國道擴(kuò)建工程施工方案(20doc)

1、承包單位 xx市路橋建設(shè)工程有限公司 合同號 SZYQ-3 監(jiān)理單位 常州市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 007 工程開工申請單A8致（總監(jiān)理工程師）蔣飛平先生： 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 路面底基層 工程的開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準(zhǔn)。 計劃開工日期：2004年10月10日 計劃竣工日期：2005年4月25日 本項工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人姓名： 崔xx 附件：1、施工組織設(shè)計報審表 2、施工技術(shù)方案報審表 3、施工放樣報驗單 4、建筑材料報驗單 5、進(jìn)場設(shè)備報驗單 6、分項工程月進(jìn)度計劃承包人： 2004年10月10日道路/結(jié)構(gòu)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意

2、/不同意開工簽字： 年 月 日同意/不同意開工簽字： 年 月 日同意/不同意開工 簽字： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見 總監(jiān)理工程師意見同意/不同意開工簽字：年 月 日同意/不同意開工簽字： 年 月 日分項、分部工程由駐地監(jiān)理工程師審批，報備總監(jiān)。合同段、單位工程由總監(jiān)審批。一式三份，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份承包單位 xx市路橋建設(shè)工程有限公司 合同號 SZYQ-3 監(jiān)理單位 常州市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 編 號 007 施工組織設(shè)計報審表A1致蔣飛平先生： 現(xiàn)報上 K43+000-K47+600段路面二灰土底基層 工程的實施性總體施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工進(jìn)度計

3、劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖 2、詳細(xì)施工方法、順序、時間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計劃、資源的安排 4、項目管理組織設(shè)置及人員分工 5、施工安排和方法總說明 6、質(zhì)量控制方法、手段 7、重點工程施工措施 承包人： 2004年10月10日駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見：同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日附注：關(guān)鍵控制性工程由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。本表一式三份，經(jīng)總監(jiān)審核后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份承包單位 xx市路橋建設(shè)工程有限公司 合同號 SZYQ-3監(jiān)理單位 常州市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理

4、有限公司 編 號 001 施工技術(shù)方案報審表A3致（總監(jiān)理工程師）蔣飛平先生 ：現(xiàn)報上 K43+000K47+600段路面二灰土底基層 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附表，請予審查和批準(zhǔn)。 附件： 施工技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 2004年 8月 1 6日 駐地監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報 不同意 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審批意見：同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)理工程師： 年 月 日附注：特殊施工技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。 本表一式三份，駐地監(jiān)理（總監(jiān)）批準(zhǔn)后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份目 錄一、工程概況

5、二、施工總體布局三、施工計劃安排及施工方案 四、確保工程質(zhì)量和工期的措施五 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和文明施工六、施工工序、檢測、職責(zé)表七、項目組織機(jī)構(gòu)圖八、質(zhì)量保證體系九、安全保證體系十、路面底基層基施工計劃橫道圖施 工 組 織 設(shè) 計一、工程概況312國道滬寧段擴(kuò)建工程蘇州工業(yè)園區(qū)3標(biāo),起訖樁號為K43+000-K47+600，全長4.6km，擴(kuò)建后的312國道雙向六車道，設(shè)計行車速度120km/h。路基全寬36米，新建段1.3公里，老路加寬3.3公里。二、施工總體布局因我312國道是擴(kuò)建工程可利用場地較少，土和石灰、粉煤灰分別堆放，土源為陽澄湖土場，由船運到K45+250處碼頭并沿路線左側(cè)堆放

6、；粉煤灰堆放在K43+560處，石灰產(chǎn)地為宜興，由船運到K45+250處碼頭作為石灰進(jìn)場碼頭及堆放消解場地。(一)施工前的準(zhǔn)備工作1、人員：管理技術(shù)人員15人，技術(shù)工人10人，機(jī)械操作手20人，普通工人40人?，F(xiàn)場總負(fù)責(zé)為崔xx，道路工程師曹士東，施工隊長2人王國峰、顧鵬飛，測量2人李錦元、謝林存，試驗3人陳蘭、蘇善勤、劉宗義，質(zhì)檢2人戴廣華、宋海峰，民工40人。2、設(shè)備：推土機(jī)2臺、裝載機(jī)2臺、YZ18J振動壓路機(jī)3臺、18-21T光輪壓路機(jī)4臺、2124T光輪壓路機(jī)1臺、寶馬拌和機(jī)2臺、DY180平地機(jī)1臺、旋耕機(jī)8臺灑水車1臺、5T自卸汽車18臺。3、材料：土場為陽澄湖土場，屬低液限粘土

7、，塑性指數(shù)為19.1，石灰產(chǎn)地宜興為級石灰。粉煤灰產(chǎn)地為鎮(zhèn)江，各項指標(biāo)符合要求。4、技術(shù)準(zhǔn)備：導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測完畢，中樁放樣完畢。二灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗已完畢，并經(jīng)請監(jiān)理批準(zhǔn)。三、施工計劃安排及施工方案1、施工計劃安排二灰土底基層：2004年10月1日-2004年11月10日，我標(biāo)段按業(yè)主的階段性工期要求，在11月10日前完成拓寬部分一側(cè)的路基工程，全部工程于2005年4月25日前完成。除熱電廠拆遷較困難外，本段落拓寬部分計劃至2004年11月10日結(jié)束，有效工作日40天，平均日進(jìn)度100m。2、工藝流程施工流程：施工放樣路肩培土布土檢測土的松鋪厚度及含水量布粉煤灰布石灰拌和檢查拌和深度、松鋪厚度

8、、含水量、灰劑量粗平精平碾壓質(zhì)量檢查灑水養(yǎng)生。施工工藝詳見二灰土底基層施工方案四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、確保工程質(zhì)量的措施1、為確保高效優(yōu)質(zhì)完成本合同段施工任務(wù)，創(chuàng)國優(yōu)工程、精品工程，我公司本著“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅持質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益的觀念，對每一項工程實施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行國家及上級機(jī)關(guān)頒布的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施。(1)、貫徹執(zhí)行GB/T19002-ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量管理體系文件，按本工程的合同要求，建立項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)班子、管理機(jī)構(gòu)，制

9、定管理措施，并按照我公司質(zhì)量手冊、程序文件的要求組織生產(chǎn)，開展日常質(zhì)量過程控制，并通過開展內(nèi)部質(zhì)量審核，保證體系有效運行，從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，詳見質(zhì)量保證體系框圖。(2)、建立質(zhì)量責(zé)任制，經(jīng)理部設(shè)工程質(zhì)檢科，班組設(shè)專職質(zhì)檢員，明確各級責(zé)任，并與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。開工前報監(jiān)理工程師備案。分項施工的現(xiàn)場實行標(biāo)識牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實做好隱蔽工程的檢查工作。(3)、(4)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準(zhǔn)確、可靠，不弄虛作假，不搞假資料，接受質(zhì)量檢查時出示原始資料。(5)、(6)、

10、建立質(zhì)量獎懲制度，對質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過；不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。 2、施工質(zhì)量控制方法、手段(1)、生產(chǎn)材料質(zhì)量控制材料質(zhì)量的好壞直接影響到工程質(zhì)量的優(yōu)劣，開工前項目經(jīng)理部材料人員深入到市場調(diào)查，取樣品送工地實驗室試驗，其結(jié)果進(jìn)行對比分析，選出一批信譽好、質(zhì)量高、產(chǎn)品能滿足施工需要的廠家或礦場，作為紅名單供貨單位，報監(jiān)理工程師審核，再從中擇優(yōu)選擇供貨單位，簽訂供貨合同，把好源頭質(zhì)量關(guān)。(2)施工機(jī)械設(shè)備控制施工機(jī)械設(shè)備是實現(xiàn)工程機(jī)械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。a、b、加強(qiáng)設(shè)備使用管理，合理使用設(shè)備

11、，正確地進(jìn)行操作，貫徹“人機(jī)固定”原則，實行定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)的“四定”制度。操作必須認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。項目部必須采取措施，對機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。(3)建好工地試驗室(4)施工方案及工序質(zhì)量控制a、選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)合理。b、施工組織設(shè)計審批制度，對工程總體及分項工程的施工組織設(shè)計須有項目經(jīng)理和項目總工程師以及有關(guān)部門人員的簽字，并且要求在工程實施前15天報公司技術(shù)部及總

12、工程師審批，施工組織設(shè)計應(yīng)按審批意見修改完善，經(jīng)上報監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行施工。c、施工工序控制，首先要求操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程，這是確保工序質(zhì)量的前提，將質(zhì)量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負(fù)責(zé)，保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定，加強(qiáng)工序間的質(zhì)量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態(tài)。d、e、質(zhì)量情報工作。質(zhì)量管理是施工全過程的管理，必須加強(qiáng)對原始記錄等質(zhì)量情報工作。通過對原始記錄的總結(jié)和分析影響質(zhì)量的因素，掌握工程質(zhì)量的變化以指導(dǎo)質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。項目質(zhì)量保證體系圖試驗檢測：宋海峰碾壓：尹占龍整平：尹占龍拌和：程加國、尹占龍慶路基上粉煤灰：尹占龍路基上土：程加國原材料檢測：

13、陳蘭測量放樣：李錦元杰底基層施工：王國峰質(zhì)檢科科長：曹士東項目總工程師：侍國偉項目經(jīng)理：崔冬生試驗檢測：宋海峰碾壓：尹占龍整平：尹占龍拌和：程加國、尹占龍慶路基上粉煤灰：尹占龍路基上土：程加國原材料檢測：陳蘭測量放樣：李錦元杰底基層施工：王國峰質(zhì)檢科科長：曹士東項目總工程師：侍國偉項目經(jīng)理：崔冬生3、抓住施工中的關(guān)鍵點二灰土表面起皮現(xiàn)象二灰土表面起皮分析原因主要有二種：一種是薄層貼補，另一種是由于含水量不夠（失水），含水量不均勻，布料不均勻，拌和不均勻造成的。(1)薄層貼補，主要是實際用量過少，在實際施工中，控制布土的厚度比設(shè)計高出1.0cm，并采用人工配合機(jī)械布灰，派專人檢查，確保材料分布均

14、勻。(2)在拌和過程中，至少拌和2遍，確保拌和均勻，消除夾層，第二遍拌和時緊跟著穩(wěn)壓，穩(wěn)壓時避免用光輪壓路機(jī)。(3)平地機(jī)整平時，禁止人為造成整平時補料現(xiàn)象，測量人員要緊跟平地機(jī)后面檢查標(biāo)高，平地機(jī)整平時要象刨皮一樣刨到預(yù)計標(biāo)高位置。（考慮壓實系數(shù)）、合理控制碾壓程序(1)在碾壓前，及時檢測含水量，灰劑量使混合料的含水量較最佳含水量高1-2%。(2)碾壓時第一遍振動壓路機(jī)要穩(wěn)壓，碾壓程序為YZ18J振動壓路機(jī)靜壓一遍，YZ18J振動壓路機(jī)低振一遍，高振一遍，18-21T光輪壓路機(jī)二遍。(3)成型時間避開高溫時間，減少水分損失。做好施工原始記錄，認(rèn)真填寫各種施工表格，記錄填寫要求及時、準(zhǔn)確、清楚

15、、妥善保管。（二）、確保工程工期的措施1、我們按業(yè)主要求的總工期，編制詳細(xì)的施工計劃安排。并制定月計劃、旬計劃、日計劃、以日保旬、以旬保月、以月保工期。每月1日、11日召開旬會，每月21日為工地例會，把當(dāng)前存在的問題反映到書面上盡快解決，對于采取的措施共同研討，以使之科學(xué)化、合理化。2、根據(jù)月生產(chǎn)計劃合理配備機(jī)械人力，及時調(diào)整計劃。3、進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高操作者的熟練程度。4、根據(jù)季節(jié)調(diào)整每天的作業(yè)時間，保證施工的有效作業(yè)日。(三) 、創(chuàng)優(yōu)計劃積極響應(yīng)我公司提出的“信守質(zhì)量承諾，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，滿足顧客期望”的質(zhì)量方針，實現(xiàn)兩個文明建設(shè)雙豐收。1、提高認(rèn)識、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織，成立文明在交通活動領(lǐng)導(dǎo)小組

16、。2、搞好駐地建設(shè)，保持廠區(qū)宿舍的清潔美觀。3、加強(qiáng)后勤服務(wù)工作。4、文明施工，施工現(xiàn)場層次清晰，段落井井有條，做到工清料凈，材料堆放有序，在標(biāo)識，機(jī)械擺放整齊。五 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和文明施工（一）、 安全生產(chǎn)本標(biāo)段采用半幅雙向通車，半幅封閉施工的方法，通過相鄰公路使部分車輛分流，同時對這些公路進(jìn)行適當(dāng)養(yǎng)護(hù)和修補，保證車輛正常行駛。實行24小時值勤制度，專人指揮和維持交通秩序，夜間設(shè)置警示燈和霓紅燈，確保交通安全。1、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施責(zé)任管理(1)建立完善以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。(2)建立各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的安全責(zé)任，抓

17、制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全責(zé)任落實情況并及時反饋。(3)一切管理、操作人員均無需同施工項目簽訂安全協(xié)議，向施工項目做出安全保證。2、進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人員安全生產(chǎn)意識。提高安全生產(chǎn)經(jīng)驗，有效防止不安全行為，減少人為失誤。3、加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的統(tǒng)一。4、重點部位要設(shè)專項安全控制，例如：復(fù)雜機(jī)械操作崗位，交通運輸中的十字路口以及人機(jī)混雜的施工現(xiàn)場等部位要專項制定安全管理細(xì)則，設(shè)專人負(fù)責(zé)。5、施工分流方案在距離路線起點和終點30米處各設(shè)立一塊前方通車緩行的標(biāo)志，并在路線兩側(cè)設(shè)立限速及禁超、禁行標(biāo)志相距各為50米，設(shè)立兩塊施工標(biāo)志相距為400為。在施工路段設(shè)立防

18、護(hù)欄，外圍貼反光膜，間距為每10米1個，中間用繩子穿三角旗連續(xù)，施工人員在一側(cè)施工，嚴(yán)禁施工人員跨越路欄行走。并設(shè)立夜間警示燈。 設(shè)立專職安全員(3)堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。6、制定以下安全制度(1)在路政部門人員指導(dǎo)下，設(shè)立專職安全部門設(shè)專人巡回檢查。(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作人員必須穿反光制服。(3)施工現(xiàn)場必須設(shè)置警示反光標(biāo)志。(4)開始工作前必須檢查設(shè)備機(jī)器是否平穩(wěn)地完全運轉(zhuǎn)，杜絕帶病作業(yè)，嚴(yán)禁在路上隨意堆放材料、設(shè)備。(5)進(jìn)入施工現(xiàn)場前嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打鬧。(6)裝卸材料時起重臂下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁在高壓線下停車作業(yè)。(7)嚴(yán)禁亂設(shè)拉電纜，嚴(yán)禁用電

19、爐等危險電器，接電總線要設(shè)漏電保護(hù)裝置。（二）、環(huán)境保護(hù)措施1、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項目，采取環(huán)保措施，項目部、施工隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、在施工中，要嚴(yán)格按照設(shè)計要求范圍取、棄土，以保護(hù)植被。施工完成后盡快恢復(fù)土地，還田與民，促成原貌。3、控制揚塵：對施工便道進(jìn)行定期灑水，以減少起塵。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。（三）、文明施工(1)施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工，并出簡報、黑板報，做好安全生

20、產(chǎn)、文明施工的宣傳工作。(2)統(tǒng)一布置、統(tǒng)一指揮，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。在施工場地外設(shè)圍欄。(3)由綜合科牽頭組織開展勞動競賽，使職工樹立愛崗敬業(yè)的良好風(fēng)氣，增強(qiáng)主人翁意識。(4)創(chuàng)建職工之家，開展各種文娛活動，充實職工的精神生活。(5)積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，開展工、民共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。(6)現(xiàn)場管理做到工完場清，材料堆放、設(shè)備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規(guī)范布置、安裝。(7)職工生活、生產(chǎn)區(qū)全部搭建活動板房，為職工提供較好的生活住宿條件。質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系組織保證體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作

21、體系組織保證體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、總工項目技術(shù)質(zhì)檢科測量組、實驗室隊長、測工、實驗預(yù)防為主質(zhì)量第一滿足用戶需要質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化計量工作質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化計量工作路面底基層施工工序、檢測、職責(zé)表施工單位：xx市路橋建設(shè)工程有限公司 標(biāo)段：SZYQ-3監(jiān)理單位：常州交通建設(shè)監(jiān)理

22、咨詢公司 樁號：K43+000K47+600責(zé)任人 工序 質(zhì)量控制要點 責(zé)任人責(zé)任人承包商 董永華監(jiān)理組 陳國祥測量放樣檢查檢測項目導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、加密控制點，路基中線、邊線責(zé)任人責(zé)任人承包商 曹士東監(jiān)理組 王宏俊培路肩檢查檢測項目土的寬度、厚度、壓實度責(zé)任人責(zé)任人承包商 曹士東監(jiān)理組 王宏俊檢查檢測項目松鋪厚度、含水量、均勻性責(zé)任人責(zé)任人承包商 王國峰監(jiān)理組 王宏俊浩特群整型檢查檢測項目高程、寬度、厚度、含水量責(zé)任人責(zé)任人承包商 王國峰監(jiān)理組 王宏俊機(jī)械拌和壓實檢查檢測項目碾壓程序、碾壓遍數(shù)、碾壓厚度、壓實度、灰劑量、含水量責(zé)任人責(zé)任人承包商 王國峰監(jiān)理組 王宏俊灑水養(yǎng)生檢查檢測項目表面濕潤程度責(zé)任人責(zé)任人承包商 侍國偉監(jiān)理組 王宏俊驗收檢查檢測項目高程、橫坡、壓實度、灰劑量、寬度、厚度、強(qiáng)度分項工程月進(jìn)度計劃表工程名稱工程項目2004年10月2004年11月2004年12月2005年2月2005年3月2005年4月備注二灰土