道路運(yùn)輸車(chē)輛自燃誘法因素及防范措施

1、道路運(yùn)輸車(chē)輛自燃誘法因素及防范措施隨著氣溫的不斷升高，近期全國(guó)發(fā)生了多起道路運(yùn)輸車(chē)輛自燃事故，引起全國(guó)上下的廣泛關(guān)注，運(yùn)輸車(chē)輛自燃已經(jīng)成為影響道路運(yùn)輸安全的主要因素,它不僅會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危及人們的生命安全。引發(fā)運(yùn)輸車(chē)輛自燃的因素很多，主要是由于平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，長(zhǎng)期缺少檢修而導(dǎo)致油路以及相關(guān)部件密封不嚴(yán)或電路老化，造成漏油、漏電或機(jī)械摩擦起火。了解自燃原因和掌握相應(yīng)的防范措施，及時(shí)排查事故隱患，將會(huì)大大減少車(chē)輛自燃幾率，保障道路運(yùn)輸安全。根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)就車(chē)輛自燃的誘發(fā)因素及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。、車(chē)輛自燃的誘發(fā)因素（一）油路原因1、油箱、油管、燃油泵及燃油濾清器等部件和管路老化

2、、密封不嚴(yán)，造成燃油外泄，遇高溫物體或火星引發(fā)；剎車(chē)油、液壓油、機(jī)油等泄漏也會(huì)引發(fā)自燃。例如機(jī)油泄漏流淌進(jìn)發(fā)電機(jī)整流管，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流管短路，引發(fā)自燃；變速器油與轉(zhuǎn)向助力泵油若泄露到高溫的排氣管上，也會(huì)引起火災(zāi)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)回火，主要是點(diǎn)火過(guò)早、混合氣過(guò)稀、進(jìn)氣門(mén)漏氣、燃燒室積炭嚴(yán)重以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等都可能誘發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)回火。3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系制冷效果不理想，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，從而引發(fā)自燃。（二）電路原因1、低壓電路短路。汽車(chē)上的低壓電路往往因?yàn)槔匣?、維修不當(dāng)或者絕緣層破損搭鐵形成明火。2、低壓線接頭松動(dòng)。由于接線頭松動(dòng)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃了附近的易燃品。3、熔絲不合格。在汽車(chē)維修中更換了不符合原廠規(guī)定

3、的熔絲或隨意用銅絲、鐵絲等金屬材料替代熔絲，線路電流過(guò)載時(shí)不能起到保險(xiǎn)作用，造成線路過(guò)熱而形成火源。4、換用導(dǎo)線不當(dāng)。在車(chē)輛維護(hù)中未按規(guī)定配用導(dǎo)線型號(hào)或因?qū)Ь€局部截面積縮小，造成電阻增大產(chǎn)生高溫形成火源。5、導(dǎo)線接頭銹蝕或接觸不良，導(dǎo)致接觸電阻增加產(chǎn)生高溫形成火源。6、汽車(chē)電器所產(chǎn)生的電火花。發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈以及控制開(kāi)關(guān)等在工作時(shí)產(chǎn)生電火花或過(guò)熱。7、高壓電器漏電。分電器蓋、高壓線、火花塞以及感應(yīng)高壓電等產(chǎn)生的高壓電火花。（三）非正規(guī)改裝對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改裝，添加防盜器、換裝高檔音響、改進(jìn)造型、添加空調(diào)等，操作不當(dāng)，易出現(xiàn)隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)，易摩擦處沒(méi)有有效固定等多種錯(cuò)誤維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過(guò)載或磨損搭鐵的問(wèn)題，故障線路便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周?chē)幸兹嘉锲罚匀际鹿蕦⒉豢杀苊狻＃ㄋ模┢渌?、其他易燃物品引發(fā)。汽車(chē)上的油污擦拭材料和其他易燃物品，如棉紗、坐墊、座套、木材和橡膠等。駕乘人員帶到車(chē)上的易燃物品，如打火機(jī)、空氣清新劑、有機(jī)溶劑等。蓄電池在充電過(guò)程中釋放出來(lái)的氫氣。2、停車(chē)不當(dāng)引發(fā)。主要是由于行車(chē)后三元催化器溫度升高，其一般溫度就在300400攝氏度，到了夏季可達(dá)溫度更高，甚至可將整個(gè)裝置燒紅。這樣如果車(chē)底有易燃物，或車(chē)底盤(pán)有封塑，都容易引發(fā)車(chē)輛自燃。3、油污積