9.2發(fā)動機控制和燃油系統(tǒng)-1.6升lde、llu或lxv1.82h0luw.3診斷信息程序15dtc

1、 DTCP0171、P0172、P2187 P2188程序之前，執(zhí)行系統(tǒng)檢查 - 車輛”查閱“基于策略”，以獲程序說明”00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)在怠速時燃油偏00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)在怠速時燃油偏電路/發(fā)(ECM) 控制閉環(huán)空氣/置并恢復(fù)對短期燃油調(diào)節(jié)的控制。理想的燃油調(diào)節(jié)值在 0% 發(fā)運行故 DTCP0171、P0172、P2187 P2188程序之前，執(zhí)行系統(tǒng)檢查 - 車輛”查閱“基于策略”，以獲程序說明”00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)在怠速時燃油偏00:燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)在怠速時燃油偏電路/發(fā)(ECM) 控制閉環(huán)空氣/置并恢復(fù)對短期燃油調(diào)

2、節(jié)的控制。理想的燃油調(diào)節(jié)值在 0% 發(fā)運行故碼的條未設(shè)置 0000000000、0000000000、0000000000、0000000000、000000000000000000 和 00發(fā)轉(zhuǎn)速在 發(fā)冷卻液溫度 (ECT) 在 70115C (158239F)(IAT) 傳感器在 40 到 +120C (40 到 +248F)節(jié)氣門位置在 095%進氣歧管絕對壓力 (MAP) 在 千帕英寸）大氣壓力 (BARO) 大于 72 千帕（10.44 磅力/平方英寸）發(fā)質(zhì)量空氣流量 (MAF) 在 點火電壓高于 P0171 P0172 P2187 P2188 P0171 00、P0172 00、P

3、2187 00、P2188 節(jié)氣門位置在 095%進氣歧管絕對壓力 (MAP) 在 千帕英寸）大氣壓力 (BARO) 大于 72 千帕（10.44 磅力/平方英寸）發(fā)質(zhì)量空氣流量 (MAF) 在 點火電壓高于 P0171 P0172 P2187 P2188 P0171 00、P0172 00、P2187 00、P2188 00 B P0171 00、P0172 00、P2187 00、P2188 00 B 發(fā)動力系統(tǒng)故碼(DTC) 類型定注意:(ABS) 指示燈和牽引力控制系統(tǒng)指抱死制動系統(tǒng) (ABS) 和牽引力控制系統(tǒng)指示燈點亮。如果設(shè)置了任何故碼，則參見“故碼(DTC) 列表- 車輛”2.

4、ON儀上的“MAP動力系統(tǒng)故碼(DTC) 類型定注意:(ABS) 指示燈和牽引力控制系統(tǒng)指抱死制動系統(tǒng) (ABS) 和牽引力控制系統(tǒng)指示燈點亮。如果設(shè)置了任何故碼，則參見“故碼(DTC) 列表- 車輛”2.ON儀上的“MAPSensor（進氣歧管絕P2279 (LLU)”。3.參數(shù)。怠速時，質(zhì)量空氣流量傳感器參數(shù)應(yīng)在 26 克/“DTC P0100-P0103 (LLU)”。4.儀上的itionSensor（位置傳感器）”百分比參數(shù)。讀數(shù)應(yīng)小于 10%如果高于規(guī)定值，參見“DTCP0121-P0123、P0221-P0223 P2135 5.儀上“HO2S Sensor 1（1）”參數(shù)。讀數(shù)應(yīng)在 如果不在規(guī)定范圍，則參見“DTCP0130-P0134LLU)”6.處于正常工作溫度觀察故期燃油調(diào)節(jié)）”5 至 +5%7.”電路/系統(tǒng)測注意:在進行“電路/系統(tǒng)測試”前，必須執(zhí)行“電路/系統(tǒng)檢驗”1.燃油污染 - 參見/污染物進入燃油”電路/系統(tǒng)測注意:在進行“電路/系統(tǒng)測試”前，必須執(zhí)行“電路/系統(tǒng)檢驗”1.燃油污染 - 參見/污染物進入燃油”燃油系統(tǒng)在偏稀或偏濃狀態(tài)下工作。參見“燃油系”噴油器在偏稀或偏濃