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文檔簡介
1、新能源汽車充換電基礎設施此報告僅供市場客戶部內部使用。未經沈陽中科正方新能源技術有限公司的書面許可,其它任何機構或個人不得擅自傳閱、引用或復制。目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6企業(yè)概況組織架構組織架構:公司管理辦公自動化相關軟件的逐步完善ISO9000及TS16949體系與公司技術產品特點的有機結合從單一職能部門模式向職能部門與項目管理結合的縱橫制模式發(fā)展信息化質量體系研發(fā)管理公司管理從技術開發(fā)流程向集成產品開發(fā)模式發(fā)展技術產品-概述搬運機器人自動化生產設備嵌入式系統(tǒng)車身CAN總線汽
2、車儀表電動車動力控制胎圈成型機3D地毯織機鋼筋骨架成型機電動車電池充換系統(tǒng)圖書物流系統(tǒng)銀行自動保管箱技術平臺目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6充換電基礎設施結構與用戶需求匹配考慮不同用戶使用車型、車輛用途、續(xù)駛里程、行駛習慣等因素設施類型設施特征主要用戶充換電站建設獨立站房,具有獨立配電,配置專業(yè)充換電、電池檢測維護等設備,提供快速充電、換電和其他專業(yè)服務的場所公交、出租、物流等專有領域客戶及乘用車客戶應急補電直流充電樁提供車輛用戶自助操作的中快速直流充電服務的設施集團用戶、私人等乘用
3、車客戶中快速充電交流充電樁提供常規(guī)交流充電服務的設施集團用戶、私人等乘用車客戶常規(guī)低速充電立體充電車庫提供常規(guī)交流充電、停車服務的設施集團用戶、換乘樞紐、公共停車場等乘用車客戶常規(guī)低速充電國內充換電基礎設施行業(yè)現(xiàn)存問題(1)應急項目,缺乏規(guī)劃土地資源沒有保障:多為臨時用地,劃撥土地難以兼容互通:不同主體、不同城市所建設施的互聯(lián)互通問題;不同用戶、技術路線的兼容使用問題;不同時間建設設施的兼容問題 (2)臨時設施,缺乏正常運營條件用地性質:臨時用地、劃撥用地難以報建驗收(3)商業(yè)模式不清,投資可持續(xù)性存疑多種商業(yè)模式嘗試(電池租賃、整車租賃、整車銷售)運營主體(需要專業(yè)運營商)服務定價用電價格(
4、4)標準監(jiān)管缺失,行業(yè)基本規(guī)范缺失標準體系不全(國家、地方、行業(yè)、企業(yè)) 行業(yè)監(jiān)管制度缺失(政府行政決策、應急辦法替代規(guī)范管理) 行業(yè)監(jiān)管主體不明(臨時機構代替常規(guī)主管部門)目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6應用案例公交車、商用車半自動式快換設備許繼集團、山東魯能智能應用案例長春艾希應用案例應用案例公交車、商用車全自動一步式快換設備電巴科技應用案例許繼應用案例應用案例公交車、商用車全自動兩步式快換設備中科正方應用案例國電南瑞應用案例應用案例公交車、商用車集裝廂配送式許繼集團應用案例北京
5、電科院應用案例換電基礎設施類型車型模式特點乘用車手動式采用助力推車更換電池,占地面積適中、服務半徑低、換電效率低、按每車平均投資成本計算設備投資成本低、操作復雜、可靠性低。半自動機械臂式采用半自動機械臂更換電池,占地面積大、服務半徑低、換電效率低、按每車平均投資成本計算設備投資成本適中、操作復雜、可靠性適中。全自動底盤式采用全自動更換機器人,占地面積小、服務半徑高、換電效率高、按每車平均投資成本計算設備投資成本低、操作簡單、可靠性高。全自動側裝式采用全自動更換機器人,占地面積大、服務半徑適中、換電效率適中、按每車平均投資成本計算設備投資成本適中、操作簡單、可靠性適中。全自動后備箱式采用全自動更
6、換機器人,占地面積大、服務半徑適中、換電效率適中、按每車平均投資成本計算設備投資成本高、操作簡單、可靠性低。應用案例乘用車手動式、半自動機械臂式快換設備杭州大友應用案例應用案例乘用車全自動側裝式快換設備杭州大友、那智不二越應用案例中科正方應用案例應用案例乘用車全自動后備箱式快換設備中科正方應用案例國網南瑞應用案例應用案例乘用車集裝箱配送式換電新鄉(xiāng)新能應用案例杭州大友應用案例國外應用案例國外電動車快換站BP在日本應用案例BP在荷蘭應用案例案例視頻國內外記者采訪高安屯換電站現(xiàn)有換電基礎設施路線存在的問題占地面積大在寸土寸金的城市中換電站占地面積過大造成換電站選址、實施、推廣困難投資成本高由于占地面
7、積大、換電設備效率低、兼容性差等因素,為了滿足實際應用造成換電站投資成本過高服務半徑小現(xiàn)有換電系統(tǒng)技術路線限制了換電站的建設高度使得同樣占地面積下,服務的車輛非常少,一座大型全自動換電設備的換電站每天最多能為300臺車服務充電環(huán)境溫濕度不可控現(xiàn)有換電系統(tǒng)技術路線的充電環(huán)境大多采用敞開式或半封閉式,溫濕度不可控制,而影響電池壽命的主要因素就是充放電環(huán)境溫濕度換電效率低兼容性差現(xiàn)有換電系統(tǒng)技術路線對車上電池箱體的安裝精度要求高、司機停車位置要求高,換電設備不能精確定位到目標電池,使得換電設備效率低、適應性、兼容性差目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議
8、實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6設計歷程兩步式環(huán)衛(wèi)車一步式公交車側換式乘用車后換式乘用車一體化集成式兩步式公交車底盤式乘用車設計思路遠程3G通信后臺監(jiān)控調度系統(tǒng)電池生命周期管理溫度、濕度可控安防、應急處理換電效率高服務半徑大大型、小型結合系統(tǒng)化環(huán)境投資效率減少土地、基建投入降低運營成本建議路線商用車全自動一體化集成式換電基礎設施建議路線乘用車全自動一體化集成式換電基礎設施技術路線特點占地面積小:單車位快換設備占地30平米,充換電站占地面積小于1畝(除充換電設施外包括:辦公、休息、服務、維修、監(jiān)控、安防、車輛進出車道等輔助設施);服務半徑大:每天更換車輛可達300輛次
9、,單輛次充換電站占地面積小于2平米;電池儲量大:單車位最大可存儲1200塊動力電池,滿足儲能及換電的需要;技術成熟:采用的貨架、堆垛機、快換機器人均經過市場驗證;設備成本低:單輛次更換電池的設備投資成本遠低于其他現(xiàn)有方案;充換電區(qū)域全密封:通過溫濕度控制,實現(xiàn)電池充電環(huán)境的恒溫恒濕,提高電池使用壽命及安全性。關鍵技術充換分離、空間高度的合理利用1、有軌型堆垛機2、電池架3、四輪雙軌型堆垛機4、充電機及監(jiān)控區(qū)5、待換公交車6、轉運平臺關鍵技術單目測量3坐標定位應用高分辨率工業(yè)相機捕捉定位靶點,通過算法計算出X、Y、Z三軸坐標,精確定位關鍵技術機械自適應定位圖中為機械自適應定位裝置示意圖,配合底盤
10、上的機械定位點該裝置的機械結構設計可以自動調整快換設備的X軸、Y軸方向的移動,準確定位目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6國內應用案例交、直流充電樁國內應用案例交、直流充電站國內應用案例立體充電車庫國外應用案例現(xiàn)有充電基礎設施路線存在的問題占地面積大現(xiàn)有充電基礎設計路線大多數(shù)采用平面車位安裝充電樁形式,占地面積大,服務半徑低立體充電車庫的合理化利用立體充電車庫功能應按功能細分為綜合性車庫、電動車專用車庫甚至于細分到租賃型充電車庫、出租車專用充電車庫來充分利用提高立體車庫容積率充電機供電方
11、式現(xiàn)有充電系統(tǒng)技術路線大多采用供電線插拔形式或集電極觸碰式,供電線路存在安全隱患充電環(huán)境溫濕度控制現(xiàn)有充電系統(tǒng)技術路線的充電環(huán)境大多采用露天式,只有立體充電車庫可以采用封閉式的充電環(huán)境目錄公司概況1新能源汽車充換電基礎設施現(xiàn)狀2國內外換電設備應用案例3換電基礎設施建議實施路線4國內外充電設備應用案例5充電基礎設施建議實施路線6設計思路溫度、濕度可控安防、應急處理存取車速度快電動車、燃油車結合系統(tǒng)化環(huán)境投資效率減少土地、基建投入降低運營成本自動收費管理系統(tǒng)自動存取系統(tǒng)監(jiān)控安保系統(tǒng)APP預約服務系統(tǒng)建議路線乘用車立體車庫式充電基礎設施前伸式電梯式升降橫移式垂直升降式堆垛機升降橫移式建議路線純電動出租車、租賃車專用立體車庫多層循環(huán)式多層循環(huán)式立體車庫的優(yōu)點是占地面積最小,缺點是結構復雜、存取時間長。針對純電動出租車和租賃車類似性質的不需要人、車一對一綁定的,缺點就可以忽略不計了,充好電的電動車都預存在出口位置,司機無需等待即存即走。方案對比以上車庫容積率按占地面積500平米計算立體車庫形式多層循環(huán)式垛堆機升降橫移式垂直升降式升降橫移式電梯式前伸式容積率(車位)可容車庫數(shù)量114213車庫建筑層數(shù)555252單個車庫容積率68481016284總容積率684840322812存取效率(s)距出入口最遠20090601
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