紫金村碼頭1泊位水下開(kāi)挖施工方案XXXX1214

1、梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程 水下開(kāi)挖施工方案 中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 PAGE 8目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc334028411 第一章編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc334028411 h 3 HYPERLINK l _Toc334028412 第二章工程概況 PAGEREF _Toc334028412 h 5 HYPERLINK l _Toc334028413 第一節(jié)工程概述及現(xiàn)場(chǎng)情況 PAGEREF _Toc334028413 h 6 HYPERLINK l _Toc334028414

2、 第二節(jié)自然條件概述 PAGEREF _Toc334028414 h 9 HYPERLINK l _Toc334028415 第三節(jié)主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc334028415 h 13 HYPERLINK l _Toc334028416 第四節(jié)工程開(kāi)工、竣工日期及質(zhì)量要求 PAGEREF _Toc334028416 h 13 HYPERLINK l _Toc334028417 第三章工程特點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc334028417 h 14 HYPERLINK l _Toc334028418 第四章施工總體部署 PAGEREF _Toc334028418 h 16 HYP

3、ERLINK l _Toc334028419 第一節(jié)施工組織 PAGEREF _Toc334028419 h 17 HYPERLINK l _Toc334028420 第二節(jié)施工總體安排 PAGEREF _Toc334028420 h 22 HYPERLINK l _Toc334028423 第三節(jié)施工總流程及平面布置 PAGEREF _Toc334028423 h 22 HYPERLINK l _Toc334028424 第五章施工方法 PAGEREF _Toc334028424 h 24 HYPERLINK l _Toc334028426 第六章施工技術(shù)及質(zhì)量管理計(jì)劃 PAGEREF _T

4、oc334028426 h 31 HYPERLINK l _Toc334028427 第七章測(cè)量控制 PAGEREF _Toc334028427 h 33 HYPERLINK l _Toc334028429 第八章質(zhì)量保證措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028429 h 41 HYPERLINK l _Toc334028430 第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系 PAGEREF _Toc334028430 h 42 HYPERLINK l _Toc334028431 第二節(jié)質(zhì)量保證措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028431 h 44 HYPERLINK l _Toc334028432 第

5、九章進(jìn)度保證措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028432 h 47 HYPERLINK l _Toc334028433 第一節(jié)施工組織保證措施 PAGEREF _Toc334028433 h 48 HYPERLINK l _Toc334028434 第二節(jié)管理保證措施 PAGEREF _Toc334028434 h 48 HYPERLINK l _Toc334028435 第三節(jié)施工技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc334028435 h 49 HYPERLINK l _Toc334028436 第十章職業(yè)健康安全保障措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028436 h 50

6、HYPERLINK l _Toc334028437 第一節(jié)職業(yè)健康安全管理體系 PAGEREF _Toc334028437 h 51 HYPERLINK l _Toc334028438 第二節(jié)職業(yè)健康安全保證措施計(jì)劃表 PAGEREF _Toc334028438 h 53 HYPERLINK l _Toc334028439 第三節(jié)季節(jié)性施工措施 PAGEREF _Toc334028439 h 56 HYPERLINK l _Toc334028440 第四節(jié)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028440 h 57 HYPERLINK l _Toc334028441 第十一章環(huán)境保

7、護(hù)措施計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028441 h 62 HYPERLINK l _Toc334028442 第十二章文明施工管理計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028442 h 69 HYPERLINK l _Toc334028443 第一節(jié)文明施工管理體系 PAGEREF _Toc334028443 h 70 HYPERLINK l _Toc334028444 第二節(jié)文明施工措施 PAGEREF _Toc334028444 h 70 HYPERLINK l _Toc334028445 第十三章主要施工船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028445 h 73 HYP

8、ERLINK l _Toc334028446 第一節(jié)主要施工船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃表 PAGEREF _Toc334028446 h 74 HYPERLINK l _Toc334028447 第二節(jié)主要施工船機(jī)設(shè)備保證措施 PAGEREF _Toc334028447 h 74 HYPERLINK l _Toc334028448 第十四章勞動(dòng)力使用計(jì)劃 PAGEREF _Toc334028448 h 75 HYPERLINK l _Toc334028449 第一節(jié)勞動(dòng)力使用計(jì)劃表 PAGEREF _Toc334028449 h 76 HYPERLINK l _Toc334028450 第二節(jié)勞動(dòng)力保證

9、措施 PAGEREF _Toc334028450 h 76 HYPERLINK l _Toc334028451 第十五章有關(guān)附件、附圖 PAGEREF _Toc334028451 h 78 HYPERLINK l _Toc334028452 附表一計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖 PAGEREF _Toc334028452 h 79第一章 編制說(shuō)明1編制范圍本方案為梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程水下開(kāi)挖施工方案，其中包括港池開(kāi)挖及水下岸坡開(kāi)挖。2編制依據(jù)梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程施工招標(biāo)文件梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程工程量清單梧州港塘源作

10、業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程施工圖梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)河航道通航標(biāo)準(zhǔn)（GB50139-2004）水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（JTJ203-2001）水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTS205-1-2008）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）疏浚工程技術(shù)規(guī)范（JTJ3191999）疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/T3211996）高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（JTS167-1-2010）施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)技術(shù)說(shuō)明3編制

11、原則根據(jù)水下開(kāi)挖的施工特點(diǎn)，特編制本施工方案，作為港池及水下岸坡開(kāi)挖的施工作業(yè)指導(dǎo)。本施工方案在嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，合理制定施工工藝，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概述及現(xiàn)場(chǎng)情況1 工程地理位置梧州市位于廣西壯族自治區(qū)東部，毗鄰廣東，臨近港澳，是廣西的大門(mén)。本項(xiàng)目位于梧州云龍大橋下游約 550 米處西江右岸，屬于梧州港中心港區(qū)的塘源作業(yè)區(qū)范圍。2 工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)型式梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程為連片式高樁框架結(jié)構(gòu)型式，為3000噸級(jí)多用途泊位，泊位長(zhǎng)度為129.1m，前沿頂高程26.50m(高程基準(zhǔn)為國(guó)家85高程

12、，下同)，前沿底高程-2.70m，碼頭平臺(tái)寬度25m。碼頭前沿停泊水域?qū)挾葹?2.4m，船舶回旋水域?qū)挾葹?35m。碼頭結(jié)構(gòu)型式為滿(mǎn)堂高樁梁板式碼頭，接岸結(jié)構(gòu)為引橋。本工程設(shè)計(jì)施工水位為+3.5m。港池底標(biāo)高為-2.7m，港池開(kāi)挖邊坡為1:1.5，設(shè)計(jì)要求水下開(kāi)挖超寬2m，超深0.3m。水下岸坡開(kāi)挖邊坡為1:2.5，護(hù)腳頂標(biāo)高為-3.0m，底標(biāo)高為-5.5m。港池及岸坡開(kāi)挖斷面圖3 現(xiàn)場(chǎng)情況3.1工程位于梧州西江造船廠水下滑道附近，因場(chǎng)區(qū)遷址，已基本沒(méi)有在造船只下水試航，對(duì)水下開(kāi)挖基本沒(méi)影響。3.2西江屬I(mǎi)I級(jí)航道，有過(guò)往的運(yùn)輸船只通行，上下游有采砂船進(jìn)行采砂作業(yè)。3.3根據(jù)設(shè)計(jì)提供的現(xiàn)場(chǎng)鉆探

13、資料，水下開(kāi)挖施工范圍內(nèi)表層主要為粉質(zhì)粘土及素填土，無(wú)巖層。4 工程平面位置圖見(jiàn)下頁(yè)。梧州港紫金村碼頭1#泊位梧州港紫金村碼頭1#泊位PAGE 17中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 PAGE 17 第二節(jié)自然條件概述1 水文與氣象1.1氣象（1）氣溫南方亞熱帶地區(qū),屬亞熱帶季風(fēng)氣候,氣候溫和濕潤(rùn),全年受海洋暖濕氣流和北方冷空氣團(tuán)的交替影響,是國(guó)內(nèi)氣溫較高、降雨較多的地區(qū)。根據(jù)梧州氣象站多年資料統(tǒng)計(jì)，氣溫特征如下：多年平均最高氣溫26.3多年平均最低氣溫17.5歷年月平均最高氣溫36.0歷年月平均最低氣溫4.2歷年最高氣溫39.5歷年最低氣溫-3梧州氣象站多年逐月平

14、均氣溫表 單位：1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年13.013.016.621.225.027.028.227.826.623.118.313.921.1（2）風(fēng)況西江流域的年平均風(fēng)速為1.32.7m/s之間，風(fēng)速的年內(nèi)變化，一般以冬季較大，夏季較小，但夏季受臺(tái)風(fēng)入侵影響時(shí)，風(fēng)速能增至最大，此時(shí)碼頭施工營(yíng)運(yùn)應(yīng)采取應(yīng)急措施，必要時(shí)候停止作業(yè)。常年風(fēng)向?yàn)闁|偏北，頻率為15%，年平均風(fēng)速為1.6m/s，最大風(fēng)速為17m/s(東風(fēng))，頻率為13%。夏秋季節(jié)以東風(fēng)為主，最大風(fēng)力8級(jí)，瞬時(shí)極大風(fēng)速20m/s。（3）降雨降雨量隨季節(jié)變化較大，年內(nèi)分配不均，全年降雨量集中在48月，約占

15、全年降雨量的72.5%左右，10月至翌年3月共6個(gè)月的降雨量占全年降雨量的16.6%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多年平均降雨量1600mm，年平均降雨量1503.6mm，最大日暴雨量334.5mm（1996.6.12），月最小降雨量33.1mm。（4）霧總體來(lái)講，梧州的霧有平均霧和輻射霧2類(lèi)，本地區(qū)年均霧日數(shù)為3天，持續(xù)最長(zhǎng)時(shí)間不超過(guò)5小時(shí)，一般發(fā)生在夜間至凌晨，日出之后便消散。1.2 水文本工程碼頭位于云龍大橋下游西江右岸，所在河段上游有桂江入江，根據(jù)梧州當(dāng)?shù)厮馁Y料分析，該處10年一遇洪水位約2123m，常年水位510m，最低枯水位為45m，一般洪水期為4月中旬至9月中旬，枯水期為11月至次年4月上旬。但是

16、隨著近年來(lái)河床不斷下切，水位呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)。梧州水文站的特征表如下表：梧州水文站特征值表特征值歷年最高洪水位（m）27.80歷年最大流量（m3/s）42500歷年最枯水位（m）2.57歷年最小流量（m3/s）944歷史特大洪水最高洪峰水位（m）27.66歷史特大洪水最大流量（m3/s）54500二十年一遇洪水位26.68相應(yīng)流量（m3/s）48500最低通航水位（m）3.06相應(yīng)流量（m3/s）1100注：設(shè)計(jì)高水位：26.35m(20年一遇)設(shè)計(jì)低水位：2.20m(3000t級(jí)航道，98%通航保證率)2 地形地貌本工程位于廣西壯族自治區(qū)梧州市塘源工業(yè)區(qū)紫金村西江右岸（南岸），云龍大橋下游約

17、550m，屬西江水道，現(xiàn)有梧州市西江造船廠在附近。本工程碼頭面臨西江水道，地處河床邊和河漫灘，工程區(qū)地貌單元屬西江一級(jí)階地。碼頭沿線河床地形起伏不大，沿岸主要有雜草叢及菜地等。岸坡類(lèi)型為粘土、粉質(zhì)粘土岸坡，部分由木樁簡(jiǎn)單支護(hù)，多處于穩(wěn)定狀態(tài)。3 工程地質(zhì)3.1 地質(zhì)構(gòu)造本工程碼頭地處桂粵之交，在大地構(gòu)造單元上屬于我國(guó)華南褶皺系的南段，桂東北-桂中拗陷（三級(jí)構(gòu)造單元）東部。本區(qū)為古生代的長(zhǎng)期拗陷區(qū)，晚古生代沉積蓋層廣泛發(fā)育，僅西南部較大向斜的核部有下中三疊統(tǒng)。本場(chǎng)地巖漿活動(dòng)和構(gòu)造活動(dòng)頻繁，區(qū)域性斷裂主要為梧州-賀街?jǐn)嗔眩耗掀鹞嘀菔?，向北?jīng)賀州市賀街鎮(zhèn)，在鷹揚(yáng)關(guān)一帶延入湖南，西南端在蒼梧縣一帶與博

18、白-梧州斷裂相接，廣西境內(nèi)全長(zhǎng)156km，呈北東走向，該斷裂在本工程場(chǎng)區(qū)西北側(cè)約8.0km處通過(guò)。未發(fā)現(xiàn)淺埋的全新活動(dòng)斷層和新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的痕跡，更無(wú)復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象。3.2 地層結(jié)構(gòu)及工程地質(zhì)綜合巖土層的種類(lèi)及其工程地質(zhì)特征、成因類(lèi)型、地層時(shí)代等，將勘探孔控制范圍內(nèi)巖土層自上而下劃分為第四系人工填土層（Qml）、河流沖擊相的粘性土（Qal）及寒武系變質(zhì)巖（）?，F(xiàn)分述如下：第四系全新統(tǒng)人工填土層（Qml）人工填土（）：該層僅在NZK3和NZK4共兩個(gè)鉆孔有見(jiàn)及。層頂標(biāo)高：17.8618.88m，層厚：1.603.80m，平均2.70m。土黃色，深灰色，濕，松散狀，土質(zhì)雜亂，主要由塊石及粉質(zhì)粘土組

19、成。第四系河流沖擊相沉積層（Qal）粉砂（1）：該層僅在NZK2號(hào)鉆孔有見(jiàn)及。層頂標(biāo)高：6.50m，層厚：2.10m。褐黃色，飽滿(mǎn)，松散狀，主要成份為石英，含少量粘粒。粉質(zhì)粘土（2）：該層僅在NZK3號(hào)鉆孔有見(jiàn)及。層頂標(biāo)高：17.28m，層頂深度：1.60m，層厚：4.90m。淺黃色，濕，軟塑狀，粘性好，由粉粒及粘粒組成。粉質(zhì)粘土（3）：該層在場(chǎng)地內(nèi)所有鉆孔均有見(jiàn)及。層頂標(biāo)高：4.4014.06m，層頂埋深：00006050cm，厚度：1102012020cm，平均11072cm。深灰色，很濕，軟可塑狀，粘性較好，局部含較多粉細(xì)砂。寒武系變質(zhì)巖（砂巖）（）本次勘察揭露的寒武系基巖（變質(zhì)砂巖），

20、本次勘察看、揭露深度范圍內(nèi)按風(fēng)化強(qiáng)度可分為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化和微風(fēng)化巖帶，分述如下：強(qiáng)風(fēng)化砂巖（2）該巖層在NZK3NZK4兩個(gè)鉆孔中揭示。層頂標(biāo)高：0.781.86m，層頂埋深：16.0018.10m，厚度：1.001.40m，平均1.20m。深灰色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖心呈碎塊狀，半巖半土狀，泡水易軟化，巖石風(fēng)化不均勻，局部間夾中風(fēng)化殘塊。中風(fēng)化砂巖（3）該巖層在NZK3NZK4兩個(gè)鉆孔中揭示。層頂標(biāo)高：-0.620.86m，層頂埋深：17.019.5m，揭露厚度：2.003.80m,平均2.90m。深灰色，青灰色，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖心呈短柱狀，塊狀，節(jié)理裂隙面見(jiàn)綠泥石，巖質(zhì)硬，錘

21、擊聲脆，RQD=12%。微風(fēng)化砂巖（3）該巖層在場(chǎng)地內(nèi)所有鉆孔有揭示。層頂標(biāo)高：-7.50-2.62m,層頂埋深：11.2021.50m，揭露厚度：6.3010.40m,平均8.88m。深灰色，青灰色，變晶結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖心呈短柱狀，少量塊狀，節(jié)理裂隙面見(jiàn)綠泥石或鐵質(zhì)渲染，巖質(zhì)硬，錘擊聲脆，RQD=32%44%。巖石天然抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表層序號(hào)巖性統(tǒng)計(jì)組數(shù)（件）抗壓強(qiáng)度范圍值（MPa）平均值（MPa）標(biāo)準(zhǔn)值變異系數(shù)統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）4微風(fēng)化砂巖522.4351.0033.27/3.3不良地質(zhì)現(xiàn)象本工程碼頭未見(jiàn)區(qū)域性斷裂通過(guò)，勘探孔揭露范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良構(gòu)造跡象，區(qū)域地

22、殼基本穩(wěn)定。4 地震距中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震峰值加速度為0.05g,地震基本烈度為6度。根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001附錄A，本區(qū)設(shè)計(jì)地震分組為第一組。設(shè)計(jì)特征周期取0.35s。第三節(jié)主要工程數(shù)量序號(hào)部位及名稱(chēng)單位工 程 量備注港池開(kāi)挖及水下岸坡開(kāi)挖1水下開(kāi)挖覆蓋層m342301含水下岸坡開(kāi)挖約5820 m3注：本工程量為梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程施工圖設(shè)計(jì)量，實(shí)際工程量需現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)水深及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。第四節(jié)工程開(kāi)工、竣工日期及質(zhì)量要求 1 工程開(kāi)工、竣工日期1.1水下岸坡開(kāi)挖工程開(kāi)工日期為2012年12月25日,竣工日期為20

23、13年1月5日。1.2港池開(kāi)挖開(kāi)工日期為2013年1月5日，竣工日期為2013年1月20日。2 質(zhì)量要求本工程的施工質(zhì)量達(dá)到交通部頒布的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第三章 工程特點(diǎn)分析1 工程特點(diǎn)1.1 本工程位于斜坡段，施工場(chǎng)地狹窄，地面高差及結(jié)構(gòu)物高差較大，各工序交叉進(jìn)行，施工干擾較大，合理安排施工順序，以保證施工的順利進(jìn)行。1.2 本工程前期底層梁格已經(jīng)完成施工，原有土圍堰開(kāi)挖后，港池開(kāi)挖方可具備施工條件。2 關(guān)鍵技術(shù)分析2.1 港池開(kāi)挖港池開(kāi)挖覆蓋層采用組合式挖泥船開(kāi)挖，計(jì)劃施工水位標(biāo)高+4.0m，挖泥船舶須開(kāi)挖至碼頭前沿線下方-5.5m標(biāo)高，考慮0.5m風(fēng)浪影響，即挖泥船

24、須從水面下挖10m。本工程所選用的組合式挖泥船采用加長(zhǎng)臂反鏟，反鏟臂長(zhǎng)15m，船舶干舷高度約1m，反鏟底座至斗桿軸點(diǎn)約2m，可滿(mǎn)足施工要求。2.2 水下岸坡開(kāi)挖2.2.1 碼頭平臺(tái)下方水下岸坡開(kāi)挖，考慮到原有土圍堰受江水長(zhǎng)期浸泡，穩(wěn)定性較差，且原圍堰高度不能滿(mǎn)足施工作業(yè)面要求，故考慮采取水下開(kāi)挖施工。先利用15m加長(zhǎng)臂反鏟將梁格區(qū)域邊坡上的土向港池內(nèi)進(jìn)行鉤刨，然后挖泥船在水上進(jìn)行開(kāi)挖裝駁。該處范圍的開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行岸坡拋填，增強(qiáng)岸坡穩(wěn)定，以防止塌坡、回淤。2.2.2 水下岸坡范圍后方視水位情況，若施工期間出現(xiàn)有低水位，則采用符合凈空要求的小型反鏟挖機(jī)開(kāi)挖順坡至已完成的底層梁格內(nèi)，將土方鉤拋至后

25、方岸坡的馬道平臺(tái)區(qū)域，開(kāi)挖的土方利用自卸車(chē)運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)。3 本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程施工的重點(diǎn)是碼頭平臺(tái)下的水下岸坡開(kāi)挖，難點(diǎn)是碼頭前沿范圍水下岸坡開(kāi)挖的邊坡線控制。第四章 施工總體部署第一節(jié) 施工組織1 施工組織原則本項(xiàng)目施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序以及確保關(guān)鍵工期為主題，實(shí)行技術(shù)骨干人員定崗定責(zé)。質(zhì)量以本工程的質(zhì)量保證體系進(jìn)行嚴(yán)格控制。安全以“預(yù)防為主，安全第一”為指導(dǎo)，常抓不懈。服從業(yè)主調(diào)度，做好有關(guān)各方面的協(xié)調(diào)工作，優(yōu)質(zhì)、安全、文明、按期完成本工程的施工任務(wù)。2 施工組織機(jī)構(gòu)及主要職能2.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下頁(yè)。梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程 水下開(kāi)挖施工方案PAGE 2

26、4中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部維修班港池開(kāi)挖施工隊(duì)水下岸坡開(kāi)挖施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理船機(jī)工程師1人質(zhì)量工程師1人測(cè)量工程師2人計(jì)量工程師1人安全環(huán)保員1人財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1人材料工程師1人施工調(diào)度1人安質(zhì)部2人綜合辦公室2人財(cái)務(wù)部2人計(jì)合部2人質(zhì)量技術(shù)部6人項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師維修班港池開(kāi)挖施工隊(duì)水下岸坡開(kāi)挖施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理船機(jī)工程師1人質(zhì)量工程師1人測(cè)量工程師2人計(jì)量工程師1人安全環(huán)保員1人財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1人材料工程師1人施工調(diào)度1人安質(zhì)部2人綜合辦公室2人

27、財(cái)務(wù)部2人計(jì)合部2人質(zhì)量技術(shù)部6人項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師2.2 主要職能2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目施工的全面生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)工作。 負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施“安全第一、質(zhì)量第一”的方針，具體負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的審定、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，檢查文明施工、環(huán)境保護(hù)工作的落實(shí)情況。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目人員、資金等資源的配置，合理組織項(xiàng)目施工，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的合同管理，確保合同履約率100%；負(fù)責(zé)工程協(xié)作單位和材料供應(yīng)商的考核與管理，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、財(cái)務(wù)部和綜合管理辦公室的工作。2.2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工生產(chǎn)的總體協(xié)調(diào)與指揮和施

28、工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)管理。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護(hù)工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的船機(jī)設(shè)備、勞動(dòng)力資源的調(diào)配，合理組織施工現(xiàn)場(chǎng)平行流水作業(yè)，并且避免施工干擾。 參加工程總體進(jìn)度計(jì)劃的編制，具體組織階段性施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，并考核各作業(yè)隊(duì)與施工班組計(jì)劃的實(shí)施與完成情況。 具體分管工程施工管理部的工作。2.2.3項(xiàng)目總工程師 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量技術(shù)管理工作。 負(fù)責(zé)施工總體組織設(shè)計(jì)的編制，單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程施工方案、技術(shù)交底的審核。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的編制，并檢查與考核實(shí)施情況。主持關(guān)鍵工序施工方案和質(zhì)量整改措施的討論，并檢查其落實(shí)情況。 負(fù)責(zé)工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃的編制及階段

29、性進(jìn)度計(jì)劃的審核工作，并檢查落實(shí)情況。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行設(shè)計(jì)意圖，主持圖紙會(huì)審工作。= 6 * GB2分管質(zhì)量技術(shù)部的工作。2.2.4質(zhì)量技術(shù)部負(fù)責(zé)單位工程施工組織設(shè)計(jì)的編制、分部工程施工方案的編制、工序技術(shù)交底的編制工作。 負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，學(xué)習(xí)貫徹設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)設(shè)計(jì)提出建設(shè)性修改意見(jiàn)。負(fù)責(zé)制定每周、每日工程進(jìn)度計(jì)劃，并監(jiān)督與檢查實(shí)施情況。負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)的研討、創(chuàng)新與學(xué)習(xí)，不斷地改進(jìn)和完善施工工藝。= 5 * GB2 負(fù)責(zé)施工基線、基點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)與校核。= 6 * GB2負(fù)責(zé)施工測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)和定期校準(zhǔn)。= 7 * GB2 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的監(jiān)督與評(píng)定，工序質(zhì)

30、量驗(yàn)收、質(zhì)量保證資料的檢查、收集、整理工作。= 8 * GB2 參加工程進(jìn)度計(jì)劃的編制，負(fù)責(zé)編制階段性施工進(jìn)度計(jì)劃，負(fù)責(zé)具體組織分項(xiàng)與分部工程計(jì)劃實(shí)施。= 9 * GB2 負(fù)責(zé)安排各施工隊(duì)與施工班組的人員調(diào)配與工序銜接，施工船機(jī)設(shè)備的調(diào)度工作。= 10 * GB2負(fù)責(zé)編制本單位的文件清單，按清單配齊所需的文件；= 11 * GB2負(fù)責(zé)文件資料的整理、歸檔、編目。2.2.5 計(jì)合部 負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)與計(jì)量。 負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外工程預(yù)決算及合同管理。2.2.6安保部組織開(kāi)展對(duì)職工安全意識(shí)的宣傳教育，配合有關(guān)部門(mén)做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)；負(fù)責(zé)編制匯總勞動(dòng)保護(hù)安全措施項(xiàng)目計(jì)劃及上報(bào)工作，并督促落實(shí)和檢查驗(yàn)收工作；編制

31、班組安全活動(dòng)日的計(jì)劃，并督促檢查；組織有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，對(duì)事故隱患督促落實(shí)整改，并予復(fù)查驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)危及人身安全的作業(yè)，有權(quán)制止并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；負(fù)責(zé)組織對(duì)調(diào)進(jìn)、調(diào)換工種的工人、農(nóng)民工的三級(jí)教育，并辦理簽認(rèn)手續(xù)、建立檔案；組織做好“安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書(shū)”的簽訂、考核工作；會(huì)同工程技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底工作；參加審核本項(xiàng)目部(專(zhuān)業(yè)處)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)組織特種作業(yè)人員及各工種人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程；參加安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，匯報(bào)安全生產(chǎn)情況，提出工作建議；參加傷亡事故調(diào)查分析工作，并負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作。= 13 * GB2 負(fù)責(zé)編制本

32、單位的計(jì)量器具的周檢計(jì)劃表，并按期進(jìn)行檢驗(yàn)；= 14 * GB2 對(duì)本單位所使用的計(jì)量器具的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；= 15 * GB2 在有關(guān)部門(mén)的配合下，確保本單位的機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。2.2.7 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程成本核算及成本控制。 負(fù)責(zé)日常流動(dòng)資金的收支與使用。2.2.8 綜合辦公室 負(fù)責(zé)辦公設(shè)施、生活設(shè)施的管理，包括施工營(yíng)地、辦公室設(shè)施、職工宿舍、食堂等管理。 負(fù)責(zé)后勤供給與服務(wù)。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其它地方事宜。3 施工作業(yè)組織3.1 施工任務(wù)的劃分根據(jù)工程特點(diǎn)將水下開(kāi)挖劃分為水下岸坡開(kāi)挖、港池開(kāi)挖。3.2 施工隊(duì)伍安排序號(hào)施工隊(duì)伍名稱(chēng)施工項(xiàng)目備注1水下岸坡開(kāi)挖施工隊(duì)碼頭平臺(tái)+3.5以下岸坡開(kāi)挖2港池開(kāi)挖施

33、工隊(duì)港池開(kāi)挖第二節(jié) 施工總體安排1 作業(yè)區(qū)段劃分：按結(jié)構(gòu)段進(jìn)行劃分作業(yè)段，每個(gè)結(jié)構(gòu)段為一個(gè)作業(yè)段，相鄰作業(yè)段形成流水施工。2 施工順序總體安排原則：施工順序?yàn)樗掳镀麻_(kāi)挖、港池開(kāi)挖?？偸┕し较蚱矫嫔蠟橛晌飨驏|，從上游結(jié)構(gòu)段至下游結(jié)構(gòu)段流水作業(yè)。由于本工程底層梁格已施工完成，考慮到水下岸坡開(kāi)挖時(shí)反鏟挖機(jī)就位的作業(yè)條件，應(yīng)在B-C軸間水泥攪拌樁完成后組織施工。3 船機(jī)設(shè)備總體配置港池開(kāi)挖配置一艘組合式挖泥船、兩艘150m3泥駁；水下岸坡開(kāi)挖配置一臺(tái)0.5m長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)，兩臺(tái)0.5m小型挖掘機(jī)，4臺(tái)自卸車(chē)；船機(jī)配置見(jiàn)主要船機(jī)使用計(jì)劃表。4 施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃水下岸坡開(kāi)挖節(jié)點(diǎn)工期：2012年12月10日。

34、港池開(kāi)挖節(jié)點(diǎn)工期：2012年12月15日。第三節(jié) 施工總流程及平面布置1水下開(kāi)挖施工工藝總流程圖見(jiàn)下頁(yè)?？⒐を?yàn)收竣工驗(yàn)收港池開(kāi)挖施工準(zhǔn)備水下岸坡開(kāi)挖2 水下開(kāi)挖總平面布置圖梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程 水下開(kāi)挖施工方案PAGE 中交一航局第五工程有限公司梧州港紫金村碼頭第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 PAGE 81 第五章 施工方法1 施工順序與施工工藝流程1.1 施工順序水下岸坡開(kāi)挖及港池開(kāi)挖按結(jié)構(gòu)段自上游至下游進(jìn)行同步作業(yè)，且港池開(kāi)挖時(shí)挖泥船平行于碼頭方向駐位，從碼頭前沿線向港池方向開(kāi)挖，即從內(nèi)側(cè)向外側(cè)施工。1.2施工工藝流程挖泥船布錨大致就位挖泥船布錨大致就位挖泥船挖泥裝駁泥駁靠

35、挖泥船裝泥挖泥船GPS定位、就位挖泥船開(kāi)始開(kāi)挖作業(yè)泥駁靠挖泥船準(zhǔn)備裝泥泥駁離挖泥船往倒泥區(qū)反鏟鉤刨水下岸坡覆蓋層長(zhǎng)臂反鏟于岸坡就位港池及水下岸坡開(kāi)挖施工流程圖水下岸坡放線水下岸坡放線裝載機(jī)鏟土裝車(chē)自卸車(chē)至裝土區(qū)小型反鏟就位開(kāi)挖自卸車(chē)于裝土區(qū)就位自卸車(chē)運(yùn)土至棄土區(qū)陸上岸坡開(kāi)挖施工流程圖2 施工方法2.1 水下岸坡開(kāi)挖2.1.1 水下岸坡設(shè)計(jì)施工水位+3.5m，根據(jù)歷年水位推測(cè)，施工期間可能出現(xiàn)低于設(shè)計(jì)施工水位，故將水下岸坡開(kāi)挖分為水下區(qū)域、水上區(qū)域分別組織施工。（1）水下區(qū)域長(zhǎng)臂反鏟于+4.2馬道平臺(tái)區(qū)域就位，利用加長(zhǎng)臂反鏟對(duì)碼頭平臺(tái)下水下岸坡區(qū)域覆蓋層進(jìn)行鉤刨，將水下岸坡上的土拋挖至港池區(qū)域。

36、長(zhǎng)臂反鏟施工時(shí)按自上游至下游的梁格區(qū)域，逐格進(jìn)行水下邊坡鉤刨。（2）水上區(qū)域若出現(xiàn)低于設(shè)計(jì)施工水位情況，則利用小型反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖、裝車(chē)，后運(yùn)送至業(yè)主指定棄土地點(diǎn)。小型反鏟開(kāi)挖不到位處，須人工進(jìn)行局部清理，確保開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度。2.1.2測(cè)量觀測(cè)利用全站儀定位碼頭平臺(tái)下部+4.2m馬道邊線及碼頭前沿線位置，并在開(kāi)挖過(guò)程中觀測(cè)分層進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收，避免超挖過(guò)大。在開(kāi)挖過(guò)程中，于岸坡處設(shè)置沉降位移觀察點(diǎn)，做好觀察記錄，對(duì)異常情況必須及時(shí)上報(bào)，拿出處理方案后才能正常進(jìn)行施工。2.1.3 自卸車(chē)裝土開(kāi)挖的土方利用裝載機(jī)倒運(yùn)至自卸車(chē)，并將棄土運(yùn)至業(yè)主指定棄土地點(diǎn)。2.2 港池開(kāi)挖2.2.1 挖泥船駐位本工程挖泥

37、船平行于碼頭前沿線方向駐位。挖泥船駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)水域后，通過(guò)船舶自帶GPS對(duì)船只進(jìn)行定位。在船機(jī)操作室里的電腦顯示屏上操作手看到挖泥船進(jìn)入預(yù)定施工區(qū)后，立即指揮工作人員拋船艏和船艉八字纜系在已經(jīng)設(shè)置好的合適的系纜浮鼓上。由操作手根據(jù)船機(jī)操作室內(nèi)電腦顯示，對(duì)船只進(jìn)行準(zhǔn)確定位，把挖泥船準(zhǔn)確定位在預(yù)定施工地點(diǎn)，之后系緊各條纜繩方可進(jìn)行挖泥作業(yè)。2.2.2 挖泥施工作業(yè)組合式挖泥船駐位完成后，舷側(cè)靠泥駁。泥駁裝滿(mǎn)后自航至業(yè)主指定區(qū)域卸泥，回來(lái)后繼續(xù)進(jìn)行挖泥作業(yè)，裝滿(mǎn)泥駁后再自航倒泥，如此循環(huán)。挖泥船及泥駁組合作業(yè)影像資料見(jiàn)下頁(yè)。2.2.3 挖深控制挖泥采用分段分條分層開(kāi)挖。由于挖泥船平行于碼頭前沿線方向

38、駐位，且水下開(kāi)挖總體長(zhǎng)度約200m，故開(kāi)挖分為兩段，分段的長(zhǎng)度控制在100m左右，分條寬度控制在10m左右。分條時(shí)條與條之間的搭接長(zhǎng)度一般為2m，段與段之間的搭接為5m，防止出現(xiàn)漏挖及土埂。本工程港池區(qū)域上游水下覆該層較薄，可一次挖到位。下游處水下覆蓋層較厚處約4.5m，且方量較大，需分層開(kāi)挖，挖泥船先采用中長(zhǎng)臂反鏟進(jìn)行第一層開(kāi)挖作業(yè)，分層厚度控制在22.5m，預(yù)留12m厚覆蓋層，后換用長(zhǎng)臂反鏟進(jìn)行開(kāi)挖，并控制下抓深度，減少超深。在開(kāi)挖底層時(shí)，要隨時(shí)用測(cè)深鉈進(jìn)行水深測(cè)量，防止超挖過(guò)多或欠挖現(xiàn)象發(fā)生，保證一次開(kāi)挖到位，避免再次進(jìn)行清底。2.2.4 施工記錄挖泥施工前把建立好的總挖泥施工區(qū)域網(wǎng)格圖

39、和各區(qū)段挖泥網(wǎng)格圖交給挖泥操作手，挖泥操作手隨時(shí)在網(wǎng)格圖上標(biāo)明完成區(qū)域的位置等挖泥情況，在網(wǎng)格圖上做好詳細(xì)的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和防止漏挖及重復(fù)施工。2.2.5 施工測(cè)量水深測(cè)量采用DGPS平面定位，回聲測(cè)深儀測(cè)水深，計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)，繪圖機(jī)聯(lián)機(jī)繪圖。挖泥船挖港池時(shí)按規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收。采用的測(cè)量船由雙頻GPS全站儀與數(shù)字化自動(dòng)回聲測(cè)深系統(tǒng)相結(jié)合進(jìn)行測(cè)量，并采用軟件實(shí)現(xiàn)高精度的數(shù)據(jù)同步，取5米一個(gè)斷面，2米一個(gè)點(diǎn)，電腦自動(dòng)繪制測(cè)量圖。2.2.6 棄泥區(qū)自航泥駁運(yùn)送棄方至業(yè)主指定地點(diǎn)。3 船機(jī)配備及工效分析3.1 港池開(kāi)挖船機(jī)配置：組合式挖泥船一艘，150m3泥駁二艘。工效分析：組

40、合式挖泥船施工效率平均為250m3/h，每天作業(yè)按照12小時(shí)計(jì)算，每天平均挖泥3000m3。水下挖泥計(jì)劃完成效率為2806m3/d（考慮到水位及船機(jī)故障影響，實(shí)際作業(yè)天數(shù)按13天計(jì)算），實(shí)際施工效率大于計(jì)劃完成效率，船機(jī)配備滿(mǎn)足要求。3.2 水下岸坡開(kāi)挖3.2.1 水下區(qū)域機(jī)械配置：0.5m3長(zhǎng)臂反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)。工效分析：一臺(tái)長(zhǎng)臂反鏟施工效率平均為44m3/h（考慮碼頭平臺(tái)以下施工區(qū)域較復(fù)雜），每天作業(yè)按照15小時(shí)計(jì)算，每天平均挖泥660m3。水下區(qū)域岸坡開(kāi)挖計(jì)劃完成效率為647m3/d（考慮到水位及機(jī)械故障影響，實(shí)際作業(yè)天數(shù)按9天計(jì)算），實(shí)際施工效率大于計(jì)劃完成效率，機(jī)械配備滿(mǎn)足要求。3.2

41、.2 水上區(qū)域機(jī)械配置：0.5m3小型反鏟挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車(chē)4臺(tái)。工效分析：一臺(tái)小型反鏟施工效率平均為15m3/h（考慮碼頭平臺(tái)以下施工區(qū)域較復(fù)雜），每天作業(yè)按照12小時(shí)計(jì)算，每天平均挖泥180m3。兩臺(tái)小型反鏟每天平均挖泥360m。水上區(qū)域岸坡開(kāi)挖計(jì)劃完成效率為233m3/d（考慮到水位及機(jī)械故障影響，實(shí)際作業(yè)天數(shù)按25天計(jì)算），實(shí)際施工效率大于計(jì)劃完成效率，機(jī)械配備滿(mǎn)足要求。4 質(zhì)量控制措施及注意事項(xiàng)4.1 挖泥施工進(jìn)行前，應(yīng)對(duì)擬施工水域的地形、水深等進(jìn)行復(fù)核性測(cè)量，如與原設(shè)計(jì)圖紙不符，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主溝通，以取得共識(shí)。4.2 水域測(cè)量的測(cè)點(diǎn)間距應(yīng)參照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，測(cè)點(diǎn)平面控制采

42、用GPS定位，采用回聲測(cè)深儀測(cè)水深，不宜采用回聲測(cè)深儀的區(qū)域采用測(cè)深水砣進(jìn)行。4.3 測(cè)深儀及測(cè)深水砣在使用前后均按要求進(jìn)行復(fù)核，確保誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。4.4 在水域測(cè)量的同時(shí)由專(zhuān)人記錄水位并及時(shí)將水位報(bào)告測(cè)量船上的記錄人員，水域測(cè)量的數(shù)據(jù)應(yīng)填入1:1000的海圖。4.5反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖及自卸車(chē)倒運(yùn)時(shí)須注意已完工的連系梁及立柱等結(jié)構(gòu)物，避免造成破壞。4.6施工中挖泥船駕駛員嚴(yán)格按施工導(dǎo)航圖形所顯示的開(kāi)挖寬度，控制挖槽寬度，以減少?gòu)U方。4.7 當(dāng)疏浚接近設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求定深開(kāi)挖，防止超挖。4.8 挖泥完成后，應(yīng)及時(shí)通報(bào)監(jiān)理工程師組織驗(yàn)收，并及時(shí)組織下道工序的施工。5 施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

43、5.1 岸坡開(kāi)挖的允許偏差、檢查數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(m)檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法陸上水下1岸坡沿線長(zhǎng)度+20000-逐件檢查1檢查兩端斷面測(cè)量資料2邊線和肩線偏移+50-1001000每510m一個(gè)斷面1檢查斷面測(cè)量資料3平臺(tái)部分標(biāo)高+50-1000-5001用回聲測(cè)探儀或測(cè)深水砣測(cè)量，每2m一個(gè)點(diǎn)4坡面線標(biāo)高+50-200+200-100015.2鏟斗式挖泥船（小于4m）港池開(kāi)挖的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(m)檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1平均超深0.3每510m一個(gè)斷面，且不少于3個(gè)斷面1用測(cè)深儀或側(cè)深水砣測(cè)量，25m一個(gè)點(diǎn)，每斷面取平均值2每邊平均超寬2.02在全部斷

44、面上量測(cè)，各邊取平均值梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程 水下開(kāi)挖施工方案第六章 施工技術(shù)及質(zhì)量管理計(jì)劃1 分部分項(xiàng)工程劃分表單位、分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程劃分表序號(hào)編號(hào)單位工程名稱(chēng)編號(hào)分部工程名稱(chēng)編號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)編號(hào)檢驗(yàn)批11梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭一期工程1#泊位工程1港池疏浚及岸坡開(kāi)挖1港池開(kāi)挖1港池開(kāi)挖檢驗(yàn)批22岸坡開(kāi)挖（水下）2岸坡開(kāi)挖檢驗(yàn)批2 質(zhì)量管理點(diǎn)的設(shè)置計(jì)劃質(zhì)量管理點(diǎn)的設(shè)置計(jì)劃表項(xiàng) 目管 理 點(diǎn)港池及岸坡開(kāi)挖1 標(biāo)高2 前沿線位置 3 邊坡坡度第七章 測(cè)量控制1 概述施工中主要采用GPS技術(shù)進(jìn)行測(cè)量定位。GPS設(shè)備采用雙頻高精度GPS接收機(jī)，定位模式選用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載

45、波相位差分技術(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)GPS-RTK技術(shù)）。利用GPS技術(shù)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離定位，并可獲取較高的定位精度。同時(shí)，采用GPS定位，不受氣象、氣候等自然條件的影響，可實(shí)現(xiàn)全天候24h作業(yè)，有效地克服不利的自然條件，有效的延長(zhǎng)可工作時(shí)間，為順利實(shí)施該工程提供可靠的時(shí)間保證。2 GPS控制網(wǎng)及陸上基準(zhǔn)站設(shè)立GPS控制網(wǎng)的布設(shè)是建立GPS基準(zhǔn)站、進(jìn)行坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換以及實(shí)現(xiàn)高精度施工定位的前提和關(guān)鍵。GPS控制網(wǎng)要求覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，并與國(guó)家高等級(jí)控制點(diǎn)連測(cè)。GPS基準(zhǔn)站要求遠(yuǎn)離電磁污染，具有一定的高度，作用半徑能夠覆蓋施工區(qū)域。2.1 GPS控制網(wǎng)GPS定位系統(tǒng)采用的坐標(biāo)系統(tǒng)是世界大地坐標(biāo)系統(tǒng)（WGS-84），與

46、我國(guó)的1954北京坐標(biāo)系（BJS-54）及1980國(guó)家大地坐標(biāo)系（CJS-80）不一致，GPS接收機(jī)獲得的定位結(jié)果不能直接用于我國(guó)的坐標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行施工定位，需將它換算為當(dāng)?shù)刈鴺?biāo)系。GPS測(cè)量定位與常規(guī)測(cè)量定位一樣，在施工前首先要建立施工平面和施工高程控制網(wǎng)GPS控制網(wǎng)。建立GPS控制網(wǎng)的目的主要有兩個(gè)： = 1 * GB3 求解七參數(shù)，便于進(jìn)行坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換； = 2 * GB3 提供GPS基準(zhǔn)站點(diǎn)，用于設(shè)陸上基站。GPS控制網(wǎng)的布設(shè)：根據(jù)陸上基站的布設(shè)要求，同時(shí)為了保證轉(zhuǎn)換參數(shù)的可靠性和精度，控制網(wǎng)應(yīng)同不少于四個(gè)不低于二等的國(guó)家三角控制點(diǎn)和兩個(gè)不低于二等的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。2.2 陸上基站的布設(shè)布

47、設(shè)陸上基站要能夠覆蓋施工區(qū)域，滿(mǎn)足施工定位要求。為了保證陸上基站正常工作，陸上基站要遠(yuǎn)離大功率電磁波源，盡量避免布設(shè)在電磁波污染嚴(yán)重的地點(diǎn)。同時(shí)陸上基站的安裝高度也有一定的要求。根據(jù)本工程的實(shí)際，擬將陸上基站擬設(shè)在小臨生活區(qū)，以便于管理。3 施工測(cè)量流程圖施工準(zhǔn)備控制點(diǎn)移交復(fù)核測(cè)設(shè)控制網(wǎng)控制網(wǎng)報(bào)驗(yàn)及復(fù)核施工控制施工復(fù)核4 施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)首先對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量范圍內(nèi)有關(guān)施工基線和控制基點(diǎn)基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將校核結(jié)果經(jīng)書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理工程師。根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的最終正式的三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)資料，按照一級(jí)導(dǎo)線、四等高程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)引測(cè)施工基線及水準(zhǔn)點(diǎn)。全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工

48、程師批準(zhǔn)，同時(shí)提供所需的輔助測(cè)量人員和測(cè)量?jī)x器，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對(duì)照測(cè)量，準(zhǔn)確無(wú)誤后才投入使用。施工中加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)，以保證控制點(diǎn)不被破壞，并定期校核。施工基線主要采用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)。采用軸線網(wǎng)測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，以業(yè)主提供的最終正式的三角網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，基線點(diǎn)墩布置在地基穩(wěn)定且不受交通影響的地方。 以業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，將標(biāo)高引至基線點(diǎn)墩上，經(jīng)復(fù)核和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，作為施工現(xiàn)場(chǎng)使用的基準(zhǔn)高程。5 測(cè)量方法本工程的測(cè)量?jī)?nèi)容主要為平面測(cè)量、距離測(cè)量和高程測(cè)量，擬采用以下測(cè)量方法：5.1 平面測(cè)量：水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法，采用J2級(jí)經(jīng)緯儀和全站儀，以?xún)蓚€(gè)半測(cè)

49、回測(cè)右角取平均值為水平角測(cè)量值，兩個(gè)半測(cè)回之間變動(dòng)角盤(pán)位置。作業(yè)時(shí)，做好規(guī)范要求的經(jīng)緯儀檢驗(yàn)項(xiàng)目。5.2 距離測(cè)量：采用光電測(cè)距儀，測(cè)量時(shí)單向照射兩項(xiàng)讀數(shù)取平均值為距離測(cè)量值。軸線間范圍內(nèi)的測(cè)量采用普通鋼尺，主要技術(shù)要求須滿(mǎn)足水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范，鋼尺測(cè)量前需經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。5.3 高程測(cè)量：根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)復(fù)核后，在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)加密水準(zhǔn)點(diǎn)，高程測(cè)量的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)閉合。5.4 內(nèi)業(yè)計(jì)算：平面控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以千差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)等作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中，角度取值應(yīng)精確到0.1，高程取值精確到1mm。6 測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備及管理6.1 測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)

50、量用途備注1GPS定位設(shè)備（全套）套2測(cè)量定位2全站儀（全套）臺(tái)1備用、校核3水準(zhǔn)儀（全套）臺(tái)2高程控制4經(jīng)緯儀臺(tái)1軸線測(cè)量6.2測(cè)量?jī)x器及專(zhuān)用軟件管理6.2.1工程開(kāi)工前，制定工程測(cè)量管理辦法，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。6.2.2常規(guī)測(cè)量?jī)x器管理投入該工程的測(cè)量?jī)x器如GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀等在投入使用前，均需經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢定，確保不合格的測(cè)量?jī)x器不投入使用。同時(shí)，常規(guī)測(cè)量?jī)x器還需根據(jù)國(guó)家計(jì)量器具檢驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的檢定周期，及時(shí)送具有計(jì)量檢定資質(zhì)的單位定期進(jìn)行復(fù)檢，確保投入使用的測(cè)量?jī)x器均在法定的計(jì)量檢定周期內(nèi)。6.2.3軟件管理所有專(zhuān)用定位監(jiān)控軟件在投入使用前，均需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，確認(rèn)無(wú)誤后，方可

51、正式啟用。用于定位監(jiān)控的微機(jī)不能與辦公微機(jī)混用，以防感染病毒以及無(wú)意破壞定位監(jiān)控軟件。7 測(cè)量組織及人員配備7.1測(cè)量組織項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量班，直接受項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)該工程的施工定位、工前測(cè)量、沉降和位移觀測(cè)、施工過(guò)程工藝檢測(cè)以及監(jiān)理工程師有要求的工藝檢測(cè)等工作。測(cè)量隊(duì)的人員均有上崗證或相應(yīng)資質(zhì)，其中主要骨干人員均具有大型工程的施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)。7.2測(cè)量人員配置如下：測(cè)量工程師 2人測(cè)量技工 2人8 沉降位移觀測(cè)為保證工程施工及使用中邊坡的穩(wěn)定與安全，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)永久觀測(cè)點(diǎn)。8.1 碼頭上部結(jié)構(gòu)的沉降及水平位移測(cè)量由根施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我部準(zhǔn)備對(duì)岸坡的穩(wěn)定性觀測(cè)以西江南岸陸側(cè)沉降觀測(cè)為主，位移觀

52、測(cè)為輔，并兼顧施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)變形狀況的監(jiān)測(cè)。沉降觀測(cè)采用水準(zhǔn)儀，于碼頭前沿線兩端設(shè)立2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確測(cè)定其高程。為保證準(zhǔn)確無(wú)誤，將分時(shí)間段、往返觀測(cè)。工作基點(diǎn)用作直接測(cè)定觀測(cè)點(diǎn)的起始點(diǎn)或終點(diǎn)，選擇適當(dāng)位置布置工作基點(diǎn)，與基準(zhǔn)點(diǎn)一起布設(shè)成水準(zhǔn)環(huán)線，按要求進(jìn)行聯(lián)測(cè)。陸上施工范圍的岸坡上沉降基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)過(guò)程為：選點(diǎn)安設(shè)10鋼筋頭砼柱基準(zhǔn)點(diǎn)培護(hù)密實(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置如下圖所示:基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)要求：岸坡沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置遵照穩(wěn)定性觀測(cè)原則；沉降觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)分布設(shè)置，不要集中；鋼筋棍外露長(zhǎng)度應(yīng)高于地面20cm，且在周?chē)O(shè)立標(biāo)牌保護(hù)，嚴(yán)禁擾動(dòng)；砼柱尺寸為10cm10cm40cm；在施工過(guò)程中先將鋼筋頭鉆孔買(mǎi)入到柱中，

53、埋設(shè)長(zhǎng)度為20cm，并用粘結(jié)材料填充。沉降觀測(cè)是整個(gè)工作的主體，在沉樁施工段的岸坡的沉降變形量就在這一環(huán)節(jié)中反映出來(lái)。為保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，觀測(cè)之前對(duì)所使用儀器按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)校正，觀測(cè)按照采用相同的觀測(cè)路線、使用同一儀器和水準(zhǔn)尺、固定觀測(cè)人員、在基本相同的環(huán)境和條件下工作的要求進(jìn)行觀測(cè)，精度嚴(yán)格遵行規(guī)范要求：沉降觀測(cè)點(diǎn)與工作基點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn)構(gòu)成沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)，按四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行精確測(cè)量，主要技術(shù)要求如下：沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的主要技術(shù)要求相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差(mm)每站高差中誤差(mm)往返附合或環(huán)線閉合差(mm)檢測(cè)已測(cè)高差較差(mm)使用儀器、觀測(cè)方法及要求1.01.01.01.0DS05型儀器，按

54、四等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)位移觀測(cè)主要是對(duì)能夠與碼頭控制點(diǎn)通視的基點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行。觀測(cè)時(shí)將棱鏡對(duì)準(zhǔn)放在外露鋼筋頭的十字中心處，全站儀架設(shè)在碼頭測(cè)量控制點(diǎn)上，后視另外控制點(diǎn)，通過(guò)每次測(cè)出的基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)，比較該點(diǎn)是否變化。穩(wěn)定性觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：沉降觀測(cè)5mm；位移觀測(cè)5mm。8.2穩(wěn)定性觀測(cè)的周期8.2.1 每天施工前、施工后在進(jìn)行當(dāng)日護(hù)筒施打前，應(yīng)由專(zhuān)門(mén)的測(cè)量小組負(fù)責(zé)岸坡基準(zhǔn)點(diǎn)高程變化情況觀測(cè)，并將成果及時(shí)、準(zhǔn)確地匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。當(dāng)岸坡出現(xiàn)下沉、上浮，不均勻沉降比較嚴(yán)重，應(yīng)每日或數(shù)日連續(xù)觀測(cè)。8.2.2 施工過(guò)程中降雨、長(zhǎng)江水位上漲異常等情況下每天收聽(tīng)當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，并及時(shí)有規(guī)律的觀測(cè)、記錄長(zhǎng)

55、江水位漲跌情況。8.3監(jiān)測(cè)資料8.3.1 觀測(cè)結(jié)果應(yīng)于當(dāng)日整理完畢，并及時(shí)將成果匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，若發(fā)現(xiàn)觀測(cè)結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理和業(yè)主單位。如出現(xiàn)岸坡大面積滑移、開(kāi)裂裂縫超過(guò)10cm等破壞性情況，必須立即停止施工，并組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全有序的撤離現(xiàn)場(chǎng)。8.3.2 觀測(cè)工作結(jié)束后，應(yīng)保留下列成果：（1）整個(gè)施工過(guò)程的原始沉降觀測(cè)、位移觀測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)記錄表；（2）沉降觀測(cè)、位移分析報(bào)告。9 測(cè)量資料管理9.1測(cè)量資料包括：工程測(cè)量控制點(diǎn)交接資料、GPS控制網(wǎng)、工前測(cè)量資料、測(cè)量?jī)x器鑒定比對(duì)資料等。9.2所有測(cè)量資料均應(yīng)用不能擦去的墨水書(shū)寫(xiě)或打印，所有記錄、計(jì)算資料均應(yīng)有校核。9.3需要報(bào)監(jiān)

56、理工程師審批、備案的測(cè)量資料及時(shí)報(bào)批、報(bào)備。除監(jiān)理工程師有特殊要求的以外，所有測(cè)量資料均應(yīng)按照質(zhì)保體系中相應(yīng)的文件和資料控制程序執(zhí)行。第八章 質(zhì)量保證措施計(jì)劃第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系1 建立現(xiàn)場(chǎng)管理體系的原則成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，控制工程總體質(zhì)量，同時(shí)配備得力的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員。各施工隊(duì)由主辦工程師任組長(zhǎng)，施工隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)。2 現(xiàn)場(chǎng)管理體系框圖 見(jiàn)下頁(yè)。質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目部經(jīng)理項(xiàng)目部經(jīng)理項(xiàng)目部總工程師試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備物資技術(shù)保障 監(jiān)測(cè)及檢測(cè)注：虛線為質(zhì)量信息反饋流程。施工過(guò)

57、程控制程序圖研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量計(jì)劃審查過(guò)程研究交底，熟悉研究圖紙及規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量計(jì)劃審查過(guò)程承接上工序施工時(shí)交接檢生產(chǎn)工人或班組自檢施工準(zhǔn)備技術(shù)交底典型施工執(zhí)行施工計(jì)劃下一工序施工簽認(rèn)，形成質(zhì)量記錄文件項(xiàng)目質(zhì)量工程師檢主辦工程師項(xiàng)目檢業(yè)主代表、監(jiān)理工程師檢第二節(jié) 質(zhì)量保證措施計(jì)劃1保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施序號(hào)工程項(xiàng)目措施內(nèi)容及實(shí)施的方法步驟執(zhí)行人檢查人一施工前的準(zhǔn)備工作1、組織有關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解工程的自然條件和施工條件。2、組織技術(shù)等有關(guān)人員學(xué)習(xí)審查圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，并填寫(xiě)圖紙會(huì)審記錄，及時(shí)請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)

58、理簽署意見(jiàn)。3、根據(jù)施工圖紙以及有關(guān)技術(shù)規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總工程師主辦工程師工程部二施工中的技術(shù)管理1、施工前，由技術(shù)員、質(zhì)量員、安全員向參加施工的人員，進(jìn)行口頭和書(shū)面交底，同時(shí)聽(tīng)取施工人員的意見(jiàn)，最后做到崗位責(zé)任明確，各種交底手續(xù)完備。2、新開(kāi)工的主要項(xiàng)目都要進(jìn)行典型施工，經(jīng)總結(jié)和改進(jìn)后，方可進(jìn)行正常施工。3、制定創(chuàng)優(yōu)工程、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量措施計(jì)劃，對(duì)主要工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)。4、施工的基線及計(jì)算書(shū)，隱蔽工程驗(yàn)收單、竣工資料。要及時(shí)組織驗(yàn)收整理，與有關(guān)單位簽證及時(shí)，手續(xù)完備。5、施工中，大膽學(xué)習(xí)和采用新工藝、新材料、新技術(shù)、提高經(jīng)濟(jì)效益，縮短建設(shè)工期。6、定期召開(kāi)質(zhì)量研討會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，

59、及時(shí)解決施工中存在的關(guān)鍵問(wèn)題。7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織與調(diào)度工作，對(duì)施工中出現(xiàn)的關(guān)鍵課題，發(fā)動(dòng)群眾，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，保證施工的順利進(jìn)行。8、提高職工技術(shù)素質(zhì)，對(duì)新招民工，要定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握所參加工種的技術(shù)要求后方可上崗。9、主辦技術(shù)員要認(rèn)真做好本職工作，各種施工草圖、技術(shù)交底都要有審核手續(xù)和簽字手續(xù)，對(duì)上級(jí)的指示、設(shè)計(jì)變更、施工中的工程量等寫(xiě)入施工日志要詳細(xì)完整。10、建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例，使之切實(shí)起到監(jiān)督、促進(jìn)作用。11、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，上道工序不合格嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。主辦工程師質(zhì)量員安全員材料員工程部質(zhì)量監(jiān)督部項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理主辦工程師三施工測(cè)量1、做好施工前的測(cè)量工作，根據(jù)甲方所提供的坐標(biāo)點(diǎn)

60、，測(cè)設(shè)施工的基線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并將結(jié)果報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位及有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收核準(zhǔn)，準(zhǔn)確無(wú)誤后方可使用。2、各種測(cè)量計(jì)算書(shū)都要有校核驗(yàn)收單，并要根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置建筑物的位移沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)資料整理匯編。3、加強(qiáng)責(zé)任心，使用儀器要經(jīng)常校核，做到不損壞儀器，不出責(zé)任事故。4、及時(shí)整理測(cè)量技術(shù)資料、竣工圖等，對(duì)基線、水準(zhǔn)點(diǎn)要定期進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。測(cè)量班主辦工程師項(xiàng)目總工主辦工程師質(zhì)量員2高溫、雨季和夜間施工質(zhì)量保證措施序號(hào)項(xiàng)目采取的計(jì)劃與措施責(zé)任人檢查人一夏季施工保證措施高溫季節(jié)，調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間，盡量避免高溫時(shí)間作業(yè)。安全員主辦工程師項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工二夜晚施工保證措施1、夜晚施工要有足夠的照明?，F(xiàn)場(chǎng)照明禁