火車頭優(yōu)質工程獎申報表

1、火車頭優(yōu)質工程獎申報表填 表 說 明1.工程名稱欄。必須包含建設項目批準文件的建名全稱，再填寫具體標段或單項工程的全稱。2.建設性質欄。填寫新建、擴建鐵路，鐵路樞紐，公路特大橋、市政隧道等。3.申報理由欄。結合火車頭獎的評選條件，重點填寫保證工程質量的施工組織措施、“四新”運用情況及所取得的突出成果。4.工程概況及說明欄。詳細說明工程規(guī)模、標準及設施、工程質量等內容。5.主要社會、經濟效益欄。填寫工程竣工交付使用后，達到設計能力、投資回收等社會效益和經濟效益情況。6. 內容較多時可另附頁。建設單位單位名稱 （全稱）廣東廣佛軌道交通有限公司單位公章通信地址郵政編碼聯系人、電話勘察設計單位單位名稱

2、 （全 稱）單位公章通信地址郵政編碼聯系人、電話施工單位單位名稱 （全 稱）單位公章通信地址郵政編碼聯系人、電話監(jiān)理單位單位名稱 （全 稱）單位公章通信地址郵政編碼聯系人、電話工程名稱珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目【夏南車輛段00以上工程】建設地點建設性質市政工程開工時間2008年9月20日竣工時間2010年7月8日竣工驗收時 間2010年9月17日組織驗收單 位設計概算(或修正概算)3.8億元竣工決算主要技術經濟指標4842元m2工程規(guī)模及主要工作量房屋建筑面積為78487.73m2評為優(yōu)秀勘察設計和優(yōu)質工程時間申 報 理 由2008年9月20日，夏南車輛段項目經理部召開工程開工

3、動員大會后，成立了項目部領導小組，項目部領導現場指揮，調集了專業(yè)化施工隊伍及各種先進機械進入施工現場，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施，嚴格按照工程驗收標準、施工規(guī)程、規(guī)范的要求進行施工。2010年9月17日，廣東廣佛軌道交通有限公司對該工程組織了單位工程質量驗收，共72個分部工程均滿足驗標的要求，單位工程一次驗收合格率100%。一、保證工程質量的施工組織措施1、建立嚴密的組織體系在項目經理和項目總工程師的領導下，由專職工程師組成質量監(jiān)察部負責質量管理工作。各工區(qū)設專職質檢員，施工班設兼職質檢員。分工負責，層層落實。質量監(jiān)察部每周組織一次質量檢查，每月由總工程師組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會

4、。施工隊每天進行施工中間檢查及竣工質量檢查并評出質量等級。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。發(fā)現違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。2、制定嚴格的質量制度(1) 質量自檢制度工前檢查 設計文件、施工圖紙經審核并滿足開工需要； 施工前的工地調查和復測工作已經進行，并符合要求； 各項技術交底工作已經掌握，特殊作業(yè)、關鍵工序有作業(yè)指導書； 采用的新技術、機具設備、原材料能夠保證工程質量需要； 施工人員、質量管理人員能

5、保證工程質量要求。施工過程中檢查 施工測量及放線正確，精度要達到要求； 按照施工圖紙施工，操作方法正確，質量符合驗收標準； 施工原始記錄填寫完善、記錄真實； 有關保證工程質量的措施和管理制度是否落實； 原材料、成品、半成品按規(guī)定提交試驗報告，設備有產品合格證和出廠說明書； 工班自檢、互檢、交接檢嚴格執(zhí)行，并有交接詳細記錄； 工程日志簿填寫符合實際，真實記錄施工。(2) 隱蔽工程檢查制度 隱蔽工程必須按規(guī)定檢查合格并簽證后才能覆蓋。 工程檢查簽證，除執(zhí)行國家、部頒規(guī)定外，還執(zhí)行建設項目的有關規(guī)定并與業(yè)主和監(jiān)理工程師協商，明確職責分工，由指定的質量檢查人員辦理。 隱蔽工程未經質量檢查人員簽認而自行

6、覆蓋的，揭蓋補驗，由此產生的全部損失由施工單位負責。 隱蔽工程先由總工程師組織自檢合格后，約請監(jiān)理工程師進行檢查簽認，暴露時間不宜過長的工程簽證后盡快封閉，以免破壞。 發(fā)現與設計不符，及時呈報上級解決，必要時邀請業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計人員共同研究處理。 質量檢查人員因故缺席，可委托同級技術人員代檢簽證，并做好記錄。事后請質量檢查人員補簽認可。 隱蔽工程檢查證，用藍黑或黑色墨水填寫，字跡工整，數據準確，用詞規(guī)范，描述詳細。(3) 質量自檢制度定期質量檢查。項目經理部每月進行一次工程質量檢查，由項目領導主持，安質部門組織，施工、安質、技術部門參加。檢查前制定檢查實施計劃，對檢查中發(fā)現的問題做出檢查

7、總結并提出改進工作的措施。日常質量檢查。工程施工質量的檢驗、評定按分項、分部和單位工程三級進行。檢查的范圍包括：一般工程抽查；關鍵工程、特殊工程、主要隱蔽工程重點聯合檢查。(4) 質量評定制度 凡經檢驗合格的工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表，進行評定，作為考核質量成績和驗工計價的憑證；檢驗不合格的工程，按未完工程處理。 項目經理部不定期組織抽查，對不符合驗收標準的，予以糾正，并追查責任。(5) 驗工簽證制度驗工計價是控制工程質量的重要手段，未經質量檢查或檢查不合格的項目，不予計價和撥款，并追究相關責任人的責任。(6) 質量獎罰制度制定嚴格、細致的質量獎罰制度，完善工程質量的激勵約

8、束機制。 貫徹“精神獎勵與物質獎勵”相結合的原則，根據貢獻大小實施獎勵，杜絕平均分配，嚴禁質量獎金挪作它用。根據現場施工質量情況，獎勵分優(yōu)質工程獎、優(yōu)秀QC小組獎、一次性質量獎。 質量處罰以教育和預防為主。根據質量事故的等級，對不同質量責任人進行不同程度的經濟處罰。(7) 原材料、物資及設備質量管理制度嚴格按本投標書承諾優(yōu)先選用首選廠家的產品，采購前，全面理解設計要求和地鐵公司質量控制程序規(guī)定，對業(yè)主和監(jiān)理提出采購申請報告，批復后方可訂購，進場后嚴格執(zhí)行材料報驗程序，監(jiān)理通過后方可使用。按工程進度編制材料及設備需求量供應計劃表，并嚴格按照經理審批的材料及設備供應計劃進行采購及調配。鋼材、水泥、

9、商品混凝土、防水材料等原材料、成品、半成品的采購必須有材質證明或合格證，嚴格執(zhí)行材料進場檢驗制度。局部加工件制作必須符合規(guī)范和設計要求。試驗室及時對進場的原材料進行抽樣試驗，并出具檢驗報告，檢驗結果與合格證相符者方可使用。所有進場施工機電設備必須定期維修、保養(yǎng)，保持良好的狀態(tài)，保證滿足施工需求。材料進場按規(guī)格、品種、牌號堆放，掛牌標識，實行掛牌管理。二、采用新技術、新工藝使用情況序號項目名稱分項名稱1高效鋼筋與預應力技術粗直徑鋼筋直螺紋機械連接技術2鋼結構技術大跨度鋼結構網架施工技術3安裝工程應用技術管線布置綜合平衡技術通信網絡系統計算機網絡系統建筑設備監(jiān)控系統火災自動報警及聯動系統安全防范系

10、統綜合布線系統電纜敷設熱縮電纜頭制作技術智能化系統集成電源防雷與接地系統4建筑節(jié)能和環(huán)保應用技術節(jié)能型門窗應用技術5建筑防水新技術高聚物改性瀝青防水卷材應用技術合成高分子卷材建筑防水涂料建筑密封材料6施工過程監(jiān)測和控制技術施工控制網建立技術施工放樣技術特殊過程監(jiān)測和控制技術三、獲得的獎勵及成果本工程獲2009年度國家三A級安全文明標準化誠信工地；2009年度中國中鐵股份有限公司紅旗項目部；2009年度廣東省十項工程勞動賽區(qū)廣州軌道交通工程賽區(qū)優(yōu)秀施工項目部。工程概況及說明一、工程概況夏南車輛段0.00以上工程主要工程內容包括：土建、電務、機電設備安裝、軌道四大專業(yè)，涵蓋站場、設備、道路、給排水

11、、房屋建筑、軌道、通信、信號、牽引供電、通風空調、低壓配電與照明、機電設備、氣體滅火、防災報警、電力監(jiān)控及綜合監(jiān)控、網絡、門禁、迷流防護、電梯、安防等二十多個專業(yè)工程。其中房屋工程共15棟，總建筑面積78487.3，建筑結構形式為框架結構，基礎形式采用預制管樁基礎或攪拌樁，層數一至八層不等；站場道路工程2500m；軌道工程軌道鋪設總量為12.419km；大型工藝設備主要有架車機安裝、洗車機安裝、輪對設備安裝、移車臺安裝、不落輪旋床安裝、立體倉儲安裝、起重機安裝、電梯設備安裝、污水處理設備等。二、工程特點及難點1、工程特點 本工程項目多、涉及專業(yè)多；接口協調管理要求高、工程量大，專業(yè)關系復雜是其

12、重要特征，場地移交推遲，工期緊；工藝設備安裝量大、要求精度高、接口復雜；系統工程多、專業(yè)性強、技術標準高；安全文明施工、環(huán)境保護要求高；地域性施工特征明顯。工程難點 （1）項目繁多，專業(yè)性強，技術標準高，各專業(yè)之間的協調配合難度大； （2）合理確定不同專業(yè)、不同工序的開工時間，保證工程有序施工，盡量避免施工干擾；掌握總工期控制； （3）地下室深基坑、廢水處理池、提升井、深埋管道施工中的基坑防護工作； （4）場區(qū)施工放樣、測量準確度； （5）室內綜合管線走向布置、作業(yè)時間安排、成品保護以及室外綜合管線的施工順序、管線施工與道路施工的成品保護等等；室外管線施工、道路施工及建筑物施工交叉進行，把握總

13、工期，合理安排施工次序等； （6）高支模、大面積混凝土施工的質量控制及工序交接時質量控制； （7）各系統專業(yè)接口處理，特別是消防聯動準確及系統穩(wěn)定； （8）零軌的精確施工；軌道線路與接觸導線之間的配合施工。主要社會、經濟效益珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛線是我國第一條城際軌道交通，是連接廣州至佛山重要的軌道交通線，廣佛線的建設不僅開創(chuàng)國內城際軌道交通建設的先河，而且對于該區(qū)域的第一大城市廣州和未來的第三大城市佛山間的有機銜接和協同發(fā)展將起到舉足輕重的作用.廣佛線為2010年廣州亞運會做出了重要貢獻。一、廣佛兩地融合、資源共享廣佛地鐵開通促進廣佛都市圈融合， 廣佛地鐵不僅拉近廣佛兩地的空間距離大

14、大節(jié)約往來時間，更重要的是拉近心理距離。廣佛地鐵的開通使廣佛兩地方便、快捷地實現了資源共享。 二、減少地面汽車尾氣排放 根據珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段工程環(huán)境影響報告書估算，廣佛線運營后，在2010年、2017年和2032年，將使地面汽車尾氣中的一氧化碳含量每天分別少排放約6.8噸、14.1噸和17.2噸，使氮氧化合物每天分別少排放1.7噸、3.6噸和4.7噸。 三、促進珠三角發(fā)展廣佛地鐵是國內首條城際地鐵項目，它的建成極大促進廣佛都市圈的融合，使兩地實現了聯動，產業(yè)鏈進一步完善，加快了城市要素流動實現了112的目標。廣佛都市圈作為珠三角的核心區(qū)和“發(fā)動機”，大大的帶動整個珠三角的

15、快速發(fā)展。存在質量問題該工程自2010年7月8日驗交并投入使用以來，未出現異常，各項技術指標均符合要求，不存在質量問題。使用維護單位意見：蓋章年月日建設單位審核意見：蓋章年月日上級主管部門意見：蓋章年月日初審意見：年月日評審委員會意見：年月日 工具化附著式升降腳手架爬升過程葫蘆鏈條斷裂，造成提升停止，由于機位本身具有可靠的防墜落裝置，同時在每個機位設置有重力遙控裝置，因此不往下墜落。該突安全事故生后，所有機位的電機立即自動停機，此時部分操作人員立即更換提升設備，部分操作人員應注意觀察相鄰機位的情況。 工具化附著式升降腳手架爬升過程葫蘆鏈條斷裂，造成提升停止，由于機位本身具有可靠的防墜落裝置，同

16、時在每個機位設置有重力遙控裝置，因此不往下墜落。該突安全事故生后，所有機位的電機立即自動停機，此時部分操作人員立即更換提升設備，部分操作人員應注意觀察相鄰機位的情況。依據設計圖紙沉降觀測要求，在+0.200m+0.600m位置一層結構的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測點，設于柱外側，采用明裝式沉降觀測點。主要監(jiān)測B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。根據現場實際調查及以上排列圖分析顯示，“氣孔”出現缺陷的頻率為84.4%，如果能將此兩項出現的質量問題完全杜絕，焊接一次合格率能達到84.4%+（1

17、-84.4%）64.1%94.4%,但考慮到一些不可預見的因素對解決問題造成的影響，我們決定將這個主要問題解決到80%以上,那么我們確定目標焊接一次合格率為84.4%+（1-84.4%）64.1%80%=92.3%。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準備拆除將架體內所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放安裝起吊點略收緊塔吊繩拆除單元間連接螺栓拆除上下節(jié)連接螺栓收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開松開防墜器連接吊拆上節(jié)單元吊拆下節(jié)單元地面上拆除架體單元，材料退場。主樓各樓層鋼梁支撐主要包括三種形式：一種為軋制H型鋼（HN），主要用于內外筒框架梁及樓面梁；二種為軋

18、制箱型梁（），主要用于電梯梁及外筒幕墻梁；三種為軋制H型鋼（HM、HW），主要用于內筒框架梁、內筒支撐；四種為焊接H型梁、焊接箱型梁，主要用于抗彎框架梁。針對本工程技術含量高，施工難度大等特點，我們在充分揮技術優(yōu)勢的同時，還將調動我們有密切聯系的科研力量。工程開展前針對本工程的實施難點、關鍵點加以分析、研究，充分理解設計意圖；根據本工程的結構特點提出施工方案制定各工序的作業(yè)指導書，對參與施工人員提前進行有針對性的技術再培訓及各項工藝的前期設計、試驗工作，從而做到在技術上加以保證。柱頭混凝土澆筑：由于本工程梁板混凝土與柱混凝土強度等級有區(qū)別，梁柱節(jié)點處的混凝土按柱子混凝土強度等級單獨澆筑，即先用

19、塔吊澆筑柱頭處高強度的混凝土，在混凝土初凝前再澆筑梁板混凝土，并加強混凝土的振搗養(yǎng)護。從而確保梁柱節(jié)點區(qū)的混凝土強度等級與下柱一致。本方案針對武漢綠地心副樓鋼走廊、轉換桁架及鋼屋蓋施工內容而制定。目的在于保證副樓鋼走廊、轉換桁架及鋼屋蓋的順利施工，施工工序、工藝流程的各個環(huán)節(jié)在的施工全過程始終處于受控狀態(tài)，檢查監(jiān)督等方面都有章可循、有序運作，在安全生產、質量管理、工期進度等方面有明確的目標、要求合理的措施、保證高質量、高標準、高速度的要求。由于本工程桁架長度較長，且為面桁架，根據桁架的分段，為了保證分段構件在吊裝過程的穩(wěn)定性，空姿態(tài)的可調節(jié)性，并防止分段桁架生變形，根據我公司長期施工類似性質的

20、驗，采用扁擔梁吊裝的方式進行吊裝，吊點設置在桁架上弦節(jié)點處，每個吊點處吊索與水面的角度控制在4560度。鋼結構的預應力錨栓球鉸支座的基座底板安裝需要在混凝土結構施工穿插進行，需要與混凝土結構施工相互協調與配合。因此，鋼結構安裝專業(yè)將在總承包的協調下與土建單位密切聯系，統一協調，確?；炷两Y構施工鋼結構安裝緊密配合，相互制約又相互推動地進行施工。協調幕墻施工單位及時進行與深化設計有關的技術交底，以便在深化設計過程充分考慮鋼結構屋蓋卸載變形對幕墻安裝精度的影響；對幕墻施工單位提出的利用鋼屋蓋搭設幕墻安裝臺的措施，在業(yè)主、監(jiān)理認可后，積極配合落實相關技術保障，使幕墻安裝對鋼屋蓋的影響在可控范圍之內。

21、所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號選擇吊點，以起吊后不變形為準，并衡便于解繩，吊索角度不得小于30，鋼梁水吊至柱頂上，用兩控制纜繩旋轉對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。構件安裝校正時應考慮現場風力、溫差、日照等外界環(huán)境的影響，采取相應的措施予以調整，確保現場安裝作業(yè)。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向連接板靠向，鋼梁找正就位后用高強螺栓固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。地下一層主要為車庫及設備用房，在10.2m、15.3m標高設置巨大鋼臺，在臺上設置6個500人以上的各種功能議廳、多功能廳；臺心設計了一個與臺部分脫離的1800座位的歌劇院；在周邊議廳屋頂上設置了小議室、咖啡屋機房等附屬空間；在鋼臺夾

22、層設置了辦公間歌劇院演員化妝間；在28.5m標高設置懸掛于屋蓋上的空廊橋，連系各使用功能空間。編制完善的混凝土澆筑施工方案，建立質量保證責任制，現場由執(zhí)行理牽頭，質檢部負責實施，現場統一協調，統一管理，精心安排施工。確保混凝土原材料質量澆筑質量，并隨時進行混凝土各指標的測試、現場施工工序的監(jiān)督，嚴禁現場違反操作規(guī)程施工規(guī)范施工。本工程豎明橫隱玻璃幕墻采用鋁合金內壓板，安裝玻璃時同時安裝螺栓套件及扣板，壓板將螺釘塞入鋁合金支座，移至合適的位置，將壓板與鋁合金支座放入橡膠墊塊，不銹鋼螺釘貫穿壓板、慢慢收緊螺釘的同時不停地調整壓塊與墊塊的位置，直至調整完畢?？沙浞謸]屋面桁架的承載作用，節(jié)省內部樓面的

23、豎向結構材料，同時滿足了建筑內部大空間的要求。吊掛結構通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，傳力方式與傳統的建筑結構明顯不同。施工前采用通用有限元分析軟件模擬分析吊掛層鋼屋蓋，在不同的砼澆筑順序情況下，對吊掛層結構受力及變形的影響進行分析，優(yōu)化后確定最終的砼澆筑順序。并對施工過程柔性樓層吊桿的應力值進行實時監(jiān)測跟蹤，確保施工過程不出現異常情況。根據對施工工期的要求，我公司將派駐無論從施工驗、施工技術熟練程度、安全意識及綜合素質都具備高水準的施工人員進駐現場施工，并承諾將以高比率的施工技術人員充實整個施工隊伍，且以行業(yè)內最高水的施工手法依據相關幕墻工程技術規(guī)范的要求達到同類工程的最高質量

24、。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應力集。產生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不正確，擺動不合理，電弧過長，焊接次序不合理等都造成咬邊。鋼走廊構件采用2#塔吊C7030（臂長65m）、3#塔吊C7030（臂長65m）進行吊裝。根據塔吊起重性能及安裝方法，六七層鋼走廊每個主梁分為三段。主梁分段位置采用臨時支撐胎架進行支撐高空原位拼裝，較重構件采用雙機抬吊，其他構件采用單機塔吊進行吊裝。整體按照“先六層后七層、

25、先主梁后次梁”的安裝順序進行安裝。用C20細實混凝土做300mm（結構面）高翻邊內置植筋6300與樓面錨固，厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部采用灰砂磚砌筑不低于250mm（結構面）。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm（建筑地面上），厚度同所在位置處墻厚。結構控制點三維絕對位移監(jiān)測點設置在鋼屋蓋主梁節(jié)點處。這一方面的測量主要由設置在該處的的反射片測點完成。所有的監(jiān)測控制點都設置在卸載點主體結構上，通過監(jiān)測該類控制點的三維坐標變化，并與卸載前坐標進行對照，比較卸載過程結構變形與計算模擬變形的差距，現異常情況時及時停止卸載并查找原因。立柱安裝一般由下而上進行，帶

26、芯套的一朝上，一根立柱按懸垂構件先固定上，調整后固定下；二根立柱將下對準一立柱套上，并保留15mm的伸縮縫，再吊線或對位安裝梁上,依此往上安裝，若采用吊籃施工，可在施工范圍內的立柱同時自下而上安裝完，再安裝另一段立面的立柱。臨時用水水源由市政給水管網供給，在離施工區(qū)域最近給水管道處造點引出，結合正式用水需求，在給水管路上設置水表井，引出De150的水源接駁口。根據現場施工及規(guī)范需要，施工現場采用樹枝狀管網供水。主干管、施工區(qū)支管材質均為鍍鋅鋼。主干管直徑為DN100，施工區(qū)支管為DN65，洗車池及辦公室生活區(qū)支管選用De50的PPR管。室外給水管道場內沿道路北側敷設，過路管道需埋地敷設，埋深1

27、.2m，加設套管。混凝土的澆筑：采用直徑50mm插入式振搗器振搗，鋼筋密集區(qū)即墻、柱、梁相交部位如有必要采用直徑30mm插入式振搗器振搗。振搗時要做到“快插慢拔”，每點振搗時間為2030s，每點間距不能大于500mm，振搗棒應插入下一層50mm左右進行振搗。對梁與柱及墻相交部位振搗時要特別注意振搗密實，振搗以表面呈水，不再顯著下降，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準，不能有漏振的部位。外圍護墻=混凝土墻厚-35mm，內隔墻為=混凝土墻厚-30mm，一側為公共部分的墻=混凝土墻厚-15mm，樓梯間人流通道=混凝土墻厚-50mm；分戶墻=混凝土墻厚，不與混凝土墻同軸的加氣混凝土砌塊墻體尺寸詳見建筑圖（

28、墻體厚度具體詳見建筑圖）。外墻加氣砌塊的干密度為600kg/m3，強度級別為A5.0，內墻加氣砌塊的干密度為500kg/m3，強度級別為A3.5。砌塊的規(guī)格、尺寸及孔型、空心率應滿足設計強度等級建筑熱工要求。撓度變形的觀測，首次觀測時，在變形點上精確安裝反射鏡，在基準點上用全站儀測定每一變形觀測點與基準點之間的高差水距離，差解算處各點的高程相對于各基準點的水距離，作為以后每次變形觀測比較的依據，以后要定期進行檢測。這種觀測精度要求較高，規(guī)范要求必須連續(xù)進行兩側觀測，互差小于限差時時取其均值作為最后結果。我方工程結構所使用的主要材料均使用總包認可知名生產廠家的產品。并依據外購材料對本工程鋼構件產

29、品質量影響程度的大小不同，對材料供應商分別通過實地考查，或通過供應商填寫“供方調查表”及提供質量保證能力的證據等方式，進行比較、分析、評價，確認合格供方，并報將其企業(yè)資質報監(jiān)理及總包批準備案后實施。根據現場實際調查及以上排列圖分析顯示，“氣孔”出現缺陷的頻率為84.4%，如果能將此兩項出現的質量問題完全杜絕，焊接一次合格率能達到84.4%+（1-84.4%）64.1%94.4%,但考慮到一些不可預見的因素對解決問題造成的影響，我們決定將這個主要問題解決到80%以上,那么我們確定目標焊接一次合格率為84.4%+（1-84.4%）64.1%80%=92.3%。在場館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)

30、域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴大，移動起重設備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結構特點、構件分段情況、工期進度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現施工盲區(qū)，達到起重機械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。備好墻體鋼筋料后，綁扎前應對著墻體控制線，對墻體接茬筋進行校正，校正方法同于柱筋校正方法。先綁扎幾根立筋，并畫好分檔標志（立筋間距不宜超過3m），然后按照豎向分檔標志綁扎幾道水筋固定立筋間距，并在水筋上劃出分檔位置控制立筋位置。然后大面積綁扎立筋，再綁扎水筋，墻體雙層筋綁扎應先綁扎一側鋼筋，等一側鋼筋綁扎好后，再綁扎另一側鋼筋，同時綁扎墻體拉

31、筋S鉤。樓層清理垃圾時，預先灑水濕潤。待濕透后再進行清掃，各樓層垃圾集堆放，并及時用勞動車從施工升降機清運至地面，為防止垃圾在清運時因風吹、抖動而產生揚塵，在使用勞動車清運時，每部車上都必須遮蓋密目網。禁止從預留孔、內天井或電梯井內向下拋扔垃圾，更不準從結構外圍拋扔垃圾。本工程構件的加工，我公司擬安排在大興鋼結構加工廠加工。本工程主要的構件形式為勁性十字柱、箱型柱、焊接工字鋼梁、型鋼梁大型型鋼桁架。其加工主要難點為大型型鋼桁架的加工預拼裝。大型型鋼桁架高15.4米，跨度為44.1米，重達215噸，故只能考慮按下弦桿、上弦桿、弦桿、直腹桿、斜腹桿，并按12米為模數進行分段，按散件供至現場，現場設

32、置拼裝臺進行拼裝成型。本工程鋼結構構件的加工工藝可按以下敘述進行。為了保證樓層桁架結構在安裝過程的穩(wěn)定，同時保證結構由施工狀態(tài)緩慢過度到設計狀態(tài)，結構在拆除支撐后，保證桁架通過內、外支座的穩(wěn)定的受力，與設計初始位置相吻合，此間，桁架結構生較大的內力重分布，并逐漸過渡到設計狀態(tài)，因此，支撐架拆除工作至關重要，必須針對結構支承情況，確定合理的拆除順序。在構件測控時，節(jié)點定位實施反變形：鋼構件在安裝過程，因日照溫差、焊接使細長桿件在長度方向有顯著伸縮變形。從而影響結構的安裝精度。因此，在上一安裝單元安裝結束后，通過觀測其變形規(guī)律，結合具體變形條件，總結其變形量變形方向，在下一構件定位測控時，對其定位

33、軸線實施反向預偏，即點定位實施反變形，以消除安裝誤差的累積。地腳螺栓作為鋼結構安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結構安裝質量。首先通過內業(yè)計算，得出地腳螺栓的空間坐標，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時，在基坑周邊的二級測量控制點架設全站儀，測量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好定位環(huán)板螺栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對螺栓位置進行復測?；炷翝仓^程，專人看護，防止混凝土振搗致使螺栓移位，如生偏移需在混凝土終凝之前進行糾偏?？紤]到支撐架底板為游泳池結構底板，防水要求較高，故將原方案底部支架采用膨脹螺栓固定的形式調整為擴大支架底部基礎，增設斜撐桿的形式，并設置纜風繩，20m以下

34、設置一組（四根），設置在頂部，20m-30m設置兩組，分別在頂部間位置。纜風繩宜在架體四角同一水面上對稱設置，與地面夾角在45-60，下部采用花籃螺栓與預埋的拉環(huán)連接?，F場設置的二級箱分別從施工現場周圍四臺一級柜引出。現場設置二級配電箱位于建筑物四周不積水場地，與火源、水源、震源保持安全距離，所有一級柜、二級箱必須加設電箱防護欄。電纜主要布置在基坑上口防護攔下，配電電纜線采用電纜溝埋地敷設，變壓器控制的設備回路要標識，做到有序出線，線路不混亂，保證一目了然。簽訂綠色施工管理協議。實行“總包統一負責，分包單位各負其責”原則?？偝邪鼏挝粚κ┕がF場的綠色施工負總責，總承包單位分包單位對分包單位工程的綠色施工承擔連帶責任。分包單位應當服從總承包單位的綠色施工管理，分包單位不服從管理導致環(huán)境污染事件的，由分包單位承擔主要責任。所有的水電管網布置嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，由業(yè)主負責協調，由土建承包商提供供電接口，由承包商安裝用電設備的線路。用水方面也由業(yè)主負責協調，由土建承包商提供給水分表接口，由承包商負責至施工各用水點的管路安裝、布置。在工程施工需要用水、用電時，我司將提前一至兩天提交用水、用電計劃表予總包方，以便總包單位統一安排。嚴格按現場相關管理規(guī)定做好用水、用電工作，確保安全、規(guī)范、節(jié)約用水用電。焊接過程來自