鐵路工務(wù)線路更換曲線鋼軌安全技術(shù)措施(標(biāo)準(zhǔn)版)

1、鐵路工務(wù)線路更換曲線鋼軌安全技術(shù)措施（標(biāo)準(zhǔn)版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0349交通交通平安技術(shù)交通平安技術(shù)Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸鐵路工務(wù)線路更換曲線鋼軌平安技術(shù)措施（標(biāo)準(zhǔn)版）交通平安技術(shù)說明：平安技術(shù)防范就是利用平安防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種平

2、安服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。根據(jù)段換軌計(jì)劃安排，車間為保值保量完成好此次換軌施工任 務(wù)，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)立一流的標(biāo)準(zhǔn)工地。工作中 牢固樹立“平安第一”的思想，堅(jiān)守各項(xiàng)施工平安之要求，特別是 作業(yè)防護(hù)關(guān)，以確保行車與人身絕對(duì)平安。為保證此項(xiàng)工作平安高 效進(jìn)行，特制定以下平安及技術(shù)措施。一、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織：1、施工負(fù)責(zé)人：主任、書記2、工地負(fù)責(zé)人：區(qū)隊(duì)長(zhǎng)3、駐站防護(hù)員：舒細(xì)飛4、工地防護(hù)員：黃轉(zhuǎn)運(yùn)肖銘二、換軌地點(diǎn)導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)交通交通平安技術(shù)交通平安技術(shù)

3、交通平安技術(shù)1、換軌地點(diǎn)：大冶附屬線k0+420 k0+620上下股，k0+800 kl+330上股2、施工工程：更換曲線鋼軌、外觀整理等。三、各項(xiàng)平安保障技術(shù)措施。1、行車平安防護(hù)保障工作：(1)防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的職工擔(dān)任，施工中設(shè)駐站防護(hù)員一 名，工地防護(hù)員3名。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10 強(qiáng)(2)防護(hù)員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確, 來車及通過工地有記錄。(3)在區(qū)間辦理線路封鎖施工時(shí)，嚴(yán)格按照安規(guī)第2. 2. 7 條之規(guī)定，站內(nèi)封鎖施工，按照安規(guī)第2. 2. 8條之規(guī)定設(shè)好防 護(hù)。(4)在區(qū)間辦理線路慢行施工時(shí)，嚴(yán)格按照安規(guī)第2. 2. 9 條之規(guī)定，站

4、內(nèi)施工按照安規(guī)第2. 2. 10條之規(guī)定設(shè)好防護(hù)。(5)在區(qū)間線路上施工，施工負(fù)責(zé)人同駐站、工地防護(hù)員之間交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)系程序按照安規(guī)第2. 2. 16條之規(guī)，第2. 2. 17條、第2. 218 條之規(guī)定執(zhí)行。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)(6)各級(jí)負(fù)責(zé)人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施 工命令內(nèi)容和施工條件是否相符。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)布施工命令后， 方可開工。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強(qiáng)(7)認(rèn)真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)工程。2、施工人身平安保障工作：(1)施工作業(yè)前及施工途中，施工負(fù)責(zé)人

5、和工地負(fù)責(zé)人要經(jīng)常 對(duì)職民工進(jìn)行有針對(duì)性的平安教育，使其掌握平安操作技術(shù)、并服 從管理、服從指揮。(2)在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時(shí)做到“一站、二看、 三通過”嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。(3)在區(qū)間或站內(nèi)作業(yè)來車時(shí)，下道避車必須遵守安規(guī)第3. 2. 3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長(zhǎng)時(shí)間站人。(4)遇有降霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)。3、換軌作業(yè)平安技術(shù)保障工作：交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸(1)提前調(diào)查線路道床情況；預(yù)留足夠的道硝，保證施工需要。(3)當(dāng)線路封鎖后，更換鋼軌作業(yè)時(shí)要注意接頭鋼軌上下、左 右錯(cuò)牙不大于2mm；鋼軌接頭軌縫不

6、大于18mni,絕緣接頭不小于6mm； 規(guī)矩應(yīng)符合維規(guī)第5. 1. 2條作業(yè)驗(yàn)收規(guī)定。3、其它施工平安技術(shù)保障工作：(1)嚴(yán)格遵守?zé)o縫線路作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵守維規(guī)表4. 3. 71、表4. 3. 72之規(guī)定。特別是軌溫的測(cè)量工作。(2)夏季施工現(xiàn)場(chǎng)備齊防脹備品、任何時(shí)間內(nèi)備齊防斷備品(發(fā) 電機(jī)一臺(tái)、鉆孔機(jī)一臺(tái)、水桶10個(gè)、防脹布50M、萬(wàn)能夾板、普通 夾板、鼓包夾板各1對(duì)、急救器4個(gè)、鏢栓6套等)。(3)當(dāng)出現(xiàn)脹軌、斷軌情況時(shí)，一定要采取先防護(hù)后排除的原 那么，脹軌處理按照安規(guī)第2. 3.1條，斷軌處理及列車放行條件 按照安規(guī)第2. 3. 2條之規(guī)定進(jìn)行處理。(4)在區(qū)間卸路料和卸道硝時(shí)，要保證卸料人員充足，每輛車 必需專人指揮，當(dāng)車未停穩(wěn)時(shí)嚴(yán)禁人員上下車，嚴(yán)禁卸路料。(5)路料卸完后，要及時(shí)全面檢查、清道，在確認(rèn)路料無侵限交通交通平安技術(shù)交通平安技術(shù)交通平安技術(shù)后，方可開通線路；通過一趟列車，經(jīng)檢查，確認(rèn)行車平安后，施 工負(fù)責(zé)人和清道人員才能離開工地。導(dǎo)航儀品牌排名幽默笑話脫毛 膏排行榜前10強(qiáng)四、把住平安卡控關(guān)，落實(shí)平安責(zé)任制：(1)施工中施工負(fù)責(zé)人及帶班人必須思想集中，密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)施工情況；施工完畢后認(rèn)真落實(shí)檢查責(zé)任制，遵守大規(guī)第3. 7.3 條、第4. 4. 9條之規(guī)定，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)和處理。(2)工間休或夜間值守人員要堅(jiān)守崗位，勤檢細(xì)查，認(rèn)真做好 檢查記錄以