汽車電動(dòng)后背門鈑金設(shè)計(jì)規(guī)范

1、電動(dòng)后背門鎖金設(shè)計(jì)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩廂車電動(dòng)后背門總成的試驗(yàn)驗(yàn)證方法、易發(fā)問(wèn)題及解決對(duì)策和兩廂車電動(dòng)后背門銀金的結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計(jì)要點(diǎn).本標(biāo)準(zhǔn)適用于木公司的卜.開(kāi)式、單側(cè)馳動(dòng)的電動(dòng)后背門總成（以卜簡(jiǎn)稱“電動(dòng)后背門”）.2術(shù)語(yǔ)和定義卜列術(shù)講和定義適用于本稱1電動(dòng)后背門總成 tai I gate assenAlage位干午身后部的門，是仃效遮擋后行李箱的部件，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)或手動(dòng)開(kāi)啟及關(guān)閉。注，屬4身開(kāi)團(tuán)件類制.2后背門夕 卜板 tai I gate outside plate 后背門總成外部結(jié)構(gòu)件，注？屬車身外即孟偉的一部分，能體現(xiàn)車型后部選型風(fēng)格的構(gòu)件3后背門內(nèi)板 tai I gate insi

2、de plate 后背門？蛾內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)件。注：1后背門外板一起構(gòu)成后背門總成整體形狀.3設(shè)計(jì)要點(diǎn)1電動(dòng)撐桿的布置3 1 1電動(dòng)撐桿的輸;II力值遠(yuǎn)大于普通的氣撐桿，因此為降低車身及車門坂金產(chǎn)生斕性變形風(fēng)險(xiǎn)，在 電動(dòng)撐 桿安裝的車身便和車門惻均仃安裝支架 a相對(duì)于標(biāo)配（裝配普通氣彈簧）車身，在支架安裝部位、背門較鏈安裝點(diǎn)那位需進(jìn)行加強(qiáng)。3. 1.2 車身？傅布置：a）車身惻的安裝點(diǎn)布苴應(yīng)使電動(dòng)撐桿的施棒軸線盡可能遠(yuǎn)離欽轉(zhuǎn)軸線，以使電動(dòng)撐桿仃較大的力皆，從而降低撐桿的輸出力值：b）車身側(cè)撐桿？支架安裝部位（如圖1所水）需保證有足夠的強(qiáng)度，以保證電動(dòng)后背門在各種T況下不產(chǎn)生里性變形和破壞；圖1車身側(cè)

3、撐桿安裝點(diǎn)C）考忠可維修性.需對(duì)掾桿支笑的安裝和拆卸空間，確保裝配性和維修性：d）后肯門在開(kāi)啟過(guò)程中，需校核撐桿頭部與安裝螺性的垠小間隙，節(jié)空間受限時(shí)或號(hào)慮裝配關(guān)刃性，可考慮使用沉頭睇栓；0）需校極后背門在開(kāi)閉過(guò)程中，電動(dòng)猙桿與測(cè)圍潦水槽的最小間隙S背門較鏈部位布置如卜；a）頂蓋健需重點(diǎn)考慮銳鏈笈裝區(qū)域（如圖2所不），在電動(dòng)后背門兀見(jiàn)的各種工況卜需保證領(lǐng)4不發(fā)生型性變形和破壞，可考虐增加結(jié)構(gòu)膠以堆加此部位的剛度和強(qiáng)度：增加結(jié)構(gòu)膠，使頂盆外板與頂蓋摘梁局部上 成整體，國(guó)2頂蓋側(cè)軌鏈安裝部位加強(qiáng)b）背門惻釵鏈安裝部位（如圖 3所?。┛紤]電動(dòng)撐桿左側(cè)撐桿力值大.對(duì)左側(cè)進(jìn)行單惻加強(qiáng)車門需布置如Ka）專

4、門保安裝點(diǎn)的布芭府位于車門強(qiáng)度及剛度較好的部位（如圖 1所不）.保證電動(dòng)后首門在各種T況下銀金不產(chǎn)生M性變形和破壞：?4背門側(cè)撐桿安蕓部位加強(qiáng)b）后背門在開(kāi)啟過(guò)程中，需校核電動(dòng)撐桿頭部與撐桿支架及支架安裝嵋栓的毋小間隙，當(dāng)空間受 限時(shí)或考 慮裝配美觀性，可號(hào)慮使用沉頭摞栓；C）需校核后背門開(kāi)出過(guò)程中，電動(dòng)撐桿與背門鍍金的最小間隙，3-15車門側(cè)坂金結(jié)構(gòu)布置應(yīng)重點(diǎn)再慮掾桿支架安裝點(diǎn)部位、背門淺鏈安裝部位結(jié)構(gòu)的猴度，同時(shí)由考旁后背門的值向剛度及扭轉(zhuǎn)剛度滿足要求。3.2電動(dòng)撐桿系統(tǒng)CAE析電動(dòng)后背門鉞金方案設(shè)計(jì)大成后，缶時(shí)電動(dòng)后首門進(jìn)行剛度、強(qiáng)度分析(見(jiàn)圖5?圖5?圖9),主要豺?qū)﹄妱?dòng)擦電動(dòng)掾桿的愉

5、出力值及可能發(fā)生的最惡劣工況，對(duì)車身/門劃撐用安裝點(diǎn)、背門較鉞安 裝點(diǎn)部位進(jìn)行演度校核，并考慮后背門整體的扭轉(zhuǎn)剛度、背門卜垂及惻向偏移。圖5撐桿上支架強(qiáng)度分析圖6撐桿下支架強(qiáng)度分析圖7車身惻安裝部位強(qiáng)度分析圖8頂蓋側(cè)軌鏈安蕓部位強(qiáng)度分析圖9耨門儡撐桿安裝部位強(qiáng)度分析4試驗(yàn)驗(yàn)證方法電動(dòng)厚樸方案CAE析通過(guò)后，即可進(jìn)行零部件的開(kāi)發(fā) T作，在試制階段，采取試瞼的方法對(duì)電動(dòng) 后背門方 案進(jìn)行可行性探測(cè)Q41暴力操作測(cè)試4 11后背口開(kāi)陰過(guò)程中，考慮可能發(fā)生野重開(kāi)關(guān)門的情況，閃此需？保證在此 T況下車身及背門板金 不發(fā)生裁性變形和破壞.4 12試險(xiǎn)車輛要求；（白車身）的尚、頂蓋及后背門正金結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要

6、求,白車身過(guò)屯泳，后背 門吱病、護(hù)板等相大零部件裝配文整，13梟力操作說(shuō)明：在后背門開(kāi)關(guān)過(guò)程中，以人所能發(fā)出的最大的力，瞬間作用在后背門卜邊沿，其中以后背門在開(kāi)肩0位置和展大開(kāi)啟角度位置丁況寂為惡劣，內(nèi)容如卜、a）千門開(kāi)啟過(guò)程中，突然加速手動(dòng)美門二1下口并眉過(guò)程中，突然加邃牛動(dòng)并 fitc）車門美陽(yáng)過(guò)程中，突然加速手動(dòng)關(guān)門；d）車門關(guān)閉過(guò)程中，突然加速手動(dòng)開(kāi) fh暴力操作試驗(yàn)前，在后背門周邊選取。？ 301個(gè)觀測(cè)點(diǎn)視具體情況而定）.試驗(yàn)過(guò)程中數(shù) 據(jù)測(cè)最應(yīng)在暴力操作后.后背門開(kāi)美三個(gè)循環(huán)后進(jìn)行.在暴力操作試驗(yàn)后，統(tǒng)計(jì)觀測(cè)點(diǎn)試魁前后數(shù)據(jù),并確認(rèn)變化星車身及后背門叫不得有肉眼可見(jiàn)變形,后背門間隙面差

7、標(biāo)準(zhǔn)符介外觀品質(zhì)基準(zhǔn)書(shū)的要求.久試驗(yàn)在室溫環(huán)境卜，電動(dòng)后背門系統(tǒng)功能及零部件完整，按照后背門的正常開(kāi)閉速度進(jìn)行電動(dòng)后背門2萬(wàn)次耐久試驗(yàn)，如圖10所水。試睨前，在后背門周邊選取 （20? 30個(gè)觀測(cè)點(diǎn)（視具體情況而定），并 記錄H驗(yàn)前 后觀測(cè)點(diǎn)的間隙面差數(shù)據(jù) a試驗(yàn)完成后，車身及車門版金不能仃肉眼可見(jiàn)變形，后背門 Z向卜追后不能超過(guò)2 mm.圖10后背門耐久試驗(yàn)前后觀到點(diǎn)溫試驗(yàn)將車身置于15峨度匕零上80 C的環(huán)境中（如圖H所東，并持續(xù)30 min,要求電動(dòng)后背門功 能正常并滿 足人L的要求。011高溫試驗(yàn)溫試胎將車身置于一 L5%度匕零卜一 30 P的環(huán)境中（如圖12所示），并持續(xù)30 min

8、.要求電動(dòng)后背門 功能正常并滿足工1的要求圖12低溫試驗(yàn)5易發(fā)問(wèn)整及解決對(duì)策后背門與左右間隙不均同選因電動(dòng)后背門從動(dòng)側(cè)為氣撐桿，驅(qū)動(dòng)側(cè)為電動(dòng)撐內(nèi)，口在背門鎖止軟態(tài)電動(dòng)棟桿便僅有內(nèi)部淖黃力，從而導(dǎo)致后背門鎖止?fàn)顟B(tài)左右兩側(cè)撐桿力值差異較大。因此電動(dòng)后背門裝配完成后公出現(xiàn)左右向隙不均的問(wèn)題. 5.1.2問(wèn)題解決思路：后背門按正常 T光裝配.，保證背門與側(cè)圈左右間隙均勻；總裝車間車輛裝配完成后，對(duì)后背門進(jìn)行測(cè)后a）測(cè)星后背門鎖止?fàn)顟B(tài)后背門左右側(cè)與周邊件的間隙、面差值（如圖 13所小.左右對(duì)稱）： b）將電動(dòng)背門左右側(cè)捋桿拆除，測(cè)啟后背門鎖止?fàn)顟B(tài)左右側(cè)與周邊件的間隙、面差； c）統(tǒng)計(jì)有無(wú)撐桿后背門左右側(cè)與周邊件的間隙、面差變化是；d）統(tǒng)計(jì)5臺(tái)以上車輛數(shù)據(jù)，確認(rèn)間隙、面差M具有？致性.如數(shù)據(jù)變化員具有？致性，則在焊裝 車間后背門裝 配時(shí)，對(duì)后背門進(jìn)行預(yù)避