56m系鋼管混凝土系桿拱施工方案(新)

1、白龍江3號(hào)特大大橋系桿拱施工組織設(shè)計(jì) 中鐵十三局集團(tuán)蘭渝鐵路工程指揮部- PAGE 58 -白龍江3號(hào)特大橋156m系桿拱施工組織設(shè)計(jì)中鐵十三局蘭渝鐵路指揮部五分部二零一零年十一月二十五日白龍江3號(hào)特大橋系桿拱施工組織設(shè)計(jì)一、工程簡(jiǎn)介（一）工程概況白龍江3號(hào)特大橋中心里程為DK347+294，起訖里程為DK341+842.07DK352+745.54，全長(zhǎng)10904.73m，共330孔。線路沿白龍江左右兩側(cè)并行，1孔56m鋼管混凝土系桿拱位于白龍江3號(hào)特大橋264#265#墩之間，在DK350+582.5處跨蘭海高速兩水出口匝道?；A(chǔ)采用1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)，橋墩采用圓端形實(shí)體墩。（二）編制依據(jù)

2、1、新建蘭渝鐵路施工圖（1孔56m鋼管混凝土系桿拱設(shè)計(jì)圖）（圖號(hào)：蘭渝施橋通01）2、新建蘭渝鐵路白龍江3號(hào)特大橋56m系桿拱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖 （圖號(hào)：蘭渝施-I-橋-70） 3、客運(yùn)共線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號(hào)）4、客運(yùn)共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）5、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ210-2005）6、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：客貨共線鐵路設(shè)計(jì)速度：客車200km/h,貨車120km/h(轉(zhuǎn)8A貨車為80km/h)。地震烈度：地震烈度為，地震動(dòng)峰值加速度0.2g。（四）鋼管系桿拱主

3、要結(jié)構(gòu)構(gòu)造結(jié)構(gòu)為鋼管混凝土系桿拱，計(jì)算跨徑56m，失高11.667m，矢跨比1/4.8。拱軸線為二次拋物線，方程為Y=0.8333X-0.01488X2 。拱肋為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，啞鈴型斷面。為增強(qiáng)拱肋平面外穩(wěn)定性，拱肋間設(shè)置三道橫撐，均為一字撐。橫撐為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，鋼管直徑700mm，壁厚16mm。全梁共設(shè)9對(duì)吊桿，除拱腳至第一根吊桿間距為8.0m外，其余吊桿中心間距5.0m。梁體采用等高度、箱形斷面，梁長(zhǎng)57.6m，梁高2.6m。（五）場(chǎng)地平面布置在264-265號(hào)墩左右兩側(cè)新征兩塊地，作為吊裝存放拱肋、吊桿等場(chǎng)地。鋼筋加工廠到系桿拱橋位運(yùn)距為100m，詳見下圖：圖一、場(chǎng)地平面布置圖二、資

4、源配置（一）勞動(dòng)力組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的橋梁十二隊(duì)進(jìn)行系桿拱的施工?，F(xiàn)場(chǎng)投入施工人員100人，下設(shè)拱肋安裝、吊桿安裝、梁體施工三個(gè)專業(yè)化工班。（二）主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表一、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊25t臺(tái)12汽車吊50t臺(tái)13鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)24切割機(jī)臺(tái)45電焊機(jī)臺(tái)106砼泵車臺(tái)27木工機(jī)具套18張拉設(shè)備套8三、施工計(jì)劃安排白龍江3號(hào)特大橋56m系桿拱橋計(jì)劃于2010年12月1日正式開工，2011年4月28日全部完工。箱梁全部施工計(jì)劃于2010年3月4日完成。拱肋安裝施工計(jì)劃于2010年3月29日完成。吊桿施工計(jì)劃于2010年4月13日完成。其它附屬施工計(jì)劃于

5、2010月4月28日完成。四、總體施工方案下承式鋼管混凝土系桿拱橋采用先梁后拱的施工工藝。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，支架是由碗扣架組成。箱梁分為兩次澆筑混凝土，箱梁施工完成后。在頂面搭設(shè)拱肋拼裝支架，用50t汽車吊進(jìn)行拱肋安裝。拱肋拼裝完成后，用兩臺(tái)汽車泵澆注混凝土。拱肋澆筑完畢，用25t汽車吊安裝吊桿，并按設(shè)計(jì)要求張拉吊桿，在吊桿張拉完成后，最后一次落架成橋。圖二、系桿拱施工步驟圖圖三、施工工藝流程圖五、詳細(xì)施工方案（一）現(xiàn)澆梁施工1、地基處理地基采用碎卵石土換填，長(zhǎng)45.68m，寬16.2m，高2m的范圍。用20T振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓回填，每層回填高度約為20-30cm的砂卵石土，碾壓密實(shí)，

6、至基頂以下50cm采用級(jí)配碎石分層填筑，回填至高程1027.4。采用動(dòng)力觸探法檢測(cè)，地基承載力不低于420Kpa。并且兩側(cè)開挖寬40cm，深度20cm的排水溝，頂面設(shè)置中間高兩側(cè)低1%的橫坡，以利于排水，排水溝交接處設(shè)置集水井。并且保證施工期間排水暢通，防止雨水長(zhǎng)時(shí)間浸泡基礎(chǔ)。表二、承載力實(shí)驗(yàn)記錄表測(cè)點(diǎn)標(biāo)號(hào)12345承載力（kpa）5004806006305202、支架施工（1）桿件規(guī)格及數(shù)量滿堂式支架采用碗扣架組成，其中立桿為：3.0m、2.4m、1.8m分別為7688根,646根,112根，橫縱桿為：0.9m、0.6m分別為30146根,25884根，頂?shù)淄?可調(diào)節(jié)高度)3756個(gè)，剪刀撐

7、鋼管長(zhǎng)為6.0m。（2）支架布置支架搭設(shè)嚴(yán)格按照支架設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，首先在支架設(shè)計(jì)位置鋪設(shè)1.20.30.08m的混凝土墊塊，然后再混凝土墊塊上安裝立桿可調(diào)支座，進(jìn)行搭設(shè)支架作業(yè)。支架安裝時(shí)，在可調(diào)支座上先立定位立桿，再將橫桿接頭插入立桿的碗口內(nèi)，壓緊并放置碗口鎖固，按照由底層向上的順序安裝。支架搭設(shè)接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，可采用立桿可調(diào)底托盤進(jìn)行調(diào)平，此時(shí)支架應(yīng)預(yù)留兩層15cm、10cm的方木及5.5cm的底模范圍，以便用于調(diào)整標(biāo)高和拆模提供松動(dòng)的空間。施工過程中嚴(yán)格控制可調(diào)支座和可調(diào)底托盤的在立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不應(yīng)大于15cm，避免局部失穩(wěn)。剪刀撐應(yīng)隨支架的搭設(shè)同步進(jìn)行，每隔5-6m搭設(shè)剪刀撐，增加整體

8、剛度，以免支架整體失穩(wěn)。滿堂支架搭設(shè)工藝：清理場(chǎng)地彈線定位設(shè)置立桿混凝土墊塊豎立桿安裝縱向水平桿安裝橫向水平桿安裝剪刀撐扎安全網(wǎng)作業(yè)層鋪腳手架板。支架布置詳見圖四:支架布置圖 圖四、支架布置圖支架驗(yàn)算荷載確定混凝土密度26KN/m3，混凝土傾倒荷載：2.6KN/m2，振搗荷載：2.0KN/m2，模板荷載：0.63KN/m2，端腹板處荷載：263.1+2.6+2+0.63=85.83KN/m2箱室處荷載：260.74+2.6+2+0.63=24.47KN/m2中隔板處：261.4+2.6+2+0.63=41.63KN/m2跨中邊腹板處：262.6+2.6+2+0.63=72.83KN/m2橫向方

9、木計(jì)算：橫向1010cm方木，W=bh2/6=1.6710-4 m3 I= bh3/12=8.3310-6 m3E=9103MFa端腹板處方木間距a=0.3m，跨度l=0.3m。q=85.83KN/m20.3m=25.749KN/m強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=25.7490.32/8=0.29KN.m1=M/W=0.29/1.6710-4=1.74MFa10MFa故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算=5ql4/384EI=525.7491030.34/3848.3310-69109=0.036mml400=0.75mm故，撓度滿足施工要求。箱室處方木間距a=0.3m，跨度l=0.9m。q=24.47 K

10、N/m20.3m=7.34 KN/m 強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=7.340.92/8=0.74KN.m1=M/W=0.74/1.6710-4=4.45MFa10 MFa 故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算=5ql4/384EI=57.341030.94/3848.3310-6 m39109=0.84mml400=2.25mm故，撓度滿足施工要求。中隔板處方木間距a=0.3m，跨度l=0.6m。q=41.630.3m=12.49 KN/m強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=12.49KN/m0.62/8=0.56KN.m1=M/W=0.56/1.6710-4=3.4MFa10 MFa故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算

11、=5ql4/384EI=512.491030.64/3848.3310-69109=0.28mml400=1.5mm故，撓度滿足施工要求。跨中邊腹板處方木間距a=0.3m，跨度l=0.6m。q=72.83 KN/m20.3m=21.8 KN/m強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=21.8KN/m0.62/8=0.98KN.m1=M/W=0.98/1.6710-4=5.9MFa10 MFa故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算=5ql4/384EI=521.81030.64/3848.3310-69109=0.49mml400=1.5mm故，撓度滿足施工要求?？v向方木計(jì)算縱向1515cm方木 W=bh2/6=5.6

12、10-4 m3 I= bh3/12=4.2110-5 m3E=9103MFa方木間距a=0.6m，跨度l=0.6m。q=85.83KN/m20.6m=51.498KN/m強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=51.498KN/m0.62/8=2.32KN.m1=M/W=2.32/5.610-4=4.1MFa10MFa故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算=5ql4/384EI=551.4981030.64/3844.2110-59109=0.23mml400=1.5mm故，撓度滿足施工要求。方木間距a=0.9m，跨度l=0.9m。q=24.47 KN/m20.9m=22.023 KN/m強(qiáng)度驗(yàn)算M=ql2/8=22

13、.023KN/m0.92/8=2.23 KN.m1=M/W=2.23/5.610-4=3.98MFa10 MFa故，強(qiáng)度滿足施工要求。撓度驗(yàn)算=5ql4/384EI=522.0231030.94/3844.2110-59109=0.49mml400=2.25mm故，撓度滿足施工要求。立桿強(qiáng)度計(jì)算端腹板處：F=NA=85.830.36=30.8KN40 KN故立桿強(qiáng)度滿足要求。箱室處荷載：F=NA=24.470.81=30.2KN40 KN故立桿強(qiáng)度滿足要求。中隔板處：F=NA=41.630.36=30.2KN40 KN故立桿強(qiáng)度滿足要求。跨中邊腹板處:F=NA=72.830.36=30.2KN

14、40 KN故立桿強(qiáng)度滿足要求。地基承載力計(jì)算經(jīng)檢測(cè)地基承載力最小值為檢測(cè)地基承載力最小值為450kpa。地基承載力按最大荷載計(jì)算,因支架底部用底托（1515cm鋼板），底托下鋪1.20.3m的墊塊。每墊塊上方承受2根立桿支架。=F/A=30.82/(1.20.3)=171kpa 480kpa.故地基承載滿足要求。（4）支架施工注意事項(xiàng)立桿的接長(zhǎng)縫應(yīng)錯(cuò)開，即第一層立桿應(yīng)用長(zhǎng)3m和2.4m的立桿錯(cuò)開布置，往上均采用3m的立桿，至頂層再用1.8m的立桿錯(cuò)開找平。立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。在施工期間應(yīng)隨時(shí)觀察，碗口扣不緊的，或限位銷不

15、能進(jìn)入上碗口螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗口是否在同一水平面上。注意支架與模板的連接，應(yīng)用方木過渡，進(jìn)行應(yīng)力分散，確保支架均勻受力。3、支架預(yù)壓為減少支架、模板變形，對(duì)箱梁線形的影響。預(yù)壓的目的是找到彈性變形值，作為施工預(yù)留量的一部分，同時(shí)為了消除非彈性變形。通過砂袋加載預(yù)壓，對(duì)不同荷載加壓后支架的沉降值，進(jìn)行歸納整理計(jì)算，得出彈性變形較準(zhǔn)確的數(shù)值，使施工的結(jié)構(gòu)不但更接近于設(shè)計(jì)要求，而且也有利于保證施工期間結(jié)構(gòu)的安全。支架預(yù)壓因考慮堆載的物品及模板等因素，預(yù)壓重量取梁體的1.2倍，以消除非彈性變形。預(yù)壓重量為2800t。（1）底模及側(cè)模鋪裝（2）加載順序：分三級(jí)加載，第一、第二

16、次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)由梁體中心線每5m一組向兩端布置，每組7個(gè)點(diǎn)。圖五、預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)布置圖（3）沉降觀測(cè)分四步進(jìn)行：加載前，對(duì)各測(cè)點(diǎn)測(cè)量高程H0并觀測(cè)百分表讀數(shù)a0，記錄入表格；然后對(duì)第一步加載約為梁重的30，測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程H1；第二步加載約為梁重的60測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程H2；第三步加載約為受力范圍內(nèi)梁重的100，測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程H3。對(duì)每次加載結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)量讀數(shù)，并做好相應(yīng)的記錄，當(dāng)連續(xù)2次讀數(shù)不變后，間隔2小時(shí)才能繼續(xù)加載。第四次加載約為受力范圍內(nèi)梁重的120，沉降穩(wěn)定后，維持布載24小時(shí)，再分級(jí)卸載，分級(jí)卸載前進(jìn)行測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程H4。卸載過程的

17、操作基本與加載過程相反，當(dāng)卸載完后測(cè)量各測(cè)點(diǎn)高程h0。當(dāng)各沉降觀測(cè)點(diǎn)的最初24h的沉降量平均值小于1mm，各沉降觀測(cè)點(diǎn)的最初72沉降量平均值小于5m時(shí)，判定支架預(yù)壓合格，才能卸載。（4）卸載：人工配合吊車均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算出支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣架標(biāo)高來控制箱梁底板的預(yù)拱高度。4、模板調(diào)整預(yù)壓完成后，應(yīng)進(jìn)行模板的精確調(diào)整。模板接縫處連接加固且應(yīng)縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象，以致澆筑混凝土出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。底模鋪設(shè)完畢后進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底?？v橫向邊線及標(biāo)高。因模板安裝是側(cè)模加底型，縱向邊線精度高，測(cè)量放線時(shí)要準(zhǔn)確無誤的

18、放出。根據(jù)測(cè)量情況調(diào)整底模。底模應(yīng)多次校核達(dá)到要求。側(cè)模及翼板均采用定型鋼模板，根據(jù)測(cè)量放線定出縱向邊線，然后安裝底模板。底模板之間連接部位都應(yīng)貼止?jié){帶以防漏漿。在側(cè)模外側(cè)背搭設(shè)支架，用以固定側(cè)模及安裝翼板。圖六、模板大樣圖表三、模板制作及安允許誤差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板總長(zhǎng)+10mm2底模板寬+5mm3底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2mm4橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm5腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm6橫隔板中心位置偏差5mm7模板傾斜度偏差38底模不平整度+2mm/m9橋面板寬+10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、013橫隔板厚度+

19、10mm、-5mm14支座板處底模相對(duì)高差2mm15段橫板預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置偏差3mm5、鋼筋安裝鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 （2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 （3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。（4）在鋼筋安裝過程中，及時(shí)

20、對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，并保證其位置準(zhǔn)確、固定牢固。 （5）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進(jìn)行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。表四、鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法綁扎鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)、寬+10鋼尺檢查網(wǎng)格尺寸+20鋼尺量連續(xù)三格，取最大值綁扎鋼筋骨架長(zhǎng)、寬+10鋼尺檢查網(wǎng)格尺寸+50鋼尺檢查受力鋼筋間距+10鋼尺寸兩端，中間各一點(diǎn)，取最大值排距+5鋼尺檢查保護(hù)層厚

21、度梁+5鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向間距+20鋼尺檢查鋼筋彎起點(diǎn)位置20鋼尺檢查預(yù)埋件中心線彎起點(diǎn)位置5鋼尺檢查水平高差+3、0鋼尺和塞尺檢查6、波紋管預(yù)埋波紋管應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的線形布置，先在波紋管相應(yīng)的位置布置定位鋼筋固定波紋管，定位鋼筋和箱梁鋼筋網(wǎng)相連，以防混凝土澆筑過程中波紋管上浮、跑動(dòng)。為確保預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確，應(yīng)每隔0.5m設(shè)一道定位鋼筋網(wǎng)，當(dāng)穿過拱肋鋼管的預(yù)應(yīng)力鋼束孔道無法用鋼筋定位時(shí)，可將波紋管改成鋼管，但必須采取措施確保波紋管與鋼管連接處緊密不漏漿。波紋管在預(yù)埋過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)好波紋管，在鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，注意焊渣不掉落在波紋管上，燒壞波紋管。波紋管的

22、接頭連接，保證有30cm的搭接長(zhǎng)度，并沿長(zhǎng)度方向用雙層膠帶在接口處纏5cm左右長(zhǎng)度。7、安裝內(nèi)模底板、腹板鋼筋綁扎完成后，就進(jìn)行內(nèi)模的安裝。內(nèi)模采用竹膠板現(xiàn)場(chǎng)制作，吊裝定裝好內(nèi)模后，及時(shí)的進(jìn)行頂板鋼筋綁扎。綁扎頂板鋼筋的同時(shí)，吊桿的下錨箱及加勁箍等預(yù)埋件位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋，并保證預(yù)埋件的位置。8、梁體混凝土澆筑箱梁鋼筋綁扎完成后，確認(rèn)預(yù)埋件埋設(shè)無誤，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。由于梁體混凝土方量大，施工時(shí)箱梁混凝土澆筑分為二次澆筑。第一次混凝土澆筑到腹板頂面位置。第二次完全混凝土澆筑之前，應(yīng)將接觸面上混凝土鑿毛，清除浮漿，并沖洗干凈。澆筑混凝土應(yīng)振搗，澆筑底板混凝土應(yīng)充分讓混凝土翻漿；腹板混凝土采

23、用縱向分段水平分層斜向交叉的方式；振搗過程中不得用振動(dòng)棒拖移混凝土以免造成離析；每層混凝土振搗，振搗棒應(yīng)插入上一層混凝土10cm；頂板混凝土澆筑應(yīng)從翼緣板外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆筑，采用插入式振動(dòng)器或振搗梁。振搗過程時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管。對(duì)于錨下及預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土振搗要特別仔細(xì)，保證混凝土密實(shí)，由于剛鋼筋密、空隙小，振搗棒一般選用小直徑的。9、混凝土養(yǎng)生（1）混凝土在冬季施工期間，應(yīng)采取保溫措施，梁體應(yīng)包裹嚴(yán)實(shí)，養(yǎng)護(hù)期間保證混凝土的芯部與表層的溫差不超過15，保證混凝土的強(qiáng)度。當(dāng)環(huán)境低于5時(shí)，禁止灑水。（2）混凝土在夏季施工，應(yīng)及時(shí)的灑水養(yǎng)護(hù)?；炷了磻?yīng)加快，對(duì)混凝土拌制、運(yùn)

24、送、澆筑振搗都有不利的一面。因而混凝土出料溫度不大于30，混凝土內(nèi)外溫差不超過20。10、拆除模板現(xiàn)澆梁的拆?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后，拆除內(nèi)模板。拆模時(shí)梁體表面與芯部的溫差不超過15，且能保證棱角完整。拆模后應(yīng)及時(shí)的灑水覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。11、預(yù)應(yīng)力施工（1）張拉順序?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn),外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。施拉時(shí),構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%且齡期不少于14d。預(yù)應(yīng)力張拉必須相對(duì)于箱梁中心線對(duì)稱張拉，張拉時(shí)實(shí)施“雙控”，以張拉力為主，伸長(zhǎng)量校核。張拉順序?yàn)椋合雀拱迨ㄏ戎虚g、后上下）、后底板通常束（由外到內(nèi)）、再頂板束（由外到內(nèi)）

25、、最后是底板短束（由外到內(nèi)）。張拉拱腳預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。張拉順序見圖六：（張拉順序示意圖）圖七、張拉順序示意圖（2）安裝鋼絞線、錨具及千斤頂錨具安裝前先清洗干凈，然后再安裝。先裝工作錨和工作夾片，安裝時(shí)注意工作錨在錨墊板限位槽內(nèi)，工作夾片用套管打入錨孔，外露端應(yīng)平齊，否則取下重新安裝。工作錨和工作夾片安裝好后，再安裝錨環(huán)，錨環(huán)應(yīng)緊扣工作錨。張拉限位器安裝時(shí)與工作錨對(duì)正安裝。千斤頂安裝時(shí)，工具錨和工作錨的孔位排列一致，嚴(yán)禁鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)交叉，還需注意千斤頂油路方向和機(jī)油泵的進(jìn)油、回油油路不得裝反。工具錨安裝時(shí)與千斤頂緊扣，工具夾片安裝前應(yīng)纏裹塑料布，并抹少量黃油，以便于張拉完成后卸頂。（3）

26、預(yù)應(yīng)力張拉張拉控制張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對(duì)稱同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。張拉時(shí)分級(jí)加載，按照10%k20%k100%k0對(duì)應(yīng)的張拉力分別量測(cè)伸長(zhǎng)值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過6時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。 張拉程序?yàn)椋?10k100k（持荷5min錨固）補(bǔ)拉100k（測(cè)量長(zhǎng)度）錨固k為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取k的10%。預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算A、預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下：

27、LPPL（APEP） (1)PPP1e-（kx+）(KL+) (2)式中：L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值，mmL預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度，mmPP預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力，N X 從張拉端至計(jì)算截面孔道長(zhǎng)度， m AP 預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mm2 EP 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa， P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，N 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad k孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系數(shù)，取0.0015預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對(duì)塑料波紋管取0.140.17。B、實(shí)際伸長(zhǎng)量的量測(cè)及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力0（一般可取控制應(yīng)力的10%15%），伸長(zhǎng)量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。實(shí)際伸長(zhǎng)值除張拉時(shí)量

28、測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)量，對(duì)于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)采用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。在初始應(yīng)力下，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，在相應(yīng)分級(jí)的荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度。實(shí)際伸長(zhǎng)值L的計(jì)算公式如下：LB+C-2AA 010%k 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量B 10%k20%k 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量C 20%k100%k 應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量（4）預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對(duì)梁體作全面檢查，如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30m

29、m以外的位置切割，嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰進(jìn)行切割。張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿，則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。高壓油表須經(jīng)校驗(yàn)合格后方允許使用。校驗(yàn)有效期不得超過一周。千斤頂必須經(jīng)過校驗(yàn)合格后使用。校正期限不得超過一個(gè)月。高壓油泵有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。張拉鋼絞線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。張拉時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說明

30、有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。12、真空輔助壓漿（1）壓漿前按照設(shè)計(jì)漿體配合比，將輔助添加外加劑，水泥分袋裝好備用，水用桶稱量。（2）抽真空機(jī)及壓漿機(jī)安裝，在待壓漿的管道兩端安裝短管接頭，梁體一端預(yù)留接口上安裝壓漿管及壓漿機(jī)，另一端預(yù)留接口上安裝抽真空機(jī)；灌漿梁體孔道次序是以從最下端及底板依次向上的順序進(jìn)行壓漿，并且挨個(gè)壓入的水泥漿飽滿密實(shí)。（3）壓漿機(jī)、抽真空機(jī)及附件連接好后，對(duì)孔道試抽真空，檢查及確?？椎罒o漏氣現(xiàn)象；（4）開啟壓漿機(jī)前，將壓漿膠管里的水排掉等待正式壓

31、漿；（抽芯成型的混凝土空心孔道應(yīng)沖洗干凈，并使孔壁完全濕潤(rùn)）（5）開啟真空機(jī)一直抽到孔道內(nèi)真空度達(dá)到0.060.10Mpa左右且真空度不再上升；（6）此時(shí)即開始?jí)簼{，初始?jí)簼{時(shí)，須使用慢速檔，發(fā)現(xiàn)壓力無異常時(shí)，可立即換快速檔進(jìn)行壓漿；（7）當(dāng)水泥漿從抽真空端的透明真空管流出時(shí)，應(yīng)關(guān)閉通向該真空機(jī)的閥門，關(guān)閉真空機(jī)，同時(shí)打開排廢管的閥門，讓水泥漿從排廢管流出，當(dāng)流出的漿稠度合適時(shí)，關(guān)閉抽真空端的閥門；（8）當(dāng)壓漿端的壓力逐漸上升到0.50.6Mpa時(shí)，開始保壓，保壓時(shí)間為2min，保壓結(jié)束后點(diǎn)動(dòng)壓漿泵，以便壓力保持在0.5Mpa以上，即可關(guān)閉壓漿端的閥門,并打開安全閥卸壓;（9）關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉

32、壓漿口鐵管閥門。（10拆下真空泵的兩個(gè)活接頭且卸下真空泵，連同壓漿泵、攪拌機(jī)、橡膠管和閥門清洗干凈，待孔道內(nèi)漿體初凝后拆下兩端的短管接頭，再將管頭處封好。13、封錨壓漿結(jié)束后，應(yīng)將承壓板表面的黏漿和錨具周圍鏟除干凈，并對(duì)錨具和錨墊板交接縫進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查無漏壓管道，然后將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片澆注混凝土。（二）拱肋施工1、拱肋結(jié)構(gòu)介紹本橋?yàn)殇摴芑炷料禇U拱橋，拱肋采用二次拋物線，矢跨比f(wàn)/l=1/4.8，矢高=11.667m，理論計(jì)算跨度L=56m，理論拱軸線方程Y=0.83333X-0.01488X2。橫橋向設(shè)置兩道主拱肋，拱肋中心間距11.2m。鋼管拱肋設(shè)計(jì)為剛性系梁剛性拱

33、，除拱腳采用圓端形截面外，其余拱肋截面為單啞鈴形。上下兩弦管中心距1.1m，拱肋截面高1.8m；鋼管內(nèi)灌注C55無收縮混凝土。上下弦管采用外徑70016mm的鋼管，上下弦管之間采用厚16mm的腹板連接，其中拱腳處兩側(cè)腹板間距由700mm漸變?yōu)?00mm。全橋共設(shè)9對(duì)吊桿。拱肋之間共設(shè)3道橫撐，采用外徑70016mm的鋼管。拱肋、腹板及橫撐均采用Q345qE鋼板。鋼管拱肋外表面、橫撐外表面采用鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T1527-2004）第七套涂裝體系長(zhǎng)效防腐，特制環(huán)氧富鋅底漆240m，棕紅云鐵環(huán)氧中間漆140m，氟碳面漆230m。圖八、56米拱橋總體布置圖2、制造及驗(yàn)收規(guī)范（1）鐵路鋼橋制造規(guī)

34、范（TB10212-2009）（2）鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）（3）鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工（CECS28：90）（4）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）（5）鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T1527-2004）（6）鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB50221-95）（7）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）（8）涂裝前鋼材表面銹蝕及除銹等級(jí)（GB8923-88）（9）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2008）（10）碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）（11）鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T1527-2004）3、技術(shù)難點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)部分的加工制作

35、和現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量直接決定著本橋的質(zhì)量和使用壽命。由于本橋跨度較大，采用有支架組拼吊裝方案，安裝難度較大。再加上分段多，對(duì)保證拱軸線增加了一定難度：（1）本橋管節(jié)以折代曲，線形的控制成為一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目；（2）主拱肋啞鈴截面高度1.8m，如何保證各段的幾何尺寸和整體的線形是該橋的一個(gè)難點(diǎn)；（3）拱肋上吊桿錨箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，錨箱的安裝精度、安裝順序、焊接順序是一個(gè)制造難點(diǎn)；（4）由于該橋的焊接量很大，鋼管的縱環(huán)縫較多，弦管內(nèi)加勁箍和十字加勁密布，如何確保焊縫的質(zhì)量和控制好焊接的變形也是一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)。綜上所述，針對(duì)本橋的特點(diǎn)必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施，對(duì)線形、焊接、變形加以控制，使其滿足設(shè)計(jì)和制造規(guī)范的要求。4、

36、材料要求（1）鋼材拱肋弦管、腹板、橫撐等主要鋼材采用Q345qE，其性能應(yīng)符合橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）。其他鋼板、型鋼均采用Q235B，其性能應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700-2006）。規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 714-2008）碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T 700-2006）熱壓鋼板和鋼帶尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T 709-2006）結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（GB/T 8162-2008）氣體保護(hù)焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T 8110-2008）熔化焊用鋼絲（GB/T14957-1994）碳鋼焊條（GB/T5117-1995）涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB/89

37、23-1988）鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527-2004）變形鋁及鋁合金化學(xué)成分（GB/T 3090-2008）鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件（TB/T 2772-1997）鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件（TB/T 2773-1997）表面質(zhì)量鋼板表面質(zhì)量應(yīng)符合橋梁用結(jié)構(gòu)鋼（GB/T714-2008）規(guī)定要求。鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、裂紋、夾雜、褶皺、軋折、縮孔、發(fā)麻、麻坑、麻面和壓入的氧化鐵皮。在滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：A、鋼板表面允許有不防礙檢查表面的薄層氧化鐵皮、鐵銹、由于壓入氧化鐵皮脫落引起的不顯著的粗糙和滑痕、軋輥造成的網(wǎng)紋和其它局部缺陷，其凹凸度不得超過該鋼板

38、厚度負(fù)允許差的1/2。B、鋼材表面的銹蝕等級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)（GB8923-1988）規(guī)定的C級(jí)及C級(jí)以上。C、鋼板端邊或斷口處不得有分層、夾渣等缺陷。鋼板表面這些缺陷必須完全清除，清除深度不得超過公稱厚度的負(fù)允許公差的1/2，其清除處實(shí)際壁厚不得小于壁厚允許的最小值。清除方法不允許采用焊補(bǔ)和堵塞，應(yīng)用鑿子或砂輪清理，清理處應(yīng)平緩無棱角。本橋所有供貨鋼板及無縫鋼管均應(yīng)附有鋼廠質(zhì)量證明書、中文標(biāo)志和檢驗(yàn)報(bào)告。本橋所用的主要鋼板和無縫鋼管的規(guī)格、尺寸、數(shù)量均應(yīng)由鋼結(jié)構(gòu)加工單位根據(jù)設(shè)計(jì)要求自行決定。對(duì)于一般鋼板應(yīng)事先排料、裁料、套裁，精打細(xì)算，已適應(yīng)可能的制作變更或檢驗(yàn)

39、、試驗(yàn)需要。如鋼材供應(yīng)品種不能滿足設(shè)計(jì)要求，代用鋼材的化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)與本技術(shù)要求基本一致，并取得設(shè)計(jì)、監(jiān)理和總承包單位的認(rèn)可。鋼的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T222的規(guī)定。（2）焊接材料本橋采用可焊接低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼Q345qE、Q235，相應(yīng)配套使用的焊接材料如焊絲、焊劑及焊條等應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)，并與Q345qE、Q235鋼相適應(yīng)。埋弧自動(dòng)焊：應(yīng)采用符合國(guó)標(biāo)埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T5293-1999）要求的焊接用焊絲及焊劑，本橋采用H08MnA和HJ431組合。手工焊：應(yīng)采用符合國(guó)標(biāo)碳鋼焊條（GB/T5117-1995）要求的焊條，焊條型號(hào)應(yīng)與Q345qE鋼相適應(yīng)，本橋采

40、用E5015。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊：應(yīng)采用符合國(guó)標(biāo)氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T8110-2008）要求的焊絲型號(hào)應(yīng)與Q345qE、Q235鋼相適應(yīng)，本橋采用ER50-6 1.2。其相應(yīng)的焊接材料應(yīng)事先做好焊接工藝試驗(yàn)評(píng)定后，方可編制焊接工藝。（3）涂裝材料鋼管拱肋、腹板、橫撐等外表面涂裝采用鐵路鋼橋保護(hù)涂裝第七套體系特制環(huán)氧富鋅防銹漆2道（40m/道）棕紅云鐵環(huán)氧中間漆1道（40m/道）氟碳面漆2道（30m/道）所購(gòu)?fù)苛蠎?yīng)符合鐵路鋼橋用防銹底漆供貨技術(shù)條件（TB/T2772-2008）和鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術(shù)條件（TB/T2773-2008）規(guī)定的技術(shù)要求。（4）材料采購(gòu)

41、及檢驗(yàn)鋼材進(jìn)廠鋼板必須具備生產(chǎn)單位的出廠質(zhì)量合格證明書，進(jìn)廠后必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。除主材Q345qE、Q235B外，其余鋼材進(jìn)廠必須具備生產(chǎn)單位的出廠質(zhì)量合格證明書，進(jìn)廠后檢驗(yàn)證件和復(fù)驗(yàn)化學(xué)成分。鋼板復(fù)驗(yàn)合格后在端頭板厚面涂標(biāo)識(shí)色。焊接材料焊材進(jìn)廠時(shí)，必須具備生產(chǎn)單位的出廠質(zhì)量證明書，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)涂裝材料涂裝材料進(jìn)廠時(shí)，必須具備生產(chǎn)單位的出廠質(zhì)量證明書，油漆委托供貨商進(jìn)行出廠復(fù)驗(yàn)，做好復(fù)驗(yàn)記錄。5、拱肋制作方案考慮到運(yùn)輸路況、及現(xiàn)場(chǎng)吊裝，該橋鋼管拱部分為分段制作，拱肋分為5個(gè)施工段。工地采用全焊連接，結(jié)構(gòu)焊縫多，為控制鋼管結(jié)構(gòu)焊接變形，保證產(chǎn)品整體質(zhì)量，特別是環(huán)縫和縱縫的焊接質(zhì)量，加

42、快制造進(jìn)度，拱肋件全部在廠內(nèi)加工，公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝焊接。（1）工廠加工成可運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)拱肋段，各設(shè)計(jì)段接口的斷面分奇偶?jí)K，控制鋼板及鋼管對(duì)接錯(cuò)開十字焊縫。（2）拱肋制造基線的確定原則：按照1：1拱軸線放大樣，由于鋼材的熱膨脹系數(shù)較大，考慮預(yù)拱度和溫度修正值；拱腳段是全橋制造和安裝的基準(zhǔn)點(diǎn)，以拱腳段節(jié)點(diǎn)和各分段口坐標(biāo)值為基準(zhǔn)，在胎型上確定各控制點(diǎn)的縱向和橫向基準(zhǔn)線，注意分段口為法向方向，確定各段在胎型上的具體位置后，還需要在橫撐的連接位置，通過胎型返線確定其在單元上的準(zhǔn)確坐標(biāo)。（3）每段拱肋在制造時(shí)，考慮一定的焊接收縮量和溫度的影響，單元長(zhǎng)度方向預(yù)留二次切割量，待焊接完成后按照理論分段線進(jìn)行

43、二次切割，拱肋段在1：1胎型大樣上平面預(yù)拼為橋位狀態(tài)，整體劃線切割接口周邊。合攏段兩端各留100毫米工地配切量，待工地架設(shè)到該位置時(shí)測(cè)量距離，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整體配切后合攏施工。（4）預(yù)拱度確定：按設(shè)計(jì)圖要求拱肋在制造時(shí)預(yù)加預(yù)拱度，其預(yù)拱度值設(shè)計(jì)預(yù)拱度+工廠制造拱度。6、拱肋制作工藝（1） 單元管節(jié)制造工藝鋼板在經(jīng)過預(yù)處理之后，就可進(jìn)入下料工序，單元管節(jié)必須是整塊鋼板延鋼板扎制方向卷制而成，采用數(shù)控門式切割機(jī)下料、機(jī)加工縱縫焊接坡口、卷板機(jī)卷制成圓?？v縫在設(shè)置的專用胎型夾具上焊接，成形的單元管節(jié)要再次進(jìn)行校圓，保證在無應(yīng)力的狀態(tài)下管口橢圓度控制在2mm內(nèi)。拱肋單元管節(jié)工藝流程：依據(jù)荒料圖和荒料

44、工藝卡，對(duì)來料鋼板沿軋制方向投料，采用氧乙炔火焰精密切割，焊接邊預(yù)留機(jī)加工量。投料后的鋼板進(jìn)行整平，采用機(jī)械和火焰兩種方式。機(jī)加工焊接邊并刨坡口，加工后周長(zhǎng)尺寸滿足圓度公差要求范圍。鋼板用壓力機(jī)預(yù)壓彎頭，再用滾圓機(jī)卷制鋼管，卷制鋼管時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程和安全操作規(guī)程。卷制合格的鋼管置于專用胎架上，鋼管縱逢兩端組拼焊接引弧板，采用手工電弧焊打底埋弧自動(dòng)焊蓋面的方式焊接。鋼管卷管后24小時(shí)內(nèi)焊接。焊后24小時(shí)進(jìn)行無損探傷，先做超聲波探傷，合格后再進(jìn)行X射線探傷。焊縫檢測(cè)合格的管節(jié)返回滾圓機(jī)，用滾圓機(jī)校圓，橢圓度和直徑差符合規(guī)范要求。合格管節(jié)按全橋位置進(jìn)行編號(hào)，用半自動(dòng)圓管切割機(jī)切割上、下弦長(zhǎng)和對(duì)接坡

45、口。（2） 管節(jié)以折代曲工藝本橋鋼管拱肋拱軸線設(shè)計(jì)為二次拋物線，“以折代曲”，核心是按照全橋曲線布置單管節(jié)長(zhǎng)度和數(shù)量，管節(jié)數(shù)量多曲線圓順，但焊縫數(shù)量增加，焊縫疊加無法避免；管節(jié)數(shù)量少可避免焊縫疊加和減少焊縫數(shù)量，但成型曲線不圓順。參照規(guī)范要求，為保證拱肋工作曲線和線形美觀圓順，以折代曲滿足以下要求：管節(jié)直線與理論曲線形成的矢高f：8mm滿足f要求確定管節(jié)長(zhǎng)度附圖：（3）腹板單元制作工藝腹板均采用數(shù)控門切下料，下料時(shí)預(yù)留焊接收縮量，按焊接工藝要求機(jī)加工各板的坡口。加工方法是先做各種板單元，在各種板單元焊接完成后進(jìn)行調(diào)直處理。按照設(shè)計(jì)圖和施工圖要求，用計(jì)算機(jī)繪制1：1施工圖大樣，逐塊計(jì)算相貫線放樣

46、尺寸，并編制順序號(hào)。數(shù)控精切，并預(yù)留焊接余量。對(duì)下料后的板塊進(jìn)行矯正。精密切割周邊和焊接坡口。劃線號(hào)孔。（4）單元拱肋節(jié)段制造工藝單元節(jié)段的制造是在單元管節(jié)加工完成后在1：1胎型上進(jìn)行。設(shè)計(jì)圖一般只提供拱肋拱軸線方程，廠內(nèi)二次繪制施工圖需按照設(shè)計(jì)預(yù)拱度和制造拱度確定加工用拱軸線，在CAD上以加工拱軸線為基準(zhǔn)，繪制上弦管、下弦管曲線，在1：1加工曲線上量取所用的各控制項(xiàng)點(diǎn)的X、Y坐標(biāo)。工廠胎型分為鋼管主拱肋的上弦管和下弦管分別制作，且在胎型上必須準(zhǔn)確確定分段口的坐標(biāo)位置以及其它相關(guān)桿件的平面位置。胎型須在平整的場(chǎng)地內(nèi)，鋪設(shè)鋼板用做胎型的地板基體。且胎型整體必須牢固可靠以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。具體胎型

47、圖如下：附圖：本橋單榀拱肋全長(zhǎng)共分為7段，以跨中為基準(zhǔn)完全對(duì)稱。工廠制造時(shí)采用側(cè)臥整體組拼方案，因單榀拱肋對(duì)稱，1：1地胎按全橋1/2曲線長(zhǎng)度制作。單元管節(jié)在胎型上拼接成單元弦管件，拼裝時(shí)注意單元管節(jié)之間按焊接工藝的要求預(yù)留相應(yīng)的間隙，保證單元管節(jié)之間的勻順過渡。各拱肋段按半跨組拼順序回胎預(yù)拼裝，檢測(cè)各段接口并矯正，安裝各段工地接口的匹配連接件。按地胎縱橫基準(zhǔn)線位置，反線至拱肋段上，在拱肋段接口處標(biāo)記縱橫基準(zhǔn)線，用于工地安裝、檢測(cè)的基準(zhǔn)。各拱肋段預(yù)拼裝后拆除進(jìn)行除銹涂裝。（5）主要構(gòu)件質(zhì)量控制卷管的管節(jié)：直徑允許偏差1.4mm橢圓度允許偏差: 2mm管節(jié)直線度偏差 2.0mm對(duì)接縫錯(cuò)臺(tái)1.6m

48、m管端不平度2mm管節(jié)長(zhǎng)度：1mm管節(jié)對(duì)接:吊桿與環(huán)形焊縫縱向錯(cuò)開200mm以上對(duì)接徑向允許偏差 1.4mm管節(jié)對(duì)接相鄰縱向焊縫間距 200mm管節(jié)接料最小長(zhǎng)度管直徑700mm拱肋段節(jié):拱肋寬允許偏差 2 mm拱肋高允許偏差 2mm拱肋段內(nèi)弧長(zhǎng): 0 -10 mm內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線 8mm拱肋對(duì)接縫錯(cuò)臺(tái) 0.1倍板厚mm拱肋旁彎 拱肋長(zhǎng)度/5000mm吊桿位置橫向允許偏差 2.0mm吊桿位置縱向允許偏差 4.0mm7、焊縫級(jí)別及檢測(cè)（1）拱肋、橫撐主管焊縫表五、焊縫等級(jí)、檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)范圍序號(hào)焊縫 等級(jí)適 用 范 圍焊接方法超聲波探 傷射 線探 傷1.拱肋弦管縱縫焊接工藝卡片100%100%2.

49、拱肋弦管環(huán)縫焊接工藝卡片100%100%3.橫撐鋼管縱縫焊接工藝卡片100%100%4.橫撐鋼管環(huán)縫焊接工藝卡片100%100%其數(shù)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為： 射線探傷數(shù)量 焊縫長(zhǎng)度1200mm，每條焊縫透照1張 焊縫長(zhǎng)度1200mm，每條焊縫透照2張 環(huán)向及縱向?qū)雍缚p交叉處必須透照1張 射線探傷檢驗(yàn) 像質(zhì)要求按GB/T3323-2005規(guī)范中AB級(jí)執(zhí)行 焊縫質(zhì)量驗(yàn)收按GB/T11345-89規(guī)范中執(zhí)行 超聲波探傷檢驗(yàn)要求 檢驗(yàn)等級(jí)按GB/T11345-89規(guī)范中B級(jí)執(zhí)行 焊縫質(zhì)量驗(yàn)收按GB/T11345-89規(guī)范中執(zhí)行（2）與拱肋連接構(gòu)件的焊縫拱肋與橫撐等構(gòu)件連接處的角焊縫按50%做超聲波探傷檢驗(yàn)以

50、及25%做磁粉探傷檢驗(yàn)，檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為： 超聲波探傷檢驗(yàn)要求 檢驗(yàn)等級(jí)按GB/T11345-89規(guī)范中B級(jí)執(zhí)行 焊縫質(zhì)量驗(yàn)收按GB/T11345-89規(guī)范中執(zhí)行 磁粉探傷檢驗(yàn)要求 檢驗(yàn)等級(jí)按JB/T6061-2007規(guī)范執(zhí)行 焊縫質(zhì)量驗(yàn)收按JB/T6061-2007規(guī)范中執(zhí)行（3） 吊桿錨箱表六、焊縫等級(jí)、檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)范圍 序號(hào)焊縫 等級(jí)適 用 范 圍焊接方法超聲波探 傷射 線探 傷1.鋼錨箱坡口角焊縫焊接工藝卡片全 部2.鋼錨箱角焊縫焊接工藝卡片全 部（4）拱肋腹板主要角焊縫及腹板對(duì)接焊縫表七、焊縫等級(jí)、檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)范圍 序號(hào)焊縫 等級(jí)適 用 范 圍焊接方法超聲波探 傷射 線探 傷1.

51、腹板橫向?qū)雍缚p焊接工藝卡片全 部1002.腹板與主拱焊接工藝卡片全 部（5）焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表八、 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mm） 項(xiàng)目質(zhì) 量 要 求氣孔橫向?qū)雍缚p 不容許縱向?qū)雍缚p、主要角焊縫直徑小于1.0每米不多于3個(gè)，間距不小于20其他焊縫直徑小于1.5咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不容許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）0.3縱向?qū)蛹爸饕呛缚p0.5其他焊縫1.0焊角尺寸主要角焊縫 hf+2.00其他焊縫 hf+2.00焊波角焊縫任意25mm范圍內(nèi)高低差2.0余高對(duì)接焊縫焊縫寬b20時(shí)，2.0b20時(shí)，3.0余高鏟磨后表面 橫向?qū)雍缚p不高

52、于母材0.5不低于母材0.3粗糙度Ra508、防腐涂裝工藝本橋鐵路鋼管拱橋，油漆涂裝質(zhì)量影響該橋的使用壽命和養(yǎng)護(hù)周期，鋼管拱肋外表面采用鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T1527-2004）第七套涂裝體系長(zhǎng)效防腐，特制環(huán)氧富鋅底漆240m，棕紅云鐵環(huán)氧中間漆140m，氟碳面漆230m。（1）鋼構(gòu)件采用噴鋼丸除銹，鋼丸中參加一定比例的鋼絲段，提高除銹效率和控制表面粗糙度，除銹等級(jí)Sa3.0，粗糙度符合標(biāo)準(zhǔn)樣塊要求。（2）油漆施工時(shí)環(huán)境溫度在1038之間，鋼板溫度不得高于50且鋼板溫度必須高于露點(diǎn)3以上。（3）雙組份油漆混合前先將基料攪拌均勻，然后將固化劑加入，再根據(jù)油漆使用要求或油漆技術(shù)服務(wù)人員要求按比

53、例加入稀釋劑，采用風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)或其它方式攪拌直到顏色一致、底部無沉淀為止，熟化30分鐘后開始噴涂。（4）每道油漆噴涂前，要對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位，如焊縫進(jìn)行預(yù)涂，以保證漆膜厚度，對(duì)有棱角的地方還適當(dāng)增加涂層厚度，工地焊縫用膠帶保護(hù)預(yù)留50mm不涂。（5）檢測(cè)每道油漆的干膜厚度，鋼管拱外表面要求達(dá)到雙90%的規(guī)定。（6）檢驗(yàn)表九、噴丸除銹質(zhì)量的檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng) 點(diǎn)要求檢驗(yàn)方法1清潔度Sa3.0標(biāo)準(zhǔn)樣板對(duì)比2粗糙度Rz4080m粗糙度樣塊對(duì)比3油污無油、無污目視檢查4灰塵無灰塵目視、擦拭檢查表十、油漆涂裝質(zhì)量的檢驗(yàn)方法 序號(hào)項(xiàng) 點(diǎn)要求檢驗(yàn)方法1漆膜外觀漆膜的外觀平整、均勻，無氣泡、針孔、裂紋、脫落、漏涂、

54、無嚴(yán)重流掛等缺陷，面漆顏色與色卡一致。目視檢查2漆膜厚度外表面執(zhí)行雙90%要求內(nèi)表面執(zhí)行雙85%要求干膜測(cè)厚儀3附著力外表面：劃格法1級(jí)劃叉法4A級(jí)GB9286-98ASTM D33599、鋼管拱的裝卸、運(yùn)輸、堆放（1）成品鋼結(jié)構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸必須在涂膜干燥后進(jìn)行。（2）鋼結(jié)構(gòu)件發(fā)運(yùn)時(shí)應(yīng)采用可靠措施，防止構(gòu)件運(yùn)輸?shù)淖冃?。?）鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中應(yīng)保持完好，防止損壞和變形，并注意涂膜的保護(hù)。（4）堆放鋼構(gòu)件應(yīng)按安裝順序分類存放，并擱置與墊木上，擱置時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：鋼構(gòu)件與地面應(yīng)保留一定凈空，一般為20-25cm，附近應(yīng)有排水溝。鋼構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自身重力作用下構(gòu)件不會(huì)產(chǎn)生永久變形處，

55、同類桿件多層堆放時(shí)，多層間墊塊應(yīng)在同一豎直線上。擱置時(shí)，應(yīng)將構(gòu)件剛度較大的一面豎直，構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，以便起吊操作及查對(duì)編號(hào)。10、工地安裝（1）安裝工藝本橋主拱肋、橫撐采用有支架汽車吊的吊裝施工工藝。搭設(shè)拱肋支架，為增加拱肋的穩(wěn)定性和方便拱肋施工，支架應(yīng)縱橫向連接成整體。拱肋分段對(duì)稱吊裝就位，焊接合攏。吊裝焊接橫撐，所有拱肋鋼管安裝完成。從拱腳向拱頂對(duì)稱泵送拱肋混凝土（先上管、后下管、最后為腹腔）,泵送灌注橫撐管內(nèi)混凝土，安裝拱肋吊桿。（2）拱肋安裝整體偏差要求表十一、鋼管拱肋安裝偏差要求 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法權(quán)值1軸線偏位（mm）L/6000經(jīng)緯儀檢查5處12拱圈高程（mm）L

56、/3000水準(zhǔn)儀檢查5處23對(duì)稱點(diǎn)高程（mm）允許L/3000水準(zhǔn)儀檢查各接頭點(diǎn)2極值L/1500且反向4吊點(diǎn)位置（mm）10經(jīng)緯儀每吊點(diǎn)檢查15吊點(diǎn)高程（mm）高程10水準(zhǔn)儀每吊點(diǎn)檢查2兩側(cè)高差2011、本技術(shù)條件未涵蓋的技術(shù)要求鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-2009）、鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）。12、拱肋安裝（1）拱肋支架搭設(shè)在拱肋節(jié)段拼接點(diǎn)下部搭設(shè)安裝支架，精確放出支架平面位置，同時(shí)不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋的下翼緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加預(yù)拱度，支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線，同時(shí)在系梁

57、頂面放出拱肋中心線，以便檢查拱肋安裝質(zhì)量。拱肋支架布置如下圖所示，支架標(biāo)高見下表：圖九、拱肋支架布置圖在每節(jié)拱肋端頭設(shè)置固定的測(cè)量控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)在拱肋中線位置。施工放樣及檢查都采用全站儀進(jìn)行，每架設(shè)一節(jié)段拱肋，對(duì)全部控制點(diǎn)都要進(jìn)行觀測(cè)。此外，對(duì)拱座的偏位進(jìn)行觀測(cè)。鋼管拱對(duì)溫度，特別是日照影響非常敏感。為了減少溫度和日照對(duì)線形控制的影響，標(biāo)高的測(cè)量包括合攏時(shí)間都安排在凌晨。（2）拼裝拱肋及橫撐構(gòu)件拱肋在工廠加工完成預(yù)拼后，每個(gè)分段的拱肋做好標(biāo)記，分段運(yùn)輸?shù)焦さ亍５踯嚲臀?，其他?zhǔn)備工作完備后，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行吊裝，拱肋就位后，先臨時(shí)固定，待全部拱肋就位后，再次檢查并調(diào)整拱軸線高程、平面位置。待檢查

58、完畢。確認(rèn)無誤后，再進(jìn)行永久焊接。吊裝焊接橫撐，所有拱肋空鋼管安裝完成。拱肋及橫撐構(gòu)件全部焊接完畢，拱肋支架脫離開拱肋。13、拱肋混凝土澆筑（1）泵送拱肋砼施工程序（本橋兩片拱肋共四根弦管需要頂灌C55微膨脹砼。泵送鋼管拱肋混凝土由拌和站集中拌和， 2臺(tái)混凝土泵車澆筑，1臺(tái)備用泵車，泵送鋼管拱肋混凝土工作分兩次進(jìn)行，泵送順序?yàn)橄壬瞎?、后下管、最后為腹腔。泵送前在上管（下管）四個(gè)拱腳處焊壓漿管道及控制閥門，泵送時(shí)控制二臺(tái)泵車泵送速度保持對(duì)稱，待拱頂出氣孔排出合格混凝土后，關(guān)閉閥門完成本次泵送工作，待上管混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%以上時(shí)，以同樣過程完成泵送下管混凝土工作，泵送混凝土工作時(shí)嚴(yán)格控制上料，各

59、物質(zhì)均要過稱，保證各物質(zhì)重量準(zhǔn)確，保證混凝土質(zhì)量。 具體施工工藝為：安設(shè)壓注頭和閘閥壓注管內(nèi)砼從拱頂增壓管處砼流出關(guān)閉壓注口處閘閥拆除閘閥完成壓注。（2）拱肋混凝土的質(zhì)量要求管內(nèi)砼不能出現(xiàn)斷縫、空洞；管內(nèi)砼不能與管壁分離；管內(nèi)砼的配料配料強(qiáng)度應(yīng)嚴(yán)格按普通砼配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JTJ/T55-96）確定；一根鋼管的砼的灌注完成時(shí)間，不得超過第一盤入管砼的初凝時(shí)間；一根鋼管的砼必須連續(xù)灌注，一氣呵成。砼的攪拌和運(yùn)輸：拌制砼時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比對(duì)各種原材料進(jìn)行計(jì)量。投砼攪拌最短時(shí)間2.5min。砼運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車，運(yùn)輸過程中，拌筒保持36r/min的慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)輸延續(xù)時(shí)間不超過60min。（3）砼輸送

60、泵選型砼輸送泵性能應(yīng)相當(dāng)可靠，以保證連續(xù)澆筑，并配置備用泵。所需輸送泵的額定揚(yáng)程應(yīng)大于1.5倍灌注頂面高度；輸送泵的泵壓不宜超過4MPa，以免鋼管被壓裂；輸送泵的額定速度：1.2Q/t式中：輸送泵的額定速度，m3/h； t砼初凝時(shí)間，h；Q要求灌注的砼量，m3。（4）鋼管砼灌注施工注意事項(xiàng)入口應(yīng)設(shè)法蘭接頭和閘閥與輸送泵管口連接。待灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用閘閥堵死開口，以防砼外溢。圖十、壓注管布置圖灌注時(shí)注意檢查砼對(duì)稱頂升速度。為保證拱頂砼的密實(shí)，采用在拱頂處焊接一塊10mm厚隔倉(cāng)板將兩側(cè)分開，在鋼板兩側(cè)各設(shè)置一根直徑20cm增壓管，每根2m高（本圖單位為mm）。圖十一、拱頂增壓管側(cè)面布置圖灌注砼前