儀表格板設計總結規(guī)范

1、汽車儀表板設計方法儀表板是汽車內飾中構造最為復雜,零零件數目最多的總成零件。儀表板的外觀質量微風格決定了客戶對整車內飾的評論，它包含了很多功能性的零件，如組合儀表、音響娛樂系統(tǒng)、各種電器開關、空調控制器等等零件，同時在儀表板設計上還波及到很多安全法例的要求，如駕駛員可視地區(qū)的要求、頭部撞擊的要求、膝部撞擊的要求等。因此儀表板的設計有著較高的設計難度。1、儀表板零件簡介儀表板總成是汽車座艙系統(tǒng)(COCKPIT)的重要構成部分，它包含的零零件種類和數目要看座艙系統(tǒng)的詳細構造和對它怎樣區(qū)分，一般而言，儀表板總成由以下幾部分構成：儀表板本體，它是座艙系統(tǒng)的載體和框架。從觸感上分為硬塑儀表板和融化儀表板

2、。硬塑儀表板一般用于廉價的家庭用車，如CORSA儀表板和秦川儀表板。為了提升儀表板的外觀質量（大型注塑件上易產生注塑缺點）和觸感，經常在儀表板的表面噴涂軟觸漆。另一類是融化的儀表板，能夠經過發(fā)泡資料在表皮和骨架之間發(fā)泡，或是將帶有泡沫背基的表皮復合到儀表板骨架上來達到融化的成效。第一種方式能夠制造形狀復雜的儀表板，外觀和觸感較好，但模具、設施的投入較大；第二種方式只適應于較平展的儀表板，泡沫的背基一般為34毫米，但工藝簡單，投入較少。各種電器儀表、開關及音響娛樂系統(tǒng)。這些都是一些能性的零件，如組合儀表、車燈開關、收音機、保險盒、繼電器盒等通風系統(tǒng)，主要由空調機、空調控制器、各種風道和出口構成，

3、供應汽車除霜除霧功能及車內環(huán)境溫度控制。副駕駛側安全氣囊，它是現代汽車必備的安全設施，往常氣囊系統(tǒng)由氣體發(fā)生器、氣袋、安裝金屬框架、氣囊導向框架隨和囊蓋板構成?，F流行沒有氣囊蓋板的氣囊，它是用激光切割儀表板的反面，POLO和AUDIA6的儀表板就是無縫氣囊。手套箱和各種儲物盒各種各種的裝修面板金屬增強粱，增強粱承受了座艙系統(tǒng)各個零件的載荷，包含氣囊發(fā)射的動載荷及轉向管柱、方向盤、收音機、組合儀表、手套箱等的靜載荷。因此COCKPIT都有強盛的增強粱。各種各種的電子線束.以上8部分零件再加上方向盤和轉向構造，就是一個完好COCKPIT系統(tǒng)了。COCKPIT能夠在儀表板生產廠家進行預裝置，而后以模

4、塊的形式安裝到整車上，能夠減少整車廠裝置線長度，提升效率，降低成本，是當前國際上流行的生產方式。二、儀表板的設計流程Stylingdesign市場調設計風格查、客戶需定位3.造型方案初始成效圖4.最后完善成效圖5.TAPEDRAWING6.達成7.制作rough8.掃surface描sittingbuck&clay模型輸出信息輸出信息Engineering&Modeling&make11.假人布產品零件packaging15engineering.置12.人體工造型程學研究13.儀表板16.產品工程構造部署（5圖紙個主斷面）14.產品結構設計（BAP設計）surface造型三、儀表板設計流程介

5、紹surface公布1.在此階段，要剖析需要設計的車型的市場定位及所有競爭車型的狀況，同時認識客戶對設計的整體要求，而且分解到詳細零件的設計要求上。設計風格能夠有運動型、家庭型、舒坦型、豪華型、親和型等等，在確立風格后，就能夠決定儀表板上的特點。往常設計師要繪制好多張設計成效圖，經過評審，提煉后達成5張成效圖供應給客戶選擇。在參照了客戶的選擇以后，達成一到兩張能夠達到照片成效的成效圖。需要應用一些電腦軟件來達成。5.用粘貼膠帶在1：1的圖紙上繪制儀表板的外形和特點，將成效圖的信息變換到車身空間上。在這一階段，需要有工程設計的信息輸入，達成初始曲面后能夠用于加工初始油泥模型。有了5個主斷面的信息

6、，能夠決定油泥加工原料的尺寸。SITTINGBUCK是依據汽車車身的尺寸，用木材、FOAMBLOCK、POLYWOOD等資料制作與車身一致的框架用于擱置油泥模型。油泥模型的制作需要很高的技巧和創(chuàng)建性的工作。一般油泥達成后需要進行評審，評審時往常需求對儀表板進行一些裝修，如在表面裹縛表皮或噴涂油漆和皮紋，使得其外觀靠近實質產品。在制作油泥模型時，需要有人體部署、人體工程學、儀表板部署、制造工藝、裝置工藝等多方面的信息輸入。油泥模型的精度一般可達到2mm，德國大眾企業(yè)常常將模型的精度控制在1毫米，但需要時間和花費。能夠用多種方法掃描油泥模型,如接觸式的三坐標掃描，激光掃描和高精度光學照相機攝影等，

7、能夠收集到反應油泥模型形狀的數學點云。高質量的A表面是產品擁有高質量外觀和配合的基礎。對CLASSASURFACE的要求不一樣主機廠有不一樣的要求，不一樣的CAD軟件能夠達到不一樣的精度。ALLIAS和ICEAMSUF是主要的CAD軟件，對比較ICEAMSUF更專業(yè)一些。CLASSA曲面質量能夠用CAD軟件的高光、反射線、高斯曲率等工具檢查曲面能否有漣漪，面片之間能否有空隙和能否曲率連續(xù)。CLASSA曲面的精度要達到毫米，相切的面片的角度誤差不超出分（度）。往常也能夠將所有面片連成一個SKIN，而后篇一個厚度，生成一個殼體，假如能夠成功，說明曲面的空隙和連續(xù)性是能夠接收的。在這個階段一定注意的

8、是，CLASSA曲面一定完好依據構造設計供應的斷面，而且達成所有可會面上的園角和第一個翻邊，定義所有的空隙大小，這樣能夠保證工程師在以后的造型中完好依據造型師的設計。10.在CLASSA曲面公布以前，一般需要用數控加工一個模型，與油泥模型比較。不過由于在做CLASSA表面時，往往都依據掃描點云作一些微調，需要在公布前在作一次檢查。11.人體部署是依據SAE或ISO標準的要求，確立假人在車中的地點。包含H點、眼橢圓、腳蹤點、肩膀寬度等信息，為人機工程研究供應參數。波及到儀表板的人機工程研究主要包含：組合儀表可地區(qū)研究、儀表板在組合儀表地區(qū)遮擋直射光芒和反射光芒研究、手操作空間研究、腿部空間研究、

9、頭部撞擊地區(qū)研究等。經過這些研究，才能保證可操作性和人體的舒坦性。13.5個主斷面包含：A)經過左出風口斷面,主要顯示風道與除霧、除霜風口的連通方式，空調出風口的安裝方式，大燈開關的安裝方式，保險絲盒、繼電器盒及駕駛員下蓋板的安裝方式等空間部署。B)經過駕駛員中心的斷面，主要顯示組合儀表的安裝方式、組合儀表罩蓋的安裝方式及轉向柱和方向盤的信息。C)經過車身中心的斷面，主要顯示空調機與風道的連結方式、中央面板的安裝方式、空調出風口與風道連通方式及安裝方式、收音機安裝方式、儀表板與副儀表板、空調控制器安裝方式等。D)經過副駕駛員中心的斷面，主要顯示副駕駛氣囊的構造和安裝方式、手套箱構造和安裝方式。

10、經過右出風口斷面,主要顯示風道與除霧、除霜風口的連通方式，空調出風口的安裝方式。有以上這5個原理斷面，儀表板的基本設計觀點就達成了，這些斷面要供應給油泥制作，決定初始油泥的尺寸。這個階段是設計的重點階段，將在后文詳盡介紹一些計規(guī)則和重點。達成構造設計能夠說儀表板的設計的80%已經達成，它包含所有零零件的工作方式，安裝方式，空間部署等，能夠輸出給表面面造型。零件造型是依據構造設計圖紙和已公布的表面面，成立產品的三維數學模型。在造型的過程中，可能發(fā)現一些構造設計的錯誤、或發(fā)現更好的設計構造。16.產品工程圖紙的作用跟著CAD技術的提升而不停的減弱，工程圖紙上能夠只包含一些技術信息、重點裝置尺寸公差

11、信息、GD&T信息，所有的產品尺寸能夠在3維模型上獲得。此刻有些軟件甚至能夠在3維模型上標明GD&T信息。這些信息主假如為了查驗產品，制作產品檢具提出要求。四、零件設計參照規(guī)則儀表板應防止尖利的特點線過渡的門板上，特點的最小園角為6mm.門板設計應比儀表板表面低2mm，儀表板和門板之間的空隙為6mm+/-4mm.關于需要油漆的雙色儀表板，應將油漆分界限設計為水平，而且設計一凹槽來防止視野看到油漆分界限。凹槽建議尺寸：硬質儀表板2mm(深)X4mm(寬)(MIN2mmx2mm)軟質儀表板4mm(深)X8mm(寬)(MIN4mmX4mm)融化儀表板的厚度一般為10mm+/-mm,在儀表板的組合儀表

12、處的泡沫厚度一般不超出15mm，若碰到超厚的狀況，能夠在骨架上加筋或增添鋼絲來解決。在儀表板上需要沖切的地區(qū)，骨架料厚減少到2mm，泡沫厚度也減少為45mm。ABS/PVC真空成型表盤和搪塑表皮可做到2mm最小內園角和最小外園角。真空成型的最大拉伸比是：突出為2：1凹陷為1：2在CLASSA表面應防止尖角和內凹界限園角：手套箱張口6mm10mmMIN;氣囊張口4mm5mmMIN；空調出風口張口MIN810mmMIN；氣囊56mmMIN;空調出風轉角的園角：手套箱口張口為68mmMIN；所有沖切園角最小為3mm.搪塑表皮上的造型特點槽的寬深比為3:2將緊固地點盡量設計靠近定位，應防止用緊固的特點

13、用于定位設計一零件與另一零件裝置時，應盡量設計為周圍封閉，中央安裝零件，這樣才能達到較好的配合效，PICTUREFRAME的最小寬度為12mm。將組合儀表的定位柱設計在儀表板骨架上，而不是設計在組合儀表上，在骨架上的CLIP張口需要倒角，起導向作用。設計定位柱要比CLIP長2mmMIN,可保證零件的定位正確性下邊是對RIB和BOSS的設計要求空調出風口和除霧器的沉坑的尺寸精度為+/-1mm,相對基準的精度為+/表皮表面到骨架下表面的公差為+/,儀表板表面面到儀表板上凹陷表面的公差為+/-1mm在螺釘頭下的局部不該有泡沫，或泡沫厚度小于1mm，這是由于在壓力下，泡沫構造會發(fā)生蠕變，會使緊固無效。

14、在儀表板上最好只設計兩個零件有配合關系在儀表板的兩頭，設計510度的脫模角度。資料選擇ClusterFinishPanel/HoodMeter&CenterFinishPanelIngeneral,PCshouldbeavoidedduetochemicalresistanceproblems(contactwithoilscausescrackinginPC).UsePPfornon-impactzoneapplications.GE?Norylisnotrecommendedatthistime.Softtouchpaintcanbeappliedoverlacquer.However,l

15、acquermustNOTbeappliedoversofttouchpaint.A/CRegistersMaintainthesamematerialforclassAsurfacecomponents.UseABSforA/Cregistersinimpactzones.Ifcolorisblack,ABScanbemoldedincolor.Dissimilarmaterialsarerequiredbetweenmovingpartssuchasthecontroltab&housingorbarrel&housing.Housingcanbepolypropylene.Twopiec

16、ebezelandhousingdesignisrecommended.KneeBolsterCovers&Side/EndPanelsAzdelisNOTrecommendeddueto:Dimensionalvariationof?.0mmorgreater.Paintchipseasily.0.003minimumgrainrequiredtokeepglassoffsurface.Recyclingisdifficult.Softtouchpaintcanbeappliedoverlacquer.However,lacquermustNOTbeappliedoversofttouchp

17、aint.設計面板和儀表板配合時,保證表面下沉或超出儀表板表面最少2mm,空調出風口與軟質儀表板0空隙配合或有過盈.設計塑料件的外園角為壁厚,最小園角為,內園角為壁厚.除了空調出風口和一些小零件能夠用形狀與儀表板定位外,設計零件與骨架或副儀表板用一個4方向的定位和一個2方向的定位.五、儀表板系統(tǒng)設計規(guī)則儀表板一般供應最少4個出風口，往常空調出風口的作用范圍達到車廂內50的空間。當駕駛者坐在最遠的地點時，駕駛側出風口可調理吹風方向，吹到駕駛者右肩；中間出風口能夠吹到駕駛者左肩；相同，當副駕駛者坐在最遠的地點時，副駕駛側出風口可調理吹風方向，吹到副駕駛者左肩。出風口向上應能夠吹到99的眼橢圓，向下

18、應能夠吹到假人的H點。所有的出風口最少高于前座椅H點356毫米；從出風口作到99眼橢圓的切線，切線長度不大于653毫米。出風口需部署在沒有任何零件（方向盤、駕駛側氣囊、控制器）阻攔氣流吹向目標的地方，能夠吹到人腰部以上80的空間。假如不可以，就要考慮協助出風口。冷凝機、熱互換器、壓縮機與裝在同一表面上的零件的最小間距為3毫米；空調風道、除霧器、感覺器與儀表板上安裝的線束、儀表板增強件、其余儀表板安裝件之間的最小間距為6毫米；熱空調的EATC控制總成與儀表板上安裝的線束、儀表板增強件、其余儀表板安裝件之間的最小間距為12毫米；儀表板上安裝的中央空氣分派器、除霜器噴嘴與煙灰缸、杯托、收音機、CD機

19、之間的最小間距為12毫米；冷凝機、熱互換器與裝在不一樣一表面上的零件的最小間距為15毫米；除霜器噴嘴一定部署在距前擋風玻璃底部45毫米到100毫米的范圍內。從駕駛者99眼橢圓看去，不可以以前擋風玻璃C地區(qū)和側面車窗上透視看反光鏡的地區(qū)看到顯示零件的反光。每個顯示屏發(fā)出的光芒不可以反射到其余儀表上。在儀表板上任何部位上安裝的裝修板，當20N的力作用在平方厘米的范圍上，變形不超出毫米。儀表板系統(tǒng)要求在40度到82度的環(huán)境溫度下，40度時相對濕度達到90，知足外觀和功能的要求。儀表板設計的靠譜性目標：2年內或30，000MILES98；6年內或90，000MILES94；10年內或150，000MI

20、LES90。儀表板設計一定切合轎車內部凸出物的法例要求。知足防備儀表板在車窗上產生倒影的要求。知足頭部撞擊的要求。煙灰缸打開和封閉的最大作使勁：抽拉形式-15N；PUSHPUSH形式15N；其余形式-10N。前煙灰缸打開的寬度為100毫米，打開的面積為5000平方毫米；總容積為200立方厘米；后煙灰缸打開的寬度為75毫米，打開的面積為2000平方毫米；總容積為80立方厘米將煙灰缸缸體轉入或拿出的作使勁為：SNAPIN方式：20NDRAWER/SLIDE方式：15NPIVOT/HINGED方式：15N煙灰缸蓋在遇到11N的載荷時，Y方向變形5毫米；Z方向變形3毫米在手不接觸到滅煙處的狀況下，煙灰

21、缸缸體能夠很方便的拿出。在所有的環(huán)境溫度下（最低為35攝氏度），遇到125毫米直徑重公斤（3510肖式硬度）的圓球，以s速度撞擊，儀表板能夠知足外觀的要求。杯托上能夠擱置最小75毫米直徑的容器，深度不小于40毫米。杯托的最大開啟和封閉力為：開啟：DRAWER/SLIDE25NPUSH/PUSH15N封閉：DRAWER/SLIDE30NPUSH/PUSH15N杯托的插入的部分在此中心遇到的載荷，在43攝氏度和90相對濕度環(huán)境下，擱置24小時后，杯托能夠知足所有的功能。儀表板系統(tǒng)上的零件經過3次拆裝后，所有的飾板經過6次拆裝后，儀表板應知足所有外觀和功能的要求。當儀表板裸露在自然環(huán)境下，當儀表板處

22、于空調惹起的迅速冷熱時，當運動零件運動時，不可以發(fā)出可辨的噪聲。煙灰缸缸蓋打開；杯托門從封閉狀態(tài)到開啟狀態(tài)的時間為秒秒。用鑰匙開啟儀表板和副儀表板上鎖的作使勁距不超出。在部署儀表板上各個零件時應知足：在以下零件之間方向間距（毫米）安裝在坐椅上的儀表板上的任何表X20扶手面座椅副儀表板基體Y20（硬）扶手箱蓋6（軟）（在整個運動范圍內）座椅儀表板上的任何表X20（硬）座椅泡沫面6（軟）可隨座椅運動的副儀表板基體Y20保險帶扣保險帶滑入條表副儀表板基體Y12面線束運動零件所有19線束靜態(tài)零件所有610副儀表板基體/機手剎車桿內外4構副儀表板基體/機手剎車桿前后8構高低副儀表板上部零副儀表板基體高低8件地毯煙灰缸開關儀表板骨架組合儀表座所有3組合儀表飾框組合儀表前后3儀表板骨架儀表板增強件所有6零件模塊繼電器儀表板增強件零件模塊所有6繼電器手套箱斗所有6手套箱斗線束所有12煙灰缸儀表板增強件杯托