【機械課件】機械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)思考題

1、機械設(shè)計根底復(fù)習(xí)思考題1. 什么是零件、構(gòu)件、機構(gòu)、機器、機械？它們有什么聯(lián)系？又有什么區(qū)別？2.何謂運動副和運動副元素？運動副有哪些類型？各有幾個自由度？用什么符號表示？3.機構(gòu)是如何組成的？它必須具備什么條件？當原動件多于或少于機構(gòu)的自由度時，機構(gòu)將發(fā)生什么情況？第1章 平面機構(gòu)的自由度和速度分析4. 什么是機構(gòu)的自由度？如何計算？5 .什么是局部自由度？出現(xiàn)在哪些場合？什么是復(fù)合鉸鏈？鉸鏈數(shù)和構(gòu)件數(shù)有何關(guān)系？什么是虛約束？一般出現(xiàn)在哪些場合？具體計算機構(gòu)自由度時如何正確去掉局部自由度和虛約束？6 .為什么要繪制機構(gòu)運動簡圖？它有何用處？它能表示機構(gòu)哪些方面的特征？繪制運動簡圖的方法和步驟

2、如何？7. 你能熟練掌握平面機構(gòu)自由度的正確計算方法嗎？必考！上海海運大學(xué)專用 8 .何謂速度瞬心？瞬心數(shù)目與構(gòu)件數(shù)有何關(guān)系？通過運動副相聯(lián)兩構(gòu)件的瞬心位置如何確定？9.何謂三心定律？如何利用它來求不直接相聯(lián)的兩個構(gòu)件的瞬心？10 . 如何利用瞬心法對機構(gòu)進行運動分析？你掌握了該方法嗎？1. 何謂平面連桿機構(gòu)？它有何特點？能夠?qū)崿F(xiàn)哪些運動轉(zhuǎn)換？第2章 平面連桿機構(gòu)2.鉸鏈四桿機構(gòu)的根本形式有哪幾種？各有什么特性？這些特性在生產(chǎn)中有何用處？哪些特性對工作不利？如何消除其影響？3.四桿機構(gòu)的演化形式有哪些？它們是通過什么途徑演化而來的？在工程上有哪些實際應(yīng)用？4.在鉸鏈四桿機構(gòu)中，轉(zhuǎn)動副成為周轉(zhuǎn)副

3、的條件是什么？5.鉸鏈四桿機構(gòu)的形式和尺寸之間關(guān)系如何？曲柄存在條件是什么？6 .四桿機構(gòu)中的極位和死點有何異同？上海海運大學(xué)專用 7. 何謂行程速比系數(shù)K？它描述了機構(gòu)的什么特性？它與極位夾角有何關(guān)系？10.曲柄搖桿機構(gòu)、雙曲柄機構(gòu)、雙搖桿機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)和擺動導(dǎo)桿機構(gòu)等各在什么條件下會出現(xiàn)死點？機構(gòu)在死點位置會出現(xiàn)什么后果？可采取哪些措施解決？11 . 機構(gòu)的壓力角和傳動角是如何定義的？它們對傳力性能有何影響？設(shè)計四桿機構(gòu)時，對傳動角有何要求？12 .曲柄搖桿機構(gòu)的最大和最小傳動角出現(xiàn)在什么位置？當搖桿主動時，其傳動角又如何？13.導(dǎo)桿機構(gòu)的傳動角是多少14.曲柄滑塊機構(gòu)的最大和最小傳動

4、角出現(xiàn)在什么位置？當滑塊主動時，其傳動角又如何？15 .你掌握了按給定行程速比系數(shù)K和連桿位置設(shè)計鉸鏈四桿機構(gòu)的方法嗎？8. 曲柄搖桿機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)及擺動導(dǎo)桿機構(gòu)是否都存在急回特性？什么情況下沒有急回特性？9.曲柄搖桿機構(gòu)中，當以曲柄為原動件時，是否存在死點？上海海運大學(xué)專用 1.凸輪機構(gòu)有哪些類型？特點如何？第3章 凸輪機構(gòu)2.凸輪機構(gòu)從動件常用運動規(guī)律有哪幾種？有何特點？適用于哪些場合？3.何謂剛性沖擊和柔性沖擊？它們出現(xiàn)在哪幾種常用運動規(guī)律中？4 .當盤形凸輪機構(gòu)從動件的運動規(guī)律完全一樣時，假設(shè)分別采用尖頂、滾子和平底等形式的推桿，凸輪形狀也相同嗎？為什么？5.何謂理論輪廓曲線？何謂

5、實際輪廓曲線？為何要這樣區(qū)分？作圖時是否可以不畫理論輪廓曲線，而直接繪制實際輪廓曲線？6 .設(shè)計凸輪輪廓曲線時，采用了反轉(zhuǎn)法，其理論依據(jù)是什么？7.何謂凸輪工作廓線的變尖現(xiàn)象和推桿運動規(guī)律失真現(xiàn)象，它對凸輪機構(gòu)的正常工作有何影響？如何加以防止？上海海運大學(xué)專用 8.凸輪的基圓就是以回轉(zhuǎn)中心為圓心，以回轉(zhuǎn)中心到輪廓上距離最小的向徑為半徑所作的圓，這種說法對嗎？9.凸輪的壓力角是如何定義的？壓力角的大小會對工作產(chǎn)生什么影響？為什么回程壓力角可以選得大些？10 .將對心從動件改為偏置后，對凸輪壓力角有何影響？11.對滾子從動件凸輪機構(gòu)，滾子過大或過小各有什么利害關(guān)系？為什么？12.有一滾子推桿盤形凸

6、輪機構(gòu)，在使用中發(fā)現(xiàn)滾子的直徑偏小，欲改用較大的滾子，是否可行？為什么？13.平底從動件凸輪機構(gòu)的適用情況如何？在設(shè)計中可能遇到哪些問題？如何解決？上海海運大學(xué)專用 1.漸開線是如何生成的？它有哪些特性？其參數(shù)方程如何？第4章 齒輪機構(gòu)2 .為什么同一齒輪上同側(cè)齒廓之間的法向距離處處相等？其理論依據(jù)是什么？3.齒廓在基圓上的壓力角和曲率半徑如何？在無窮遠處的壓力角和曲率半徑又如何？5.何謂齒廓嚙合根本定律？6 .漸開線齒輪傳動的三個重要特性是什么？各有何工程意義？7.何謂嚙合角？它與齒輪節(jié)圓上的壓力角有何關(guān)系？8.什么是齒距、齒厚、齒槽寬、模數(shù)？它們之間有何關(guān)系？9 .分度圓是如何定義的？何謂

7、標準齒輪？10.標準齒輪的根本參數(shù)和各局部幾何尺寸如何？4 .當基圓半徑無限大時，漸開線的形狀、壓力角和曲率半徑如何？上海海運大學(xué)專用 11.漸開線齒輪傳動的正確嚙合條件如何？12.在確定一對齒輪傳動的中心距時，應(yīng)滿足哪兩點要求？13.具有標準中心距的標準齒輪傳動具有哪些特點？14 .當一對齒輪的實際安裝中心距與標準中心距有誤差時，分度圓半徑、傳動比、徑向間隙、齒側(cè)間隙、節(jié)圓、嚙合角、重合度等參數(shù)有何變化？15.試證明如下重要公式： a cos= a cos16 .試說明如下等式中每一步的含義：上海海運大學(xué)專用 17.一對齒輪無側(cè)隙嚙合的條件是什么？一對標準齒輪無側(cè)隙嚙合時，有何重要特點？18

8、.齒輪齒條傳動有何特點？19.為什么說仿形法加工所得齒輪的精度要比范成法加工齒輪的精度要低？20.用插齒機加工齒輪需要幾種運動？而用滾齒機加工齒輪又需要幾種運動？21.用范成法加工標準齒輪時，為了防止根切，有最小齒數(shù)的限制。用仿形法加工標準齒輪時，是否也有同樣的問題？22.用范成法加工齒輪產(chǎn)生根切的幾何條件是什么？為防止根切，有哪兩種實際可行的措施？23.齒輪范成法加工時刀具的運動與輪坯的運動有何關(guān)系？上海海運大學(xué)專用 24.(a)、(b)、(c)圖示為刀具與輪坯的相對位置，試用作圖法判斷是否產(chǎn)生根切？這樣加工得到齒輪各是什么齒輪？26.變位齒輪的幾何尺寸哪些有變化？哪些不變？25 .齒輪為什

9、么要變位？何謂最小變位系數(shù)xmin？變位系數(shù)的最大值也要受限制嗎？27.是否可以認為：但凡變位系數(shù)x0的齒輪，就是標準齒輪？28.試證明斜齒輪的法面壓力角n、端面壓力角t、與基圓螺旋角b之間有如下關(guān)系：sinn=sintcosb。29 .為什么斜齒輪的標準參數(shù)要規(guī)定在法面上，而其幾何尺寸卻要按端面來計算？上海海運大學(xué)專用 30 .什么是斜齒輪的當量齒輪？為什么要提出當量齒輪的概念？如何計算當量齒數(shù)？31 .斜齒輪機構(gòu)的根本參數(shù)、正確嚙合條件和重合度有何特點？斜齒輪機構(gòu)有哪些優(yōu)缺點？32.如果齒輪傳動的設(shè)計中心距不等于標準中心距，可以用哪些方法來滿足中心距的要求？33.圓錐齒輪的齒廓曲線是如何形

10、成的？為什么要引入背錐的概念？34 .圓錐齒輪的標準參數(shù)規(guī)定在何處？為什么？35 .何謂圓錐齒輪的當量齒輪？為什么要提出當量齒輪的概念？如何計算當量齒數(shù)？36 .兩軸線夾角90的圓錐齒輪傳動，其傳動比計算有何特點？上海海運大學(xué)專用 1.何謂定軸輪系？何謂周轉(zhuǎn)輪系？它們有何區(qū)別？第5章 輪 系2.何謂根本周轉(zhuǎn)輪系？它有何特點？3 .何謂行星輪系？何謂差動輪系？它們有何區(qū)別？4 .何謂轉(zhuǎn)化輪系？它與原來的輪系有何聯(lián)系與區(qū)別？為什么要引進此概念？5.輪系傳動比的正負表示什么意思？這種表示方法的適用范圍如何？6 .既然輪系中的過橋齒輪不影響輪系的傳動比大小，為什么要采用過橋齒輪？8.周轉(zhuǎn)輪系傳動比計算

11、的一般公式如何？具體應(yīng)用時應(yīng)注意什么問題？9.如何計算復(fù)合輪系的傳動比？10.在工程上，輪系有何功用？試舉例說明。7.在計算轉(zhuǎn)化輪系的傳動比iH1n時，方程右邊的齒數(shù)比一定要考慮正負號，這是為什么？上海海運大學(xué)專用 11.常用的少齒差傳動有哪些類型？其工作原理如何？3.槽輪機構(gòu)有哪些類型？結(jié)合參觀舉例說明其應(yīng)用。4.槽輪的槽數(shù)最少為幾個？什么情況下才采用多圓銷的撥盤？圓銷的個數(shù)是否可以任意選??？為什么？5.槽輪機構(gòu)上的鎖止弧有何用處？第6章 間歇運動機構(gòu)2.棘輪的齒形如何確定？為使工作時棘爪不從棘輪齒面上滑脫，設(shè)計時應(yīng)滿足什么要求？6 .運動系數(shù)與槽輪的槽數(shù)以及圓銷個數(shù)有何關(guān)系？7.為什么槽輪

12、機構(gòu)的運動系數(shù)k不能大于1？1.棘輪機構(gòu)有哪些類型？其運動特點如何？各有何用處？上海海運大學(xué)專用 3.調(diào)速的方法有哪兩種？各適合于什么場合？4 .速度不均勻系數(shù)是如何定義的？其物理含義如何？5.飛輪為什么可用來調(diào)速？它適合于什么場合？第7章 機械運轉(zhuǎn)速度波動的調(diào)節(jié)1.何謂等效構(gòu)件、等效質(zhì)量、等效力、等效轉(zhuǎn)動慣量、等效力矩？它們是如何計算的？2.將一個復(fù)雜機械系統(tǒng)往一個構(gòu)件等效轉(zhuǎn)化時，應(yīng)滿足什么條件？7.飛輪的轉(zhuǎn)動慣量JF是如何確定的？6 .最大盈虧功Wmax是如何定義的？為什么可以用能量指示圖來確定Wmax？上海海運大學(xué)專用 3. 當轉(zhuǎn)子的不平衡質(zhì)量所在平面不允許添加或去掉平衡配重時，如何平衡

13、該轉(zhuǎn)子？如何計算平衡質(zhì)量？第8章 機械的平衡1.何謂靜平衡？何謂動平衡？各應(yīng)滿足什么條件？2.如何確定一個回轉(zhuǎn)件是需要靜平衡還是動平衡？上海海運大學(xué)專用 第9章 機械零件設(shè)計概論1.設(shè)計機械時，應(yīng)考慮哪些根本要求？2.何謂零件的失效？機械零件的主要失效形式有哪些？3.零件失效的原因有哪些？4.零件強度和剛度的條件是什么？5.你熟悉：名義載荷、名義應(yīng)力、計算載荷、計算應(yīng)力、載荷系數(shù)等名詞術(shù)語嗎？6.你熟悉機械零件的設(shè)計步驟嗎？7.變應(yīng)力的根本參數(shù)是什么？循環(huán)特性的定義如何？對應(yīng)的應(yīng)力變化曲線如何？8.在變應(yīng)力作用下，零件的主要失效形式是什么？9.機械零件的疲勞失效表現(xiàn)有哪些特征？10.疲勞曲線的

14、方程表達式是什么？11.何謂極限應(yīng)力？何謂許用應(yīng)力？12.你了解疲勞點蝕的破壞機理嗎？13.你會用簡化后的赫茲公式計算兩個零件的接觸應(yīng)力嗎？上海海運大學(xué)專用 14.磨損的主要類型有哪些？15.耐磨性計算的準那么是什么？16.制作機械零件的常用金屬材料有哪些？17.鋼和鑄鐵的區(qū)分標志是什么？18.鑄鐵有哪些種類？19.常用鋼材有哪些種類？20.零件毛坯獲取方法有哪些？21.設(shè)計機械零件時，優(yōu)先選取哪種材料？22.常用的有色金屬是哪些？23.常用的非金屬材料有哪些？24.何謂零件的互換性？25.你理解如下名詞的物理含義嗎？根本尺寸、實際尺寸、最大極限尺寸、最小極限尺寸、尺寸誤差、上偏差、下偏差、尺

15、寸公差、零線、公差帶、孔與軸的根本偏差、公差等級與標記方法、配合、間隙或過盈。26.配合的類型有哪三種？其孔與軸的公差帶相對位置如何？27.配合的基準制有哪兩種？對應(yīng)份公差帶位置如何？28.試解釋配合代號: H6/h5 (基準制、孔、軸代號、精度等級)上海海運大學(xué)專用 29.外表粗糙度反映零件的什么誤差？30.外表粗糙度對零件功能有何影響？31.不同加工方法獲得的零件外表粗糙度變化趨勢如何？32.何謂優(yōu)先數(shù)系？33.零件工藝性良好的標志是什么？34.零件的工藝性優(yōu)勢哪些根本要求？35.何謂標準化？制定標準化有何意義？36.標準化的特征是什么？37.實際工程中使用的標準有哪些層次？性質(zhì)如何？第1

16、0章 聯(lián) 接1.螺紋是怎樣形成的？2.常用螺紋的牙型有那幾種？3.如何判斷螺旋的旋向？4.何謂單線螺紋和多線螺紋？，螺距與導(dǎo)程有何關(guān)系？5.何謂聯(lián)接螺紋和傳動螺紋？6.螺紋的主要參數(shù)有哪些？各用什么符號表示？大徑d、小徑d1、中徑d2、螺距P、導(dǎo)程S、螺旋升角 、牙型角 、牙側(cè)角上海海運大學(xué)專用 7.何謂螺紋的擰緊與擰松？8. 螺紋擰緊時驅(qū)動力矩T與軸向載荷F之間有何關(guān)系？9.螺紋擰松時驅(qū)動力矩T與軸向載荷F之間又有何關(guān)系？10.何謂螺紋的自鎖？自鎖的條件是什么？11.與矩形螺紋相比，非矩形螺紋的摩擦力是增大還是減??？為什么？12.傳動螺旋的機械效率計算公式如何？13.傳動螺旋與聯(lián)接螺紋的螺旋

17、升角的取值范圍如何？14.三角形普通螺紋與管螺紋的牙型角各為多少度？15.何謂粗牙螺紋和細牙螺紋？16.梯形螺紋和鋸齒型螺紋的牙側(cè)角各是多少？用于何種場合？17.普通螺栓與鉸制孔螺栓有何異同？各用于什么場合？18.螺栓聯(lián)接與螺釘聯(lián)接的區(qū)別是什么？19.雙頭螺柱用于什么場合？20.緊定螺釘?shù)淖饔檬鞘裁?？用于什么場合?1.常用的螺母結(jié)構(gòu)形式有哪些？22.墊圈的作用是什么？有哪些常用的結(jié)構(gòu)形式？23.螺紋擰緊力矩與軸向載荷的關(guān)系如何？上海海運大學(xué)專用 24.測力矩板手與定力矩板手有何區(qū)別？25.螺紋的放松有哪些方法？26.螺栓聯(lián)接的主要失效形式有哪幾種？27.松螺栓的強度條件是什么？28.緊螺栓的

18、強度條件是什么？29.何謂預(yù)緊力與剩余預(yù)緊力？30.受橫向載荷螺栓的預(yù)緊力與載荷之間有何關(guān)系？31.橫向載荷較大時，可采取哪些措施來承受橫向載荷？32.為什么說受軸向載荷的螺栓，其總拉力不等于預(yù)緊力與工作載荷之和即：Fa F0+FE？其正確計算公式如何？33.你能利用螺栓與被聯(lián)接件的受力變形圖來分析螺栓與被聯(lián)接件剛度對螺栓總拉力的影響嗎？34.相對剛度系數(shù)是如何定義的？它對螺栓總拉力有何影響？35.螺栓受變載荷作用時，最容易在何部位產(chǎn)生疲勞斷裂？36.采取什么措施可提高螺栓聯(lián)接的疲勞強度？37.為什么降低kb 或增大 kc 可以減小螺栓總拉力的變化范圍？38.為什么采用懸置螺母可以改善螺紋牙間

19、的載荷分布？39.減小應(yīng)力集中的措施有哪些？上海海運大學(xué)專用 40.防止或減小附加應(yīng)力的措施有哪些？41.螺旋傳動的主要作用是什么？42.對螺旋傳動的要求是什么？強度足夠, 耐磨, 摩擦系數(shù)小43.螺旋傳動的主要失效形式是什么？44.滾動螺旋類型有哪兩種？45.滾動螺旋的優(yōu)缺點有哪些？46.鍵的作用是什么？47.鍵的類型有哪幾種？48. 標記：鍵C16100 GB1096-79 的含義是什么？49.導(dǎo)向平鍵聯(lián)接有何特點？50.半圓鍵有何特點？常用于何處？51.楔鍵聯(lián)接和切向鍵聯(lián)接有何特點？常用于何處？52. 當同一軸段采用兩個鍵時，這兩個鍵應(yīng)于何布置？53. 花鍵聯(lián)接有何特點，有幾種類型？上海

20、海運大學(xué)專用 第11章 齒輪傳動1.齒輪的傳動類型有哪兩類？各用于什么場合？2.齒輪的失效形式有哪些？3.齒面疲勞點蝕的機理如何？常出現(xiàn)在哪種傳動類型？4.齒面膠合的失效機理如何？防止齒面膠合的措施有哪些？5.減小齒面磨損的措施有哪些？6.齒輪常用材料及熱處理方法有哪些？7.齒輪誤差對傳動過程有何影響？8.直齒輪切向力、徑向力、法向力如何計算？9.齒形系數(shù)是否與模數(shù)有關(guān)？為什么？10.軟齒面閉式齒輪傳動的設(shè)計模式如何？11.硬齒面閉式齒輪傳動的設(shè)計模式如何？12.開式齒輪傳動的設(shè)計模式如何？13.斜齒輪切向力、徑向力、軸向力如何計算？14.斜齒輪的螺旋角通常取多少？人字齒輪的螺旋角一般取多少？

21、15.錐齒輪切向力、徑向力、軸向力如何計算？16.開式齒輪傳動采用什么方式潤滑？上海海運大學(xué)專用 17.閉式齒輪傳動的潤滑方式取決于什么參數(shù)？18.為什么高速齒輪傳動不宜采用油池潤滑?19.影響齒輪傳動效率的因素有哪些？第12章 蝸桿傳動1.蝸桿是如何形成的？蝸桿傳動用于哪種傳動場合？2.蝸桿傳動的優(yōu)缺點有哪些？3.阿基米德蝸桿是如何得到的？4.蝸桿傳動的正確嚙合條件如何？5.蝸桿的導(dǎo)程角與蝸輪的螺旋角有何關(guān)系？6.何謂蝸桿的直徑系數(shù)？定義該系數(shù)的目的是什么？7.蝸桿的分度圓直徑、導(dǎo)程角如何計算？8.蝸輪旋轉(zhuǎn)方向如何確定？9.為什么蝸輪常采用青銅制造？10.蝸桿的圓周力、徑向力、軸向力大小如何

22、計算？11.軸向力的方向如何確定？12.蝸桿傳動的效率如何計算？13.當蝸桿傳動的熱平衡計算超過允許值時，可采取哪些降溫措施？上海海運大學(xué)專用 第13章 帶傳動與鏈傳動1.帶傳動是如何工作的？有哪幾種類型？2.帶傳動為什么要定期張緊？有哪些張緊方法？3.帶傳動有哪些有缺點？4.帶傳動的緊邊與松邊有何關(guān)系？5.平皮帶與V形帶在條件相同時？哪個傳遞動力大？為什么？6.最大應(yīng)力包括哪幾局部？出現(xiàn)在何處？7.何謂帶傳動的彈性滑動？8.帶繞過主動輪時，帶速是落后還是超前輪速？9.帶繞過從動輪時，帶速是落后還是超前輪速？10.V帶由哪幾局部組成？何謂節(jié)線、節(jié)面？11.何謂帶輪的基準直徑和基準長度？12.計

23、算V帶的許用功率時，為什么要對根本額定功率進行修正？13.為什么要限制帶輪的最小直徑？14.對小帶輪的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？15.帶傳動的設(shè)計步驟如何？上海海運大學(xué)專用 16.同步帶有哪些有缺點如何？17.鏈傳動有哪些特點？傳動范圍如何？18.鏈傳動有哪些優(yōu)缺點？19.鏈傳動的主要參數(shù)是什么？20.為什么鏈條的節(jié)數(shù)最好取偶數(shù)？而鏈輪齒數(shù)最好取奇數(shù)？21.鏈輪的分度圓直徑如何計算？22.當主動鏈輪勻速轉(zhuǎn)動時，從動鏈輪也是勻速轉(zhuǎn)動嗎？23.鏈傳動的速度不均勻系數(shù)與鏈輪齒數(shù)有何關(guān)系？24.當鏈輪的齒數(shù)過大時，容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象？25.鏈節(jié)距對傳動過程有何影響？26.為什么鏈傳動的中心

24、距一般設(shè)計成可調(diào)節(jié)的？27.何謂鏈傳動的功率曲線圖？28.鏈傳動有哪些潤滑方式？29.鏈傳動的布置原那么如何？上海海運大學(xué)專用 第14章 軸1.軸的作用如何？2.軸的類型有哪些？轉(zhuǎn)軸、傳動軸、心軸的承受載荷有何區(qū)別？3.常用軸的形狀有哪些？4.軸的常用材料有哪些？5.軸的設(shè)計應(yīng)考慮哪些要求？6.為什么直軸要設(shè)計成階梯狀？7.軸端倒角、砂輪越程槽、螺紋退刀槽有何作用？8.用什么方法可實現(xiàn)軸上零件的準確定位？9.用什么方法可實現(xiàn)軸上零件的軸向與周向固定？10.軸端零件可用什么方法固定？11.軸肩尺寸與軸上零件的倒角與圓角參數(shù)有何關(guān)系？12.軸向力較小時，常用哪些方式固定軸上零件？13.零件的周向固

25、定可采用哪些方式來實現(xiàn)？14.當同一根軸上有兩個鍵槽時，往往設(shè)計成共線形式，為什么？15.有哪些措施可減小軸的應(yīng)力集中？16.按彎扭合成計算軸的強度時，為什么要引入折合系數(shù)？17.何謂當量彎矩？上海海運大學(xué)專用 第15章 滑動軸承1.軸承的作用如何？2.按軸承外表潤滑情況，摩擦有哪幾種狀態(tài)？3.何謂向心滑動軸承？何謂推力滑動軸承？4.為什么要將大型液體滑動軸承設(shè)計成兩邊供油的形式？5.對軸承材料有哪些根本要求？6.常用的軸承材料有哪些？7.潤滑劑的作用是什么？工程上常用的潤滑劑有哪幾類？8.牛頓液體流動定律的物理含義是什么 ？9.潤滑油的具有哪些特性？其選用原那么是什么？10.潤滑脂是如何得到

26、的？它有何優(yōu)缺點？11.常用的固體潤滑劑有哪幾種？適用于什么場合？12.固體潤滑劑的使用方式有哪些？13.動壓油膜是如何產(chǎn)生的？其必要條件是什么？14.為什么在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，軸徑與軸承不同心？15.將軸瓦內(nèi)孔做成能產(chǎn)生多個動壓油膜特殊形狀的目的是什么？16.靜壓軸承與動壓軸承的工作原理相同嗎？上海海運大學(xué)專用 第16章 滾動軸承1.滾動軸承由哪些零件組成？各零件的起何作用？2.滾動軸承有哪些優(yōu)缺點？3.何謂滑動軸承的接觸角？它與軸向承載能力有何關(guān)系？4.滾動軸承是如何分類的？5.滾動軸承根本類型有哪些？它們都能承受哪些載荷？6.什么是滾動軸承的極限轉(zhuǎn)速？7.何謂滾動軸承的角偏差？角偏差過大時，宜

27、采用什么軸承？8.滾動軸承根本代號代表什么含義？代號:61210的含義是什么？9.滾動軸承的失效形式有哪些？10.何謂滾動軸承的壽命？11.何謂滾動軸承的可靠度？ 12.何謂滾動軸承的根本額定壽命？13.何謂滾動軸承的根本額定動載荷？14.何謂滾動軸承的當量動載荷？15.如何正確判別角接觸向心軸承所受軸向載荷？16.滾動軸承密封的目的是什么？上海海運大學(xué)專用 17.滾動軸承的密封形式有哪些？18.你會根據(jù)載荷情況選擇滾動軸承的類型嗎？19.滾動軸承常用的固定形式有那兩種？20.兩端固定支承預(yù)留補償間隙的目的是什么？21.一端固定、一端游動適用于什么場合？22.軸承間隙調(diào)整方法有哪些？23.滾動

28、軸承為什么要預(yù)緊？預(yù)緊方法有哪些？24.軸承組合位置的調(diào)整可用什么方法來實現(xiàn)？25.滾動軸承內(nèi)外圈的配合的一般原那么是什么？第17章 聯(lián)軸器、離合器、制動器1.聯(lián)軸器、離合器、制動器的作用是什么？有哪些類型？ 2.選擇聯(lián)軸器、離合器的依據(jù)是什么？3.兩軸線可能存在哪幾種相對位移量？4.為什么在工程上常采用雙萬向聯(lián)軸器而不用單萬向聯(lián)軸器？5.雙萬向聯(lián)軸器實現(xiàn)等速輸出的條件是什么？6.牙嵌式離合器的牙型有哪幾種？上海海運大學(xué)專用 7.摩擦式離合器的工作原理如何？有何優(yōu)缺點？8.為什么圓錐式摩擦離合器只需要很小的操縱力即能使離合器傳遞較大的轉(zhuǎn)矩？9.根據(jù)定向離合器的工作原理，你能判斷星輪的轉(zhuǎn)動方向嗎

29、？10.制動器有何作用？其工作原理是什么？第18章 彈 簧1.彈簧的工作特點如何？ 2.彈簧在工程上有何用途？3.彈簧有哪些類型？4.彈簧強度計算公式中為什么要引入曲度系數(shù)？5.彈簧的變形量與載荷有何關(guān)系？什么是彈簧剛度？6.彈簧的旋繞比C與有效工作圈數(shù)對剛度有何影響？7.彈簧是如何制造的？為什么彈簧卷制完成后還要進行熱處理？8.常用的彈簧材料有哪些？9.將彈簧分為三類的依據(jù)是什么？10.為什么彈簧端部要有死圈？這局部參與變形嗎？上海海運大學(xué)專用 11.為什么彈簧總?cè)?shù)的尾數(shù)最好取0.5？12.防止彈簧失穩(wěn)的措施有哪些？13.什么是彈簧的特性曲線？14.拉伸彈簧有何特點？15.扭轉(zhuǎn)彈簧的受力與

30、拉壓彈簧有何不同？16.為什么要求扭轉(zhuǎn)彈簧的旋向要與外載荷一致？17.碟形彈簧有哪些組合形式？其特性如何？有何用途？上海海運大學(xué)專用 上海海運大學(xué)專用 上海海運大學(xué)專用 大學(xué)課件出品 版權(quán)歸原作者所有 聯(lián)系QQ ：910670854 如侵權(quán)，請告知，吾即刪 更多精品文檔請訪問我的個人主頁 上海海運大學(xué)專用 附贈人生心語上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(1)我們都老得太快卻聰明得太遲把錢省下來，等待退休后再去享受結(jié)果退休后，因為年紀大，身體差，行動不方便，哪里也去不成。錢存下來等養(yǎng)老，結(jié)果孩子長大了，要出國留學(xué)，要創(chuàng)業(yè)做生意，要花錢娶老婆，自己的退休金都被

31、拗走了。上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(2)當自己有足夠的能力善待自己時，就立刻去做，老年人有時候是無法做中年人或是青少年人可以做的事，年紀和健康就是一大因素。小孩子從小就告訴他，養(yǎng)你到高中，大學(xué)以后就要自立更生，要留學(xué)，創(chuàng)業(yè)，娶老婆，自己想方法，自己要留多一點錢，不要為了小孩子而活我們都老得太快卻聰明得太遲，我的學(xué)長去年喪妻。這突如其來的事故，實在叫人難以接受，但是死亡的到來不總是如此。學(xué)長說他太太最希望他能送鮮花給他，但是他覺得太浪費，總推說等到下次再買，結(jié)果卻是在她死后，用鮮花布置她的靈堂。這不是太蠢愚了嗎？！等到.、等到.，似乎我們所有的生命，都用在等待。上海海運大學(xué)專用 人生太

32、短，聰明太晚(3)等到我大學(xué)畢業(yè)以后，我就會如何如何我們對自己說等到我買房子以后！等我最小的孩子結(jié)婚之后！等我把這筆生意談成之后！等到我死了以后人人都很愿意犧牲當下，去換取未知的等待；犧牲今生今世的辛苦錢，去購置后世的安逸在臺灣只要往有山的道路上走一走，就隨處都可看到農(nóng)舍變精舍，山坡地變靈塔，無非也是為了等到死后，能圖個保障，不必再受苦。許多人認為必須等到某時或某事完成之后再采取行動。明天我就開始運動，明天我就會對他好一點，下星期我們就找時間出去走走；退休后，我們就要好好享受一下。上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(4)然而，生活總是一直變動，環(huán)境總是不可預(yù)知，現(xiàn)實生活中，各種突發(fā)狀況總是層

33、出不窮。身為一個醫(yī)生，我所見過的死人，比一般人要來得多。這些人早上醒來時，原本預(yù)期過的是另一個平凡無奇的日子，沒想到一個意料之外的事；交通意外、腦溢血、心臟病發(fā)作等等。剎那間生命的巨輪傾覆離軌，突然闖進一片黑暗之中。那么我們要如何面對生命呢？我們毋需等到生活完美無瑕，也毋需等到一切都平穩(wěn)，想做什么，現(xiàn)在就可以開始做起。一個人永遠也無法預(yù)料未來，所以不要延緩想過的生活，不要吝于表達心中的話，因為生命只在一瞬間。上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(5)記?。〗o活人送一朵鮮花，強過給死人送貴重的花圈，每個人的生命都有盡頭，許多人經(jīng)常在生命即將結(jié)束時，才發(fā)現(xiàn)自己還有很多事沒有做，有許多話來不及說，這

34、實在是人生最大的遺憾。別讓自己徒留為時已晚的空余恨。逝者不可追，來者猶未卜，最珍貴、最需要實時掌握的當下，往往在這兩者蹉跎間，轉(zhuǎn)眼錯失。上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(6)人生短暫飄忽，包得有一首小詩這樣寫：高天與原地，悠悠人生路；行行向何方，轉(zhuǎn)眼即長暮。正是道盡了人生如寄，轉(zhuǎn)眼即逝的惶恐。有許多事，在你還不懂得珍惜之前已成舊事；有許多人，在你還來不及用心之前已成舊人。遺憾的事一再發(fā)生，但過后再追悔早知道如何如何是沒有用的，那時候已經(jīng)過去，你追念的人也已走過了你。上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(7)一句瑞典格言說：我們老得太快，卻聰明得太遲。 不管你是否覺察，生命都一直在前進。人生

35、并未售來回票，失去的便永遠不再得到。將希望寄予等到方便的時間才享受上海海運大學(xué)專用 人生太短，聰明太晚(8)我們不知失去了多少可能的幸福不要再等待有一天你可以松口氣，或是麻煩都過去了。生命中大局部的美好事物都是短暫易逝的，享受它們、品嘗它們，善待你周圍的每一個人，別把時間浪費在等待所有難題的完滿結(jié)局上。找回迷失的生命死亡也許是免費的 但是，卻要付出生命的代價。勸大家一句話：把握當下，莫等待。上海海運大學(xué)專用 成功人生的十堂課上海海運大學(xué)專用 人生成功第1課 做一個終生學(xué)習(xí)的人，離開學(xué)校并不意味著學(xué)習(xí)就結(jié)束了。學(xué)習(xí)可以成為一種生活方式，幫助你發(fā)揮最大的潛能。我們從未停止學(xué)習(xí)，總會有新的，有趣的東

36、西等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。學(xué)習(xí)新的技能可能讓人感到有一點恐懼，但每當我們在個人學(xué)習(xí)上停滯不前時，我們都需要去學(xué)習(xí)新的東西。積極地尋求支援和建議，突破停滯期。參加一些培訓(xùn)，進修，夜校任何新的興趣都將會有助于開展你的優(yōu)勢。多看，多聽，讓你的頭腦保持活潑?；畹嚼?，學(xué)到老。 上海海運大學(xué)專用 人生成功第2課 令自己感到沮喪的秘訣就是用空閑時間去煩惱自己是否快樂。所以不要費事去想它！摩拳擦掌干起來吧。你將熱血沸騰，你會頭腦清醒。很快，在你身體中的這種高漲的積極人生觀將把煩惱從你的頭腦中趕出去。行動起來，忙碌起來。這是世界上最廉價的一種藥，也是最好的一種。上海海運大學(xué)專用 人生成功第3課 在困境中尋找成功的希望逆

37、境是一所最好的學(xué)校。每一次失敗，每一次打擊，每一次損失，都蘊育著成功的萌芽，都教會我在下一次有更出色的表現(xiàn)。我再也不會逃避現(xiàn)實，也不會拒絕從以往的錯誤中獲取經(jīng)驗，我不再因此而促成自己的失敗。因為我知道，寶玉不經(jīng)磨礪就不能發(fā)光，沒有，我也不能完善自我。現(xiàn)在我知道，靈魂倍受煎熬的時刻，也正是生命中最多項選擇擇與時機的時刻。任何事情的成敗取決于我在尋求幫助時是抬起頭還是低下頭。無論何時，當我被可怕的失敗擊倒，在最初的陣痛過去之后，我都要想方設(shè)法將苦難變成好事。偉大的機遇就在這一刻閃現(xiàn)這苦澀的根必將迎來滿園芬芳！ 我將一直在困境中尋找成功的希望。 上海海運大學(xué)專用 人生成功第4課 沒有人可以使你感到自

38、卑我選擇自我感覺良好，這樣我能更加開放地學(xué)習(xí)。如果人們給我負面的回應(yīng)或是批評我做的事情，我不會認為他們所說的就說明我是一個“差勁的人。我堅信自尊由我掌控，這讓我毫無戒心地去聽取別人的反響，想看看是否有我可以學(xué)習(xí)的東西。我們每天都有兩種選擇。我們可以感到自己很棒，也可以感到自己很差勁。難道有人會選擇后者嗎？上海海運大學(xué)專用 人生成功第5課緊緊抓住夢想我們每個人都有夢想。我們每個人都希望能發(fā)自內(nèi)心地相信自已有一種特殊的天賦，相信自己能發(fā)揮重要的作用，相信自己能以一種特殊的方式感動他人，相信自己能夠把世界變得更加美好。在一生中，我們都曾經(jīng)對自己渴望并追求的生活品質(zhì)抱有憧憬。然而，對我們大多數(shù)人來說，

39、這些憧憬在日常生活的成規(guī)和挫敗中已經(jīng)變得如此渺茫，以到于我們甚至不再努力去實現(xiàn)它們。對太多人來說，夢想已經(jīng)遠離，隨之遠離的還有塑造我們命運的意愿。很多人已經(jīng)推動了堅決的信念，而正是堅決的信念為勝利者創(chuàng)造了優(yōu)勢。我們所要做的就是重拴夢想，并實現(xiàn)夢想，讓我們每個人都記住，并去運用深藏在自己身上的無限潛能。上海海運大學(xué)專用 人生成功第6課 毅力無法替代世界上沒有任何東西可以替代毅力。才干不可以，無所作為的能人十分普遍；天分不可以，碌碌無為的天才盡人皆知;教育不可以，受過良好教育的沒落者更是隨處可見。只要有毅力和決心，就是無所不能的。毅力并不總是意味著永遠堅持做同一件事。它意味著無論你做任何事情，你都

40、要立刻全心投入，竭盡全力；它意味著先做艱苦的工作，再去期待隨之而來的滿足和回報。它意味著開心地工作，渴望更多的知識和進步。它意味著多打幾個 ，多夏裝幾里路，多除草，早起床，意味著總是尋求更好的方式去做你在做的事情。毅力就是經(jīng)歷考驗和過失的成功。 上海海運大學(xué)專用 人生成功第7課駐足片刻聞花香在現(xiàn)代生活的忙忙碌碌中，人們很少會停下來欣賞自然的美。問問自己，你有多少次傾聽過鳥兒的歌唱。你最近一次抬頭仰望閃耀的星空又是在什么時候？時光飛逝，人生苦短。不要忘記駐足聞聞花香。我們在急于謀生的過程中，往往無視了我們生活的品質(zhì)。多少次，你聽見人們?yōu)檫@為那說“我忙死了。多可惜??！有一天，當他們真的找到時間能夠

41、駐足片刻聞花香時，可能已經(jīng)太遲了。 上海海運大學(xué)專用 人生成功第8課參加到微笑者和贊美者的行列來當你對別人，別人也會對你報以，你自然會感覺很棒。即使他有對你報以，你也會感覺很棒，因為你認識到世界上最貧窮的人就是從不微笑的人，當你對那個人微笑，你立刻變得更加富有。贊美也是這個道理。當你真誠地毛病抑或恭維一個人時，他將立刻受益，更喜歡自己。當你讓別人感覺更好時，你自己也會感覺更好。上海海運大學(xué)專用 人生成功第9課 讓自己快樂。調(diào)查說明，我們當中70%的人在生活中時間有臨床性的抑郁現(xiàn)象。如今我們有這么多的機遇，為什么我們還這么不快樂呢？人們嘗試各種東西：金錢，權(quán)利，事業(yè)，婚姻，離婚，酒精，搖滾甚至毒

42、品，但我們大多數(shù)人只是想要得到一樣?xùn)|西快樂?？鞓肥侨说囊环N自然的身心狀態(tài)；我們只要去相信快樂，讓自己感受快樂。要宣稱：我應(yīng)當?shù)玫娇鞓贰?說出來，唱出來，喊出來。優(yōu)先考慮快樂，讓快樂成為你最重要的事情。對你所擁有的一切抱以感謝之情吧。 上海海運大學(xué)專用 人生成功第10課 我擁有無與倫比的想象力現(xiàn)在我將通過這種神奇的力量得到我想要的。 如果我害怕發(fā)表演講，我就想象自己在公眾場合無所畏懼，充滿信心；如果我在病魔的煎熬，我就想象我以前健康的樣子；如果我感到貧窮，我就想象我將要富有。 現(xiàn)在我明白了：人類惟一的限制就是想象力。我之所以沒有成功，原因就在于我不知道如何使用我的想象力?，F(xiàn)在，我精通這個技巧，我

43、將從中受益。最大的回報將是成功和愈加快樂。上海海運大學(xué)專用 你會管理時間嗎?如何讓自己一天的時間不止24小時呢?這里有一些總結(jié):上海海運大學(xué)專用 你會管理時間嗎?11.對目標、任務(wù)、會議等事件分別按優(yōu)先級進行排序；2.從優(yōu)先級最高的事物著手；3.和拖延做斗爭，如果事情重要，從現(xiàn)在開始做；4.把大的、艱難的任務(wù)細分為小的、容易的局部；5.為自己創(chuàng)造一小時的寧靜，哪怕這需要很強的意志力，或者有時不起作用；上海海運大學(xué)專用 你會管理時間嗎?26.找到一個隱蔽的地方，如圖書館或空閑的辦公室；7.當你有重要的事情要處理時，學(xué)會對別人說“不；8.學(xué)會委派別人做事；9.歸納相似的事情，把它們放在一起處理；1

44、0.減少例行事務(wù)：它們不值得花費過多時間?？s短低價值的事件。拋開沒有價值的信件和文書工作。委派別人完成、減少或推遲優(yōu)先級很低的任務(wù)；上海海運大學(xué)專用 你會管理時間嗎?311.防止完美主義。記住80/20定律；12.防止做出過多許諾。對你在有限時間內(nèi)能完成的工作持現(xiàn)實態(tài)度；13.不要把時間表排得滿滿的，為自己留下一定機動時間應(yīng)付突發(fā)事件；14.設(shè)置時間限制。例如，做某些決定時，不應(yīng)超過3分鐘；15.聚精會神地做手頭的事情；上海海運大學(xué)專用 你會管理時間嗎?416.處理重要事情時，使用大塊的時間；17.迅速處理困難的事情，等待和拖延不會使它們變?nèi)菀祝?8.文書工作爭取只處理一次；19.在行動以前，

45、徹底地思索整件工作；20.第一次就做好。上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的1 1：找方法，不找借口。2：遇到挫折時，對自己說“太棒了。3：不說消極的話，不落入消極的情緒，一旦出現(xiàn)立即正面處理。4：隨時用零碎時間做零碎的事。5：寫下來，不要太依靠腦袋記憶。6：隨時記錄靈感。7：守時8：把重要的觀念方法寫下來，并隨時提醒自己。9：走路時，比平時快30%，肢體語言要健康，有力，不懶惰，不萎靡。10：每天自我反省一次。11：每天堅持一次運動。12：開會坐在前排。13：微笑。14：說話時，聲音有力。15：說話之前，先考慮對方的感受16：每

46、天有意識或真誠地贊美別人3次17:不要用訓(xùn)斥 指責(zé)的口吻跟別人說話.18:每天做一件分外事.19:節(jié)儉.20:恪守誠信,說到做到.上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的2“好的習(xí)慣讓人立于不敗之地，壞的習(xí)慣那么讓人從成功的寶座上跌下來。拿破侖希爾認為，保羅蓋蒂的這句話很有道理。有一段時期，蓋蒂抽煙抽得很兇。一天，他去法國度假的途中，在一個小旅館投宿。晚上下起了大雨，地面特別泥濘，開了好幾個鐘頭的車之后，蓋蒂實在是累極了。吃過晚飯，他就回到自己的房間里，睡著了。但是清晨時分蓋蒂突然醒了過來，他很想抽支煙，于是他就翻開了燈，很自然的伸手去摸他一般都會放在床頭的煙，但是沒有。他下了床，到

47、衣服的口袋里去找，也沒有。于是他又在行李袋里找，結(jié)果他又一次失望了。他知道這個時候旅館的酒吧和餐廳早就關(guān)門了。他想，這個時候把不耐煩的門房叫過來，實在是不可能?，F(xiàn)在他唯一能得到香煙的方法就是穿好衣服，到火車站去，但是那還在6條街之外呢。 上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的3看來情形并不樂觀，外面還下著雨。他的汽車也停在離旅館還有一段距離的車房里。而且，在他住店的時候，別人也提醒過他了。車房的門是午夜關(guān)，第二天早上6點才開門，現(xiàn)在能叫到出租車的機率也相當于零。顯然，要是他真的迫切地需要一支煙，那么他只能在雨里走到黑暗中。抽煙的欲望不斷地折磨著他。于是，他下了床，脫下睡衣，穿好衣服

48、，準備出去。正在他伸手拿雨衣的時候，他突然笑了起來，笑自己傻。他突然覺得，自己的行為多荒唐可笑。蓋蒂站在那里，心里不停地想著，一個所謂的知識分子，一個商人，一個認為自己有足夠的智慧可以對別人下命令的人，居然在三更半夜要離開舒適的旅館，冒著大雨走上好幾條街去買香煙。蓋蒂也是生平第一次注意到，他現(xiàn)在早就養(yǎng)成了一個壞習(xí)慣，那就是為了一個不好的習(xí)慣，他可以放棄極大的舒適?？磥?，這個習(xí)慣對他并沒有什么好處，于是，他的頭腦立刻就清醒了過來，很快他就做出了決定。上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的4他已經(jīng)決定好了，就走到桌子旁邊把那個煙盒團起來扔出去，然后重新?lián)Q上睡衣，回到舒服的床上。心里懷著

49、一種解脫，甚至是一種勝利的感覺，很滿足地關(guān)上燈，合上了眼睛。在窗外的雨聲里，他進入了一個從來沒有過的深沉的睡眠。自從那個晚上之后，他再也沒抽過一根煙，也再沒有想過要抽煙。蓋蒂說，他并不是想用這件事來指責(zé)那些有抽煙習(xí)慣的人。但是他經(jīng)?；貞浤翘焱砩系那樾?，他只是為了表示，按照他當時的情況，他差點被一種惡習(xí)俘虜。經(jīng)常做一件事就會形成習(xí)慣，而習(xí)慣的力量是難以抗拒的。但是人類還有一種潛藏的緩沖能力，也不容小覷。既然人有可能養(yǎng)成一種習(xí)慣，那肯定他也有能力改掉這種習(xí)慣。還有些人說，奇怪的是，養(yǎng)成好習(xí)慣很難，但是一個壞習(xí)慣卻在不知不覺中就已經(jīng)形成了。但是，事實并非如此，這還要看一個人的毅力。不管怎么說，習(xí)慣終

50、歸是習(xí)慣，并沒有合理的理論說壞習(xí)慣要比好習(xí)慣更容易養(yǎng)成。上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的5動作敏捷或緩慢只是個時間的問題，一個人要么習(xí)慣了準時，要么他就會習(xí)慣遲到。一個準時的人，總會體會到這種習(xí)慣給他帶來的好處，無論是約會，會議，還是什么別的方面的承諾。如果別人請你吃飯，你遲到了，那就會給主人和其他的客人造成不便。你可能會因此而變得很不受歡送，以后人家都不會再請你吃飯了。拿破侖 希爾認為，對商人來說，準時是一項特別珍貴的資產(chǎn)。俗話說得好，“時間就是金錢，這句話永遠是正確的，現(xiàn)在這個時代里，這個原那么比以前更加重要?，F(xiàn)代企業(yè)的步調(diào)是一日千里，分秒必爭。主管和高級職員的每日安排都

51、是滿滿的，因為他們可沒有多余的時間可以浪費，就像生產(chǎn)線不能耽誤一樣。守信對生意人來說，是個難得的品德，最有希望成功的商人和公司，他們一定是準時接受定單，準時回復(fù)并交貨，提供效勞，準時付款，準時還債。如果等時間已過去了，訂貨還沒到，那顧客下次可能就不找你了。上海海運大學(xué)專用 成功是一種習(xí)慣，習(xí)慣是需要培養(yǎng)的6節(jié)儉是另外一種可以養(yǎng)成的習(xí)慣，對天生節(jié)儉的人來說，這個習(xí)慣給他帶來的成功的時機要比別人多。而習(xí)慣了節(jié)儉的人，他只知道在乎時就要注意節(jié)減開支和本錢。 上海海運大學(xué)專用 受用一生的教誨：職場10只魔戒 N條箴言上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：習(xí)慣仿佛像一根纜繩，我們每天給它纏上一股新索，

52、要不了多久，它就會變得 牢不可破。第二條箴言：人類所有優(yōu)點都要變成習(xí)慣才有價值，即使愛這樣一個永恒的主題，你也 必須通過不斷的修煉，變成你的習(xí)慣，才真正會化為你的行動。第三條箴言：很多好的觀念、原那么，我們知道是一回事，但知道了是否能做到是另 一碼事。這中間必須架起一座橋，這橋便是習(xí)慣。第四條箴言：科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，一個習(xí)慣的養(yǎng)成需要天的時間，這天是個平均數(shù)， 但習(xí)慣一旦養(yǎng)成就將終生受用。第五條箴言：任何一個習(xí)慣的培養(yǎng)都不會是輕而易舉的，因此一定要遵循循序漸進、由淺入 深、由近及遠、由漸變到突變的原那么。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言： 人生來是簡單的，和文明打交道之后變得復(fù)雜了，陷入了

53、某種復(fù)雜的旋渦中 無法自拔，這些羈絆使人忘記人性的最終追求是平靜、簡單、自由。第二條箴言：不經(jīng)過復(fù)雜的簡單是一種蒼白，我曾經(jīng)很人為地把金錢放在一邊它卻不安分， 但今天當我駕馭了金錢，它就能很安分地呆在一邊。第三條箴言：要鍛煉一個人的財商，讓他具有富人心態(tài)，首先他確實要學(xué)會放棄，同時也要 學(xué)會克服，要學(xué)會走出很多障礙和陰影。第四條箴言：財商教育的根本目的是讓人們獲得自由，增加收入、減少財務(wù)問題的初衷是減 少人們在金錢上的虛榮心和攀比風(fēng)。第五條箴言：財商教育要解決人類面對金錢的兩大問題：恐懼與貪婪。而為了生活穩(wěn)定這個 假象，人們常常淪為金錢的奴隸。第六條箴言：對于金錢，不是說你要成為它的主人，而是

54、要做到與之和諧、平等，因為它反 映的是你自己，所以對它要多一分寬容。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：成功的實質(zhì)就是獲得自由度，就是當你想當?shù)娜?，做你想做的事，去你想去?地方，說你想說的話。 第二條箴言：世上沒有懶惰的人，只有沒有目標的人。世界上最貧窮的人就是沒有目標的人 ，因為連夢想都沒有，還會擁有什么？第三條箴言：只有明確而具體的目標才可衡量，而只有可衡量的目標才可能到達。第四條箴言：付出就表示富有，索取就是貧窮，快行動起來，用行動表現(xiàn)你的富有。第五條箴言：心態(tài)、目標、時間管理三者的集中點就是在行動上，三者的表現(xiàn)特征也是行 動。它們共同形成知行合一的統(tǒng)一體。 上海海運大學(xué)專用 第只

55、魔戒 第一條箴言：人的一生就是不斷地闖入一個又一個圈子并不斷爭取成認的過程。第二條箴言：在西方社會，特別是在北美，只有那些樹立自我推銷和成功意識的人，才有可 能贏得時機與成功。第三條箴言：國際化人才不是一個地理意義上的概念，而是文化、心理層面的概念。是否是 國際化人才取決于一個人的修養(yǎng)、知識構(gòu)成和思維模式。第四條箴言：創(chuàng)業(yè)的失敗率是非常高的，在美國，每年有幾十萬人開公司，每年也有幾十萬 家公司倒閉，所以創(chuàng)業(yè)只適合一局部人。第五條箴言：我時常摸著跳動的心口，數(shù)著那一下一下的脈搏，計算著我的生命長河究竟能 卷起多少浪花。我要讓短暫的生命，爆發(fā)出火花。第六條箴言：命運不是機遇，而是一種選擇。命運從來

56、都不是一種可以等到的東西，而是一 件需要去完成的事情。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：不管你對成功如何定義，積極總是有價值的。積極不一定成功，但消極肯定失敗。第二條箴言：成功學(xué)的最大的特征就是強調(diào)標準化和量化，把認為說不清楚、不可琢磨的東 西都變成可琢磨、可操作的東西。第三條箴言：成功絕對有捷徑，當然它的捷徑絕對不是整個過程，這個捷徑告訴我們的是必 須按照最有效的成功策略去做，否那么你就會越忙越出錯。第四條箴言：人的改變會遵循一定的軌跡，即：結(jié)果斷定于行為，行為決定于態(tài)度，態(tài)度決 定于信念，信念決定于自我期望。第五條箴言：人對環(huán)境有四種反響：第一是離開環(huán)境；第二是改變環(huán)境；第三是適應(yīng)環(huán)

57、境； 第四是抱怨環(huán)境。前三種反響都有可能從中找到新的生機，只是千萬不要選擇第四種反響。第六條箴言：成功的秘訣第一個是堅持到底，永不放棄；第二個就是當你想放棄的時候，再 照著第一個秘訣去做：堅持到底，永不放棄。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒第一條箴言：人們總是感到自己是對的，別人和世界都是不對的；所以人們總想改變世界、 改變別人，很少想到改變自己。其實，改變世界應(yīng)該先從改變自己開始。第二條箴言：不少老板都恨不得把員工改造成跟自己一樣的人，其實最不像你的人、你最不 喜歡的人，或許正是你的團隊最需要的人。第三條箴言：性格本身并沒有好壞之分，也沒有誰對誰錯。樂觀和悲觀對這個世界都有奉獻 ，前者創(chuàng)造了飛機，

58、后者創(chuàng)造了降落傘。第四條箴言：這是一個充滿著個性的時代，這是一個崢嶸著個性的社會，許多個性相差甚遠 的人都在適于自己的路上找到了自己最好的歸宿。第五條箴言：個性是半個生命，喪失個性就是半個死亡。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：中國人的問題是更重視歷史，但缺少前瞻性的思維。其實我們更應(yīng)該具有未來 決定現(xiàn)在這樣一種思考。第二條箴言：如果中國只變成一個世界工廠是不行的，我們的最大優(yōu)勢是人，但現(xiàn)在還只是 重視數(shù)量而沒重視質(zhì)量。第三條箴言：社會認可是動態(tài)的，歷史上有很多人就是生前不被社會認可的，像梵高的畫， 像馬克思的思想。第四條箴言：個性化開展強調(diào)的是你自己的個性，是適合自己的途徑，我切身的體

59、會不是學(xué) 識上的成長，而是精神上的成長。第五條箴言：科技開展的日新月異、信息的爆炸，使本領(lǐng)的地位比任何時代都高，本領(lǐng)恐慌 比任何時代都更可怕。第六條箴言：在世紀，擁有創(chuàng)造性學(xué)習(xí)能力是最根本的應(yīng)變之道。 上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：在生活中所竭力追求的，應(yīng)該是按自己內(nèi)心深處確認的人類的永恒價值，而不 是流行的市場價值。第二條箴言：人的智慧力、道德力和意志力，是重要的“人格三要素。這三種力量越強的 人，越容易到達自我實現(xiàn)的最高境界。第三條箴言：頂峰體驗既是一種最正確狀態(tài)，又是一種終極體驗。經(jīng)歷了這種頂峰體驗的人， 也就會產(chǎn)生這輩子沒有白活的感覺。第四條箴言：物質(zhì)需要屬于匱乏性需要，它的滿足引起的感覺是短暫的、淺薄的；自我實現(xiàn) 需要是成長性需要，它的滿足才會產(chǎn)生持久的、深刻的感覺。第五條箴言：第一流的菜湯比第二流的繪畫更具有創(chuàng)造性。上海海運大學(xué)專用 第只魔戒 第一條箴言：任何職業(yè)生涯規(guī)劃都不能對未來進行非常精確的預(yù)測，但人們可以進行環(huán)境分 析、個人條件分析，然后在此根底上確定自己的目標。第二條箴言：評判職業(yè)成功與否沒有統(tǒng)一的標準，這里有一個標準可做參考，即在實現(xiàn)目標 的過程中快樂一定