàn)不變，故B錯(cuò)誤；C、Fl、F2方向相反，F(xiàn)1增加10N，F(xiàn)2減少10N，F(xiàn)可能增加20N，故C錯(cuò)誤；D、Fl、F2方向相反，若F1、F2中的一個(gè)增大，F(xiàn)不一定增大，故D正確。故選AD。3. 鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R，內(nèi)側(cè)和外側(cè)的高度差為h，L為兩軌間的距離，且Lh，如果列車轉(zhuǎn)彎速率

3、大于，則 （ ）A外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓 B鐵軌與輪緣間無擠壓C內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓 D內(nèi)外鐵軌與輪緣間均有擠壓參考答案：A4. 關(guān)于開普勒第三定律中的公式k，下列說法中正確的是()Ak值對(duì)所有的天體都相同B該公式適用于圍繞太陽運(yùn)行的所有行星C該公式不適用于圍繞地球運(yùn)行的所有衛(wèi)星D以上說法都不對(duì)參考答案：B5. （多選）如圖所示，如果把水星和金星繞太陽的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從水星與金星在一條直線上開始計(jì)時(shí)，若天文學(xué)家測(cè)得在相同時(shí)間內(nèi)水星轉(zhuǎn)過的角度1，金星轉(zhuǎn)過角度為2（1、2均為銳角），則由此條件可求得（ ） A.水星和金星繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期之比 B.水星和金星到太陽中心的距離之比 C.水

4、星和金星的密度之比 D.水星和金星繞太陽運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小之比參考答案：ABD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 如圖所示，斜面的傾角為 ，圓柱體質(zhì)量為m。若把重力沿垂直于墻面和垂直于斜面兩個(gè)方向分解，則重力垂直于斜面的分力大小為 ；垂直于墻面的分力大小為 。已知重力加速度為g。 參考答案：7. 在平直公路上一輛行駛的汽車經(jīng)過某點(diǎn)，它們的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系：x10t2t2（m）求初速度 m/s ，加速度 _m/s2 參考答案：10 4 8. 如圖所示，兩斜面的傾角分別為37o和53o，在頂點(diǎn)把A、B兩個(gè)相同的小球同時(shí)以相同大小的初速度分別向左、右水平拋出，小球都落在斜面

5、上，不計(jì)阻力，則先落到斜面上的是_小球，且A、B兩小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為_。（sin37o =0.6，sin53o =0.8）參考答案： A球，9:16 9. .一小球從距水平地面高h(yuǎn)處，以初速度v0水平拋出，重力加速度為g。小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t = ；小球落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)之間水平方向的距離s= ，小球落地前瞬間的速度大小v = 。參考答案：10. 質(zhì)量為 1kg 的小球從高處由靜止釋放，忽略空氣阻力，則從釋放開始計(jì)時(shí)2S內(nèi)重力做功的平均功率是 W，重力勢(shì)能減少了 J，動(dòng)能增加了 J ，2S末重力做功的瞬時(shí)功率是 W ，（g=10m/s2）參考答案：100 200 200 200 11. 在探究物

6、體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí) 驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是 A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=求出（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)

7、系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的aF關(guān)系圖象分別如圖2A和圖2B所示，其原因分別是：圖A： ；圖B： 參考答案：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【分析】當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出由圖象A可以看出：圖線通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力增大到一值時(shí)，加速度在偏小，原因是沒有滿足Mm的條件而圖象B可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有

8、平衡摩擦力或傾角過小【解答】解：（1）根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度a=，則繩子的拉力T=Ma=，當(dāng)Mm時(shí)，認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力（2）A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上故A錯(cuò)誤B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力故B正確C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車故C錯(cuò)誤D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過紙帶求出，不能通過a=求出，故D錯(cuò)誤故選：B（3）圖A隨著F的增大，即砂和砂桶質(zhì)量的增大，不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象圖B當(dāng)F0時(shí)，a=0也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，可知該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩

9、擦力不足；故答案為：（1）m?M（2）B（3）不再滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足12. （8分）如圖所示，是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，假設(shè)腳踏板每秒轉(zhuǎn)n圈，要知道在這種情況下自行車的行駛速度，則：（1）還須測(cè)量的物理量有 、 、 （2）自行車的行駛速度表達(dá)式為 。參考答案：（1）后輪半徑R，大齒輪半徑1，小齒輪半徑2（6分）（2）（2分）13. 在一段半徑為R=15m的圓弧形水平彎道上，已知彎道路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的0.5倍，則汽車順利拐彎時(shí)的最大速度是_m/s(g取10m/s2)參考答案：三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.

10、 利用實(shí)驗(yàn)室的斜面小槽等器材研究平拋運(yùn)動(dòng)。每次都使鋼球在斜槽上同一位置滾下，要想得到鋼球在空中做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡就得設(shè)法用鉛筆描出小球經(jīng)過的位置(每次使用鉛筆記下小球球心在木板上的水平投影點(diǎn)O)。通過多次實(shí)驗(yàn)，把在豎直白紙上記錄的鋼球的多個(gè)位置，用平滑曲線連起來就得到了鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。 （1）實(shí)驗(yàn)過程中，要建立直角坐標(biāo)系，在下圖中，建系坐標(biāo)原點(diǎn)選擇正確的是_（2）甲、乙、丙、丁四位同學(xué)分別建立（1）中A、B、C、D四種坐標(biāo)系，在描出的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡圖上任取一點(diǎn)（x，y），運(yùn)用公式可求得小球的初速度，這樣測(cè)得的平拋初速度值與真實(shí)值相比，甲同學(xué)的結(jié)果_，丙同學(xué)的結(jié)果_。（填“偏大”、 “偏小”或

11、“準(zhǔn)確”)參考答案： (1). C (2). 偏大 (3). 準(zhǔn)確【詳解】(1)坐標(biāo)原點(diǎn)為小球在斜槽末端時(shí)，小球球心在木板上的投影，故C正確，ABD錯(cuò)誤；(2)由公式，得： 以(1)題中A圖建立坐標(biāo)系，甲同學(xué)豎直方向位移測(cè)量值偏小，水平位移x測(cè)量準(zhǔn)確，則初速度測(cè)量值偏大，由于丙同學(xué)所選用的即為正確的坐標(biāo)，所以丙同學(xué)的結(jié)果準(zhǔn)確。15. （2分）在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，如圖所示。設(shè)各相鄰記數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s1、s2、s3s6，相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，則下列關(guān)系式中正確的是As2s1aT2 Bs4s13aT2C D打點(diǎn)2時(shí)物體的速度

12、為v2參考答案：ABD四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. （10分）一列火車的三節(jié)車廂正在軌道上滑行（可看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)），車頭和車尾經(jīng)路旁一電桿時(shí)，速度分別為v1和v2 ，前兩節(jié)車廂的連接點(diǎn)A經(jīng)過這根電桿時(shí)的速度為多少？參考答案：可以火車為參照系不動(dòng)，電線桿反向勻加速經(jīng)過車頭時(shí)速度為v1，經(jīng)過車尾時(shí)速度為v2，設(shè)每節(jié)車廂的長(zhǎng)度為x，則有（4分）設(shè)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為v，則有（4分）結(jié)合兩式有（2分）17. 如圖8所示，一列火車長(zhǎng)為100 m，速度為5 m/s保持不變，問：（1）它通過一根直徑為2 cm的標(biāo)志桿約需要多長(zhǎng)時(shí)間？（2）它通過長(zhǎng)為50 m的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間？參考答案：火車通過2 cm的標(biāo)志桿所用的時(shí)間，實(shí)際上是通過火車的長(zhǎng)度x1所用的時(shí)間，火車通過50 m的大橋所用時(shí)間實(shí)際上就是火車通過位移xx1x2所用的時(shí)間，由v得：t120 s，t230 s.18. （15分）甲、乙兩車在兩條平行車道上沿直線向同一方向行駛，某時(shí)刻乙在前、甲在后，相距80m，該時(shí)刻甲車的速度為36kmh，乙車的速度為10