東風(fēng)乘用車課件

1、東風(fēng)乘用車事業(yè)部市場(chǎng)銷售部全國乘聯(lián)會(huì)2008年年中會(huì)議目 錄企業(yè)發(fā)展大事記東風(fēng)乘用車事業(yè)部介紹二汽廠址考察(中間為二汽第一任廠長(zhǎng)饒斌、左一為陳祖濤）1953年初,毛澤東主席提出“要建設(shè)第二汽車廠” “我們一個(gè)省頂歐洲的一個(gè)國家，將來我們還要有第二汽車廠、第三汽車廠，生產(chǎn)更多的汽車；將來我們的汽車也要出口?！?共和國領(lǐng)袖毛澤東深邃、熱烈的目光穿過時(shí)代的迷霧，以偉人一貫的豪情和氣魄，描繪了中國汽車工業(yè)的發(fā)展道路。二汽開工典禮1967年4月1日，二汽在大爐子溝召開開工典禮，不久被迫停工 經(jīng)歷十幾年的風(fēng)雨飄搖，二汽建設(shè)項(xiàng)目三次立項(xiàng)，三次下馬，而1967年的正式動(dòng)工籌建，在二汽建設(shè)史上跨出了關(guān)鍵性的一步

2、。 1978年7月15日，二汽第二個(gè)車型EQ140五噸載重車投產(chǎn)，“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略 正式實(shí)施 五噸載重車下線 1987年4月7日，第50萬輛東風(fēng)車下線。成為機(jī)械業(yè)頭號(hào)利稅大戶第50萬輛東風(fēng)車下線 1992年9月3日，第二汽車制造廠正式更名為東風(fēng)汽車公司 二汽更名為東風(fēng) 1997年7月1日香港回歸，370輛東風(fēng)車載著三軍將士進(jìn)駐香港 1999年10月1日，95輛東風(fēng)車參加國慶50周年大閱兵。 1999年12月20日澳門回歸，29輛東風(fēng)車載著解放軍戰(zhàn)士進(jìn)駐澳門 東風(fēng)車進(jìn)香港東風(fēng)車組成導(dǎo)彈方陣在天安門 2003年7月, 東風(fēng)與日產(chǎn)全面合資重組 2005年12月,東風(fēng)集團(tuán)股份有限公司在香港聯(lián)合交易所主板

3、上市 2007年7月25日，東風(fēng)公司乘用車事業(yè)部成立 2007年9月19日,總投資76億元的東風(fēng)自主品牌乘用車基地在武漢動(dòng)工東風(fēng)乘用車事業(yè)部授牌儀式自主品牌乘用車武漢工廠奠基儀式不斷超越的成長(zhǎng)歷程2005整體海外上市1969初創(chuàng)于十堰 2003全面合資重組19752.5T越野車投產(chǎn)19785T民用車下線1986建成10萬輛能力1993開展輕、轎建設(shè)發(fā)展武漢基地2007建設(shè)自主品牌乘用車1969 1980艱苦創(chuàng)業(yè) 1981- 1993快速成長(zhǎng)1994 - 2000改革調(diào)整 2001 至今開放發(fā)展1975-1980年的5年，東風(fēng)車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5萬輛1987年4月7日，第50萬輛下線1991年4月9日，

4、第100萬輛下線2002年12月18日，第200萬輛下線2004年6月26日，第356萬輛下線5年7年4年11年1.5年企業(yè)發(fā)展大事記東風(fēng)乘用車事業(yè)部介紹善戰(zhàn)者，求之于勢(shì)。擇人任勢(shì)，上下同欲者勝！ 孫子兵法東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委書記 徐平： ”發(fā)展自主品牌乘用車，是東風(fēng)做強(qiáng)做大的既定事 業(yè)，特別是發(fā)展自主品牌轎車，更是東風(fēng)人胸懷已久的激情和事業(yè)夢(mèng)想?！皷|風(fēng)公司副總經(jīng)理、乘用車事業(yè)部總經(jīng)理 李紹燭 “東風(fēng)乘用車事業(yè)部是東風(fēng)自主乘用車事業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，承擔(dān)著東風(fēng)自主乘用車事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要使命，因此，我們事業(yè)部全體人員，身感責(zé)任重大?！?東風(fēng)公司副總經(jīng)理、神龍汽車有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)乘用車事業(yè)部黨委書記

5、 劉衛(wèi)東： “毫無疑問，自主創(chuàng)新一直是擺在我們面前最重要的議程。十一五期間，東風(fēng)制定了五大發(fā)展內(nèi)容，第一項(xiàng)就是如何在自主創(chuàng)新方面，特別是在乘用車領(lǐng)域進(jìn)行突破。”東風(fēng)公司乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理 李春榮 “我們市場(chǎng)營銷團(tuán)隊(duì)精神可以用8個(gè)字來概括：專業(yè)、 誠信、激情、貢獻(xiàn)?！?“做自主品牌確實(shí)很不容易，干自主品牌很辛苦， 但也很自豪，因?yàn)榇蠹叶荚谧鲆患軅ゴ蟮氖虑椤?“ “東風(fēng)即將迎來40年華誕。加速發(fā)展東風(fēng)乘用車到 時(shí)候了?！?厚積薄發(fā) 萃取東風(fēng)優(yōu)勢(shì) 東風(fēng)汽車公司，中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一，從60年代鄂西北崇山峻嶺中的艱苦創(chuàng)業(yè)，到走出大山，發(fā)展成一個(gè)年產(chǎn)過百萬輛，銷售額過千億元的國際化汽車集團(tuán)，東風(fēng)

6、引領(lǐng)中國汽車工業(yè)大潮，揮寫了一個(gè)又一個(gè)中國汽車工業(yè)史上的宏偉篇章。在中國汽車工業(yè)全面開放合作，全方位吸收消化跨國公司先進(jìn)技術(shù)和管理的大背景下，東風(fēng)公司以全球的視野和胸襟走在了行業(yè)的前面。先后與法國PSA集團(tuán)、日本日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社、日本本田汽車公司和韓國現(xiàn)代集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，為東風(fēng)自主創(chuàng)新和管理提升積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。以博采眾長(zhǎng)的理念不斷吸收消化和集成創(chuàng)新，東風(fēng)在整車開發(fā)、總成開發(fā)和零部件開發(fā)上積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力，構(gòu)建了較為完備的自主開發(fā)體系。截至2007年底，共擁有工程技術(shù)人員約11000人，研究人員3600人，科技開發(fā)綜合實(shí)力位居汽車行業(yè)前列。擁有整車道路模擬試驗(yàn)、噪聲振動(dòng)測(cè)試分析、

7、模擬碰撞分析、整車排放檢測(cè)等多種試驗(yàn)開發(fā)手段，是中國汽車行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的汽車產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)之一。并建有國內(nèi)設(shè)計(jì)水平最高、規(guī)模最大、功能齊全的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。承載國家和社會(huì)的厚重期望。寄托幾代創(chuàng)業(yè)者和10余萬東風(fēng)人的殷切夢(mèng)想。東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)順勢(shì)而生。武漢工廠是東風(fēng)乘用車事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)的主要基地，占地1500畝，一次性規(guī)劃，分兩期實(shí)施。一期工程投資33億元，將形成16萬輛生產(chǎn)能力，包括沖壓、焊裝、油漆、總裝四大工藝流程，產(chǎn)品分C、D、B等平臺(tái)、涵蓋多款車型。計(jì)劃2008年12月正式投產(chǎn)。為支撐自主品牌乘用車事業(yè)發(fā)展，東風(fēng)汽車公司將投資8.6億元，建設(shè)一個(gè)全新的東風(fēng)乘用車研發(fā)基地。2006年5

8、月16日奠基。新的研發(fā)基地包括先進(jìn)的設(shè)計(jì)中心、整車振動(dòng)試驗(yàn)室、整車排放耐久性試驗(yàn)室、半消聲室、電磁兼容試驗(yàn)室等，2009年將陸續(xù)投入使用。時(shí)不我待。東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)正以最快的速度謀局布勢(shì)，后來居上。以開放合作，自主發(fā)展為戰(zhàn)略，以打造“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”為愿景。東風(fēng)吹響了自主品牌乘用車事業(yè)的號(hào)角。第二篇：大道行思 度勢(shì)而行“我們發(fā)展乘用車事業(yè)的目標(biāo)。這個(gè)事業(yè)的目標(biāo)簡(jiǎn)單地從三個(gè)領(lǐng)域來說。第一個(gè)領(lǐng)域是，我們要樹立東風(fēng)品牌乘用車在市場(chǎng)上良好的形象。這個(gè)市場(chǎng)地位最終體現(xiàn)在我們的商品在市場(chǎng)上定價(jià)的能力和可能獲得的市場(chǎng)份額。第二個(gè)領(lǐng)域是，我們要努力地積累

9、我們自己完全擁有的、成系列的、豐富的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)數(shù)據(jù)，并且形成我們高水平的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力。第三個(gè)領(lǐng)域是，我們要組建和培養(yǎng)一支能夠駕馭我們這個(gè)事業(yè)、在市場(chǎng)運(yùn)營中不斷取得良好業(yè)績(jī)的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，并建立一個(gè)有效的事業(yè)運(yùn)營體制。” 攜夢(mèng)想疾行，東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)志存高遠(yuǎn) 東風(fēng)公司副總經(jīng)理、乘用車事業(yè)部總經(jīng)理 李紹燭 第一階段：聚能形核 第二階段：聚變成長(zhǎng) 第三階段：裂變發(fā)展第一個(gè)5年為“聚能形核”階段，力爭(zhēng)將品牌和收益做到國內(nèi)自主品牌中領(lǐng)先，產(chǎn)銷規(guī)模突破30萬輛；第二個(gè)5年為“聚變生長(zhǎng)”階段，品牌和收益要實(shí)現(xiàn)在中國市場(chǎng)一流，產(chǎn)銷規(guī)模突破100萬輛；第三步用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“裂變發(fā)展”，品牌和收益

10、做到國際市場(chǎng)一流，規(guī)模上突破200萬輛 東風(fēng)乘用車事業(yè)計(jì)劃用20年的時(shí)間，實(shí)施“5510工程”，使東風(fēng)乘用車在品牌、收益、規(guī)模和人力資本價(jià)值居于全球領(lǐng)先水平，并成為全球知名企業(yè)。 東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)方向清晰，目標(biāo)明確 是企業(yè)和顧客聯(lián)系的第一環(huán)節(jié)，包括市場(chǎng)研究、商品企劃、品牌企劃、品牌公關(guān)、品牌推廣、廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)、商品銷售、客戶管理等職能。自主研發(fā)知識(shí)能力積累的核心環(huán)節(jié)。通過把源于市場(chǎng)的商品數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)出在市場(chǎng)上具備優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。把研發(fā)圖紙圖紙變成現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品是制造系的職能。源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的制造體系是東風(fēng)乘用車的優(yōu)勢(shì)之一。市場(chǎng)系技術(shù)系制造系源于市場(chǎng)，終于市場(chǎng)Text1Text1 綜合戰(zhàn)

11、略、財(cái)務(wù)、組織人事和黨群及企業(yè)文化四大職能體系，對(duì)業(yè)務(wù)系形成強(qiáng)大支撐，形成事業(yè)部戰(zhàn)略、文化和IT技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，保障企業(yè)戰(zhàn)略和運(yùn)營有序開展、持續(xù)創(chuàng)新。第三篇：海納百川 聚勢(shì)而成海不辭水，故能成其大。山不辭土石，故能成其高。第四篇: 鼓蕩風(fēng)潮 乘勢(shì)而上天下大事，成之于細(xì)。東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)正在以今日之我非昨日之我的姿態(tài)高歌猛進(jìn)。商品研發(fā)方面：首款新車開發(fā)完畢，未來幾年的產(chǎn)品研發(fā)工作已全面啟動(dòng)。確立了東風(fēng)乘用車未來3-5年商品戰(zhàn)略和商品計(jì)劃，產(chǎn)品覆蓋到C級(jí)、D級(jí)和B級(jí)。市場(chǎng)營銷方面：品牌企劃工作已經(jīng)全面展開，與全球頂尖的品牌戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)聯(lián)手啟動(dòng)了品牌咨詢工作。經(jīng)銷商招募工作全面啟動(dòng)。3月6日在武漢舉行了第一次招商大會(huì)；6月20日，東風(fēng)乘用車首批經(jīng)銷商正式簽約。以“精確精益、持續(xù)共贏”為理念;布局于全國的75家專營店正在謀劃和籌建。生產(chǎn)制造方面：以國際化的制造水平為標(biāo)桿，東風(fēng)乘用車制造體系完備。已建成基本完善的供應(yīng)鏈體系。乘用車四大工藝流程體系建設(shè)正在緊鑼密鼓的推進(jìn)中，沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間廠房主體工程完工。 質(zhì)量保證方面：以自主品牌一