2023屆湖南省百所重點(diǎn)高中高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、國慶假日高速路上堵車，小明聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵，估計需要30分鐘通過”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是（）A.汽車將勻速通過前方3公里B.能夠計算出此時車子的速度是0.1m/sC.通過前方這3公里的過程中，車子的平均速度大約為6.0km/hD.若此時離目的地還有15公里，到達(dá)目的地一定需要150分鐘2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型，實際上并不存在，所以

3、引入這個概念沒有多大意義B.只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)C.凡輕小的物體，皆可被看成質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)3、下列說法正確是( )A.只要物體所受的合外力不為零，它就做曲線運(yùn)動B.做曲線運(yùn)動的物體，例如勻速圓周運(yùn)動，速度是可以不變的C.物體做曲線運(yùn)動，速度方向與其運(yùn)動軌跡無關(guān)D.做曲線運(yùn)動的物體，它的加速度可以是恒定的4、如圖所示，一根輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端拴一個重量為G的小球，現(xiàn)對小球施加一個方向和大小都變化的力F，使小球與豎直方向的夾角為，保持小球位置不變，則力F的最小值是（）A.B.C.D.5、下面說法中正確的是（ ）A.

4、當(dāng)物體運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化時，它一定受到外力作用B.靜止或做勻速直線運(yùn)動的物體，一定不受外力的作用C.當(dāng)物體的速度等于零時，它一定處于平衡狀態(tài)D.物體的運(yùn)動方向一定是它所受的合外力的方向6、一個質(zhì)量為的物體，放在表面粗糙的水平面上，當(dāng)受到水平拉力作用是產(chǎn)生加速度，如果當(dāng)水平拉力變?yōu)闀r，物體的加速度將是（）A.大于；B.等于；C.在和之間；D.小于7、一個物體做變速直線運(yùn)動，物體的加速度從某一值逐漸減小到零則在此過程中，關(guān)于該物體的運(yùn)動情況，下列可能的是（）A.物體速度不斷增大，加速度減小到零時，物體速度最大B.物體速度不斷減小，加速度減小到零時，物體速度為零C.物體速度不斷減小到零，然后物體反向做

5、加速直線運(yùn)動D.物體先做勻減速直線運(yùn)動，然后物體反向做勻加速直線運(yùn)動8、一個做自由落體運(yùn)動的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m9、如圖，質(zhì)量相等的 A、B 兩球分別用輕質(zhì)彈簧和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時,擋板 C 與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間( )A.兩圖中每個小球加速度均為 gsinB.兩圖中 A 球的加速度均為零C.圖(甲)中 B 球的加速度為 2gsinD.圖(乙)中 B 球的加速度為 gsin10、如

6、圖所示，傳送帶的水平部分長為L，傳送速率為v，在其左端無初速放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為，則木塊從左端運(yùn)動到右端的時間可能是（）AB.C.D.11、如圖所示為甲、乙兩個質(zhì)點(diǎn)從同一位置同時開始做直線運(yùn)動的位移時間圖像，甲的圖線為拋物線，則下列說法正確的是A.甲運(yùn)動的初速度大小為5m/sB.甲、乙相遇時，運(yùn)動方向相反C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先減小后增大D.在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時，甲乙相距最遠(yuǎn)12、我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等，動車的額定功率都相同，動車組在水平

7、直軌道上送行過程中阻力與車重成正比，某列動車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動車，其余為拖車，則該動車組（ ）A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相同B.做勻加速運(yùn)動時，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度成正比D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2二填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”，設(shè)計了下面的實驗，他選擇的器材有：一條彈簧、一端帶有定滑輪的長木板、細(xì)繩、鐵釘、幾個鉤碼（單個質(zhì)量100克）、刻度尺他的實驗步驟如下：（1）先將長木板放置在實驗臺

8、上，有定滑輪的一端伸出桌外，并調(diào)水平（2）把彈簧的一端用鐵釘固定在木板上合適的位置（3）彈簧的另一端用細(xì)繩連接，細(xì)繩跨過定滑輪可連接鉤碼（4）再掛上不同數(shù)量的鉤碼，用刻度尺量出對應(yīng)彈簧的總長度，把數(shù)據(jù)記錄在他設(shè)計的表格中請完成下面的問題：a）實驗用的彈簧原長L=_b）從他實驗的數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論：_c）從實驗數(shù)據(jù)可以計算出該彈簧的勁度系數(shù)k=_14、在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個彈簧秤拉橡皮條的另一端到某一點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。(1)某同學(xué)認(rèn)為在

9、此過程中必須注意以下幾項：A兩根細(xì)繩必須等長B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行D在用兩個彈簧秤同時拉細(xì)繩時要注意使兩個彈簧秤的讀數(shù)相等E在用兩個彈簧秤同時拉細(xì)繩時必須將橡皮條的另一端拉到用一個彈簧秤拉時記下的位置其中正確的是_（填入相應(yīng)的字母）。(2)“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的示意圖。圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_。本實驗采用的科學(xué)方法是_（填正確答案標(biāo)號）。A理想實驗法B等效替代法C控制變量法D建立物理

10、模型法(3)某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖丙所示的兩個已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長表示2 N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為1和2，關(guān)于F1、F2與F、1和2關(guān)系正確的有_（填正確答案標(biāo)號）。AF14 NBF12 NC145D12aA.大于；與推導(dǎo)結(jié)果相符，故A正確；B.等于；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯誤；C.在和之間；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故C錯誤；D.小于；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯誤；7、ABC【解析】A若物體做加速運(yùn)動，速度方向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)加速度減小為0時，速度最大，而后做勻速直線運(yùn)動，A正確；B當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度減小

11、到零，速度也剛好減小到零，B正確；CD當(dāng)加速度方向與速度方向相反，速度減小，當(dāng)加速度還未減小到零，速度已減小到零，則會反向做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動，C正確，D錯誤。故選ABC?！军c(diǎn)晴】本題考查物體做加速（減速運(yùn)動）的條件即加速度方向與速度方向相同（相反），與加速度大小變化無關(guān)8、AD【解析】根據(jù)v=gt=10m/s22s=20m/s，故選項A正確，B錯誤；根據(jù)h=20m，選項C錯誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動9、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對B球的彈力大小為2mgs

12、in，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱悖珹.B球所受合力均為mgsin，加速度均為gsin故AB錯誤，CD正確；故選CD.10、BD【解析】木塊沿著傳送帶的運(yùn)動可能是一直加速，也可能是先加速后勻速，對于加速過程，可以先根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求解運(yùn)動時間【詳解】若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動是一直加速，根據(jù)牛頓第二定律，有mg=ma 根據(jù)位移時間公式，有 由解得故B正確；若木塊沿著傳送帶的運(yùn)動是先加速后勻速，根據(jù)牛頓第二定律，有mg=ma 根據(jù)速度時間

13、公式，有v=at1 根據(jù)速度位移公式，有v2=2ax1 勻速運(yùn)動過程，有L-x1=vt2 由解得故A錯誤；如果物體滑到最右端時，速度恰好增加到v，根據(jù)平均速度公式，有所以故C錯誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將小滑塊的運(yùn)動分為兩種情況分析，一直勻加速或先勻加速后勻速，然后根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式列式求解11、BD【解析】本題考查x-t圖像的物理意義?！驹斀狻緼.甲的圖線為拋物線，表明甲做的是勻變速運(yùn)動，由圖像可知，甲先做勻減速運(yùn)動，設(shè)初速度為v0，則02s內(nèi)，求得，故A錯誤；B.甲乙相遇時，甲沿負(fù)方向運(yùn)動，乙沿正方向運(yùn)動，兩者運(yùn)動方向相反，故B正確；C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先增大后減

14、小再增大，故C錯誤；D.甲運(yùn)動的加速度大小，當(dāng)甲的位移為7.5m時，運(yùn)動的時間為t，解得t=1s或t=3s，結(jié)合圖像可知，乙的速度大小為，因此在甲、乙相遇前，甲的速度為2.5m/s時，甲乙相距最遠(yuǎn)，故D正確。故選BD。12、AD【解析】根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律分析車廂之間的作用力；根據(jù)動能定理分析從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離；當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時，動車的速度達(dá)到最大值，由此可以求得將非動力車改為動力車的數(shù)量?！驹斀狻緼設(shè)每節(jié)動車的功率為P，牽引力為F，每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為kmg；啟動時乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動的方向是相同的，所以乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動的方向相

15、同，故A正確；B做加速運(yùn)動時，有兩節(jié)動力車廂，對整個的車進(jìn)行受力分析得2F-8kmg=8ma對6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得F1-3kmg=3ma對7、8車廂進(jìn)行受力分析得F2-2kmg=2ma聯(lián)立可得，故B錯誤；C設(shè)進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離為s，根據(jù)動能定理有8kmgs=08mv2可得，可知進(jìn)站時從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的平方成正比，故C錯誤；D當(dāng)只有兩節(jié)動力車時，最大速率為v，則2P=8kmgv改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組時所以，故D正確。故選AD?！军c(diǎn)睛】機(jī)車的速度達(dá)到最大時，機(jī)車做勻速運(yùn)動，此時機(jī)車處于受力平衡狀態(tài)，即此時的牽引力和受到的阻力的大小

16、相等，再根據(jù)瞬時功率的公式即可解答本題。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .10.0cm .從實驗數(shù)據(jù)可以得出彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的伸長量成正比 .100.0N/m【解析】本題主要考查彈簧彈力與伸長量的關(guān)系，根據(jù)數(shù)據(jù)表格分析并由公式即可計算出彈簧勁度系數(shù)的大小【詳解】（a)由數(shù)據(jù)表格可知，不掛鉤碼時彈簧原長為10.0cm（b)由數(shù)據(jù)表格可知，當(dāng)增加一個鉤碼時，彈簧伸長了1.1cm；增加兩個鉤碼時，彈簧伸長了2.1cm；當(dāng)增加三個鉤碼時，彈簧伸長了3cm；當(dāng)增加四個鉤碼時，彈簧伸長了4cm；由此可知，在誤差允許范圍內(nèi)，彈簧產(chǎn)生彈力與彈簧的伸長量成正比（c)由可知，彈簧的勁度系數(shù)為14、 .

17、CE .F .B .BC【解析】(1)1A細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長，故A錯誤；B兩細(xì)線拉橡皮條時，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯誤；C在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；D兩彈簧秤示數(shù)不需要等大，只要便于作出平行四邊形即可，故D錯誤；E在該實驗中要求每次拉橡皮筋的時要使橡皮筋形變的長度和方向都相同，即結(jié)點(diǎn)O要到同一位置，這樣兩次的效果才等效，才符合“等效替代”法，故E正確。故選CE。(2)2圖乙中的F與F兩力中，F(xiàn)是F1和F2的合力，合力方向不一定豎直，而則是一根橡皮條單獨(dú)實驗時力的效果，因此方向一定沿AO方向的是F；

18、3本實驗采用的科學(xué)方法等效替代法，故選B；(3)4根據(jù)平行四邊形定則，作出兩個力的合力。由圖畫出力的合成示意圖F1=4N，合力F=12N；根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角分別為1=45，從圖上可知，12。故選BC。15、（1）A；C(順序不能顛倒)（2）電源應(yīng)該是4-6V交流電；小車應(yīng)該?？吭诖螯c(diǎn)計時器附近；沒有抬起木板右端用來平衡摩擦力（只要答出其中兩個就給全分）【解析】（1）甲圖中，力F為零時，加速度不為零，說明木板墊的過高，A對；乙圖中，隨著力F的增大，圖像偏離直線，說明由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的，C對（2）電源應(yīng)該是4-6V交流電；小車應(yīng)該?？吭诖螯c(diǎn)計時器附近；沒有抬起木板右端用來平衡摩擦力考點(diǎn): 究物體運(yùn)動加速度與外力關(guān)系三計算題(22分)16、（1）2 m/s2，方向豎直向下（2）400 N（3）失重【解析】設(shè)向下為正方向（1）以物體A為研究對象，它受到豎直向下的重力mg、豎直向上的拉力F作用根據(jù)牛頓第二定律mgFma代入數(shù)據(jù)，解得升