路基土石方專項安全施工方案

1、目錄一、工程概況. - 1 1.1 地理位置. - 1 1.2 地形、地貌、地質(zhì). - 1 1.3 地震. - -1.4 氣候、水文. - -1.5 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). - 1 二、施工方案和施工工藝. 2 2.1 施工前的準(zhǔn)備工作. - 2 2.2 挖方路基施工. - 3 -2.3 填方路基施工. - 6 -2.4 軟土地基處理. - -2.5 橋臺及結(jié)構(gòu)物臺背回填. 13 2.6 冬季和雨季等特殊季節(jié)的施工安排. - 14 -三、安全技術(shù)、環(huán)保措施. 15 3.1 安全保證體系和措施. 15 一工概1.1 地位置本段主要工程數(shù)量：路基土石方挖方 200.3 萬 m3，填方 萬 m3，多余土石方運至

2、規(guī)劃棄土 場。1.2 地、地貌、地本區(qū)屬紅層丘陵地貌多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布，森林極少。地勢總體呈南北低，具向北、向西側(cè)緩傾的趨勢。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度一般在 1030m最深可達(dá) 左右。路線橫穿褶皺構(gòu)造帶，但路線布置時多以沿向斜或背斜翼部寬緩處，穿越地層主要為侏羅系泥巖、 砂巖、頁巖地層，巖層平緩，斷裂構(gòu)造不發(fā)育。1.3 地本區(qū)地震基本烈度屬于度，路區(qū)與線路有關(guān)的隱伏斷裂歷史上活動微弱， 對工程影響不大，不計入地震力的影響。1.4 氣、水文本項目所在區(qū)氣候特點：冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候

3、資源豐富，氣象災(zāi)害頻繁。年平均氣 16.618.6之間，冬季極端最低氣溫多在 0以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在 40以上，多酷暑。年降水量自東南向西北逐漸減少，山地一般多于平壩河谷，東部地區(qū)年總降水量 1350 毫米，西部地區(qū) 1000 毫米左右。夏、秋兩季降水量占全年降水總量 70左右，冬季降水量少，且由東南向西北逐漸減少。年平均日照 1400 小時，是全國日照最少 的地區(qū)之一；年平均相對濕度 78.9左右。1.5 技標(biāo)準(zhǔn)全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 1、設(shè)計行車時速： 120Km/h路基寬度： 24.5m中央分隔帶寬度： 2.0m4、行車道寬度： 5、硬路肩寬

4、度： 6、設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：整體式 223.75m 整體式 22.5m 汽車-I 級二施方和工藝路基土石方施工總體方案為土方用推土機堆料裝載機或挖掘機配合自卸 車施工為主分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合所有的石方開挖一般采用深孔微差 法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進行松動爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進行開挖施工。 當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時用光面爆破或預(yù)裂爆破證邊坡坡面的平整， 盡量避免擾動和損壞邊坡巖體的穩(wěn)定對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械直接開 挖的采用機械開挖。用自卸汽車運料填筑施工的機械化程序為挖方段或借土場用挖掘機挖裝 或用推土機集料裝載機裝料自卸車運料到填方段路基上并按經(jīng)試驗路確定 的松鋪厚（采用按每車料方

5、量計算虛鋪面積按面積打方格網(wǎng)指揮卸料要求 堆料用平地機或推土機配合平地機進行平整壓實機械振碾壓實棄方直接廢 棄于棄土場進行平整和復(fù)墾每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指令 進行施工。2.1 施前的準(zhǔn)備工1、工測量路基施工前首先組織測繪技術(shù)人員作好導(dǎo)線點水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密復(fù)測 資料整理校核無誤后將復(fù)測結(jié)果呈送監(jiān)理審定批準(zhǔn)后才能進行恢復(fù)中線及放 樣工作。2、地清理路基施工前，按技術(shù)規(guī)范要求清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾，有機物 殘渣及原地面以下 1030cm 內(nèi)的草皮和表土。清除下來的不適用材料和草皮、 表土等應(yīng)堆放在指定位置以便用于借土場及臨時用地的復(fù)耕復(fù)墾和中央分隔 帶填土之用。3、料試

6、驗路基施工前從挖方利用段和取土場取有代表性的土樣規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行顆粒 分析，含水量、液塑限、塑性指數(shù)CBR、有機質(zhì)和易溶鹽含量試驗，并測定其 最大干容重最佳含水量并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批作為施工和質(zhì)量控 制的依據(jù)。2.2 挖路基施工（一）方開挖施工1、施工方要點：采用挖掘機挖、裝；或推土機集料、裝載機裝料，自卸汽車運輸、卸料，推 土機推平，人工整修邊坡。2、土方開方式深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同均采用綜合開挖具體作法是從上 而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)土方分布情況靈活變動 使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開

7、挖。分段縱挖法：將挖方每個施工點分成幾段再分層縱向開挖。應(yīng)特別強調(diào)的是無論在任何情況下保證邊坡穩(wěn)定美觀高程控制良好， 無論工程量多大，土層多深，均禁止采用無規(guī)則爆破施工或掏洞取土。（二）方開挖施工本段的石方開挖斷面較大工程量較大是施工重點其施工方法以確保路 基開挖工期為原則，以安全施工為核心，不能因施工使不應(yīng)破壞的巖層受影響。根據(jù)巖石的不同分布情況淺孔爆破中深孔爆破光面爆破等傳統(tǒng)的爆破 作業(yè)方法綜合利用靈活掌握高陡山坡地形和施工作業(yè)現(xiàn)場比較狹窄的作業(yè) 面上機械設(shè)備無法就位時一般宜采用人工操作淺孔爆破施工坡緩而且臺階 高度較大時以中深孔爆破為主淺孔爆破為輔巖石邊坡部位為保證形成一個平整美觀的巖面

8、宜采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主適當(dāng)配合人工淺孔爆破的 方法。淺孔爆破法施工：采用淺孔（炮孔）爆破法施工時，爆孔直徑一般選用 35 兩種。用 手風(fēng)鉆鉆孔，在臺階工作面上進行。臺階高度，采用鉆機鉆孔時為 2。寬度以確保操作安全和滿足操作需要即可。為使有較多的臨空面，常選擇階梯形爆破，使炮孔方向盡量與臨空面平行 或成 3045角。采用淺孔爆破時，施工參數(shù)如下：炮孔深度 L于堅石 （1-11.5對于次堅石 L=H.H爆破層厚度。 最小抵抗線 炮孔間距 a=(1.42.0)w火雷管起爆時）或 2.0)w（電力起爆） 排距 b=（0.81.2）炮孔布置一般采用交錯梅花形，依次逐排起爆，采用分散裝藥法，炸藥

9、沿 孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的 2/3，用干砂、粘土孔。采用 淺孔爆破操作簡單，飛石距離較近，炸藥消耗量少，巖石破碎均勻，便于控制開 挖形狀和尺寸。中深孔爆破法施工：中深孔爆破是指藥包放在直徑 270mm 530m 的圓柱形孔中爆破， 炮孔采用沖擊鉆機和潛孔鉆機打孔，配合挖運機械，實現(xiàn)石方施工機械化。場地布局和臺階平整：空壓機采用移動式空壓機對現(xiàn)場供風(fēng)，放在鉆機的上風(fēng)方向，與鉆機相距 20m 以上。發(fā)電機房距離鉆孔工地 500m 以外，架設(shè)固定供電線路避開爆 破地點的抵抗線方向，有防雷接地等措施。其他活動機具如鉆機、裝載機等，在 爆破地點抵抗線側(cè)面離工地 100m 外設(shè)置回避所

10、。鉆孔平臺寬度一般為 5，平臺鉆孔前應(yīng)用挖掘機或推土機平整場地， 清除植被，覆土及松散石料，防止鉆孔時堵塞炮孔。施工參數(shù)：鉆孔深度 爆破臺階高度 超深 h超深 h=(0.10.15)w炮孔間距 a=(0.81.2)w炮孔排距 b=(0.71.0)ww 為最小抵抗線 w=dD鉆孔直徑，取 1.5 分米。 裝藥密度，一般取 0.9 克/毫升m炮孔密度系數(shù)，一般取 0.81.2q炸約單位消耗，一般為 0.450.6kg/mt裝藥長度系數(shù) H10m ，H=1015m 時， 時， L=0.4。堵塞長度（L0理的堵塞長度及保證堵塞質(zhì)量對改善和保證爆破質(zhì)量及 提高炸藥能量具有重要作用。一般取 （0.951.

11、2）。本工程采用 型鉆機一次成孔，臺階高度一般控制在 815m，布孔 采用梅花形布孔非電微導(dǎo)爆管起爆采用順序微差起爆法。 種起爆法在前排 采用 3 非電微差雷管，后排采用 段非電微差雷管連接，用此方法可實現(xiàn)孔 間、排間相鄰炮孔微差逐孔起爆。光面爆破；對于比較完整和堅硬的石英砂巖采用光面爆破時沿設(shè)計開挖線鉆一排孔， 孔距較稀疏，孔中裝小直徑延長低烈度藥卷，沿孔深間隔分布在導(dǎo)爆索上，藥卷 盡量靠開挖區(qū)的孔壁一邊放置，使其孔壁間留有徑向間隙，孔口要全部堵塞，抵 抗線要大于孔距的二倍。這樣施工主要是處理路塹石質(zhì)坡面可基本避免超挖、欠 挖現(xiàn)象，保證開挖邊線整齊，減少對不開挖巖層的破壞。光面爆破是配合中深

12、孔爆破進行的，它們的設(shè)計屬深孔爆破的一部分。 爆破要為：布孔：從臺階邊緣開始邊孔與臺階邊緣留出一定寬度保證鉆機安全工作， 孔位避開被震松的巖石，節(jié)理發(fā)育或巖性變化的地方，遇到這些地方適當(dāng)調(diào)整孔 位。驗孔檢查孔壁一般是用鏡子面將陽光或燈光反射進孔內(nèi)直接觀察孔壁的 光滑和破碎程度，用一根皮尺系上重錘測量來檢查孔深。裝藥：清除孔內(nèi)水分和雜物，注意雷管和藥包的接觸，防止脫接，裝藥可采 用正向起爆或反向起爆均可，但雷管聚能穴的方向要指向被其引爆的炸藥。堵塞：堵塞的砂及粘土要有一定的含水率，嚴(yán)禁用碎石堵塞，堵塞長度與孔徑有關(guān)，一般為炮孔直徑的 倍，每堵塞 左右要搗實一次。起爆 起爆程序先點燃導(dǎo)火線火線燃燒

13、產(chǎn)生火焰引爆雷管雷管 起爆引起爆炸起爆工 制作起爆雷管制作起爆藥包炮眼火爆破施的安全：. 必須有嚴(yán)密的管理制度，詳細(xì)的技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮，熟練操作，取得 地方部門和公安部門的支持。爆破施工中加強安全技術(shù)交底和檢查認(rèn)真貫徹執(zhí)行爆破安全規(guī)程及有 關(guān)安全規(guī)定和制度。. 爆破材料嚴(yán)格登記造冊專人購買及保管使用時堅持出入庫登記制度， 每次爆破材料均按計劃進貨，要求一次性使用完畢；萬一有剩余時，送回炸藥庫 房分類貯存。.爆材料在貯存、運輸、使用時，應(yīng)注意防潮、防火、防爆、防震、防 雷，要輕拿輕放，專車專用，不得使其受到撞擊、磨擦、拋擲或敲打，禁止接近 煙火、火焰、蒸汽及易燃危險品。.要嚴(yán)格的爆前警戒信號，

14、并與鄰近工作面取得聯(lián)系，點火不能單人作 業(yè)，事先要商量好點火順序、躲避地點。.爆指揮人員應(yīng)確認(rèn)周圍的安全警戒工作完成后，方可發(fā)出起爆命令， 嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、警戒、解除三種統(tǒng)一信號，由指揮人員統(tǒng)一發(fā)出，防護警戒人員 不得擅離職守。. 專人檢查裝炮、點炮、響炮數(shù)。2.3 填路基施工（一）土路堤施工方案：土方填筑施工采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸至填筑面、推土機 推平、平地機精平、壓路機碾壓的一條龍施工作業(yè)。施工方法：路基填筑方法采“三階段、四分區(qū)、八流”的施工工藝，三階 段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)即：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、 檢查區(qū)八流程即施工放樣-基底處理-層填筑-攤鋪平整-碾壓密

15、實-檢查評定-邊坡修整-竣工驗收。.施工準(zhǔn)備用推土機及平地機對清表后場地進行平整，再用壓路機碾壓至要求的壓實 度，當(dāng)基底壓實度無法達(dá)到設(shè)計要求時，應(yīng)進行翻挖、晾曬或進行換填處理。路基基底橫坡或縱坡不陡于 1：5 時可直接將表土翻松填筑路堤；陡 1：5 時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)能滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不 得小于 2m。臺階頂面作成 的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。.測量放樣：填筑前由測量人員按設(shè)計圖紙精確定出路基中線及邊樁并按設(shè)計規(guī)范要 求每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出相應(yīng)路堤填筑設(shè)計寬度的 3050cm以確保路基 斷面尺寸及路堤邊緣有足夠的壓實度。同時在邊樁外釘出控制樁，作出標(biāo)識。每

16、 填筑一層應(yīng)在邊樁上標(biāo)出其松鋪高度以控制每層填筑厚度。.分層填筑：路堤填筑應(yīng)按路面平行線分層分區(qū)控制填土標(biāo)高，并應(yīng)分層分區(qū)平行攤鋪， 保證路基壓實度只有在下層填筑密實自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進 行上層填筑。路堤基底及路堤每層施工前須打格上土，嚴(yán)格控制松鋪厚度。 路 堤填筑分幾個作業(yè)段施工時兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng) 按 ： 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長 度不得小于 2m。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于 。.攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機將土石方大致初平然后再用平地機精平由外側(cè) 起向內(nèi)側(cè)進行修刮，控制層面無顯著的局部凹

17、凸，并做成 的橫坡，直至 縱橫平順層厚和平整度滿足要求為止對局部個別不平處可采用人工進行平整 處理。.碾壓密實：填筑整平完成后首先采用振動壓路機由兩側(cè)邊沿起向路中（超高段由內(nèi) 側(cè)向外側(cè)碾壓）靜壓一遍后，用平地機精平，再靜壓一遍后本著先慢后快、先重 壓后強振的操作程序進行碾壓。兩輪跡搭接寬度應(yīng)不小于輪寬的 一般不小 于 40cm，兩壓段縱向搭接長度不小于 2m.檢驗評定：路堤填筑壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)按分層填筑、分層檢測、分層驗收，壓實度以試 驗路確定的碾壓遍數(shù)，根據(jù)壓實標(biāo)準(zhǔn)采用灌砂法進行檢測。.邊坡修整：路堤填筑完畢后，按照設(shè)計圖紙修整坡面兩側(cè)邊緣超寬的 3050cm 填土， 并做好路基排水。（二）

18、石混填當(dāng)填料中石料含量在 70%時，按土石混填路堤施工要求進行施工。 .施工方法：、測量放樣填筑前由測量人員按設(shè)計圖紙精確定出路基中線及邊樁并按設(shè)計規(guī)范要 求每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出相應(yīng)路堤填筑設(shè)計寬度的 3050cm以確保路基 斷面尺寸及路堤邊緣有足夠的壓實度。同時在路基兩邊打標(biāo)樁掛線，作出標(biāo)識。 每填筑一層應(yīng)在邊樁上標(biāo)出其松鋪高度以控制每層填筑厚度。、修筑臨時道路和排水修好臨時便道和路基外的排水系統(tǒng)以保證路基正常施工并使臨時排水和 永久排水相結(jié)合，不得使流水排入農(nóng)田、耕地 等處，以免污染自然水源和引起 淤積沖刷。并在水田中開挖排水溝，將雨水排出路基，避免積水浸泡，影響路基 填筑質(zhì)量。、土石

19、方開挖與運輸路基石方在開挖前，先放出挖方段挖方邊樁，確定開挖線，并做好挖方邊坡 頂上截水溝，防止雨水沖刷坡面。開挖時，先清除表土，用汽車將表土運出場后 分層依次開挖，不準(zhǔn)超挖、亂挖，并及時用推土機將場地平整，形成向開挖面外 的排水坡度保證挖方段不積水采用挖掘機挖裝或用推土機集料載機裝料、 自卸車運料到填方段路段。、分層填筑：路堤填筑應(yīng)按路面平行線分層分區(qū)控制填土標(biāo)高，并應(yīng)分層分區(qū)平行攤鋪， 保證路基壓實度只有在下層填筑密實自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進 行上層填筑。路堤基底及路堤每層施工前須打格上土，嚴(yán)格控制松鋪厚度。、攤鋪與平整填料攤鋪平整應(yīng)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行用推土機初平不平處采用平地

20、機配 合人工輔助攤鋪平整。并做成 的橫坡，直至縱橫平順，層厚和平整度滿 足要求為止。、碾壓先用壓路機靜壓一遍再用振動式羊角碾由邊到中碾壓達(dá)到解小和擠密的作用，然后用振動式壓路機壓實， 碾壓兩輪跡搭接寬度應(yīng)不小于輪寬的 ，并 不小于 ，兩壓段縱向搭接長度不小于 2m、檢驗評定：路堤填筑壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)按分層填筑、分層檢測、分層驗收，壓實度以試 驗路確定的碾壓遍數(shù)確定。、邊坡修整：路堤填筑完畢后，應(yīng)對路床進行平整，對個別松動、突出的巖塊應(yīng)重新碾壓 密實。按照設(shè)計圖紙修整坡面兩側(cè)邊緣超寬的 填料，并按要求做成護 坡平臺。土混填路堤施注意事：土石路堤施工時不得采用傾填法施工，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。每

21、 層鋪填松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，且不宜超過 。土石混合材料中石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度的 2/3超過的應(yīng) 清除或打碎。攤鋪時應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。土石混合路堤施工時，應(yīng)將石塊大面朝下分開擺放平移穩(wěn)，縫隙內(nèi)填 以土、砂礫或石屑，整平后再振壓密實。壓實時必須采用 （凈重）以上凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機 進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快（最佳 適宜速度：振動壓路機 36Km/h弱振到強振，碾壓數(shù)遍直至使土達(dá)到要 求的密實度使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)具體的碾壓遍數(shù)及 壓實標(biāo)準(zhǔn)需按現(xiàn)場試驗確定。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層

22、或分段填筑不宜縱向分 幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的填料置于路堤兩側(cè)，以利 于路堤中部的水排出。路床頂面以下 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料 最大粒徑不大于 10cm（三）方填筑.施工方法：填石路堤施工方法同土石混填路堤。.填石路堤施注意事：、填石路堤填筑應(yīng)先低后高，先兩側(cè)后中央，并按路面設(shè)計線水平分層填筑，松鋪厚度不大于 50cm石料強度不應(yīng)小于 ，采用大型推土機推平， 個別不平處或石料級配差、粒徑大、石塊間隙較大時，應(yīng)配合人工用細(xì)石填筑、 石屑找平，反復(fù)碾壓。石料塊徑超過壓實層厚 2/3 時，采用人工解小。填石路堤的碾壓采用自重 18t 以上的振動壓路機和重

23、型振動羊足碾分層 灑水壓實實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫到壓實層頂面穩(wěn)定再下無 輪跡石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。填石路堤邊坡應(yīng)用粒徑大于 的硬質(zhì)石塊碼砌，石料強度不得低于 15MPa；在路床頂面以下 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填 料最大粒徑不得大于 10cm（四）殊地基路段基填筑工1、坡路堤填挖交界地為了減少路基縱橫向填挖交界處的不均勻沉降在路床以下設(shè)置三層土工 格柵，層間距 0.3 米，伸入挖方區(qū) 4 ，伸入填方區(qū) 8 米，采用雙向鋼塑高強格 柵，抗拉強度50KN/m，延伸率，焊點剝離力300N。填方區(qū)過渡段采用 挖方中符合填筑要求的

24、礫類土、砂類土、碎石土或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡 陡于 15 ，地表開挖反向臺階，臺階寬度3 米，坡 ，同時為保證路 基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向滲溝。2、填挖路零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填級配 碎石、片石并壓實。對于基巖裸露地段，換填壓實 30 厘米厚級配碎石，在填挖 交界處由縱向盲溝連通將地下水從填方邊坡排出第四系覆蓋層較厚旱田旱地 路段，換填壓實 80 厘米厚級配碎石，壓實度，第四系覆蓋層較厚水田路 段，需換填級配碎(實厚 80 米)，級配碎石壓實度96%，換填片石厚度安 設(shè)計要求進行，并在填挖交界處由盲溝連通將地下水從填方邊坡

25、排出。3、填方地路基的施工法.基底處理基底處理除按規(guī)范要求鏟除草皮挖臺階對原地面夯實或松土翻挖分層間 填實外還要做到掌握中短期氣象情況選擇天氣較好的一段時間處理地基； 處理前進行排水和晾曬，確保雨后能迅速將地表水排干，加快晾曬速度；在原地面層達(dá)到最佳含水量用推土機將地面推平，再用重型的振動壓路機壓實。 填筑和壓實嚴(yán)格按三階段四區(qū)段八流程組織填筑施工加強現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)度 指揮，使區(qū)段和流程內(nèi)只做其規(guī)定的作業(yè)，實現(xiàn)隨填、隨平、隨碾壓、隨檢測壓 實度隨整形路面和邊坡在多雨地區(qū)更應(yīng)注意各區(qū)段和流程的緊湊性每填一 層必須馬上整平、碾壓、整形，并保證每層的填筑面有不小于 3%排水橫坡， 以防止影響路基

26、質(zhì)量和下一步施工邊坡必須及時修整拍實每完成一個臺階后 及時防護，以免邊坡被沖刷。填筑過程的注意事項由于本段工程位于多雨地區(qū)，地下水豐富，在填筑過程中，要經(jīng)常測定 填料的含水量，將其與最佳含水量的偏離值控制 -3%+2%范圍內(nèi)，如超出，必 須采取相應(yīng)的措施調(diào)整施工安排。雨天不能進行土方路基的施工。每次收工前必須將所填的填料全部壓實完畢。高填方路堤，施工組織應(yīng)抓住氣候條件進行碾壓，利用雨季使其進一步 密實和穩(wěn)定。2.4 軟地基處理依據(jù)設(shè)計本合同段軟基處理有挖淤泥排水填挖交界換填零填挖路基處 理、高填方路基、拋石擠淤、碎石樁等處理形式。（一拋石擠淤當(dāng)軟基深度在 采用片石擠淤法處理，用重型壓路機分層將

27、片石壓 入軟基中，并反復(fù)碾壓直到地基穩(wěn)定，再在片石頂部鋪 碎石和砂并經(jīng)碾壓 后方可進行路堤填筑。1、材料拋石擠淤應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石，其尺寸不小于 。碎石應(yīng)潔凈干燥并具有足夠的強度和耐磨耗性其顆粒形狀應(yīng)具有棱 角，不得摻有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)，粒徑宜為 2050mm含泥量不應(yīng)大于 。2、施工工藝按要求將原路基范圍內(nèi)的積水清除。拋石擠淤應(yīng)按規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求進行當(dāng)軟土地層平坦時從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，拋填高度不小于 1.0 ，片石頂部鋪 20cm 厚石填隙，用大噸位震動壓路機壓實，使泥沼或軟 土向兩側(cè)擠出。c.當(dāng)軟土地層橫坡陡于 1 時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投底側(cè)邊部

28、多拋填， 使低側(cè)邊部約有 2m 的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石 塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。（二土工格柵1、施工準(zhǔn)備原地面處理完畢后壓實至規(guī)定的壓實度應(yīng)清理表面硬凸出物， 以免穿破土工格柵，從而降低土工格柵強度。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整嚴(yán)禁有碎塊石等堅硬物突出在距離格 柵層 80mm 以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于 。2、測量放樣定出路線中樁，并按設(shè)計圖紙的要求定出土工格柵鋪設(shè)邊樁。3、土工格柵鋪設(shè)土工格柵嚴(yán)格按圖紙要求選用，外觀不得有老化、破損、污染等現(xiàn)象，使 用前進行必要的檢測抗拉強度應(yīng)符合設(shè)計要求驗結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可 后方可使用承層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師

29、驗收合格后及時按圖紙要求鋪設(shè) 土工格柵。在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)鋪時應(yīng)拉直平順貼下承 層，端部采用木樁拉緊固定，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。鋪設(shè)時，土工格柵強 度最大方向應(yīng)與路線方向垂直，并注意鋪設(shè)長度控制在 左右，以便當(dāng)天能 夠覆蓋完成。土工格柵鋪設(shè)時應(yīng)將強度高的方向置于受力方向即高填路堤陡斜坡路 堤、半填半挖路基為橫向，縱向填挖交界處為縱向。多層土工格柵鋪設(shè)時，上、 下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不應(yīng)小于 500mm4、土工格柵的錨固鋪好的土工格柵每隔 2.0m 用鉤頭釘固定于填土下承層表面。土工格柵的縱橫向接縫采用尼龍繩或滌綸線接縫或 U 型釘連接等方法使其 連成整體，格柵間互

30、相搭接寬度不小于 20cm 在受力方向連接處的強度不得低 于設(shè)計抗拉強度。5、填筑填料土工格柵鋪設(shè)后及時填筑填料以避免其受到陽光過長時間的暴曬一般情 況下，間隔時間不應(yīng)超過 48 小時。每層卸土應(yīng)“先兩邊后中間的原則由兩側(cè)向中心平行于陸地中線對稱 填筑，隨卸隨鋪形成運料通道，并避免出現(xiàn)局部下陷，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料 不允許直接卸在土工格柵上必須卸在已攤鋪完畢的土面上卸土高度不應(yīng)大于 1 米。一切車輛施工機械不得直接在土工格柵上行走只允許沿路堤軸線方向在 攤鋪完畢的土面上行走。6、攤鋪、碾壓填料分層攤鋪碾壓工格柵上的第一層土攤鋪宜采用輕型推土機或前置式 裝載機；壓實宜采用輕型壓實機具進行，只有

31、當(dāng)已填筑的墊層厚度大于 600mm 后，再采用重型壓實機械壓實，直至壓實度符合要求。在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓合格后，將格柵反卷回包 綁扎于上 一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土 保護格柵。2.5 橋及結(jié)構(gòu)物臺回填為確保臺背回填質(zhì)量，消除質(zhì)量通病，制定臺背回填施工措施如下： 、材料在橋臺涵臺或其它結(jié)構(gòu)物背墻施工完畢達(dá)到設(shè)計強度后進行臺背填筑處 理，臺背填料宜采用滲水性較好的級配砂礫或滲水性較好的材料填筑。、施工方法清理好臺背基坑內(nèi)和兩側(cè)松土，挖至基坑底部和壓實斷面處，舊填方體 或挖方上挖設(shè)臺階；應(yīng)適時分層對稱回填壓實層松鋪厚度宜小于 20cm，當(dāng)采用小型夯實 機具時，松鋪厚

32、度不宜大于 ，并應(yīng)在橋臺背墻或明顯地方標(biāo)明分層填筑高 度，填筑時應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順，逐層碾壓檢測，臺背填筑壓實度標(biāo) 準(zhǔn)為 。在雨季回填時，填筑面積應(yīng)做成 的坡度，以利于排水。填筑范圍按照規(guī)定臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2 米；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2 米；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于 倍孔徑長度。 回填橋臺背后填土?xí)r必須與錐坡同時進行緊接橋臺翼墻處應(yīng)密切注意與結(jié)構(gòu)物相接的壓實度，但也應(yīng)注意任何壓實不能對結(jié)構(gòu)物部位造成損害。 2.6 冬和雨季等特季節(jié)的工安排（、季、洪季節(jié)施工1、季：4 至 8 為雨季，本地段工程施工受雨季影響較大，必須合理安排工作任 務(wù)，加強與氣

33、象部門的聯(lián)系，注意中短期的天氣預(yù)報，在雨季充分利用時間，見 縫插針，將不受雨季季節(jié)影響的工作重點安排。雨季節(jié)施工主要要以預(yù)防為主采用防雨措施及加強排水手段確保雨季正 常地進行生產(chǎn)，不受季節(jié)性氣候的影響。（1）應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作施工場地的排水對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形對場地排水系 統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)。施工場地道路工程進場中主要運輸?shù)缆仿坊鶓?yīng)碾壓堅實上鋪焦碴或天 然級配砂石并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。（2）其次作好機電設(shè)備及材料的防護工程機電設(shè)備機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨防潮等措施并應(yīng)安裝接地保 護裝置。原材料及半成

34、品的保護對鋼結(jié)構(gòu)木材水泥等以及怕雨淋的材料要采 取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。（3）大小型設(shè)施檢修及停工維護臨時設(shè)施檢修：對現(xiàn)場臨時設(shè)施；如工人宿舍、辦公室、食堂、倉庫等應(yīng) 進行全面檢查，對危險建筑物應(yīng)進行全面翻修加固或拆除。對停工工程要進行檢查并作好維護。對一般不列入雨季施工的工程力爭雨季來臨前完成至一定部位同時也 考慮防雨措施。（4）填方路基的雨季施工對填方路基特別是軟弱路基應(yīng)盡可能安排在無雨季節(jié)施工果在雨季安排 的部分填方路基施工就應(yīng)注意天氣變化避開連雨天為了保證已鋪筑路基的施工質(zhì)量，路基的排水、防護工程應(yīng)與路基施工相適應(yīng)。雨季到來前，搞好坡外 截水溝，施工邊溝及開

35、挖排水斜面，并注意排水系統(tǒng)的維護。如果出現(xiàn)部分填方路基雨季施工，應(yīng)提前制定填方路基雨季施工的防護措 施，施工中集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓夯實，并按 至 的橫坡 整平夯實，以防積水。當(dāng)日進度當(dāng)日完成，隨挖、隨運、隨填、隨鋪、隨壓。當(dāng) 中不能填筑的土應(yīng)大堆存放以防雨水浸泡施工中隨時疏通邊坡保證排水良 好。在完工的路基頂面或墊層，應(yīng)根據(jù)工程師的指示，始終保持合格狀態(tài)，在雨 季期間，不允許車輛通行。2、水季節(jié)防洪及雨季施工應(yīng)及時了解上游水性時把施工設(shè)備運到洪水位以上場地 存放對洪水期必須用的設(shè)施應(yīng)作好加固對基礎(chǔ)施工的廢土石和鉆碴及時運到 棄土場以防洪水期淤積河道。（1）防洪、渡汛措施施工中充分

36、考慮雨季對施工進度工程質(zhì)量等的影響特別是雨季相對集中 的月份，一定要考慮防洪、渡汛工作，具體措施如下：合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。成立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理掛帥，組成搶險隊，配備相應(yīng)的搶 修器材。建立健全通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。雨季來臨前做好溝谷地帶，存料場地的防洪工作，對防水材料，重點 加強防潮工作。三安技、保施3.1 安保證體系和施1安全保證體（詳見員安全保證系框圖安全方針： 安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項目經(jīng)理 副組長：副經(jīng)理安全目標(biāo)： “三無“三消滅”安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經(jīng)費安全獎懲條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育三無教育各業(yè)務(wù)室各隊

37、正、副隊長防 防塌 觸方 電防火災(zāi)防淹亡防高空墜落防交通事故定期檢查不定期檢查各隊安全員、 正、副班長各工班安全 員安全監(jiān)督崗崗員獎懲兌現(xiàn)提高安全意識現(xiàn)場安全生產(chǎn)提高預(yù)防、 預(yù)測能力消除事故隱患確保施工全過 程安全目標(biāo)實現(xiàn)說：1 成立以項目經(jīng)理為組長、總工為副組長、工程施工隊隊長為安全第一責(zé)任 人的安全小組并配備一名副經(jīng)理專門管理安全生產(chǎn)同樣在每個施工隊中也 設(shè)立一個專職安全員常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對每個施工環(huán)節(jié)制訂施工安全措施，做到安全管理無盲區(qū)。在項目安全管理中，采用“事故易發(fā)點控制法本著“以防為主，防治相 結(jié)合”的原則，實行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立健全安全管

38、理制度：安全生產(chǎn)責(zé)任 制度、安全檢查驗收制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施交底制度、安全獎懲制 度、工傷事故的報告制度、防火安全管理、文明衛(wèi)生管理、工地安全生產(chǎn)紀(jì)律、 班組安全制度、各工種安全操作規(guī)程。張慶項目國經(jīng)理總工）施工隊長下屬各路基2安全保證措：安全工作重點：防落石、防塌方施工安全安全技術(shù)措施：在施工中，貫徹執(zhí)“安全第一，預(yù)防為”的安全方針，堅“生產(chǎn)必 須管安全 ”的原則，根據(jù)法律和公路工施工安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，結(jié)合實 際情況制訂和健全各項安全規(guī)章制度落實各項安全措施證安全措施投入； 組織多層次的安全生產(chǎn)檢查評價活動嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場文明施工的有關(guān)法規(guī)創(chuàng)造 良好的施工形象。開工前組織參加施工的

39、人員進行安全法制教育和安全技術(shù)教育，使參加 施工的人員熟知和遵守各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核。按國家規(guī)定建立健全各級安全管理機構(gòu)，設(shè)梅全同志為本合同段專職安 全檢查人員。在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的消防設(shè)備，要求施工人員熟悉消防設(shè)備的性能和 使用方法，組織一支經(jīng)過訓(xùn)練的義務(wù)消防隊員。操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴防護用品，定期對施工所用的各種機具設(shè) 備和勞動保護用品進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。我部將積極主動地與當(dāng)?shù)毓埠徒痪块T取得聯(lián)系，按照上述部門的規(guī) 定和要求辦好各種手續(xù)。加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等 預(yù)報，做好防范工作。下挖工程，施

40、工前根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物（電纜、管道等）的埋 置位置及走向并采取防護措施施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時即 時停止下挖，報請有關(guān)部門處理。定期進行安全檢查，查隱患查事故苗子，查安全設(shè)施，及時進行整改。 10在施工現(xiàn)場投放必要的安全設(shè)施在施工現(xiàn)場周圍架立必要而合適的標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志等。制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活 動。加強機械設(shè)備、運輸車輛和生產(chǎn)機具的安全管理，做到文明安全操作， 嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事。配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。專項安施工方案1）方爆破工本合同段段石方工程多施工地形險峻特此強調(diào)石

41、方爆破的安全采取如 下措施：爆破工作人員必須樹立安全第一預(yù)防為主的思想認(rèn)真仔細(xì)地執(zhí)行安全 技術(shù)操作規(guī)程嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程作業(yè)中隨時提高警惕現(xiàn)不安全因素， 及時采取措施處理。石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理加工運輸檢驗和消毀等工作均保 證按國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程GB6722-2003）執(zhí)行。爆破人員必須持有經(jīng)縣（市）公安局考試合格后發(fā)給的爆破員作業(yè)證 上崗。根據(jù)確定的爆破方案進行炮位炮孔深度設(shè)計和用藥量設(shè)計其設(shè)計圖紙及爆破方案報送有關(guān)部門審批后實施。爆破器材嚴(yán)格管理實施實銷實報剩余的爆破材料必須當(dāng)日退庫嚴(yán)禁 私自收藏、亂丟亂放。作業(yè)人員在保管、加工、運輸爆炸器材過程中，嚴(yán)禁穿著化纖衣服，各級 人

42、員（包括職工、合同工、季節(jié)工、臨時工）進入爆破場地必須戴安全帽。爆破器材按規(guī)定要求進行檢驗，對失效及不符合技術(shù)要求的不得使用。 爆破器材運送，避開人員密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得隨地存放或帶入宿舍。濃霧、暴雨、雷電黑夜天氣，禁止爆破作業(yè)。坡面作業(yè)注意以下幾點：坡面作業(yè)人員，進行體格檢查，高血壓、心臟病，癲痢病及其它不宜坡 面作業(yè)的病患者，不得擔(dān)任坡面作業(yè)工作。濃霧、雨、雪、6 級以上大風(fēng)天氣以及夜間照明不足或酒后，禁止坡面 作業(yè)。坡面作業(yè)人員，必須栓安全繩，安全繩另一頭系在安全樁上，安全樁必 須安設(shè)穩(wěn)固。鉆孔時注意以下幾點：選擇炮位時，炮眼口必須避開附近的電線、路口和構(gòu)造物。

43、鉆孔時，坡面上的浮巖危石必須予以清理，嚴(yán)禁在殘眼上打孔?？諌簷C必須在無荷載狀態(tài)下啟動。開啟送氣閥前，將輸氣管聯(lián)接好，不 得扭曲在征得鑿眼機操作人員同意后方可送氣出氣口前方不得有人工作或站 立貯氣瓶內(nèi)壓力不得超過規(guī)定值保證安全閥靈敏有效運轉(zhuǎn)中必須注意檢查 是否有異常情況，不得擅離崗位。制作起爆藥包（柱須在專設(shè)的加工房或爆破現(xiàn)場的專用棚內(nèi)進行。 棚內(nèi)不得有電氣金屬設(shè)備關(guān)人員不得入內(nèi)藥卷使用和雷管同樣直徑的竹、 木錐子扎一個深為 1.5 的雷管長度的小孔，然后放入接好引線的雷管，封閉扎 口，雷管不得露在藥柱外面。裝炮工作必須遵守下列規(guī)定：、 裝藥前對炮眼進行驗收和清理，對剛打成的炮眼主體使其冷卻后裝

44、藥，濕炮眼擦干后才能裝藥。嚴(yán)禁煙火和明火照明，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，不得 裝入雷管，起爆藥柱前，嚴(yán)禁投擲或沖擊。不得采用無填塞爆破也不得使用石塊和易燃材料堵塞炮孔不得震搗 直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包不得在深孔裝入起爆藥 包后直接用木楔填塞，填塞炮眼時不得破壞起爆線路。已裝藥的炮孔必須當(dāng)班爆破填的炮孔數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限。 爆破工作必須遵守下列規(guī)定：爆破工作必須有專人指揮，定時爆破，在確定的危險邊界設(shè)立明顯的標(biāo) 志，警戒等信號。警戒防護的撤除在爆破最后一響20min以后進行。2）方路基全方案土方開挖前，必須了解土質(zhì)、

45、地下水等情況，查清地下埋設(shè)的管道、電 纜和有毒有害氣體等危險物以及文物古跡的位置深度走向并加設(shè)標(biāo)記設(shè)置 防護欄桿。施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前必須對作業(yè)人員詳細(xì)交底，內(nèi)容包括： 地下設(shè)施情況及其危險性、施工作業(yè)方法，安全技術(shù)措施要點等。開挖深度超過 時，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置警 告標(biāo)志，特別是在街道、居民區(qū)、行車道和現(xiàn)場通道附近開挖土方時，不論深度 大小都要設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于 1.2m 的雙道防護欄或定型護身欄，夜間還 要設(shè)紅色標(biāo)燈。在溝（坑邊緣 1m 以內(nèi)不準(zhǔn)推土或堆放物料距溝坑邊緣 間堆土高度不得超過 1.5m；距溝槽（坑）邊35m 間堆土高度不得超過 2.5m； 停

46、置車輛、設(shè)備、起重機械、振動機械不少于 小翻斗車往溝槽內(nèi)卸料時， 要設(shè)專道，并在距溝槽（坑）邊緣 1m 設(shè)限制器。要特別注意在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r， 必須采取安全防護措施。開挖溝槽時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)土質(zhì)情況進行放坡或支撐防護。挖掘深度超過 而且不加支撐時應(yīng)按規(guī)定確定放坡坡度如果因施工區(qū)域狹窄等原因不 能放坡則應(yīng)按規(guī)定采取圍壁措施要注意固壁支撐的木料不能有糟朽斷、裂現(xiàn)象。3）陡邊坡施工作業(yè)人員必須綁系安全帶掛安全帶的繩索應(yīng)牢固地拴在樹干或插固的 鋼釬上繩索應(yīng)垂直不得在同一安全樁上拴 2 根及以上安全繩或在一根安全繩 上拴 2 以上；邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖

47、；開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區(qū)域應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志下方有道路時作業(yè)時嚴(yán) 禁通行；清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時應(yīng)從上而下順序進行坡面上 的松動土、石塊必須及時清除。坡面上的操作人員需戴安全帽。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)休息和存放機具邊坡上方有人工作時邊坡下方 不準(zhǔn)站人；施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動崩坍跡象危及施工安全時應(yīng)暫停施工撤出 人員和機具，并報告監(jiān)理處及業(yè)主處理；4）基填筑全施工方案填方前，應(yīng)將原地表積水排干，淤泥、腐殖土、樹根、雜物等挖除，并整 平原地面；清除淤泥前應(yīng)探明淤泥性質(zhì)和深度，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。填土前應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模填土寬度和深度地下管

48、線等構(gòu)筑物與現(xiàn)場環(huán) 境狀況制定填土方案確定現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物管線的改移和加固方法填土方法 和程序，并選擇適宜的土方整平和碾壓機械設(shè)備，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。填土路基為土邊坡時，每側(cè)填土寬度應(yīng)大于設(shè)計寬度 50cm；碾壓高填土 方時，應(yīng)自路基邊緣向中央進行，且與填土外側(cè)距離不得小于 。路基填土應(yīng)在影響施工的現(xiàn)狀建構(gòu))筑物和管線處理完畢基范圍內(nèi)新 建地下管線溝槽回填完畢后進行運輸挖掘機械應(yīng)根據(jù)運輸?shù)臋C械質(zhì)量結(jié)構(gòu)形 式運輸環(huán)境等選擇相應(yīng)的平板拖車制定運輸方案取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。施工中使用推土機壓路機蛙式夯實機等施工機械時應(yīng)按照相關(guān)的施 工機械安全技術(shù)交底的要求進行操作。路基外側(cè)為擋土墻時應(yīng)先施工擋

49、土墻混凝土或砌體砂漿強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定后，墻后方可填土。填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定填方破壞原排水系統(tǒng)時應(yīng)在填方前修筑 新的排水系統(tǒng)，保持通暢。填土地段的架空線路凈高應(yīng)滿足施工要求。路基下有管線時，管頂以上 范圍內(nèi)不得用壓路機碾壓；采用重型壓 實機械壓實或有較重車輛在回填土上行駛時道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實 回填土其最小厚度應(yīng)根據(jù)機械和車輛的質(zhì)量與管道的設(shè)計承載力等情況經(jīng)計 算確定。使用振動壓路機碾壓路基前應(yīng)對附近地上和地下建(構(gòu))筑物管線可能 造成的振動影響進行分析，確認(rèn)安全。借土填筑路基時，取土場應(yīng)符合下列要求：取土場地宜選擇在空曠、遠(yuǎn)離建(構(gòu))筑物、地勢較高、不積水且不影響 原有排水系統(tǒng)功

50、能的地方。場地上有架空線時應(yīng)對線桿和拉線采取預(yù)留土臺等防護措施土臺半 徑應(yīng)依線桿(拉線)結(jié)構(gòu)、埋入深度和土質(zhì)而定：線桿不得小于 ；拉線不得小 于 并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)土臺邊坡。土臺周圍應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志。需在建構(gòu))筑物附近取土?xí)r，應(yīng)對建構(gòu))物采取安全技術(shù)措施，確認(rèn) 安全后方可取土挖土邊坡應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖土深度情況確定邊坡應(yīng)穩(wěn)定取土 場周圍應(yīng)設(shè)護欄。地下人行通道、涵洞和管道填土應(yīng)符合下列要求：地下人行通道和涵洞的砌體砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度的 、現(xiàn)澆混凝土 強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定、預(yù)制頂板安裝后，方可填土。管座混凝土、管道接口結(jié)構(gòu)、井墻強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定，方可填土。通道、涵洞和管頂 50cm 范圍內(nèi)不得使用路機碾壓；

51、通道、涵洞和管 頂兩側(cè)填土應(yīng)分層對稱進行，其高差不得大于 。橋臺背后填土應(yīng)符合下列要求：填土前，蓋板和支撐梁必須安裝完畢并達(dá)設(shè)計規(guī)定強度。兩側(cè)臺背填土應(yīng)按技術(shù)規(guī)定分層對稱進行，其高差不得大于 。 c、臺身砌體砂漿或混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定，方可填土。5）他安全施滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴(yán)禁全面拉 槽開挖棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)開挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳 槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方；落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖。其 開挖面坡度應(yīng)按設(shè)計進行坡面上的松動石塊應(yīng)隨挖隨清除嚴(yán)防巖堆松動滑脫 傷人；巖

52、溶地區(qū)施工，應(yīng)認(rèn)真處理巖溶水的涌出，以免導(dǎo)致突發(fā)性的坍陷； （4）泥沼地段施工，應(yīng)制定和落實預(yù)防人、機下陷的安全技術(shù)措施。挖出的廢土應(yīng)堆置在合適的地方，以防汛期造成人為的泥石流；施工中遇有土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險，水位暴漲或山洪暴發(fā)以及在爆 破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時應(yīng)立即停工人機撤至安全地點當(dāng)工作場所出現(xiàn) 陷機或工作面不足以保證安全作業(yè)時亦必須暫停施工溝（坑回填時， 必須在構(gòu)筑物兩側(cè)對稱回填夯實使用推土機回填土?xí)r嚴(yán)禁從一側(cè)直接將土推 入溝槽（坑用手推車回填土?xí)r，溝槽（坑）邊應(yīng)設(shè)擋板，卸土?xí)r不得撒把；運土方的車輛會車時，應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、交叉路口、鐵路道 口和交通繁忙地段以及轉(zhuǎn)彎時應(yīng)注意來往

53、行人的車輛重車運行前后兩車間 距必須大于 5m，下坡時，間距不小于 10m，嚴(yán)禁車上乘人，國道（包括施工便 道以及便道與路基的連接道）應(yīng)設(shè)專人管理、維修。懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護欄桿；電動蛙式夯機的電源線必須完好無損并應(yīng)安裝漏電保護器操作時， 應(yīng)帶絕緣手套并要求一人操作一人扶持電纜進行輔助輔助與操作人員必須 密切配合禁在夯機前方隔機扔電纜或背線拖拉前進纜線不應(yīng)扭結(jié)和纏繞， 不得夯及電纜線，也不得在斜坡上夯打。停用或搬運打樁機時，應(yīng)切斷電源；機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站 在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。配合機械作業(yè)的清底平地修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。 機上機下人員必須密切配合協(xié)同作業(yè)當(dāng)必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔 助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入。二環(huán)保措我部在實施和完成本合同段及其缺陷修復(fù)的整個過程中積極響應(yīng)業(yè)主的 號召，尊重當(dāng)?shù)匚幕?，進行環(huán)保先行，采取切實、有效的措施，打造一條真正意 義上的生態(tài)、人性化、可持續(xù)化發(fā)展的景觀公路。我部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)公路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定環(huán)境保護 法的有關(guān)要