校車(chē)安全會(huì)議講話

1、第頁(yè)碼13頁(yè)/總合NUMPAGES總頁(yè)數(shù)13頁(yè)校車(chē)安全會(huì)議發(fā)言孩子是家庭的希望、祖國(guó)的將來(lái),校車(chē)安全問(wèn)題若得不到學(xué)校與社會(huì)的重視,政府不進(jìn)行有效治理任其發(fā)展的話,不單會(huì)對(duì)青少年的生命安全產(chǎn)生威迫,并且會(huì)成為影響家庭幸福與社會(huì)穩(wěn)固的要素。下邊就是我給大家整理的校車(chē)安全會(huì)議發(fā)言，僅供參照。校車(chē)安全會(huì)議發(fā)言(一)：各位校車(chē)司機(jī)，大家好!從這學(xué)期開(kāi)始，校車(chē)安全，校園周邊環(huán)境整頓等工作，我們學(xué)校接受鎮(zhèn)黨委政府直接收理，接受教育、交通、公安、安監(jiān)等部門(mén)指導(dǎo)管理，這樣多管齊下，相信我們的學(xué)校各方面工作必定會(huì)再登臺(tái)階。下邊，我依據(jù)鎮(zhèn)黨委、政府的建議，聯(lián)合校車(chē)安全整頓和安全管理工作，學(xué)校將從以下方面落實(shí)一、全面

2、落實(shí)校車(chē)安全管理責(zé)任制。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我校成立了校車(chē)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組，推行分層負(fù)責(zé)，校長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，副校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)分管，負(fù)詳細(xì)責(zé)任。其余班子成員和各各班主任，負(fù)有直接責(zé)任，要仔細(xì)執(zhí)行校車(chē)安全管理的責(zé)任，保證師生安全。二是落實(shí)車(chē)主和駕駛員責(zé)任。車(chē)主和駕駛員要自覺(jué)恪守道路交通安全法及有關(guān)法例，做到依法出車(chē)、依法駕駛，保證安全，保證孩子上下學(xué)安全。二、全面落實(shí)鎮(zhèn)政府的管理要求。1、我校選撥責(zé)任心強(qiáng)的教師作為校車(chē)安全管理員，專人負(fù)責(zé)，不按期跟車(chē)，每個(gè)月許多于一次，落實(shí)校長(zhǎng)平時(shí)發(fā)言體制，每半月發(fā)言一次。設(shè)學(xué)校安全查核獎(jiǎng)，歸入學(xué)校查核。2、成立臺(tái)賬，夜晚管理，詳細(xì)見(jiàn)校車(chē)管理方案。3、上路檢查和專項(xiàng)檢查相聯(lián)合

3、，每周一次校車(chē)安全檢查，每學(xué)期召開(kāi)一次校車(chē)司機(jī)安全教育會(huì)議。4、辦理建議：學(xué)校、政府發(fā)現(xiàn)一次違規(guī)，發(fā)出整頓通知，并敦促整頓到位。學(xué)校、政府發(fā)現(xiàn)二次違規(guī)，撤消校車(chē)費(fèi)格。政府要求，絕對(duì)根絕超載超速。5、責(zé)任追查，依照規(guī)定辦理。我們要以的踴躍態(tài)度，懷著一個(gè)共同的想法和目標(biāo)，就是把校車(chē)的事辦妥，保證孩子們的上下學(xué)交通安全。各位駕駛員，校車(chē)安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重要的工作，校長(zhǎng)和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會(huì)多一分安全;校長(zhǎng)和老師多一分仔細(xì)，學(xué)生就會(huì)多一分珍愛(ài);校車(chē)司機(jī)多一份認(rèn)識(shí)，社會(huì)就多一份穩(wěn)固和和睦。此刻每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生兒女，每個(gè)孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中的一點(diǎn)點(diǎn)曲折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注，

4、為了我們的孩子，為了苦守的那份良心。懇請(qǐng)大家仔細(xì)領(lǐng)悟、落實(shí)好此次校車(chē)安全會(huì)議精神，讓我們的家庭多一份歡喜，校園更為和睦!校車(chē)安全會(huì)議發(fā)言(二)：聯(lián)席會(huì)議第三次會(huì)議以來(lái)，各成員單位仔細(xì)貫徹落實(shí)校車(chē)安全管理?xiàng)l例和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，依照職責(zé)分工，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，增強(qiáng)管理，校車(chē)安全管理獲得了顯然收效。一、對(duì)于上一年度的校車(chē)安全管理工作整體來(lái)看，20 xx年，聯(lián)席會(huì)議各成員單位發(fā)揮各自職能，許多地方聯(lián)合當(dāng)?shù)貙?shí)質(zhì)，在校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、經(jīng)費(fèi)籌備、使用允許和駕駛資格審批、校車(chē)通行、交通安全教育等各個(gè)環(huán)節(jié)都做了大批的工作。對(duì)比前幾年，制度規(guī)范漸漸完美，風(fēng)險(xiǎn)隱患不停獲得有效控制，查處分理力度愈來(lái)愈大，宣傳教育更為普及，

5、重特大事故連續(xù)降落。歸納起來(lái)，主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：第一、有關(guān)法例和政策措施進(jìn)一步完美落實(shí)，校車(chē)安全管理工作逐漸走向規(guī)范化。公安部、法制辦踴躍推動(dòng)，進(jìn)行刑法修正案(九)的訂正，將校車(chē)嚴(yán)重超員和超速歸入刑法處分、入罪，增強(qiáng)了震懾力度。住建部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委分別對(duì)城市居住區(qū)規(guī)劃、城市公共設(shè)備規(guī)劃和安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了訂正，提高了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的針對(duì)性和指導(dǎo)性。質(zhì)檢總局出臺(tái)了缺點(diǎn)汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)行方法，對(duì)包含校車(chē)在內(nèi)的缺點(diǎn)汽車(chē)產(chǎn)品召回管理工作做了進(jìn)一步規(guī)范，使之更擁有可操作性。交通運(yùn)輸部踴躍協(xié)調(diào)有關(guān)部委，推動(dòng)落實(shí)有關(guān)政策，提高公共交通服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行的能力。司法部把校車(chē)安全管理工作作為六五普法檢查查收的重

6、要內(nèi)容，促使了有關(guān)法律法例的貫徹落實(shí)。在各部門(mén)的共同努力下，校車(chē)安全管理制度建設(shè)有了很大的進(jìn)步。第二、看管治理力度進(jìn)一步增強(qiáng)，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況顯然改良。20 xx年以來(lái)，國(guó)務(wù)院安委會(huì)及其辦公室先后組織了4次安全生產(chǎn)大檢查，每次都將校車(chē)安全管理工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容。質(zhì)檢總局加大缺點(diǎn)校車(chē)產(chǎn)品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽車(chē)股份有限公司、中國(guó)重汽公司濟(jì)南豪沃客車(chē)有限公司和湖北鼎力客車(chē)股份有限公司召回存在缺點(diǎn)的校車(chē)898輛，有效除去了交通安全隱患。在公安部一致指導(dǎo)下，各地公安交管部門(mén)集中展開(kāi)了整頓校車(chē)交通違紀(jì)行動(dòng)，對(duì)超員超速行駛、無(wú)牌無(wú)證經(jīng)營(yíng)等違紀(jì)行為從嚴(yán)查處。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20 xx年全國(guó)共查

7、處校車(chē)交通違紀(jì)11.8萬(wàn)起，此中查處超速8913起、超員1117起，查處使用未獲得校車(chē)標(biāo)牌車(chē)輛違紀(jì)行為34起，查處未獲得校車(chē)駕駛資格違紀(jì)行為562起，查處非載客汽車(chē)、報(bào)廢拼裝車(chē)違紀(jì)運(yùn)送學(xué)生1191起。經(jīng)過(guò)增強(qiáng)看管，除去安全隱患，全國(guó)未發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故，安全狀況顯然改良。第三、部門(mén)間共同配合進(jìn)一步增強(qiáng)，校車(chē)安全管理保障水平獲得有效提高。20 xx年起，交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合展開(kāi)了為期三年的道路運(yùn)輸安全年活動(dòng)，大大增強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)校車(chē)服務(wù)客運(yùn)公司的安全看管。公安部、教育部、婦工委等部門(mén)也聯(lián)合舉辦全國(guó)中小學(xué)生安全教育日、少兒安全座椅安全行等11項(xiàng)主題活動(dòng)，指引全社會(huì)關(guān)注學(xué)生交通安全。

8、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、重慶、陜西等地也成立了多部門(mén)聯(lián)動(dòng)體制，增強(qiáng)兼顧，著重配合，形成工作協(xié)力。在各級(jí)聯(lián)席會(huì)議兼顧協(xié)調(diào)下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門(mén)共同展開(kāi)校車(chē)安全隱患排查整頓工作，對(duì)校車(chē)安全狀況、駕駛?cè)速Y質(zhì)和安全駕駛行為狀況、行駛道路安全狀況等進(jìn)行全面排查整頓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共排查校車(chē)8.8萬(wàn)輛，排查校車(chē)駕駛?cè)?3萬(wàn)人次，排查校車(chē)通行線路48.3萬(wàn)公里。經(jīng)過(guò)各地各部門(mén)的共同配合、親密協(xié)作，整頓力度連續(xù)加大，安全隱患獲得有效整頓，有力保障了校車(chē)安全管理工作全面深入展開(kāi)。第四、宣傳教育工作進(jìn)一步深入，校車(chē)安全管理措施和安全知識(shí)獲得有效流傳。中宣部、新聞第一版廣電總局仔細(xì)組織新聞媒體對(duì)校車(chē)超

9、載超速入刑進(jìn)行宣傳解讀，對(duì)嚴(yán)查黑校車(chē)專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行追蹤報(bào)導(dǎo);對(duì)山東、湖北、四川、新疆等地保障校車(chē)安全的有效措施和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全方向報(bào)導(dǎo)和剖析;安妥做好個(gè)別地方校車(chē)安全事故的輿論指引，為校車(chē)安全管理工作順利推動(dòng)創(chuàng)建了優(yōu)秀的輿論氣氛。公安部部署各地一致直校車(chē)駕駛?cè)?、學(xué)校、學(xué)生、家長(zhǎng)發(fā)送交通安全提示，印發(fā)致全國(guó)師生家長(zhǎng)的一封信，制作校車(chē)交通安全主題漫畫(huà)、宣傳海報(bào)和折頁(yè)等，寬泛展開(kāi)宣傳教育工作。安監(jiān)總局、司法部、全國(guó)婦聯(lián)、全國(guó)總工會(huì)教科文衛(wèi)體工會(huì)、共青團(tuán)中央等部門(mén)也聯(lián)合各自職能，充分利用媒體資源，舉辦各種主題活動(dòng)，有效提高了社會(huì)民眾的校車(chē)安全意識(shí)和安全知識(shí)。第五、探究創(chuàng)新進(jìn)一步增強(qiáng)，校車(chē)安全管理工作效能

10、獲得極大提高。各地依據(jù)當(dāng)?shù)赜蛴蛱攸c(diǎn)，深入總結(jié)推行學(xué)生上下學(xué)交通安全保障服務(wù)有效經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了豐富多樣的校車(chē)服務(wù)保障方式。福建省啟動(dòng)校車(chē)安全工程，先后投入資本2.54億元實(shí)行校車(chē)改換計(jì)劃。吉林省全面推動(dòng)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，以公司化運(yùn)營(yíng)為主體，其余運(yùn)營(yíng)模式為增補(bǔ)的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)及管理模式，實(shí)現(xiàn)了校車(chē)專業(yè)化管理，提高了校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理水平。安徽、江西、廣西、甘肅等地也聯(lián)合本省實(shí)質(zhì)，探究建立起政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作、部門(mén)看管、財(cái)政補(bǔ)助的校車(chē)運(yùn)營(yíng)新模式。中宣部、新聞第一版廣電總局、公安部、共青團(tuán)中央、司法部等部門(mén)充分利用微博、微信等新媒體平臺(tái)，制作公布動(dòng)漫微電影等，拓寬了宣傳渠道，創(chuàng)新了宣傳形式，增強(qiáng)了宣傳成效。二、校車(chē)

11、而安全管理存在的問(wèn)題當(dāng)前校車(chē)安全管理工作中存在的問(wèn)題，主假如以下幾點(diǎn)：一是工作不均衡。截止當(dāng)前，仍有個(gè)省份沒(méi)有出臺(tái)條例實(shí)行方法，14個(gè)省份沒(méi)有擬訂省級(jí)校車(chē)服務(wù)方案。部分地域聯(lián)席會(huì)議體制沒(méi)有發(fā)揮好，構(gòu)成單位的職責(zé)分工、有關(guān)工作的牽頭部門(mén)還不夠明確，主要工作仍集中在少量部門(mén)身上，還沒(méi)有形成有效、有力的工作體制。二是安全意識(shí)不強(qiáng)。每當(dāng)事故發(fā)生后查找原由，多半在于先期工作不到位。特別是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人、教師、學(xué)生及家長(zhǎng)、駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)冷淡，對(duì)黑校車(chē)、超載超速等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，視而不見(jiàn)。特別是很多鄉(xiāng)村校生家長(zhǎng)包車(chē)，只圖廉價(jià)不管安全。此外，幼兒園雖不在校車(chē)安全管理?xiàng)l例規(guī)范范圍以內(nèi)，但鄉(xiāng)村幼兒園散布點(diǎn)多面廣，

12、距離較遠(yuǎn)，道路通行條件差，孩子自我保護(hù)能力衰，安全意識(shí)單薄，值得關(guān)注。三是責(zé)隨意識(shí)不強(qiáng)。部分地域有關(guān)管理部門(mén)或?qū)W校正校車(chē)安全管理工作存在不肯管、不想管、怕?lián)?zé)的思想。突出表此刻教育部門(mén)，部分學(xué)校校長(zhǎng)、教師認(rèn)為把學(xué)生安全奉上車(chē)就算盡到了責(zé)任，隨車(chē)制度落實(shí)不到位，交接體制不健全，學(xué)校、運(yùn)輸部門(mén)、家庭責(zé)任不清。畏難情緒的存在，致使部分學(xué)校不掌握狀況、沒(méi)有詳細(xì)的管理措施、安全隱患比較突出。面上看來(lái)，最大的問(wèn)題仍是工作不均衡，致使條例沒(méi)有貫徹到詳細(xì)的操作環(huán)節(jié)、工作環(huán)節(jié)。國(guó)家、省、縣不一樣層面工作力度層層遞減?？h級(jí)作為看管第一線，職責(zé)最重，風(fēng)險(xiǎn)最突出，責(zé)任更詳細(xì)，但部分地域?qū)?guó)家有關(guān)政策措施落實(shí)還不到位，

13、需要進(jìn)一步加以敦促改良。三、校車(chē)安全管理下一階段工作一是完美體制。校車(chē)辦對(duì)還沒(méi)有出臺(tái)條例實(shí)行方法和省級(jí)校車(chē)服務(wù)方案的省要加大督辦力度，逐個(gè)剖析、查找原由，爭(zhēng)取年內(nèi)予以解決。對(duì)一些詳細(xì)的、仔細(xì)的、微觀的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，各部門(mén)要在現(xiàn)有條例的框架下，在協(xié)調(diào)體制的工作模式下，環(huán)繞學(xué)生上下車(chē)安全問(wèn)題，細(xì)化責(zé)任，落實(shí)到人，進(jìn)一步作出規(guī)范性、程序性的要求。只有將責(zé)任真實(shí)落實(shí)到安全管理的第一線，才能把工作做好。二是著重預(yù)防。解決安全問(wèn)題的最好方法就是預(yù)防。各成員單位要依據(jù)職能分工，從安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)下手，成立健全各種安全管理制度，完美道路、車(chē)輛、交通標(biāo)記等基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，加大排查和行車(chē)前檢查力度，增強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)，

14、確實(shí)除去校車(chē)安全隱患。三是堅(jiān)持常態(tài)化治理。要敦促、指導(dǎo)各地連續(xù)展開(kāi)校車(chē)安全專項(xiàng)治理工作，依法查處校車(chē)超速、超員、不按審查路線行駛等交通違紀(jì)行為，嚴(yán)苛打擊非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛接送學(xué)生等問(wèn)題。國(guó)務(wù)院教育督導(dǎo)委員會(huì)辦公室已經(jīng)將校車(chē)安全管理工作列入今年專項(xiàng)督導(dǎo)工作計(jì)劃，在秋天開(kāi)學(xué)后，組織各成員單位以分省包干督導(dǎo)的形式，對(duì)有關(guān)省份校車(chē)管理制度建設(shè)、車(chē)輛管理、駕駛?cè)斯芾怼⑼ㄐ邪踩确矫婀ぷ鳡顩r進(jìn)行專項(xiàng)督導(dǎo)。四是做好宣傳教育。宣傳教育擁有監(jiān)察指導(dǎo)、引領(lǐng)思想、凝集意志、釋疑解惑等重要功能。要充散發(fā)揮新聞媒體的作用，客觀報(bào)導(dǎo)校車(chē)安全管理工作獲得的收效，實(shí)時(shí)宣傳推行卓有收效的校車(chē)服務(wù)模式，專題報(bào)導(dǎo)校車(chē)整頓的工作措施，寬泛

15、宣傳乘坐非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛危害和典型事故事例，曝光校車(chē)交通違紀(jì)行為，形成一個(gè)穩(wěn)固、有序、健康的校車(chē)安全管理輿論氣氛。要增強(qiáng)對(duì)學(xué)生、家長(zhǎng)和駕駛員的安全宣傳教育，經(jīng)過(guò)豐富多彩的活動(dòng)形式，提高交通安全意識(shí)，自覺(jué)抵制乘坐超員車(chē)、無(wú)牌證車(chē)、農(nóng)用車(chē)以及其余安全性能不良的車(chē)輛。要針對(duì)季節(jié)特點(diǎn)完美校車(chē)事故應(yīng)急處理方案，踴躍展開(kāi)校車(chē)事故逃生操練和應(yīng)急處理操練，不停提高校車(chē)司機(jī)和搭車(chē)學(xué)生的安全意識(shí)、自救自護(hù)技術(shù)和應(yīng)急處理能力。校車(chē)安全會(huì)議發(fā)言(三)：特別快樂(lè)能夠來(lái)參加公安部和教育部共同舉辦的校車(chē)交通安全管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，昨天有同志講校車(chē)工作是一個(gè)善事項(xiàng)目，我特別認(rèn)可這個(gè)說(shuō)法，因?yàn)?，我們知道在校?chē)工作的背后有兩個(gè)要點(diǎn)詞：一

16、是孩子，二是教育。孩子是我們國(guó)家的將來(lái)，教育是我們國(guó)家的希望，而我們給孩子們供應(yīng)的環(huán)境還不夠理想，我有好多的數(shù)據(jù)和事例，包含外國(guó)和國(guó)內(nèi)的，但我不想在這里列舉，此次汶川地震為何這樣震驚中國(guó)人，此中一個(gè)重要的原由是有那么多的孩子走了，他們還那么小，沒(méi)有來(lái)得及享受人生，就急忙離開(kāi)，讓我們這些做大人的心疼不已，更讓我們感覺(jué)有一種責(zé)任的壓力。所以，我們大家在這里，溝通經(jīng)驗(yàn)，研究問(wèn)題，共同為校車(chē)工程的建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為孩子們做一點(diǎn)事，給他們創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的生活和學(xué)習(xí)的環(huán)境，其意義就盡在不言中，我想說(shuō)的是：孩子的安全問(wèn)題，怎么重申都可是分。我是向來(lái)從事風(fēng)險(xiǎn)管理研究的，也包含交通風(fēng)險(xiǎn)管理、教育風(fēng)險(xiǎn)管理和校車(chē)問(wèn)題的

17、，所以，此次受邀來(lái)參加此次會(huì)議，本來(lái)是想來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)于校車(chē)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題的，特別是外國(guó)在校車(chē)風(fēng)險(xiǎn)管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，但到了這里以后，看了會(huì)議的資料，聽(tīng)了各省的經(jīng)驗(yàn)介紹，特別是昨天看了我們威海市的實(shí)踐，我感覺(jué)原來(lái)的準(zhǔn)備都是剩余的，為何這么說(shuō)呢?因?yàn)?，從此次?huì)議溝通的狀況看，我國(guó)的校車(chē)管理，固然起步時(shí)間不長(zhǎng)，但在公安部和教育部的共同推動(dòng)下，在我們各級(jí)政府和部門(mén)的共同努力下，已充散發(fā)揮了我們的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，能夠說(shuō)外國(guó)在校車(chē)管理方式的做法，在我國(guó)均獲得了很好的應(yīng)用，并且是聯(lián)合我國(guó)實(shí)質(zhì)的、創(chuàng)建性的發(fā)揮應(yīng)用，成效和成績(jī)明顯。我們知道外國(guó)在校車(chē)管理方面的主要經(jīng)驗(yàn)包含：1)導(dǎo)入校車(chē)的觀點(diǎn)，校車(chē)的觀點(diǎn)不單是一種車(chē)輛種類，

18、而是一種社會(huì)管理模式，或許是社會(huì)管理價(jià)值取向的表現(xiàn)，它包含了關(guān)注孩子，關(guān)注教育，關(guān)注安全，關(guān)注效率，關(guān)注環(huán)境等，成為了現(xiàn)代社會(huì)的校車(chē)文化。比方，大部分國(guó)家的校車(chē)采納了一致的黃色表記，人們認(rèn)可并尊敬黃色車(chē)輛的特權(quán)，自覺(jué)予以禮讓，這是一種社會(huì)文明和進(jìn)步的表現(xiàn);2)成立校車(chē)的特意法律與規(guī)章，明確對(duì)校車(chē)的法制化和特意化管理，這樣就確定并重申了校車(chē)特別的地位，重申了擁有、經(jīng)營(yíng)和使用校車(chē)過(guò)程中的規(guī)則和責(zé)任，如：明確和解決準(zhǔn)入問(wèn)題;3)成立校車(chē)的特意技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)，擬訂有針對(duì)性的標(biāo)準(zhǔn)，保證安全，并且是追求保證十拿九穩(wěn);4)校車(chē)安全環(huán)境建設(shè)，包含駕駛?cè)藛T管理、道路的管理、上下車(chē)管理、按期審查制度等等

19、，此外，學(xué)生的安全教育也是此中的一個(gè)重要內(nèi)容，這方面我們的鄰國(guó)日本就有很好的實(shí)踐;5)重申校車(chē)解決過(guò)程中的綜合治理，要求政府、社會(huì)、學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生、校車(chē)經(jīng)營(yíng)者、校車(chē)駕駛員等共同參加，各負(fù)其責(zé)，互相配合，特別重申政府應(yīng)該在校車(chē)工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用;6)保險(xiǎn)方案，對(duì)于校車(chē)的保險(xiǎn)一般有特其余要求，主假如在限額安排方面，同時(shí)，與校車(chē)的管理制度連接，沒(méi)有辦理校車(chē)保險(xiǎn)的車(chē)輛不可以運(yùn)營(yíng)。如加拿大的校車(chē)運(yùn)營(yíng)條例第三條就明確規(guī)定校車(chē)一定辦理保險(xiǎn)，并且規(guī)定15座以下的，賠償限額為：每人20萬(wàn)，每次事故50萬(wàn);15座以上的，賠償限額為：每人20萬(wàn)，每次事故100萬(wàn)。作為來(lái)自保險(xiǎn)行業(yè)的人士，我在這里想說(shuō)說(shuō)怎樣利用保險(xiǎn)

20、制度來(lái)完美社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理，也包含校車(chē)風(fēng)險(xiǎn)管理的問(wèn)題。大家知道保險(xiǎn)是現(xiàn)代社會(huì)的一種經(jīng)濟(jì)制度，經(jīng)過(guò)這類制度，能夠很好地解決社會(huì)的個(gè)體在碰到風(fēng)險(xiǎn)損失機(jī)，可能獲得經(jīng)濟(jì)賠償，穩(wěn)固人們的生產(chǎn)和生活。我要說(shuō)的是：其實(shí)保險(xiǎn)的職能不單在于一種風(fēng)險(xiǎn)損失的賠償，保險(xiǎn)的另一個(gè)重要功能是社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的，所以，其擁有很強(qiáng)的專業(yè)和資源優(yōu)勢(shì)，比如，保險(xiǎn)公司有很多經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，有大批專業(yè)人材，有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)，有營(yíng)救、維修和醫(yī)療等資源，能夠很好地發(fā)揮社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理的職能。此外，保險(xiǎn)在其自己的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中擁有很強(qiáng)的正外面性特點(diǎn)，一是保險(xiǎn)公司為了保證經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)固，要對(duì)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行改良工作，包含防災(zāi)防損工作，進(jìn)而改良全社會(huì)的風(fēng)

21、險(xiǎn)水平;二是保險(xiǎn)公司采納差別化訂價(jià)的模式，起到了一種風(fēng)險(xiǎn)賞罰體制，能夠使社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)合理負(fù)擔(dān)，推動(dòng)安全意識(shí)普及。所以，我們各級(jí)政府在展開(kāi)一些社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理制度建設(shè)過(guò)程中，要擅長(zhǎng)利用保險(xiǎn)行業(yè)的力量，因?yàn)椋ｋU(xiǎn)行業(yè)在這方面一是有優(yōu)勢(shì)，二是有益益。我們就校車(chē)工程來(lái)講，第一是絕大部分的車(chē)輛均依照有關(guān)的要求辦理了車(chē)輛損失保險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任保險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)等，20 xx年全國(guó)的車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到1400億;其次，最近幾年來(lái)在教育部的高度重視下，在安全校園工程的推動(dòng)下，絕大部分的學(xué)校均安排的校園方責(zé)任保險(xiǎn);第三，為了保證學(xué)生的安全保障，絕大部分的學(xué)生均購(gòu)買(mǎi)了學(xué)買(mǎi)賣(mài)外損害保險(xiǎn);其余，還

22、有大批的人身保險(xiǎn)的存在。保險(xiǎn)公司在展開(kāi)這些業(yè)務(wù)的過(guò)程中，也最不希望看到發(fā)惹禍故，所以，他們也在踴躍努力為安全教育，為改良安全狀況，為保證安全在做努力，在投入各樣資源。所以，政府在建設(shè)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理的制度過(guò)程中，應(yīng)該考慮整合和利用保險(xiǎn)行業(yè)的力量，利用他們來(lái)推動(dòng)和支持這些項(xiàng)目的展開(kāi)，更重要的是經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)行業(yè)的參加，能夠使這些制度成為一種鑒于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的可連續(xù)體制。最后，我也想就我國(guó)的校車(chē)工作提幾點(diǎn)不可熟的建議，供大家參照：一是要進(jìn)一步導(dǎo)入校車(chē)觀點(diǎn)，其實(shí)不停地增強(qiáng)和深入。我前面談到校車(chē)觀點(diǎn)的內(nèi)涵是特別深刻的，特別是在黨中央提出展開(kāi)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的大背景下，以人為本、為民造福、和睦社會(huì)等問(wèn)題獲得社會(huì)的高度重視，均給我們的校車(chē)工作供應(yīng)了一個(gè)很好的環(huán)境。要進(jìn)一步在全社會(huì)導(dǎo)入校車(chē)的觀點(diǎn)，特別是要宣傳和普及校車(chē)文化，給我們的校車(chē)工作創(chuàng)建一個(gè)優(yōu)秀的社會(huì)和人文環(huán)境;二是要進(jìn)一步完美校車(chē)管理的有關(guān)制度。從外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)看，在展開(kāi)校車(chē)工作的過(guò)