學(xué)習(xí)汽修的現(xiàn)在和未來課件

1、學(xué)習(xí)汽修的現(xiàn)在和未來中國已成為一個汽車大國，2012年汽車銷量突破1900萬輛，2013年汽車產(chǎn)銷雙雙超過2000萬，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。2013年底，國內(nèi)的汽車保有量已經(jīng)達到1.37億輛，2014年1.4億輛，2015年1.75億輛，2016年接近2億輛，到今年第一季度已經(jīng)突破3億輛，。在未來五到十年內(nèi)還將保持年均1000多萬輛的增長速度。我國的汽車保有量（萬輛）對汽車維修從業(yè)人員的要求隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如

2、電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、SRS（安全氣囊）AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機電一體化”的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。學(xué)汽修的五大理由第一：汽車行業(yè)人才緊缺，薪資待遇好第二：汽修人才發(fā)展空間大第三：就業(yè)好，工作穩(wěn)定，不必頻繁跳槽第四：學(xué)汽修基礎(chǔ)要求低，學(xué)習(xí)時間短第五：有了汽修技術(shù)創(chuàng)業(yè)無憂汽修人才發(fā)展空間大 選擇學(xué)汽修掌握到精湛的汽修技術(shù)，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、鈑金噴漆技師、機電維修技師等崗位，還可

3、以在積累經(jīng)驗后，往高級維修技師、維修技術(shù)總監(jiān)、維修店長等方向發(fā)展，晉升空間十分廣闊。交城職業(yè)中學(xué)汽修專業(yè)作為交城的職業(yè)學(xué)習(xí)培養(yǎng)基地，針對汽修行業(yè)廣闊的人才缺口和用人需求，不僅讓學(xué)生在多個應(yīng)用型技能專業(yè)學(xué)習(xí)，更在教育模式和教學(xué)方法上推陳出新，采取現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式，通過理論加實踐提高職業(yè)技能和素質(zhì)水準(zhǔn)。就業(yè)好，工作穩(wěn)定，不必頻繁跳槽由于汽修人才的緊缺，擁有汽修技術(shù)的專業(yè)人才就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。只要技術(shù)過硬，找工作根本不用發(fā)愁。與此同時，在千金難求專業(yè)汽修人才的情況下，企業(yè)都會想盡辦法留住人才，因此汽修人才工作都比較安穩(wěn)，絕不會頻繁的為換工作而奔波。有了汽修技術(shù)創(chuàng)業(yè)無憂今天不為自己的夢想去努力，明天

4、就為別人的夢想去打工，并不是所有的專業(yè)都適合創(chuàng)業(yè)，但汽修專業(yè)在這樣的行業(yè)前景下，非常適合創(chuàng)業(yè)，如果真正掌握了汽車維修所需的理論基礎(chǔ)，加上和師傅在修理廠的實習(xí)。通過自己的努力，就業(yè)根本不是問題。宏觀分析而國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有85%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，10%來自各類技術(shù)學(xué)校，不到5%為大中專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，10%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而85%的中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要

5、有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。汽車維修人員肩負著汽車維修品質(zhì)保證的重任，應(yīng)具有較高的政治思想素質(zhì)，自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，恪盡職守，履行崗位職責(zé)，展示企業(yè)的汽車維修服務(wù)品質(zhì)和窗門形象。同時，由于汽車技術(shù)日新月異，新結(jié)構(gòu)層出不窮，電子技術(shù)，電腦等新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用日益廣泛，使汽車維修業(yè)既面臨著挑戰(zhàn)，又帶來了新的發(fā)展機遇，要培養(yǎng)能適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機遇的合格汽修人才，那么我們首先要明確汽車維修人員需要哪些基本素質(zhì)呢？具有較高的政治思想素質(zhì)，和職業(yè)道德素質(zhì)目前的汽車維修人員職業(yè)道德素質(zhì)參差不齊，據(jù)調(diào)查，一些汽車維修企業(yè)甚

6、至是一些正規(guī)的汽車維修4S店存在著職業(yè)道德素質(zhì)偏低的現(xiàn)象，商家為了追求經(jīng)濟利益，不惜犧牲客戶的利益，該修的不修，取而代之的是更換，不該修的，找借口修，從而增加了客戶的維護成本，造成了一定的浪費不說，更重要的是擾亂了汽車服務(wù)行業(yè)的市場秩序。針對類似情況的發(fā)生，這就要求我們的從業(yè)人員。具有較高的政治思想素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)，中職汽修專業(yè)學(xué)生，應(yīng)從學(xué)生抓起，培養(yǎng)較高的政治思想素質(zhì)，培養(yǎng)節(jié)約，一切為客戶著想的品德，從而為今后的汽車服務(wù)行業(yè)打造規(guī)范有序的市場環(huán)境。具有極強的實操診斷能力維修工對汽車故障應(yīng)具備一種特殊的診斷分析能力，這一要求在一定程度上是由我國汽車維修行業(yè)的實際情況決定的。到目前為止，我們的

7、檢測手段、設(shè)備的使用狀況和故障的發(fā)生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度。目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是“診斷”，正所謂“七分診斷、三分修理”，真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。注重機、電、液有機地結(jié)合的學(xué)習(xí)我國汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種，包括現(xiàn)在的一些維修企業(yè)仍然機修工和電工也是分開的，而隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這種分工已經(jīng)很不現(xiàn)實了，強烈需要將機、電工結(jié)合一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機地結(jié)合才是較理想的汽車維修人才。因此汽修人員必須應(yīng)具備全面的機械、電子電工、液壓知識，并且在學(xué)和用過程中注意有機結(jié)合，從而成為具有較高素質(zhì)的專業(yè)維修人員。掌握一定

8、的計算機知識 現(xiàn)代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單片機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現(xiàn)象是可能無法理解的。微機原理甚至是單片機的知識更是現(xiàn)代汽修人員需要學(xué)習(xí)的技能，要逐漸的滲入這些知識，掌握一定的基礎(chǔ)知識，為將來走上工作崗位提供自學(xué)的基礎(chǔ)和能力。會使用并延伸簡單診斷設(shè)備的用途修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設(shè)備的應(yīng)用程度。在許多修理廠有很多設(shè)備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設(shè)備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，像最基本的尾氣分析儀，不少修理工都不會依據(jù)檢測數(shù)據(jù)做推論，更談不上一些故障診斷儀的使用。因此，一個真正的汽修人才一定要會利用汽車檢測設(shè)備，例如萬用表，壓力計，尾氣分析儀的使用，VAG1552，X431，四輪定位儀等一些基本儀器的操作與使用。 作