2022-2023學(xué)年湖北省鋼城四中物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受到一個(gè)恒力F作用而運(yùn)動(dòng)，前方固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，當(dāng)木塊接觸彈簧后，下列說(shuō)法正確的是（）A.將立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.將立即做變減速直線運(yùn)動(dòng)C.在彈簧彈力大小

2、等于恒力F時(shí)，木塊的速度最大D.在彈簧處于最大壓縮量時(shí)，木塊的加速度為零2、如圖所示，在中央電視臺(tái)“挑戰(zhàn)不可能”節(jié)目中，選手正沿傾斜鋼絲小心翼翼地緩慢上行在這一過(guò)程中A.鋼絲對(duì)人的作用力垂直鋼絲向上B.選手受到鋼絲的摩擦力沿鋼絲斜向下C.選手手中的平衡桿所受合力豎直向上D.鋼絲對(duì)選手的支持力和選手對(duì)鋼絲的壓力是一對(duì)作用力和反作用力3、汽車以的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為（剎車時(shí)認(rèn)為車是勻變速運(yùn)動(dòng)），則自駕駛員急踩剎車開始，內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為（）A.B.C.D.4、某同學(xué)站在電梯的水平地板上保持不動(dòng)，在電梯沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中地板對(duì)該同學(xué)的支持力F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如

3、圖所示，其中G為該同學(xué)的重力下列說(shuō)法正確的是A.0t1時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直上升Bt2t3時(shí)間內(nèi)，電梯一定豎直下降C.0t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.t2t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)5、關(guān)于古代先賢們對(duì)力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的探究史實(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A.亞里士多德根據(jù)直接經(jīng)驗(yàn)得出物體的運(yùn)動(dòng)需要有力來(lái)維持B.伽利略認(rèn)為在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)是由于受到摩擦力的作用C.笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)物體不受任何力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)D.牛頓提出了慣性定律，用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證了不受力的物體會(huì)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)6、如圖，豎直輕彈簧下端固定，上端連接著質(zhì)量為 m 的小球，小球

4、在豎直向下 F=2mg 的力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)突然撤去力 F，小球上升，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為 g，則A.撤去力 F 瞬間，小球加速度大小為 2gB.小球在上升的過(guò)程中，加速度先增大再減小C.當(dāng)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，小球速度最大D.小球在上升的過(guò)程中，先做勻加速運(yùn)動(dòng)再做勻減速運(yùn)動(dòng)7、三個(gè)完全相同物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦數(shù)都相同?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者做加速運(yùn)動(dòng)。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則（ ）A.a1a2B.a1=a2C.a1a3D.a2a38、如圖，在物體運(yùn)動(dòng)的圖線中，表示

5、物體所受合外力為零的是（）A.B.C.D.9、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m11 kg、m24 kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F130 N、F220 N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說(shuō)法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28 NB.彈簧秤的示數(shù)是50 NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7 m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13 m/s210、質(zhì)量為1500kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，v-t圖象如圖所示由此可求( )A.前25s內(nèi)汽車的平均速度B.前10s內(nèi)汽車的加速度C.前10s內(nèi)汽車所受的阻力D.1525s

6、內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功11、小明坐在正在行駛中的火車上，發(fā)現(xiàn)桌面上碗中的水面發(fā)生傾斜，如圖所示，由此可以判斷出火車正在如何運(yùn)動(dòng)（）A.向左加速B.向左減速C.向右加速D.向右減速12、把一木塊放在水平桌面上保持靜止，下面說(shuō)法正確的是( )A.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B.木塊對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力C.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊的重力D.木塊的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼

7、的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g。 (1)下列說(shuō)法正確的是_；A每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測(cè)得，作出圖像，他可能作出圖2中_(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_.A小車與軌道之間存在摩擦 B導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C砝碼盤和砝碼總質(zhì)量太大 D所用小車的質(zhì)量太大(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到的圖

8、像，如圖3，設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)_，鉤碼的質(zhì)量_。14、（10分）利用圖甲所示的裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)除了圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外，請(qǐng)?jiān)谙铝羞x項(xiàng)中選出還需要的測(cè)量?jī)x器有：_。A.游標(biāo)卡尺 B.毫米刻度尺 C.秒表 D.天平(2)在本實(shí)驗(yàn)中，設(shè)小車和砝碼總質(zhì)量為，砂和砂桶總質(zhì)量為，則下列說(shuō)法正確的是_（填正確選項(xiàng)前的字母）。A.每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力 B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)大于 D.在用圖像探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖像(3)取一條實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用

9、交流電的頻率為50Hz，O為紙帶上的清晰的點(diǎn)，A、B、C、D為四個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒有畫出），各點(diǎn)與O點(diǎn)的距離如圖所示。則小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。 (4)實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖像可能是圖丙中的圖線_（選填“”“”或“”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，假設(shè)物塊（可看作質(zhì)點(diǎn)）以10 m/s的速度從斜坡的頂端A點(diǎn)沿斜坡下滑，已知斜坡高AB3 m，長(zhǎng)AC5 m，物塊與斜坡面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5（g取10 m/s2)，求：（1）物塊沿斜坡滑下

10、的加速度大?。唬?）物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度（可用根號(hào)表示）16、（12分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。求：(1)彈簧的伸長(zhǎng)量x；(2)物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。17、（12分）如圖所示，傾斜傳送帶與水平方向的夾角為=37，將一小物塊輕輕放在正在以速度v=10m/s勻速逆時(shí)針傳動(dòng)的傳送帶的上端，物塊和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力的大?。?，傳送帶兩皮帶輪軸心間的距離為L(zhǎng)=29m，（1）求將物塊從頂部傳到傳送

11、帶底部所需的時(shí)間為多少（g=10m/s2）？（2）若題中，物塊下滑時(shí)間為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】AB當(dāng)木塊接觸彈簧后，恒力F先大于彈簧的彈力，彈力逐漸增大，合力逐漸變小，根據(jù)牛頓第二定律，加速度逐漸變小，所以木塊先做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，AB錯(cuò)誤；C當(dāng)力F等于彈簧的彈力時(shí)，加速度為零，速度最大，C正確；D速度最大后，恒力F小于彈簧的彈力，彈力繼續(xù)逐漸增大，合力逐漸變大，加速度逐漸增大，但是合力方向發(fā)生變化，變成反向，做減速運(yùn)動(dòng)，速度為零，彈簧處于最大壓縮量，此時(shí)加速度最大，D錯(cuò)誤。故選C2、D【解析】

12、選手沿傾斜鋼絲緩慢上行，每一個(gè)狀態(tài)都可看做平衡狀態(tài)，分別對(duì)人、平衡桿受力分析，根據(jù)平衡條件來(lái)判斷，可類比物體在斜面上靜止，根據(jù)牛頓第三定律來(lái)分析判斷【詳解】鋼絲對(duì)人施加了垂直鋼絲向上的支持力、沿鋼絲向上的摩擦力，二者的合力豎直向上與重力平衡，故A錯(cuò)誤；選手受到鋼絲的摩擦力沿鋼絲斜向上，故B錯(cuò)誤；平衡桿每個(gè)狀態(tài)也看做平衡狀態(tài)，所以所受合力為0，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第三定律知：鋼絲對(duì)選手的支持力和選手對(duì)鋼絲的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，故D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了受力分析、平衡條件，關(guān)鍵是把每一個(gè)狀態(tài)都看做平衡狀態(tài)來(lái)討論3、D【解析】2s內(nèi)的位移汽車速度減為0的時(shí)間為所以剎車5s

13、內(nèi)的位移等于剎車4s內(nèi)的位移為所以內(nèi)與、內(nèi)汽車的位移大小之比為，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、D【解析】0t1時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于超重狀態(tài)，則加速度向上，電梯可能豎直上升加速，也可能豎直向下減速，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；t2t3時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，加速度向下，則電梯可能豎直加速下降，也可能減速向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選D.5、D【解析】掌握牛頓第一定律的推導(dǎo)過(guò)程以及主要內(nèi)容，知道力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因【詳解】A、亞里士多德根據(jù)現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)得出的結(jié)論：必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒有力的作用，物體就要靜止在一個(gè)地方；故A正確.B、意大利物理學(xué)家伽利略

14、根據(jù)“伽利略斜面實(shí)驗(yàn)”指出：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒?；故B正確.C、笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向；故C正確.D、牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證；故D錯(cuò)誤.本題選錯(cuò)誤的故選D.【點(diǎn)睛】本題主要考查了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，時(shí)刻牢記力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力，便可對(duì)大多數(shù)的現(xiàn)象進(jìn)行分析和判斷同時(shí)也要注意，當(dāng)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變時(shí)，說(shuō)明它一定受到了力的作用6、A【解析】小球開始受到重力、推力F和彈簧的支持力，三力平衡，撤去推力后，

15、小球先向上做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行分析即可【詳解】A、撤去力F一瞬間，小球所受的合力大小為F=2mg，方向豎直向上，加速度大小為A正確；BCD、小球上升的過(guò)程中，所受合力剛開始豎直向上，則小球做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧彈力和重力相等時(shí)，小球速度最大，此時(shí)加速度為零，當(dāng)小球繼續(xù)上升的過(guò)程中，合力豎直向下，小球做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，BCD均錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度方向與合力的方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)7、AC【解析】對(duì)1受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定

16、律有對(duì)2受力分析如圖所示。根據(jù)牛頓第二定律有對(duì)3根據(jù)牛頓第二定律有所以故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。8、AD【解析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像知識(shí)可得正確答案【詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】需要正確認(rèn)識(shí)位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動(dòng)類型9、AC【解析】AB以m1、m2以及彈簧秤為研究對(duì)象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對(duì)象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯(cuò)誤；C突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)m2

17、的加速度，故C正確；D突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時(shí)m1的加速度，故D錯(cuò)誤；故選AC。10、ABD【解析】B觀察速度時(shí)間圖像，v-t圖像和時(shí)間軸圍成面積代表位移，斜率代表加速度a，觀察圖像可知，前10s斜率即加速度選項(xiàng)B正確；C根據(jù)牛頓第二定律牽引力未知因此無(wú)法求出阻力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；A前25s圖像和時(shí)間軸圍成的面積可以分成前10s三角形和中間5s矩形及后10s梯形都可以計(jì)算出面積，也就可以知道前25s位移，除以時(shí)間即可算出平均速度，選項(xiàng)A正確；D根據(jù)動(dòng)能定理，合外力做功等于動(dòng)能變化量，1525 s的初速度和末速度都知道而且題目告訴有質(zhì)量，選項(xiàng)D正確。故選ABD。11、BC【解析】根

18、據(jù)題意，本題考查慣性的規(guī)律，一切物體總有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，叫慣性當(dāng)兩個(gè)物體間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，上部的水由于慣性會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，就會(huì)傾斜，本題可以根據(jù)選項(xiàng)判斷能否發(fā)生題干中的現(xiàn)象【詳解】水和碗在隨車勻速行駛的過(guò)程中，水面水平水面突然向左傾斜，根據(jù)慣性的規(guī)律可知，碗可能向左減速，由于水存在慣性，還想保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，立刻向左傾斜；也可能是碗隨車向右加速，水中的碗由于慣性，還想保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，立刻向左傾斜故AD錯(cuò)誤，BC正確故本題BC【點(diǎn)睛】對(duì)慣性現(xiàn)象的理解，關(guān)鍵是明確所涉及到的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生怎樣的改變或?qū)l(fā)生什么樣的改變，同時(shí)根據(jù)物體受到的力進(jìn)行判斷12、BD【解析】木塊對(duì)桌面的

19、壓力與桌面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，故A錯(cuò)誤，B正確；木塊放在水平桌面上保持靜止，由平衡條件和牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊受的重力但性質(zhì)不同，故C錯(cuò)誤木塊的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力，故D正確；故選BD【點(diǎn)睛】題考查對(duì)壓力與重力以及一對(duì)相互作用力和平衡力區(qū)別的理解；注意平衡力的特點(diǎn)：等大、反向、共線、同體；作用與反作用力的特點(diǎn)：等大、反向、共線、異體；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .D .丙 .C . .【解析】(1)根據(jù)重力沿斜面向下的分力等于物體受到的摩擦力這一原理來(lái)平衡摩擦力，即滿足即與質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以增減砝碼后不需要重

20、新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程非常短暫，為了得到更多的數(shù)據(jù)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，B錯(cuò)誤；C為了保證鉤碼的重力等于細(xì)繩的拉力，鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量m2，C錯(cuò)誤；D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，為了得出線性關(guān)系，應(yīng)作圖象，D正確。故選D(2)2沒有平衡摩擦力，則在鉤碼有一定質(zhì)量后，小車才具有加速度，故丙正確3圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大，不再滿足砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量故選C(3)4根據(jù)牛頓第二定律可知結(jié)合圖象，可得圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，因此鉤碼的質(zhì)量5小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)14、 .BD .

21、CD .0.75 .【解析】(1)1探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中需要用刻度尺測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡的距離，從而求解加速度，所以不需要游標(biāo)卡尺；需要用天平測(cè)量小車、砂和砂桶的質(zhì)量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)工具，所以不需要秒表，AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。(2)2A平衡摩擦力是利用小車自身重力沿斜面的分力和滑動(dòng)摩擦力等大反向?qū)崿F(xiàn)的，即解得根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知每次改變小車的質(zhì)量，不需要重新平衡摩擦力，A錯(cuò)誤；B為了有效利用紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再釋放小車，B錯(cuò)誤；C對(duì)應(yīng)用牛頓第二定律對(duì)應(yīng)用牛頓第二定律兩式聯(lián)立解得繩子的拉力根據(jù)上述結(jié)果可知，實(shí)驗(yàn)中為了保證砂和砂桶的重力近似等于繩子的拉力，需要滿足遠(yuǎn)大于，C正確；D合外力一定的情況下，加速度與質(zhì)量成反比，根據(jù)牛頓第二定律變形可知作圖像可以得到線性關(guān)系，D正確。故選CD。(3)3根據(jù)逐差法求解加速度(4)4某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，開始較小時(shí)，物塊由于摩擦力的存在仍然會(huì)保持靜止，物塊加速度為零，所以圖線與橫軸正半軸有截距，可知