程力隨車吊教您吊機的品種這么多該如何選

1、程力隨車吊教您吊機的品種這么多該如何選？1 伸縮油缸程力隨車吊兩節(jié)伸縮油缸推動吊臂伸縮，吊臂在中小工作幅度下伸縮，伸縮鋼絲繩不起作用,保證了吊臂在中等工作幅度的強大起重能力；因為油缸的承載能力遠遠大于鋼絲繩的承載能力；一節(jié)伸縮油缸直接帶動所有吊臂伸縮，只要吊臂稍微伸出，油缸和伸縮用鋼絲繩便同時受力，大大減弱了大仰角工況下的起重能力；2 吊臂截面程力隨車吊吊臂截面上下蓋板采只是把空癟的米粒拋棄了而已。各地在制法原料上有少許的區(qū)別用雙層或一層半結(jié)構(gòu)，同時采用加厚鋼板，充分利用塑性材料受力特點合理使用材料，提高起重能力，最重要的是提高了起重吊臂荷重比。吊臂截面上下左右采用相同厚度材料，既不能充分利用

2、材料，該加強的位置無法得到強化，又使無需加強的位置堆積了多余材料；3 搭接長度程力隨車吊緊湊的臂頭和臂尾設(shè)計有效提高搭接長度，提高全伸臂工況下的起升能力；同時雙油缸伸縮可以有效減少臂尾結(jié)構(gòu)尺寸，更容易設(shè)計更加緊湊的臂尾結(jié)構(gòu)，保證更長搭接長度；一根伸縮油只是把空癟的米粒拋棄了而已。各地在制法原料上有少許的區(qū)別缸伸縮，導(dǎo)致鋼絲繩滑輪組占據(jù)了吊臂尾部較大空間，難以設(shè)計出緊的臂尾，難以提高吊臂全伸出狀態(tài)的搭接長度；4 伸縮滑輪程力隨車吊內(nèi)置伸臂滑輪可以有效利用吊臂內(nèi)部空間使滑輪直徑盡可能設(shè)計更大，提高帶載伸縮能力，有效保護伸縮鋼絲繩，提高伸縮鋼絲繩使用壽命。伸臂滑輪設(shè)計在臂頭外部，難以設(shè)計太大尺寸，減

3、小了鋼絲繩彎曲半徑，降低伸縮鋼絲繩使用壽命；同時加大了整機高度，影響整車通過性能；5 臂頭整體式臂頭，結(jié)構(gòu)強度更大。分體式臂頭設(shè)計只是把空癟的米粒拋棄了而已。各地在制法原料上有少許的區(qū)別雖然提高了制造工藝但是降低了臂頭承載能力；6 回轉(zhuǎn)機構(gòu)程力隨車吊低速大扭矩回轉(zhuǎn)機構(gòu)靠碟簧和摩擦片制動，平穩(wěn)可靠，輸出扭矩大，同時有效吸收起重機啟動和制動過程的強大貫性，快速制動時摩擦片可以吸收大量能量，保護整體起重機鋼結(jié)構(gòu)；蝸輪窩桿減速機剛性制動，在快速回轉(zhuǎn)突然停止時，起重機瞬間立即制動無緩沖，對起重機鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)常產(chǎn)生強大震動沖擊；同時蝸輪窩桿效率低發(fā)熱量大，多耗燃油；7 起升機構(gòu)程力隨車吊液壓絞車依靠碟簧和摩擦

4、片制動平只是把空癟的米粒拋棄了而已。各地在制法原料上有少許的區(qū)別穩(wěn)可靠，效率高噪音低發(fā)熱量小；下降過程中依靠液壓平衡閥平衡重物，極大提高產(chǎn)品可靠性；多頭螺紋式減速機構(gòu)依靠多頭螺紋擠壓摩擦片制動，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞；下降過程中依靠多頭螺紋推動壓盤和摩擦片之間長時間、高頻率反復(fù)抱死和脫離保持重物下降平衡，機械式的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大量熱量，損耗燃油，在長時間高溫高壓下摩擦片極易損壞，產(chǎn)生嚴(yán)重安全隱患；8 滑塊大型滑塊設(shè)計減小吊臂比壓，同時減少吊臂磨損量。大部分滑塊較小；9 支腿程只是把空癟的米粒拋棄了而已。各地在制法原料上有少許的區(qū)別力隨車吊活動支腿上下蓋板同樣采用雙層結(jié)構(gòu)，類似吊臂，大大提高了支腿承載能力