云南省保山隆陽(yáng)區(qū)一中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧

2、秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是 (g取10 m/s2)：（ ）A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小8m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為8m/s22、如圖是一種測(cè)定風(fēng)力儀器的原理圖，金屬小球P的質(zhì)量為m，固定在一細(xì)長(zhǎng)剛性金屬絲下端能繞懸掛點(diǎn)O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂，當(dāng)水平方向的風(fēng)吹向金屬小球P時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向定角度，則水平風(fēng)力F的表達(dá)式正確的是（ ）A.B

3、.C.D.3、如圖所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕繩L1和L2將M、N兩重物懸掛起來(lái)，則下列說(shuō)法正確的是()A.L1對(duì)M的拉力和L2對(duì)M的拉力是一對(duì)平衡力B.L2對(duì)M的拉力和L2對(duì)N的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.L1對(duì)M的拉力和M對(duì)L1的拉力是一對(duì)平衡力D.L2對(duì)N的拉力和N對(duì)L2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力4、如圖所示，兩根等長(zhǎng)的繩子AB和BC吊一重物靜止，兩根繩子與水平方向夾角均為60現(xiàn)保持繩子AB與水平方向的夾角不變，將繩子BC逐漸緩慢地變化到沿水平方向，在這一過(guò)程中，繩子BC的拉力變化情況是：（ ）A.增大B.先增大后減小C.減小D.先減小后增大5、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之

4、一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻壁之間放一光滑球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則以下判斷錯(cuò)誤的是()A.A對(duì)地面的壓力不變B.地面對(duì)A的摩擦力減小C.A與B之間的作用力增大D.B對(duì)墻的壓力減小6、如圖所示，在粗糙水平面上靜止放置個(gè)截面為三角形的斜劈，其質(zhì)量為M。 兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的小物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑。若現(xiàn)在對(duì)兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2，且F1F2，如圖所示。則在兩個(gè)小物塊沿斜面下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.m1和m2一定沿兩側(cè)面加速下滑B.斜劈受到地面向右的摩擦力作用C.斜劈受到地面向左的摩

5、擦力作用D.斜劈對(duì)地面的壓力大小等于（M+m1+m2）g7、如圖所示，一水平傳送帶靜止不動(dòng)。質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，經(jīng)時(shí)間t恰好停在傳送帶的中點(diǎn)位置。若傳送帶以的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，將該滑塊輕放在傳送帶A端，下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊將一直做勻加速運(yùn)動(dòng)至B端B.滑塊滑動(dòng)至B端所用時(shí)間為2tC.滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中的平均速度為D.若增大傳送帶的速度，滑塊滑到B端的最大速度為8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為1：C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的

6、位移之比為1：3：5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1：2：39、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的 ( )A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零10、某同學(xué)用力向上搬一個(gè)靜止在水平面上重物，但沒(méi)搬動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第二定律也有特殊情況B.該同學(xué)對(duì)重物的作用力小于重物對(duì)該同學(xué)的作用力C.重物所受水平面的支持力變小D.物體所受的合力為零

7、二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是_；A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng) B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C先接通電源后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好(2)在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T0.1s， 且間距 x1，x2，x3，x4，x5，x6已量出分別 3.09cm，3.43cm，3.77cm，4.10cm，4.44cm，4.77cm，則小車的加速度 a_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。(3)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定

8、，探究加速度 a 與所受拉力 F 的關(guān)系， 他們?cè)谲壍浪郊皟A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 aF圖線，如圖丙所示， 圖線_是在軌道傾斜情況下得到的（填“或“”）；小車及車中袪碼的總質(zhì)量 m_kg（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。12、（10分）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖1所示，圖2是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1毫米)上位置的放大圖，示數(shù)l1=_cm。已知鉤碼質(zhì)量是50g，此時(shí)彈簧彈力F1=_N (當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2)。在彈簧下端再分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、

9、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l5.要得到彈簧伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是_。作出 F-x曲線，得到彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一輛小型汽車從靜止開(kāi)始以a=2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)25m后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過(guò)10s停下。求：（1）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)的位移大?。唬?）汽車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最終靜止全程的平均速度大小。14、（14分）如圖所示，一個(gè)直角三角形斜劈Q放在粗糙的水平面上，劈

10、的斜面光滑且與水平面夾角=，一質(zhì)量為m的小物塊P放在斜面上，在水平恒力作用下，小物塊P和Q均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g，sin=0.6，cos=0.8，求：(1)水平恒力的大小及斜劈對(duì)小物塊的支持力大小(2)地面對(duì)斜劈Q的摩擦力大小15、（13分）放在水平地面上的物體P的重量為，與P相連的細(xì)繩通過(guò)光滑的滑輪掛了一個(gè)重物Q拉住物體P，重物Q的重量為，此時(shí)兩物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩與水平方向成角，則物體P 受到地面對(duì)它的摩擦力與地面對(duì)它的支持力各為多大？ 參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選

11、對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A B重物隨電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力平衡，彈簧秤的示數(shù)為10N，說(shuō)明物體重10N，質(zhì)量為1kg，彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N時(shí)，物體所受合力為2N，方向向下，由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得 物體可能向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小都2 m/s2。故B正確，A錯(cuò)誤；C由前面分析可知電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故C錯(cuò)誤；D由前面分析可知電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】對(duì)小球受力分析，受重力、水平分力、繩子的拉力，如圖將風(fēng)力和拉力合成，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有故

12、選C。3、D【解析】二力平衡的條件：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上；而作用力與反作用力，則是大小相等，方向相反，作用在兩個(gè)物體上；然后根據(jù)二力平衡的條件對(duì)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行逐一分析，符合二力平衡條件的即為平衡力【詳解】對(duì)M受力分析，它受到重力、L1的拉力、L2的拉力作用因此，L1對(duì)M的拉力和L2對(duì)M的拉力并不是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤；作用力和反作用力作用在相互作用的兩個(gè)物體之間，而B(niǎo)選項(xiàng)中有三個(gè)物體：M、N、L2，B錯(cuò)誤；平衡力必須作用在同一個(gè)物體上，L1對(duì)M的拉力和M對(duì)L1的拉力分別作用在M和L1上，顯然不是平衡力，C錯(cuò)誤；D項(xiàng)中的一對(duì)力是作用力和反作用力，D正確4、D【解析】

13、試題分析：以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)平衡條件得知，繩BA的拉力TAB與繩BC的拉力FBC的合力與重力大小相等、方向相反，作出將繩子BC逐漸緩慢地變化到沿水平方向過(guò)程中三個(gè)位置力的合成圖如圖，則由幾何知識(shí)得知，繩子BC拉力先減小后增大故選D.考點(diǎn)：物體的平衡；平行四邊形法則.【名師點(diǎn)睛】本題考查了物體的平衡以及平行四邊形法則的應(yīng)用問(wèn)題；此題采用圖解法分析動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，作出力圖是基礎(chǔ)，運(yùn)用幾何知識(shí)分析力的變化是關(guān)鍵；分析時(shí)要注意三個(gè)力的大小和方向的變化情況，根據(jù)題目的要求變換平行四邊形.5、C【解析】A對(duì)整體分析可知，整體受重力和支持力的作用，由于豎直方向受力不變，故受地面的支持力不變

14、，由牛頓第三定律可知，A對(duì)地面的壓力不變，故A正確；BCD小球B受重力、A的支持力F1和墻壁的壓力F2如圖1所示，將重力G分解為G1和G2，則根據(jù)平衡可知當(dāng)A向右移動(dòng)少許，根據(jù)題意可知，A對(duì)小球B的作用力F1與豎直方向的夾角將減小，根據(jù)力圖1分析可知，因減??；故cos增大，tan減小，即墻壁對(duì)小球B的作用力將減小，A對(duì)小球B的支持力減小。根據(jù)牛頓第三定律可知，球B對(duì)墻壁的壓力將減小，球B對(duì)A的壓力亦減小，再對(duì)A進(jìn)行受力分析，如圖2所示，可知：由于A的平衡，所以A受地面摩擦力f=FBsin根據(jù)題意知，B對(duì)A的壓力FB減小且FB與豎直方向的夾角減小，故A所受地面的摩擦力f減小。再根據(jù)牛頓第三定律，

15、地面所受A的摩擦力減小，故BD正確，C錯(cuò)誤。本題選擇錯(cuò)誤的，故選C。6、AD【解析】開(kāi)始未施加力時(shí)，兩物塊恰好能沿兩側(cè)面勻速下滑，三個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)，對(duì)整體受力分析可知地面支持力為：此時(shí)斜劈對(duì)地面沒(méi)有摩擦力；當(dāng)對(duì)兩物塊同時(shí)各施加一個(gè)平行于斜劈側(cè)面的恒力F1和F2后，分別對(duì)兩物體受力分析可知兩物體沿斜面勻加速下滑；兩物體對(duì)斜劈的壓力和摩擦力大小不變，故斜劈受力情況不變，斜劈仍然保持靜止，與地面間沒(méi)有摩擦力，對(duì)地面的壓力大小為：故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。7、CD【解析】AB兩種情況下，滑塊的加速度大小相等，滑塊以初速度v0從A端滑上傳送帶，則有若傳送帶以的速度沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，將該滑

16、塊輕放在傳送帶A端，則滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相等時(shí)的位移為即滑塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶中點(diǎn)時(shí)與傳送帶速度相等，接著勻速運(yùn)動(dòng)到B端，滑塊勻加速的時(shí)間為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則滑塊滑動(dòng)至B端所用時(shí)間為，故AB錯(cuò)誤；C滑塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)整個(gè)過(guò)程中的平均速度為故C正確；D如果滑塊一直勻加速度到B端，此時(shí)速度最大，則有且聯(lián)立解得故D正確。故選CD。8、ACD【解析】A自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始通過(guò)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為 故C正確

17、；D根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開(kāi)始連續(xù)通過(guò)相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選ACD。9、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況10、CD【解析】A某同學(xué)用力沒(méi)有搬動(dòng)重物是因?yàn)橹匚锖?/p>

18、外力為零，重物具有慣性，保持靜止?fàn)顟B(tài)，并不是牛頓第二定律的特殊情況，故A錯(cuò)誤；B該同學(xué)對(duì)重物的作用力與重物對(duì)該同學(xué)的作用力是相互作用力，大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C當(dāng)開(kāi)始時(shí)重物靜止在地面重物所受水平面的支持力大小等于重物的重力；當(dāng)某同學(xué)用力向上搬時(shí)，有故可知重物所受水平面的支持力變小，故C正確；D因?yàn)槲矬w始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，合外力始終為零，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BC .0.330.34 . .0.67【解析】(1)1A平衡摩擦力就是讓小車在無(wú)拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力。所以平衡時(shí)應(yīng)為：將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，A 錯(cuò)誤；B為了使繩子拉力代替小車受到的合力，需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行，B 正確；C為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，先接通電源后釋放小車，否則紙帶上打不上點(diǎn)，C正確；