2022年鋼筋焊接加工安全施工方案

1、第9頁共9頁2022年鋼筋焊接加工安全施工方案1、目的編制鋼筋加工及焊接專項(xiàng)安全施工方案的目的就是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員能夠規(guī)范、安全的施工。2、編制依據(jù)橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范施工圖設(shè)計(jì)文件3、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于橋梁、涵洞及附屬結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工及安裝施工。4、鋼筋材料質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢查報(bào)告，并進(jìn)行外觀檢查，按_噸為驗(yàn)收批進(jìn)行力學(xué)性能抽驗(yàn)。熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào),同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于_噸。4.5鋼筋機(jī)械接頭的檢驗(yàn)

2、應(yīng)符合鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107)的規(guī)定。5、鋼筋的加工方法及注意事項(xiàng)5.1鋼筋的除銹5.1.1、加工方法鋼筋均應(yīng)清除油污和錘打能剝落的浮皮、鐵銹。大量除銹，可通過鋼筋冷拉或鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直過程中完成；少量的鋼筋除銹，可采用電動(dòng)除銹機(jī)或噴砂方法除銹，鋼筋局部除銹可采取人工用鋼絲刷或砂輪等方法進(jìn)行。5.4.2、注意事項(xiàng)及質(zhì)量要求鋼筋彎曲時(shí)應(yīng)將各彎曲點(diǎn)位置劃出，劃線尺寸應(yīng)根據(jù)不同彎曲角度和鋼筋直徑扣除鋼筋彎曲調(diào)整值。劃線應(yīng)在工作臺(tái)上進(jìn)行，如無劃線臺(tái)而直接以尺度量劃線時(shí)，應(yīng)使用長度適當(dāng)?shù)哪境?，不宜用短?木折尺)接量，以防發(fā)生差錯(cuò)。第一根鋼筋彎曲成型后，應(yīng)與配料表進(jìn)行復(fù)核，符合要求后再成批

3、加工。成型后的鋼筋要求形狀正確，平面上無凹曲，彎點(diǎn)處無裂縫。其尺寸允許偏差為：全長10mm，彎起鋼筋起彎點(diǎn)位移20mm，彎起鋼筋的起彎高度5mm，箍筋邊長5mm。6、鋼筋的連接接頭6.1、接頭形式熱軋鋼筋的接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1.1、接頭應(yīng)采用閃光對(duì)焊或電弧焊，并以閃光對(duì)焊為主。以承受靜力荷載為主的直徑為28-32mm的帶肋，可采用冷擠壓套筒連接。6.2.2、焊條選用電弧焊接用的焊條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，可按下表選用。電弧焊接用焊條焊條型號(hào)類型電流種類E4301E4303E4313鈦鐵礦型鈦鈣型高鈦鉀型交流或直流正、反接E4315低氫鈉型直流反接E

4、4316低氫鉀型交流或直流反接E5001E5003鈦鐵礦型鈦鈣型交流或直流正、反接E5015低氫鈉型直流反接E5016低氫鉀型交流或直流反接6.2.3、焊接工藝焊接頭型式分為幫條焊搭接焊和坡口焊，后者又分為平焊和立焊，幫條焊兩主筋端面之間的間隙為25mm，應(yīng)先用四點(diǎn)定位焊固定，施焊劃弧應(yīng)在幫條內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿。多層施焊第一層焊接電流宜稍大，以增加熔化深度。每完一層，應(yīng)立即清渣，搭接焊應(yīng)先將鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定，施焊要求同幫條焊。坡口平焊焊前將接頭處清除干凈，并進(jìn)行定位焊，由坡口根部引弧分層施焊作之字形運(yùn)弧，逐層堆焊，直至略多出鋼筋表面焊縫根部，坡口端面及

5、鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好，弧坑及咬邊應(yīng)予補(bǔ)焊，為防止接頭過熱，采用幾個(gè)接頭輪流焊接。坡口立焊先在下部鋼筋端面上引弧，堆焊一層，然后快速短小的橫向施焊，將上、下鋼筋端部焊接。當(dāng)采用K形坡口時(shí)，應(yīng)在坡口兩面交替輪流施焊，坡口宜成45角左右。6.2.4、操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)(1)、焊接前須清除焊件表面鐵銹、熔渣、毛刺殘?jiān)捌渌s質(zhì)，(2)、幫條焊應(yīng)采用四條焊縫的雙面焊，有困難時(shí)采用單面焊。幫條總截面各面不應(yīng)小于被焊鋼筋截面積的1.2倍(級(jí)鋼筋)和1.5倍(、級(jí)鋼筋)。幫條宜采用與被焊鋼筋同鋼種直徑的鋼筋，并使兩幫條的軸線與被焊鋼筋的中心處于同一平面內(nèi)，如和被焊鋼筋級(jí)別不同時(shí)，應(yīng)按鋼筋設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行換

6、算。(3)、搭接焊亦應(yīng)采用雙面焊，操作困難時(shí)才采用單面焊。(4)、鋼筋坡口加工宜采用氧乙炔焰切割或鋸割，不得采用電弧切割。(5)、鋼筋坡口焊應(yīng)采取對(duì)稱、等速施焊和分層輪流施焊等措施，以減少變形。(6)、焊條應(yīng)保持干燥，如受潮，應(yīng)先在100350下烘0.51h。(7)、負(fù)溫條件下進(jìn)行、級(jí)鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)加大焊接電流(較夏季增大10_%)，減緩焊接速度，使焊件減小溫度梯度并延緩冷卻。同時(shí)從焊件中部起弧，逐步向端部運(yùn)弧，或在中間先焊一段短縫，以使焊件預(yù)熱，減少溫度梯度。(8)、冬期電弧焊時(shí)，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并應(yīng)選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。6.2.5、質(zhì)量檢驗(yàn)(1)、接頭

7、外觀檢查時(shí)應(yīng)在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測(cè)或量測(cè)。焊縫表面應(yīng)平整、無較大的凹陷、焊瘤、接頭處無裂紋。咬邊深度不大于0.5mm(低溫焊接咬邊深度不大于0.2mm)。坡口焊、熔槽幫條焊在全部焊縫上氣孔及夾渣均不多于2處，且每處面積不大于6mm2；幫條沿接頭中心線的縱向位置偏移不大于0.5d，接頭處彎折不大于4；接頭處鋼筋軸線的偏移不大于0.1d，且不大于3mm；焊縫尺寸的偏差厚度不大于0.05d,寬度不大于0.1d，長度不大于0.5d，坡口焊焊縫的加強(qiáng)高度為23mm。(2)、強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)，以每_個(gè)同類型接頭(同鋼筋級(jí)別同接頭型式)為一批，切取三個(gè)接頭進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，其抗拉強(qiáng)度均不得低于該級(jí)別鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)

8、準(zhǔn)值，且至少有兩個(gè)試件呈塑性斷裂。6.3、鋼筋閃光對(duì)焊6.3.1、采用閃光對(duì)焊接頭時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)、每批鋼筋焊接前，應(yīng)先選定焊接工藝和參數(shù)，按實(shí)際條件進(jìn)行試焊，并檢驗(yàn)接頭外觀質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能。僅在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可正式施焊。(2)、每個(gè)焊工均應(yīng)在每班工作開始時(shí)，先按實(shí)際條件試焊_個(gè)對(duì)接接頭試件，并做冷彎試驗(yàn)，待其結(jié)果合格后方可正式施焊。6.3.2、冬期閃光對(duì)焊施工(1)、冬期的閃光對(duì)焊施工宜在室內(nèi)進(jìn)行,焊接時(shí)的環(huán)境溫度不宜低于零攝氏度。(2)鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車間，焊接后的鋼筋應(yīng)待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。(3)在困難條件下，對(duì)以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對(duì)焊的環(huán)境氣

9、溫可適當(dāng)降低，最低不應(yīng)低于-10攝氏度。7、鋼筋籠的安裝7.1、鋼筋籠運(yùn)輸骨架的運(yùn)輸無論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時(shí)可用兩部平板車直接運(yùn)輸。當(dāng)長度超過_米時(shí)，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車牽引，可運(yùn)輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長度的鋼筋籠。7.2、骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用兩點(diǎn)吊裝時(shí)，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁

10、扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。將骨架臨時(shí)支撐于護(hù)筒

11、口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木(高出護(hù)筒5cm左右)，并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度_；骨架保護(hù)

12、層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。2022年鋼筋焊接加工安全施工方案（二）我龍建集團(tuán)承建的哈爾濱市宣化街交通疏解工程，因鉆孔樁成孔，預(yù)制好的鋼筋籠需由鋼筋預(yù)制場(chǎng)地(皇朝富豪酒店門前)經(jīng)由先鋒路逆行_米，斜穿運(yùn)入宣化街施工區(qū)域。由于宣化街與先鋒路都是哈市交通主干道，車流量非常大，加之冬季施工，工期緊，任務(wù)重，鋼筋預(yù)制場(chǎng)地不能過多存儲(chǔ)鋼筋籠等因素的制約。根據(jù)上述制約因素，我項(xiàng)目部特制定如下“鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)方案”：鋼筋籠運(yùn)輸安全專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：閆曉冬副組長：韓雪冬梁海濤組員：佗文忠張春亮潘中元王德平姜柏松牽引車：1、使用24馬力四輪車作為牽

13、引車，牽引車應(yīng)配重和降低牽引車或增高牽引點(diǎn)高度已保證其抓地力，有良好的照明及剎車系統(tǒng)。2、在牽引車橫著先鋒路駛出場(chǎng)地，駛出先鋒路_個(gè)車道時(shí)，牽引車慢速小轉(zhuǎn)彎，使炮車后輪平穩(wěn)駛過鐵質(zhì)坡道(防止側(cè)翻，人員應(yīng)離炮車兩側(cè)_米以上)。3、牽引車必須在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)通過交通崗進(jìn)入施工區(qū)域，否則，將影響正常交通，并等待下一個(gè)信號(hào)周期才能通過。炮車改制要點(diǎn)：1、根據(jù)鋼筋籠長度改制原有的_米長的單側(cè)牽引炮車，改為雙側(cè)轉(zhuǎn)向的炮車。這樣就不用炮車調(diào)頭及倒車，直接開進(jìn)、開出鋼筋場(chǎng)地及施工區(qū)域。2、炮車車身兩側(cè)貼10cm_50cm紅白相間、上下兩排的反光膜。起到炮車全車身反光警示作用。3、在炮車上鋼筋籠上尾部及鋼筋籠中

14、間位置和牽引車頂部安裝黃閃燈。4、經(jīng)常檢查炮車結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性，如有開焊、變形及時(shí)處理。人員配置：1、看護(hù)人員：在班組挑選_人，進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一服裝，身穿反光背心，手持指揮棒(夜間使用，白天使用指揮旗)，進(jìn)行鋼筋籠運(yùn)輸隨車看護(hù)作業(yè)?？醋o(hù)人員必須定人定員，不得隨意更換。2、司機(jī)：司機(jī)要熟悉路況；控制好大小轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)；按規(guī)定信號(hào)時(shí)間通行；特殊情況時(shí)，要聽從交警或指揮人員指揮。3、安全人員：安全管理人員隨車監(jiān)護(hù)作業(yè)。4、交警：必要時(shí)交警協(xié)助指揮交通。道路要求：場(chǎng)區(qū)便道要保證平整，坡道要順直，填平坑凹處，馬路邊制作鐵坡道并做防滑處理，積雪后及時(shí)清理。工作程序：1、鋼筋籠吊裝：吊裝前應(yīng)檢查吊裝用鋼絲繩，有無破損

15、現(xiàn)象；選擇好吊點(diǎn)，保證鋼筋籠整體不變形；吊點(diǎn)要選擇在箍筋和主筋交點(diǎn)處，使箍筋和主筋同時(shí)受力；水平吊裝吊點(diǎn)要左右對(duì)稱并在同一根主筋上；吊起的鋼筋籠不能超過_米高，使裝卸人員能夠扶正鋼筋籠為宜；起吊前清理作業(yè)范圍內(nèi)的無關(guān)人員；吊車不得快速升降及轉(zhuǎn)臺(tái)，防止碰傷裝卸人員及撞到吊車；根據(jù)鋼筋籠直徑大小及時(shí)調(diào)整兩側(cè)檔筋間的寬度及其數(shù)量，擋筋左右寬度不得過大，以免鋼筋籠左右滾動(dòng)，因慣性造成炮車側(cè)翻；鋼筋籠裝車后，及時(shí)插上另一側(cè)擋筋方可摘卸吊鉤；搭好鋼絲繩，防止運(yùn)輸過程中鋼絲繩滑落；捆綁鋼筋籠應(yīng)不少于兩處；鋼筋籠裝的不得過于靠前，以免影響轉(zhuǎn)彎和碰到前面駕駛?cè)藛T；最后，放置黃閃燈(鋼筋籠尾部和中間上方放置磁力黃閃燈)。2、鋼筋籠運(yùn)輸：炮車出鋼筋場(chǎng)地前，開啟黃閃燈，隨車看護(hù)人員(身穿反光背心，手持指揮棒，明確看護(hù)位置)提前守在道口，兩人站在和處提前看護(hù)右轉(zhuǎn)彎車輛(由宣化街右轉(zhuǎn)進(jìn)入先鋒路車輛)，司機(jī)駕駛炮車駛到道口A處等待交通信號(hào)燈的指示：待宣化街a直行和左轉(zhuǎn)開始時(shí)(信號(hào)燈指示為55秒)，指揮人員配合司機(jī)駕駛炮車按照示意圖標(biāo)示路線行駛到B處等待下一信號(hào)，盡量使炮車與行車道平行，便于b(寬城街進(jìn)入先鋒