汽車底盤電控改革方案

1、汽車底盤電控改革方案汽車工程系系一第二學(xué)期汽車底盤電控理論+實(shí)踐類課程教學(xué)改革方案汽車工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，而轎車又是汽車產(chǎn)業(yè)中的皇 冠。隨著汽車的迅猛發(fā)展，當(dāng)前已廣泛進(jìn)入普通億萬百姓家庭，而且每 年以10%的速度遞增。截止12月31統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)銷雙雙突破2400萬輛大 關(guān)；社會(huì)保有量2.77億輛，大約五分之一人均。面對(duì)龐大的汽車業(yè)，無論是汽車前市場(chǎng)或汽車后市場(chǎng)，都急需要龐 大的從業(yè)群體，特別，電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用。這個(gè)龐大的就業(yè) 群體的基本素質(zhì)要求越來越高，培養(yǎng)合格人才的任務(wù)，歷史性重?fù)?dān)落在 我們的肩上。國(guó)家明文規(guī)定，必須要在高職高專院校開設(shè)電控底盤課程。我 院自開設(shè)本專業(yè)課程以來，

2、止于 已培養(yǎng)出了六屆共計(jì)1200多名畢業(yè) 生，充實(shí)到汽車后市場(chǎng)當(dāng)中。在多年的理論一體化教育進(jìn)程中，有成功 也有不足。為適應(yīng)當(dāng)前教改需要，提出初步方案。、電控底盤課程性質(zhì)電控底盤課程是一門新課程。本課程是在其它相關(guān)課程基礎(chǔ)上開 設(shè)，為使學(xué)生較熟練地掌握電控底盤整體技術(shù)，反映現(xiàn)代汽車專業(yè)技術(shù) 發(fā)展，突顯專業(yè)領(lǐng)域的新知識(shí)、新工藝和新方法，與當(dāng)今汽車后市場(chǎng)緊 密接觸和汽車修理生產(chǎn)實(shí)踐密切相關(guān)，是汽車專業(yè)學(xué)生在實(shí)習(xí)前應(yīng)該學(xué) 習(xí)和掌握的一門課程，也是學(xué)生將來在工作中運(yùn)用較多的一門課程。經(jīng)過本課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生對(duì)搭載電控底盤的汽車有初步的認(rèn)識(shí)， 了解電控底盤維修技術(shù)和新技術(shù)發(fā)展、充分體驗(yàn)技術(shù)前沿性。掌握電控

3、 底盤基本組成和簡(jiǎn)單工作原理及操作使用及操作使用法和維護(hù)保養(yǎng)措 施，較熟練地對(duì)電控底盤進(jìn)行拆裝及檢修，初步掌握4-5種檢測(cè)試驗(yàn)方 法，并能運(yùn)用于實(shí)踐。經(jīng)過在校學(xué)習(xí)、提高學(xué)生動(dòng)手解決實(shí)際問題的能力，為學(xué)生進(jìn)入社 會(huì)提供一定的技能儲(chǔ)備，力爭(zhēng)一專多能，有較好的就業(yè)前景。二、電控底盤特點(diǎn)電控底盤是汽車底盤的一個(gè)重要組成部分，前沿性強(qiáng)，是整車的一 個(gè)亮點(diǎn)，它與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速相比，有以下特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊體積小、操作簡(jiǎn)單省力，傳動(dòng)比變化范圍大，在一定范圍 內(nèi)根據(jù)行駛阻力的變化，自動(dòng)地?zé)o級(jí)地改變傳變比和扭短比，平順性舒 適性好，燃油經(jīng)濟(jì)性能好，減少排活等。缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度高、加工難度大，成本高，維修難度大

4、等。從客觀 上，給學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握帶來一些不確定性。三、現(xiàn)有電控底盤維修課程及教學(xué)存在的問題縱覽當(dāng)前現(xiàn)有電控底盤教材及參考資料，其內(nèi)容設(shè)置一般大致相 同：（1）組成四大部分；（2）工作原理：（3）檢測(cè)種方法；（4）使 用與故障分析四個(gè)環(huán)節(jié)，然后，分項(xiàng)目切塊講解。至于當(dāng)前流行的 SRS、DSG、ABS、ASR、ESP之類的內(nèi)容甚少，學(xué)生學(xué)完后，對(duì)電控底盤 的維修能夠說是知其然，不知其因此然，對(duì)于踏上崗位后該怎么做、急 需要哪里知識(shí)，應(yīng)該掌握哪些技能，根本不知道，枉談如何適應(yīng)社會(huì) 了。所謂和社會(huì)接軌，不過是留在口號(hào)上了。四、教學(xué)改革1.技能考核改革作業(yè)要求學(xué)生根據(jù)課堂布置（網(wǎng)絡(luò)布置）的題目，按時(shí)完成

5、。每 次，實(shí)訓(xùn)都要專題寫一份實(shí)訓(xùn)報(bào)告或一篇日記。內(nèi)容本著學(xué)什么做什 么，實(shí)踐什么干什么的基本原則。重要的是在實(shí)踐中遇到問題以及解決 問題的方法和思路。技能考核占本課程總分20%。初步建設(shè)性方案：采用團(tuán)隊(duì)形式，每組5-6人，每組指定一名表現(xiàn)較好、動(dòng)手呢你較 強(qiáng)、工作認(rèn)真的同學(xué)擔(dān)任組長(zhǎng)，任課老師任技術(shù)總監(jiān)。實(shí)訓(xùn)考核過程 中，重視學(xué)生的過程評(píng)價(jià)，比如：安全生產(chǎn)，專用和通用工具的使用， 正確操作方法，分析方法，組裝程序，檢驗(yàn)要點(diǎn)，工作技術(shù)鑒定等。每 個(gè)過程環(huán)節(jié)中，充分體現(xiàn)每位學(xué)生對(duì)技能的掌握程度。為了搞好服務(wù)學(xué)生，上好專業(yè)課。要求每位學(xué)生在規(guī)定實(shí)踐內(nèi)，上 交一份對(duì)底盤電控專業(yè)課教學(xué)的建議。如：教學(xué)形式（課堂理論、實(shí) 驗(yàn)、實(shí)踐操作），教學(xué)手段（黑板、多媒體、視頻動(dòng)畫等），以及其它 教學(xué)問題等。也能夠電子稿的形式打包發(fā)