加州承載比課件

1、加州承載比CBR (California bearing ratio)概述1.CBR的定義2.測(cè)試方法3.提出的背景4.適用范圍 1.CBR的定義美國(guó)加利福尼亞州提出的一種評(píng)定基層材料承載能力的試驗(yàn)方法，根據(jù)該方法測(cè)定的評(píng)定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對(duì)值的百分?jǐn)?shù)表示CBR值。一般采用貫入量為2.5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比(CBR) English definition of CBR:It is the ratio of force per unit area required to pe

2、netrate a soil mass with standard circular piston at the rate of 1.25 mm/min to that required for the corresponding penetration of a standard material.優(yōu)點(diǎn)：由于CBR的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，設(shè)備造價(jià)低廉，在許多國(guó)家得到廣泛應(yīng)用。采用CBR法確定瀝青路面厚度，有配套的圖表，應(yīng)用十分方便，受到工程技術(shù)人員的歡迎。 室內(nèi)CBR試驗(yàn)測(cè)定CBR所需儀具 : 機(jī)架加荷裝置測(cè)力裝置貫入壓頭百分表等CBR試驗(yàn)相關(guān)視頻1 CBR試驗(yàn)相關(guān)視頻2CBR試驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖表CBR試

3、驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖表CBR試驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖表3.CBR提出的背景最早由美國(guó)加州公路局提出。CBR試驗(yàn)又稱加州承載比試驗(yàn)，是由美國(guó)加州的O.J.PORTER先生在1928年至1929年間,通過對(duì)柔性路面破壞狀況的調(diào)查，考慮得出的對(duì)路基、路面承載力進(jìn)行比較的簡(jiǎn)單方法。加州承載比（California Bearing Ratio）試驗(yàn)，是評(píng)定材料承載能力的一種試驗(yàn)方法，最早由美國(guó)加州公路局提出，國(guó)外多采用其作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)，瀝青和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)，多考慮采用CBR指標(biāo)。參考國(guó)內(nèi)外情況，我國(guó)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范和公路路基施工技術(shù)規(guī)范已將CBR指標(biāo)列入其中，作為路基填料選擇的依據(jù)。4.適用范圍加州載重比試驗(yàn)(California Bearing Ratio)簡(jiǎn)稱C.B.R.試驗(yàn)，為貫入試驗(yàn)之一，經(jīng)常使用於一般柔性路面及機(jī)場(chǎng)跑道舖面厚度之設(shè)計(jì)?？傊珻BR法是目前世界上使用最廣泛的一種方法。這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠在試驗(yàn)室用簡(jiǎn)單的方法確定設(shè)計(jì)所需要的土和各種材料的計(jì)算參數(shù),即CB