某柴油機軸系扭振性能研究-玉柴_第1頁
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1、玉林 （摘 要：主1. 發(fā)玉林 （摘 要：主1. 發(fā)柴油機參11 2.2軸系模型的建AVL.EXCITEEXCITE11EXCITEAutoshaft功能將曲軸分割，生成er 2323 3.扭振性能分Magnitude (Mean-to-0Engine4 Order 0.5000(deg) Order 6.5000(deg) Order 1.0000(deg) Order 7.0000(deg) Order 1.5000(deg) Order 7.5000(deg) Order 2.0000(deg) Order 8.0000(deg) Order 2.5000(deg) Order 8.50

2、00(deg) Order 3.0000(deg) Order 9.0000(deg) Order 3.5000(deg) Synthesis(deg) Order 4.0000(deg) Order 4.5000(deg) Order 5.0000(deg) Order 5.5000(deg)2323 3.扭振性能分Magnitude (Mean-to-0Engine4 Order 0.5000(deg) Order 6.5000(deg) Order 1.0000(deg) Order 7.0000(deg) Order 1.5000(deg) Order 7.5000(deg) Orde

3、r 2.0000(deg) Order 8.0000(deg) Order 2.5000(deg) Order 8.5000(deg) Order 3.0000(deg) Order 9.0000(deg) Order 3.5000(deg) Synthesis(deg) Order 4.0000(deg) Order 4.5000(deg) Order 5.0000(deg) Order 5.5000(deg)Order 0engine 5 EXCITE PUAutoshaft模塊快速構(gòu)建軸系，再轉(zhuǎn)換到EXCITE Designer中er VariationD4 端Hub）各諧。5 6 6 端 4. （1）EXCITE PUAutoshaft功能可快速構(gòu)建軸系，再利用EXCITE 系端振幅和減振器溫度（消耗功）espat0engine 5 EXCITE PUAutoshaft模塊快速構(gòu)建軸系，再轉(zhuǎn)換到EXCITE Designer中er VariationD4 端Hub）各諧。5 6 6 端 4. （1）EXCI

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