汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)精品課件

1、汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)深圳豪恩公司中試部實驗室第1頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四學(xué)習(xí)提綱了解ISO7637.2規(guī)定的脈沖波形產(chǎn)生的機理和指標(biāo)參數(shù)；試驗等級分類和執(zhí)行依據(jù)功能狀態(tài)分類和判斷依據(jù)改善裝置電磁兼容性的一般技術(shù)深圳豪恩公司中試部實驗室第2頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四ISO 7637族標(biāo)準(zhǔn)介紹ISO 7637 “道路車輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾”包含以下部分：第1 部分：定義和一般要求；第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)；第3 部分：具有12V 或24V 標(biāo)稱電壓的車輛除電源線以外的其它導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射。深圳豪恩公司中試部實驗室

2、第3頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝于乘用車及12V 電氣系統(tǒng)的輕型商用車或24V 電氣系統(tǒng)的商用車上的設(shè)備的傳導(dǎo)電瞬態(tài)電磁兼容性測試的臺架試驗，包括瞬態(tài)注入和測量。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了瞬態(tài)抗擾性失效模式嚴重程度分類。本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種獨立的動力系統(tǒng)（例如火花塞點火發(fā)動機或柴油發(fā)動機，或電機）的道路車輛。深圳豪恩公司中試部實驗室第4頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗電壓試驗電壓12V系統(tǒng)V24V 系統(tǒng)VUA13.50.5271UB120.2240.4注：UA發(fā)電機工作時的試驗電壓；UB電池供電時的試驗電壓深圳豪恩公司中試部實驗室第5

3、頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四波形參數(shù)參數(shù)定義（見ISO 7637-1）縮寫峰值幅度3.12Us(Us1, Us2)脈沖寬度3.13.1td脈沖上升時間3.13.2tr脈沖下降時間3.13.3tf脈沖重復(fù)時間3.14.4t1短脈沖寬度3.14.1t4短脈沖的間隔時間3.14.2t5短脈沖循環(huán)時間3.14.3t4+t5深圳豪恩公司中試部實驗室第6頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖1脈沖1是模擬電源與感性負載斷開連接時所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。它適用于各種DUT 在車輛上使用時，與感性負載保持直接并聯(lián)的情況。（如斷開電扇、車窗、座椅的馬達等）1點火開

4、關(guān)2感性負載3電阻Rs4DUT5電源當(dāng)開關(guān)斷開時脈沖1 發(fā)生深圳豪恩公司中試部實驗室第7頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖1深圳豪恩公司中試部實驗室第8頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖1參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us-75V -100V-450V -600VRi1050td2ms1mstr(1+ 0/0.5 ) s(3+0/1.5 ) st10.5s5st2200mst3100s所選擇的t1 應(yīng)保證在施加下一個脈沖前，DUT 被正確初始化。t3 為斷開電源與施加脈沖之間所需的最短時間。深圳豪恩公司中試部實驗室第9頁，共40頁，2022

5、年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2a 脈沖2a 模擬由于線束電感的原因，使與DUT 并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。（如關(guān)斷雨刷器的馬達）1點火開關(guān)2線束（感性）3DUT6負載7負載開關(guān)8電源當(dāng)負載開關(guān)（7）斷開，同時點火開關(guān)（1）閉合時脈沖2a 發(fā)生。深圳豪恩公司中試部實驗室第10頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2a 深圳豪恩公司中試部實驗室第11頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2a參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us+37V +50VRi2td0.05mstr(10+0/0.5 )st10.2s 5s根據(jù)開關(guān)的情況，

6、重復(fù)時間t1 可短些。使用短的重復(fù)時間可以縮短試驗時間。深圳豪恩公司中試部實驗室第12頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2b脈沖2b 模擬直流電機充當(dāng)發(fā)電機，點火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象1點火開關(guān)2線束（感性）3DUT4感性直流電機5電機開關(guān)8電源 當(dāng)電機運行，同時點火開關(guān)（1）斷開時脈沖2b 發(fā)生深圳豪恩公司中試部實驗室第13頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2b 深圳豪恩公司中試部實驗室第14頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖2b參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us10V20VRi0 0.05td0.2s 2st

7、121ms0.5mstr1ms0.5mst61ms0.5ms深圳豪恩公司中試部實驗室第15頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖3a和3b脈沖3a和3b模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響。（如門窗的驅(qū)動單元、喇叭或中控門鎖系統(tǒng)等）1具有分布電感和分布電容的線束2開關(guān)3DUT4感性負載5電源深圳豪恩公司中試部實驗室第16頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖3a 深圳豪恩公司中試部實驗室第17頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖3a參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us-112V

8、-150V-150V -200VRi50td(0.1+ 0.1/-0 )str5ns1.5nst1100st410mst590ms深圳豪恩公司中試部實驗室第18頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖3b 深圳豪恩公司中試部實驗室第19頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖3b參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us+75V +100V+150V +200VRi50td(0.1+ 0.1/-0 )str5ns1.5nst1100st410mst590ms深圳豪恩公司中試部實驗室第20頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖4脈沖4

9、模擬內(nèi)燃機起動電機電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰。（如打開空調(diào)等）1DUT2起動機3開關(guān)4電源當(dāng)起動電機通電時，脈沖4 發(fā)生。深圳豪恩公司中試部實驗室第21頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖4 深圳豪恩公司中試部實驗室第22頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖4參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us-6V -7V-12V -16VUa-2.5V-6V并且|Ua|Us|-5V12V 并且|Ua|Us|Ri0 0.02t715ms 40ms50ms 100mst850mst90.5s 20 st105ms10mst115ms 10

10、0 ms10ms 100 mst11=5ms（12V系統(tǒng)）/=10ms（24V系統(tǒng)）是曲軸轉(zhuǎn)動后發(fā)動機起動時的典型值，而t11=100ms是發(fā)動機未起動的典型值。深圳豪恩公司中試部實驗室第23頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5a 和5b脈沖5a 和5b模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池（虧電狀態(tài)）的同時，交流發(fā)電機正在產(chǎn)生充電電流，而發(fā)電機電路上仍有其它負載時產(chǎn)生的瞬態(tài)；拋負載的幅度取決于斷開電池連接時，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機的勵磁場強的大小。拋負載脈沖寬度主要取決于勵磁電路的時間常數(shù)和脈沖幅度。大多數(shù)新型交流發(fā)電機內(nèi)部，拋負載幅度由于增加限幅二極管而受到抑制（

11、箝位）。拋負載可能產(chǎn)生的原因是：因電纜腐蝕、接觸不良或發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時，有意斷開與電池的連接。（如保險絲熔斷、修理時認為斷開蓄電池等）深圳豪恩公司中試部實驗室第24頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5a 和5b1缺陷連接2交流發(fā)電機3DUT4電池深圳豪恩公司中試部實驗室第25頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5a 深圳豪恩公司中試部實驗室第26頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5a參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us65V 87V123V 174VRi0.5418td40ms400 ms100ms350 mstr

12、(10 +0/5 )ms深圳豪恩公司中試部實驗室第27頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5b 深圳豪恩公司中試部實驗室第28頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖5b參數(shù)12V系統(tǒng)24V系統(tǒng)Us65V 87V123V 174VUs*由客戶規(guī)定td與未抑制的值相同深圳豪恩公司中試部實驗室第29頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四功能失效模式分類系統(tǒng)的基本要素描述一般失效模式嚴重程度分類，以下三個要素是必不可少的：a） 功能狀態(tài)分類：裝置暴露于電磁環(huán)境之中和之后的工作狀態(tài)；b） 試驗脈沖和方法：用于DUT 的典型試驗脈沖和

13、試驗方法的標(biāo)準(zhǔn)。c） 試驗脈沖嚴酷程度：基本脈沖參數(shù)的嚴酷程度等級的規(guī)定。深圳豪恩公司中試部實驗室第30頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四功能狀態(tài)分類A 類： 裝置或系統(tǒng)在施加騷擾期間和之后，能執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計的所有功能。B 類： 裝置或系統(tǒng)在施加騷擾期間，能執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計的所有功能；然而，可以有一項或多項指標(biāo)超出規(guī)定的偏差。所有功能在停止施加騷擾之后，自動恢復(fù)到正常工作范圍內(nèi)。存儲功能應(yīng)維持A類水平。C 類： 裝置或系統(tǒng)在施加騷擾期間，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計的一項或多項功能，但在停止施加騷擾之后能自動恢復(fù)到正常操作狀態(tài)。D 類： 裝置或系統(tǒng)在施加騷擾期間，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計的一項

14、或多項功能，直到停止施加騷擾之后，并通過簡單的“操作或使用”復(fù)位動作，才能自動恢復(fù)到正常操作狀態(tài)。E 類： 裝置或系統(tǒng)在施加騷擾期間和之后，不執(zhí)行其預(yù)先設(shè)計的一項或多項功能，且如果不修理或不替換裝置或系統(tǒng)，則不能恢復(fù)其正常操作。注：此處的“功能”系指電氣/電子系統(tǒng)執(zhí)行的功能。深圳豪恩公司中試部實驗室第31頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四12V 系統(tǒng)推薦使用的試驗等級試驗脈沖a試驗等級，UscV最少脈沖數(shù)或試驗時間f短脈沖循環(huán)時間或脈沖重復(fù)時間III最低最高最小最大12a2b3a3b45egggggggggggggg-75+37+10-112+75-6+65-100+50

15、+10-150+100-7+875000 脈沖5000 脈沖10 脈沖1h1h1 脈沖1 脈沖0.5s0.2s0.5s90ms90msdd5s5s5s100ms100msdd深圳豪恩公司中試部實驗室第32頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四24V 系統(tǒng)推薦使用的試驗等級試驗脈沖a試驗等級，UscV最少脈沖數(shù)或試驗時間f短脈沖循環(huán)時間或脈沖重復(fù)時間III最低最高最小最大12a2b3a3b45egggggggggggggg-450+37+20-150+150-12+123-600+50+20-200+200-16+1735000 脈沖5000 脈沖10 脈沖1h1h1 脈沖1

16、脈沖0.5s0.2s0.5s90ms90msdd5s5s5s100ms100msdd深圳豪恩公司中試部實驗室第33頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗等級輔助說明a 試驗脈沖同標(biāo)準(zhǔn)脈沖所述；b 車輛制造商和設(shè)備供應(yīng)商協(xié)議值；c 幅度為標(biāo)準(zhǔn)脈沖中每一試驗脈沖所確定的Us 值；d 由于試驗脈沖的最小數(shù)為1，因此未給出脈沖循環(huán)時間。當(dāng)施加多個脈沖時，脈沖之間應(yīng)允許1 分鐘的最小延遲時間；e 試驗等級反映發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速下拋負載的情況。如果使用集中拋負載保護，則施加確定的試驗脈沖5b 及規(guī)定表 中的值；f 耐久性試驗的脈沖數(shù)量或試驗時間；g 因為該等級在道路車輛中不能確保足夠的

17、抗擾性，所以刪除等級和等級。深圳豪恩公司中試部實驗室第34頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四試驗脈沖嚴酷程度功能狀態(tài)分類的確定制造商和用戶應(yīng)指定裝置的功能狀態(tài)的分類以及試驗脈沖嚴酷程度等級，明確裝置的特定應(yīng)用。如果試驗脈沖未達到指定裝置的真實條件裝置在車輛中使用的條件，則可忽略。C 類的功能缺陷，對于在特定脈沖發(fā)生時不必工作的裝置（例如起動期間的自動斷續(xù)裝置）是可接受的。D 類的功能缺陷，對于未引起客戶抱怨或不便的故障的裝置是可接受的。E 類的功能缺陷，主要用于確定試驗報告的目的，除非在特殊的環(huán)境下，否則通常是不可接受的。深圳豪恩公司中試部實驗室第35頁，共40頁，202

18、2年，5月20日，9點43分，星期四改善裝置電磁兼容性的一般技術(shù)限制來自騷擾源的發(fā)射抑制騷擾發(fā)射最有效的方法是抑制騷擾源。瞬態(tài)騷擾應(yīng)在騷擾源內(nèi)部或端口進行抑制，可以采用二極管，齊納二極管，變阻器，阻尼電阻，電容器，抑制濾波器等方法。如果不可能在騷擾源內(nèi)部或端口抑制瞬態(tài)騷擾，那么抑制元件應(yīng)盡可能接近騷擾源。通過在主網(wǎng)絡(luò)端口采用齊納二極管，變阻器及其他元器件，可以對未在瞬態(tài)源和抑制器間安裝切斷開關(guān)的敏感設(shè)備進行充分保護。深圳豪恩公司中試部實驗室第36頁，共40頁，2022年，5月20日，9點43分，星期四改善裝置電磁兼容性的一般技術(shù)設(shè)備抗擾性改善裝置的抗擾性可以通過采用二極管，齊納二極管，變阻器，電容器，抑制濾波器，阻尼電阻等方法得到改善。這些抑制元件應(yīng)連接到可能接收瞬態(tài)騷擾的端子。此外，正確選擇安裝位置和連接也可以改善抗擾性。對于12V 系統(tǒng)，試驗脈沖4 中Us=-7V 的最大值通常只有在螺旋管式起動