2022-2023學(xué)年遼寧省丹東市通遠(yuǎn)堡高中高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析_第1頁(yè)
2022-2023學(xué)年遼寧省丹東市通遠(yuǎn)堡高中高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析_第2頁(yè)
2022-2023學(xué)年遼寧省丹東市通遠(yuǎn)堡高中高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析_第3頁(yè)
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,在傾角為300的滑雪道上,總質(zhì)量為m(包括雪具在內(nèi))的滑雪運(yùn)動(dòng)員從距底端高為h處的雪道上由靜止開始勻加速下滑,加速度為在他從上向下滑到底端的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B.運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)能為C.系統(tǒng)減少的機(jī)械能為D.運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為2、2013年12月,“玉兔號(hào)”月球車被送上月球,關(guān)于其登月前后慣性的變化,下列說(shuō)法正確的是A.不變B.消失C.

3、減小D.增大3、以下說(shuō)法正確的是A.只有很小的物體才能被視為質(zhì)點(diǎn),很大的物體不能被視為質(zhì)點(diǎn)B.若以河岸為參考系,在順?biāo)鞯拇献娜耸沁\(yùn)動(dòng)的C.做直線運(yùn)動(dòng)的物體,其位移大小跟它在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程一定相等D.一節(jié)課40分鐘,40分鐘指的是下課的時(shí)刻4、如圖所示,用細(xì)繩把小球懸掛起來(lái),當(dāng)小球靜止時(shí),下列說(shuō)法中正確的是()A.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)作用力和反作用力B.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對(duì)平衡力D.小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力5、在港珠澳大橋高速公路上乘坐汽車時(shí),駕乘人員必須系好安全帶,

4、其目的是A.防止汽車急剎時(shí)駕乘人員慣性消失B.防止汽車加速時(shí)駕乘人員慣性變大C.防止汽車減速時(shí)駕乘人員慣性變小D.防止在緊急情況時(shí)駕乘人員由于慣性飛離座椅,從而造成傷害6、下列圖像中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()A.B.C.D.7、圖甲中,質(zhì)量為M 的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為m 的小滑塊當(dāng)木板受到隨時(shí)間t 變化的水平拉力F 作用時(shí),其加速度a 與F 的關(guān)系如圖乙所示取g10m/s2,則( )A.滑塊的質(zhì)量m4kgB.木板的質(zhì)量M2kgC.當(dāng)F8N 時(shí),滑塊的加速度為3m/s2D.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為0.18、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的 vt

5、圖象如圖所示,則:( )A.乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B.乙在 2s 末追上甲C.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn) 40m 遠(yuǎn)D.4s 內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度9、廈門海底世界的“海獅頂球”節(jié)目因其互動(dòng)性強(qiáng)而深受小朋友們的喜愛(ài)如圖所示為一海獅把球頂向空中,并等其落下下列說(shuō)法正確的是A.球在最高點(diǎn)時(shí)受到重力和海獅對(duì)它的頂力作用B.球在最高點(diǎn)時(shí)速度為零,但加速度不為零C.球在上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)D.球在下落過(guò)程中處于失重狀態(tài)10、A、B 兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移 s 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系如圖所示,由圖可知A.t1時(shí)刻,兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.t1 時(shí)刻,兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等C.從 0 到 t1 時(shí)刻,A 比 B 運(yùn)動(dòng)慢D.

6、t1時(shí)刻前 B 在 A 前方,t1 時(shí)刻后 A 在 B 前方二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力_(填“大于”“小于”或“等于”)砝碼和砝碼盤的總重力,為了便于探究、減小誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m滿足_的條件(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)以砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的a-m圖象如圖丙所示,圖線與

7、橫坐標(biāo)的夾角為,求得圖線的斜率為k,已知本地的重力加速度為g,則小車的質(zhì)量為_12、(10分) “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中調(diào)整定滑輪的高度,使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行,為使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力,應(yīng)采取的是下列哪一項(xiàng)措施_A平衡摩擦力B木塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量(2)甲同學(xué)在“探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示,A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出,其中s1=6.07cm、s2=6.69cm、s3=7.31cm、s4=7.93cm。已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz,那么木塊加速度的

8、大小是_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)從誤差分析角度看,下列因素中會(huì)引起加速度測(cè)量值偏大的是_A實(shí)驗(yàn)中電源頻率略高于50Hz B實(shí)驗(yàn)中電源頻率略低于50HzC實(shí)驗(yàn)中電源電壓略高于220V D實(shí)驗(yàn)中電源電壓略低于220V(4)乙同學(xué)在完成本實(shí)驗(yàn)后,利用裝置繼續(xù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)探究:使長(zhǎng)木板水平放置,砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于木塊質(zhì)量,則木塊加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中細(xì)線的拉力T趨近于_。(已知重力加速度g,木塊的質(zhì)量M,木塊與長(zhǎng)木板間動(dòng)摩擦因數(shù),結(jié)果用g、M、表示)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)

9、如圖所示,質(zhì)量m1=2kg的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛,三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O,輕繩OB水平且B端與放在水平面上、質(zhì)量為m2的物體乙相連,輕繩OA與豎直方向的夾角=370,物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知sin370=O.6 , cos370=O.8,取g=10m/s2,乙與水平面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力 (1)求輕繩OA受到的拉力大??;(2)求物體乙受到的摩擦力大小;(3)若物體乙的質(zhì)量m2=5kg,緩慢增大物體甲的質(zhì)量,當(dāng)物體甲的質(zhì)量m1=2kg時(shí)物體乙剛好開始滑動(dòng),求物體乙與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)14、(14分)如圖,用與豎直方向成30角的力F將重為10N的物體推靠在豎直墻上,物體與墻的動(dòng)

10、摩擦因數(shù)=0.2,求當(dāng)物體沿著墻勻速滑動(dòng)時(shí),推力F的大小是多少?15、(13分)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,第1s內(nèi)通過(guò)0.4m位移,問(wèn):(1)汽車在第1s末的速度為多大?(2)汽車在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大?參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】由幾何關(guān)系可知運(yùn)動(dòng)員下滑的位移,則由速度和位移公式可得出運(yùn)動(dòng)員的末速度,則可得出運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能;由動(dòng)能定理可得出運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力所做的功;由功能關(guān)系即可得出機(jī)械能的改變量【詳解】若物

11、體不受摩擦力,則加速度應(yīng)為a=gsin30=0.5g,而現(xiàn)在的加速度小于0.5g,故運(yùn)動(dòng)員應(yīng)受到摩擦力,故減少的重力勢(shì)能有一部分轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能,故A錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)員下滑的距離:L=2h;由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得:v2=2aL;動(dòng)能為:Ek=mv2=mgh,故B錯(cuò)誤;由動(dòng)能定理可知mgh-Wf=mv2;解得Wf=mgh;故D錯(cuò)誤;機(jī)械能的減小量等于阻力所做的功,故下滑過(guò)程中系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh,故C正確;故選C【點(diǎn)睛】在解決有關(guān)能量問(wèn)題時(shí),要注意明確做功和能量轉(zhuǎn)化間的關(guān)系;合外力做功等于動(dòng)能的改變量;重力做功等于重力勢(shì)能的改變量;阻力做功等于內(nèi)能的增加量2、A【解析】慣性大小取決于物體的質(zhì)量大小,與

12、速度大小無(wú)關(guān),與物體的地理位置無(wú)關(guān);【詳解】慣性大小取決于物體的質(zhì)量大小,“玉兔號(hào)”月球車被送上月球,質(zhì)量不變,慣性不變,故A正確,BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)慣性的理解能力,要注意慣性是物體的固有屬性,一切物體都有慣性,慣性大小取決于物體質(zhì)量大小,與其他因素?zé)o關(guān)3、B【解析】A物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響,而不是看物體的絕對(duì)大小,很小的物體不一定能視為質(zhì)點(diǎn),很大的物體不一定不能視為質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B順?biāo)鞯拇献娜撕痛3窒鄬?duì)靜止,以河岸為參考系時(shí)它們是運(yùn)動(dòng)的,故B正確;C物體只有做單向直線運(yùn)動(dòng)的位移大小才等于路程,故C錯(cuò)誤;D一節(jié)課40分鐘,40

13、分鐘指的是一節(jié)課的時(shí)間間隔,故D錯(cuò)誤4、D【解析】一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的共同的特點(diǎn):二力都是大小相等,方向相反,作用在同一條直線上一對(duì)平衡力與“作用力與反作用力“的區(qū)別:作用力與反作用力描述的是兩個(gè)物體間相互作用的規(guī)律,二力平衡描述的是一個(gè)物體在二力作用下處在平衡狀態(tài)【詳解】小球受重力,繩的拉力,處于平衡狀態(tài),故小球受到的重力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力是一對(duì)平衡力小球?qū)?xì)繩的拉力和細(xì)繩對(duì)小球的拉力,大小相等,相互作用在彼此上,故是作用力和反作用力,故D正確,ABC錯(cuò)誤故選D【點(diǎn)睛】本題涉及三力,重力、細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力,其中重力和細(xì)線對(duì)小球的拉力是平衡力(因?yàn)樾∏蛱幱谄胶鉅?/p>

14、態(tài)),細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力是相互作用力;平衡力和相互作用力是很容易混淆的,要注意其最明顯的區(qū)別在于是否同體5、D【解析】ABC慣性是物體本身具有的屬性,慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),故ABC錯(cuò)誤;D駕乘人員和汽車一起向前運(yùn)動(dòng),緊急剎車時(shí),汽車由運(yùn)動(dòng)突然變成靜止,而駕乘人員由于具有慣性,會(huì)向前傾倒造成人身傷害,所以駕車時(shí)必須系好安全帶,故D正確。故選D6、BD【解析】A根據(jù)xt圖象的斜率等于速度,知該圖表示物體的速度恒定,處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故A錯(cuò)誤;B在vt圖象中,圖象的斜率表示加速度,該圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故B正確;CD在at圖象中,圖象的縱坐標(biāo)表示加速度,勻變速直線

15、運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變,故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD。7、ABD【解析】當(dāng)拉力較小時(shí),m和M保持相對(duì)靜止一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí),m和M發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),結(jié)合牛頓第二定律,運(yùn)用整體和隔離法分析【詳解】A、B項(xiàng):當(dāng)F等于6N時(shí),加速度為:a=1m/s2,對(duì)整體分析,由牛頓第二定律有:F=(M+m)a,代入數(shù)據(jù)解得:M+m=6kg,當(dāng)F大于6N時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得:,圖象斜率,解得:M=2kg,滑塊的質(zhì)量m=4kg,故A、B正確;C、D項(xiàng):根據(jù)F大于6N的圖線知,F(xiàn)=4時(shí),a=0,即:0=,解得=0.1,當(dāng)F=8N時(shí),長(zhǎng)木板的加速度為:a=2m/s2;根據(jù)mg=ma得:滑塊的加速度為 a

16、=g=1m/s2,故C錯(cuò)誤,D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律與圖象的綜合,知道滑塊和木板在不同拉力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵,掌握處理圖象問(wèn)題的一般方法,通常通過(guò)圖線的斜率和截距入手分析8、CD【解析】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析;【詳解】A、內(nèi)甲的速度一直比乙大,內(nèi),乙的速度大于甲的速度,第2s末速度相等,故A錯(cuò)誤;B、根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,可以知道,兩秒末甲的位移大于乙的位移,說(shuō)明乙還沒(méi)有追上甲,在4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇,故B錯(cuò)誤;C、乙在

17、4s末追上甲時(shí),距出發(fā)點(diǎn)距離為,故C正確;D、4s內(nèi),甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s,乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng),平均速度,故D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,結(jié)合初始條件進(jìn)行分析9、BD【解析】根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上,只在重力作用下的運(yùn)動(dòng),加速度為g,上升和下落過(guò)程具有對(duì)稱性,同一位置速度大小相等,方向相反即可解題【詳解】豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上,只在重力作用下運(yùn)動(dòng),球在最高處只受到重力,故A錯(cuò)誤;球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用,速度為零,加速度為g,故B正確;球上升到最高點(diǎn)時(shí)受到重力的作用,加速度為g,加速度的

18、方向向下,處于失重狀態(tài),故C錯(cuò)誤;豎直上拋運(yùn)動(dòng)上升和下落過(guò)程都是只受到重力的作用,加速度為g,加速度的方向向下,處于失重狀態(tài),故D正確所以BD正確,AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要考查了豎直上拋運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律,要求同學(xué)們知道,豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度向上,只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)10、AD【解析】位移-時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化,圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置,圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度,斜率的正負(fù)表示速度的方向,兩物體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間圖像的交點(diǎn)代表它們相遇【詳解】A、由圖像可知,t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)處于相同的位置,故質(zhì)點(diǎn)相遇,A正確;BC、圖像的斜率代表速度,A的速度大于B的速度,BC錯(cuò)誤;D、由圖像可知,

19、t1時(shí)刻前 B 在 A 前方,t1 時(shí)刻后 A 在 B 前方,D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理解位移-時(shí)間圖象上點(diǎn)和斜率的物理意義;特別是斜率代表速度,斜率的正負(fù)表示速度的方向二、實(shí)驗(yàn)題11、 .小于 .m .1.3 .【解析】(1)12根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)小車有對(duì)砝碼盤和砝碼有解得即拉力小于砝碼和砝碼盤的重力,只有時(shí),小車受到的拉力才近似等于mg,從而減小誤差。 (2)3由逐差法可得小車的加速度將代入可得。(3)4由題圖結(jié)合牛頓第二定律有,可得則圖象斜率,可得小車質(zhì)量。12、 .A .0.62 .B .Mg+Mg【解析】(1)1本實(shí)驗(yàn)存在兩個(gè)關(guān)鍵步驟,其中一個(gè)就是平衡摩擦力,目的是使木塊所受合外力等于細(xì)線的拉力,故A正確,B錯(cuò)誤。故選A。(2)2已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率f=50Hz,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出,則T=0.1s,根據(jù)s=aT2可求小車的加速度(3)3實(shí)驗(yàn)中電源電壓的大小不會(huì)影響打點(diǎn)的周期,電

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