造價工程師《土建工程》每日一練(10.20)

1、造價工程師土建工程每日一練（10.20）11. 裝配整體式框架一現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)體系，按照抗震設防烈度6 度設計，其實用最大高度為（）。A.140mB.130mC.120mD.100m【答案】 B【解析】各種結(jié)構(gòu)體系適用的最大高度參見下表。參見教材P3312. 瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上坡側(cè)現(xiàn)澆帶與瀝青混凝土相接處應設置（）。A.滲水管B.排水管C.導流管D.雨水管【答案】 A【解析】瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上坡側(cè)現(xiàn)澆帶與瀝青混凝土相接處應設置滲水管。參見教材P93 。13. 兩個以上交通標志在一根支柱上并設時，其從左到右排列正確的順序是（）。A.禁令、警告、指示B.指示、警告、禁令C.警告

2、、指示、禁令D.警告、禁令、指示【答案】 D【解析】交通標志應設置在駕駛?cè)藛T和行人易于見到，并能準確判斷的醒目位置。一般安設在車輛行進方向道路的右側(cè)或車行道上方。為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應超過四個 ;標志板在一根支柱上并設時，應按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。參見教材 P90 。14. 大跨度懸索橋的加勁梁主要用于承受（）。A.橋面荷載B.橫向水平力C.縱向水平力D.主纜索荷載【答案】 B【解析】加勁梁是承受風載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用析架梁和箱形梁。參見教材 P99 。15. 在

3、少雨干燥地區(qū)，四級公路適宜使用的瀝青路面面層是（）。A.瀝青碎石混合料B.雙層式乳化瀝青碎石混合料C.單層式乳化瀝青碎石混合料D.瀝青混凝混合料【答案】 C【解析】乳化瀝青碎石混合料適用于三、四級公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或整平層。乳化瀝青碎石 ?昆合料路面的瀝青面層宜采用雙層式，單層式只宜在少雨干燥地區(qū)或半剛性基層上使用。參見教材P87 。優(yōu)先發(fā)展道交叉囗型地下綜合體 , 其主要目的是考慮 ( )。A.商業(yè)設施布點與發(fā)展B.民防因素C.市政道路改造D.解決人行過街交通【答案】 D【解析】道路交叉口型。即在城市中心區(qū)路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過街交通為主，適當設置一些商業(yè)設施，考慮民防因素，綜合市政道路的改造，建設中小型初級的地下綜合體。參見教材 P116 。17. 地鐵車站的通過能力應按該站遠期超高峰設計客流量確定。 超高峰設計客流量為該站預測遠期高峰小時客流量的 ( )。 1.4 倍 1.5 倍1.4 倍1.5 倍【答案】 A【解析】超高峰設計