華東師大二附中2022年高一物理第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體在恒力作用下不能做曲線運(yùn)動(dòng)2、一輛汽車以v020m/s的

2、速度前進(jìn)，突然發(fā)現(xiàn)前面有石塊，便以大小為10m/s2的加速度剎車，剛好沒有發(fā)生交通事故，則剎車后3s內(nèi)的位移為（）A.20mB.15mC.30mD.45m3、一輕繩一端系在豎直墻M上，另一端系一質(zhì)量為m的物體A，用一輕質(zhì)光滑圓環(huán)O穿過輕繩，并用力F拉住輕環(huán)上一點(diǎn)，如圖所示.現(xiàn)使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置。則在這一過程中，力F、繩中張力的變化情況是（）A.F保持不變，逐漸增大B.F逐漸減小，保持不變C.F逐漸增大，保持不變D.F逐漸增大，逐漸減小4、一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)( )vA.物體始終向右運(yùn)動(dòng)B.物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開始向右運(yùn)

3、動(dòng)C.前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方D.在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。5、如圖所示，一質(zhì)量為m的沙袋用不可伸長的輕繩懸掛在支架上，一練功隊(duì)員用垂直于繩的力將沙袋緩慢拉起，使繩與豎直方向的夾角為37，且繩繃緊，則練功隊(duì)員對(duì)沙袋施加的作用力大小為（）( )A.B.C.D.6、如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地增大到90的過程中( )A.小球?qū)Φ膲毫p小B.小球?qū)Ρ“宓膲毫υ龃驝.小球?qū)毫ο葴p小后增大D.小球?qū)Ρ“宓膲毫赡苄∮谇虻闹亓?、如圖所示,傾角為的斜面體c置于水平地面上,小物塊b置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙

4、漏a連接,連接b的一段細(xì)繩與斜面平行。在a中的沙子緩慢流出的過程中,a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài),則( )A.b受到的摩擦力方向可能會(huì)發(fā)生改變B.b對(duì)c的摩擦力大小可能會(huì)增大C.地面對(duì)c的摩擦力大小方向可能不變D.地面對(duì)c的摩擦力方向一定向左8、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m的物體A、B用輕繩連接后跨過滑輪，A靜止在傾角為30的斜面上，不計(jì)滑輪的摩擦現(xiàn)將斜面傾角由30緩慢增大到60，A仍保持靜止，下列說法一定正確的是A.輕繩對(duì)A的拉力不變B.斜面對(duì)A的支持力減小C.A所受的摩擦力減小D.A所受的合力增大9、如圖所示，傾角為的斜面足夠長，小球以大小相等的初速度從同一點(diǎn)向各個(gè)方向拋出，不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于

5、小球落到斜面上的所用時(shí)間的說法錯(cuò)誤的是A.小球豎直向下拋出，所用時(shí)間最短B.小球垂直斜面向下拋出，所用時(shí)間最短C.小球水平向左拋出用時(shí)最長D.小球豎直向上拋出用時(shí)最長10、如圖所示，皮帶運(yùn)輸機(jī)將物體勻速地送往高處，下列結(jié)論正確的是（ ） A.傳送的速度越大，物體受到的摩擦力越大B.物體受到與運(yùn)動(dòng)方向相同的摩擦力作用C.物體所受的摩擦力與傳送的速度無關(guān)D.若勻速向下傳送貨物，物體所受的摩擦力沿皮帶向下11、如圖所示，一個(gè)小球從豎立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下下落，接觸彈簧將后彈簧壓縮，忽略空氣阻力，在壓縮的全過程中（）A.小球一直減速運(yùn)動(dòng)B.小球先加速然后減速C.小球速度最大時(shí)彈簧彈力大小等

6、于小球重力大小D.彈簧的壓縮量最大時(shí)小球加速度為零12、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長量始終是電梯靜止時(shí)伸長量的五分之六，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能減速下降，加速度大小為2m/s2C.電梯可能加速上升，加速度大小為2 m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示要

7、順利完成該實(shí)驗(yàn)，則：（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_；要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_（2）某次打出的某一條紙帶，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）某位同學(xué)經(jīng)過測量、計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖象_組別1234567M/kg0.580.580.580.580.580.580.58F/N0.100.150.200.250.300.350.40a/ms20130.170.260.340.430.51

8、0.59（4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是：_14、（10分）一質(zhì)點(diǎn)O受兩個(gè)大小均為20N的力F1、F2作用，甲圖中兩力之間的夾角小于乙圖中兩力之間的夾角圖中力的標(biāo)度為10N(1)試用作圖法分別求出甲、乙兩圖中兩個(gè)力的合力F甲、F乙的大小_、_(2)通過作圖比較，可以得出：兩個(gè)大小一定的分力，它們之間的夾角越大，合力_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為m、電荷量為e的電子經(jīng)加速電壓U1，加速后，在水平方向沿O1O2垂直進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場已知形成偏轉(zhuǎn)電場的平行板電容器的極板長為L（不考慮電場邊緣效應(yīng)），兩極板間距為

9、d，O1O2為兩極板的中線，P是足夠大的熒光屏，且屏與極板右邊緣的距離也為L求：（1）粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度v的大小；（2）若偏轉(zhuǎn)電場兩板間加恒定電壓，電子經(jīng)過偏轉(zhuǎn)電場后正好打中屏上的A點(diǎn)，A點(diǎn)與極板M在同一水平線上，求偏轉(zhuǎn)電場所加電壓U2；（3）若偏轉(zhuǎn)電場兩板間的電壓按如圖乙所示作周期性變化，要使電子經(jīng)加速電場后t=0時(shí)刻進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場后水平擊中A點(diǎn)，試確定偏轉(zhuǎn)電場電壓U0以及周期T分別應(yīng)該滿足的條件16、（12分）偵察衛(wèi)星在通過地球兩極上空的圓軌道上運(yùn)行，它的運(yùn)行軌道距地面高度為h，已知地球半徑為R，地面表面處的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T（1）試求該衛(wèi)星的運(yùn)行速度；（2）要使衛(wèi)星在一

10、天內(nèi)將地面上赤道各處在日照條件下的情況全部拍下來，衛(wèi)星在通過赤道上空時(shí)，衛(wèi)星上的攝像機(jī)應(yīng)拍攝地面上赤道圓周的弧長S是多少17、（12分）一輛汽車初速度3m/s，在水平路面上以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）汽車在5s末的速度大小。（2）汽車在這5s內(nèi)的位移大小。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AB物體做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向時(shí)刻改變，是變速運(yùn)動(dòng)，加速度是描述速度變化快慢的物理量，故速度變化，加速度不為零，故A錯(cuò)誤，B正確；CD物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，物體在恒力作用下，也可以做曲線運(yùn)動(dòng)

11、，如果平拋運(yùn)動(dòng)；物體在變力作用下，可以做直線運(yùn)動(dòng)，比如合力減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，故CD錯(cuò)誤；故選B。2、A【解析】汽車速度減為零的時(shí)間為則剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，為故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】圓環(huán)受到三個(gè)力，拉力F以及兩個(gè)繩子的拉力FT，三力平衡，故兩個(gè)繩子拉力的合力與拉力F始終等值、反向、共線；因?yàn)橐惠p質(zhì)光滑圓環(huán)，所以繩子的拉力FT始終等于mg，即FT保持不變；由于兩個(gè)繩子的拉力等于mg，使物體A從圖中實(shí)線位置緩慢下降到虛線位置，兩段繩子夾角越大，合力越小，則拉力F逐漸減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、B【解析】AB速度時(shí)間圖象反映質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間的變化情

12、況，時(shí)間軸上方速度是正值，時(shí)間軸下方速度是負(fù)值；所以物體前兩秒向左運(yùn)動(dòng)，后兩秒向右運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。CD因?yàn)閳D象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)。前2s位移為負(fù)，物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s負(fù)方向的位移逐漸減小，最后4秒末位移為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，故在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。故CD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】沙袋受重力、繩子拉力和外力三力作用下平衡，將三個(gè)力合成三角形，如圖所示：根據(jù)平衡條件：解得：，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、A【解析】對(duì)球進(jìn)行正確受力分析，把握其受力特點(diǎn)：一個(gè)力大小和方向不變（重力），一個(gè)力方向不變（墻給球的支持力），另一個(gè)力的

13、大小、方向均發(fā)生變化（擋板給球的作用力），對(duì)于這類動(dòng)態(tài)平衡問題，可以采用“圖解法”進(jìn)行【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)受力平衡，由圖可知，墻壁給球的壓力F2逐漸減小，擋板給球的支持力F1逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律可知墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小當(dāng)墻與薄板之間的夾角緩慢地增大到90過程中，根據(jù)圖示可知木板對(duì)球的支持力大于球的重力故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A7、ABD【解析】AB對(duì)a受力分析，受重力、繩的拉力兩個(gè)力的作用，兩個(gè)的合力一直為0，沙子緩慢流出的過程中，a與沙子的總重力減小，故可知繩的拉力減小，對(duì)b進(jìn)行受力分析，受重力、繩的拉力、斜面的摩擦力與支持力四個(gè)力的作用，四個(gè)

14、的合力為0，由平衡條件有：當(dāng)繩的拉力小于b的重力沿斜面方向的分力，摩擦力沿斜面向上，沿斜面方向：可知隨著繩的拉力減小，摩擦力增大；當(dāng)繩的拉力大于b的重力沿斜面方向的分力時(shí)，摩擦力沿斜面向下，沿斜面方向：隨著繩拉力減小，摩擦力增減小后反向增大；AB正確；CD以bc整體為研究對(duì)象，分析受力如圖根據(jù)平衡條件得，水平面對(duì)c的摩擦力方向水平向左，在a中的沙子緩慢流出的過程中，a的重力在減小，則摩擦力在減小，C錯(cuò)誤，D正確。故選ABD。8、AB【解析】根據(jù)“A在斜面上保持靜止”可知，本題考查連接體的平衡，根據(jù)繩連接體的特點(diǎn)，運(yùn)用受力分析和平衡條件，列式進(jìn)行討論分析.【詳解】A、斜面傾角增大過程中，物體B始

15、終處于平衡狀態(tài)，因此繩子上拉力大小始終等于物體B重力的大小，保持不變，故A正確；B、對(duì)A由垂直斜面方向的平衡條件有，故斜面傾角增大時(shí)支持力減小，故B正確；C、繩子張力不變，由于兩個(gè)物體的質(zhì)量之間的關(guān)系不明確，所以不能根據(jù)角度的變化確定摩擦力的變化，若靜摩擦力的方向開始時(shí)向上，則可能增大；若靜摩擦力的方向開始時(shí)向下，可能減小后變成向上并增大；故C錯(cuò)誤；D、物體A保持靜止，合力為零不變，故D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)物體B受力分析，再對(duì)物體A受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解9、ACD【解析】以拋出點(diǎn)為參考系（該點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)），各小球相對(duì)于拋出點(diǎn)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t各小

16、球相對(duì)于拋出點(diǎn)距離相等，均為v0t，各小球的位置如圖所示：把速度和加速度都沿垂直斜面方向分解，由圖可知，得出垂直斜面向下時(shí)間最短，垂直斜面向上所用時(shí)間最長，故A、C、D錯(cuò)誤，B正確；本題選錯(cuò)誤的，故選ACD10、BC【解析】AC物體勻速上升由平衡條件可知，摩擦力的大小等于物體所受重力沿斜面下滑的分量，與傳送速度無關(guān)，故A錯(cuò)誤，C正確；B物體勻速運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)于傳送帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，物體所受摩擦力方向向上，故B正確；D若勻速向下傳送貨物，物體在重力的作用下，有沿皮帶向下的運(yùn)動(dòng)趨勢，物體受到沿皮帶向上的摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、BC【解析】小球接觸彈簧到將彈簧壓縮最短的過程中，彈簧的彈力

17、一直增大，開始重力大于彈力，合力方向向下，合力在減小，加速度減小，由于加速度的方向與速度方向相同，小球的速度在增大；接著，彈力等于重力，此時(shí)加速度為零，速度最大；然后彈力大于重力，合力方向向上，合力在增大，加速度增大，由于加速度的方向與速度方向相反，速度在減小。當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)小球的加速度向上，不為零，此時(shí)速度為零，由此分析可知，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】ABC電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有：mg=kx，電梯運(yùn)行時(shí)彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)大，說明彈力變大了，根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得：a=2 m/s2，方向：豎直向上，電梯可能加速上升或減速下降，乘客處于超重狀態(tài)，故

18、BC符合題意，A不符合題意；D以乘客為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得：，解得：FN=600 N，故D不符合題意。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .平衡摩擦力 .Mm .0.50（0.480.52均可） . .木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)【解析】為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對(duì)小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力以鉤碼作為研究對(duì)象有mg-FT=ma以小車作為研究對(duì)象有FT=Ma 聯(lián)立以上兩式可得要繩子的拉力等于鉤碼的重力，即，則有Mm；相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T

19、0.1s，由得：由圖像知：在F不為零時(shí)，加速度為零，則可知木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)14、 .36N .28N .越小【解析】不在同一直線上的共點(diǎn)力的合成，遵守平行四邊形定則，作出表示兩個(gè)力的圖示，然后以表示這兩個(gè)力的線段為鄰邊作平行四邊形，表示兩個(gè)分力的線段所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力的大小與方向【詳解】以F1、F2的線段為鄰邊作平行四邊形，兩線段所夾的對(duì)角線表示兩個(gè)力的合力F大小與方向，如圖所示：根據(jù)圖象可知，甲圖中的合力為F=36N，乙圖中的合力為F=28N；（2）通過作圖比較，可以得出：兩個(gè)大小一定的分力，它們之間的夾角越大，合力越小【點(diǎn)睛】本題考查了不在同一直線上的力的合成，知道力的平行四邊形定則、認(rèn)真作圖、認(rèn)真測量即可正確解三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的速度v的大小偏轉(zhuǎn)電場所加電壓偏轉(zhuǎn)電場電壓2，3，周期2，3，【解析】（1）電子經(jīng)加速電場加速：解得：（2）由