鹽漬土路基路堤工程施工專項辦法

1、連霍國家高速公路G30吐魯番至小草湖段公路建設(shè)工程建設(shè)項目TX-1標段鹽漬土路基專項施工方案中鐵一局企業(yè)有限企業(yè)吐魯番至小草湖TX-1標項目經(jīng)理部二零一六年四月1序言鹽漬土是不一樣程度鹽堿化土的總稱。在公路工程中，系指地表下1.0m內(nèi)易溶鹽含量均勻大于0.3%的土。因鹽漬土擁有溶陷性、鹽脹性、腐化性，所以給工程建設(shè)帶來很多困難和危害，跟著國家大開發(fā)戰(zhàn)略的深入，面對的鹽漬土工程愈來愈多，鹽漬土路基施工技術(shù)獲得進一步的重視，施工方法、施工工藝也要求獲得進一步的提升和完美。1、工程概略本合同段路線位于新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番境內(nèi)，路線整體走向由東向西，本標段為TX-1標段，起訖里程K3360+160K

2、3387+300,線路全長27.14km。主要工程包含：路基工程、路面工程、橋梁與涵洞工程、交錯工程、預(yù)埋管線工程和環(huán)境保護工程等，本標段特別路段長為17.37km，均為鹽漬土路基。2、自然地理狀況工藝特項目區(qū)位于吐魯番火焰山山前沖積扇區(qū)，地區(qū)內(nèi)陸勢北高南低中間凹，火焰山自西而東橫貫盆地中部，山前是沙漠、中部是低洼平原，南部山丘、沙漠、沙漠三種地貌種類兼有。地形變化：由最北部的博格達山脈-山前沙漠礫石帶-沖積洪積傾斜平原帶-鹽山和火焰山山脈-山前礫石沙漠帶-沖積洪積平原帶-湖濱平原帶-山前礫石沙漠帶-最南部的覺羅塔格山脈。路線挨次穿過山前沖洪積傾斜平原、沖洪積扇區(qū)，地形較平展、場所2第四系覆蓋

3、層較厚，主要由中密的粗礫（卵石）構(gòu)成，強度高，壓縮變形小，且無脆弱地基散布，僅散布有鹽漬土，場所地基穩(wěn)固性較高，工程地質(zhì)條件優(yōu)秀。3、工藝特色鹽漬土路基路堤填筑工藝與一般路基路堤填筑工藝迥然不一樣，不論是機械設(shè)備、施工步驟等都基真同樣，只針對鹽漬土的特征，在填料的選擇上更加嚴格鹽類、含水量、含鹽量；壓實密度比一般路基要求更高，以防雨水滲濕；路基防備、環(huán)保舉措等更嚴實以防路基被鹽蝕；基底辦理更嚴格以防路基的次生鹽漬化。4、合用范圍本工藝合用于凡在鹽漬土領(lǐng)域修筑鐵路、公路、機場、房子等建（構(gòu)）筑物。5、工藝原理鹽漬土路基路堤填筑經(jīng)過基底辦理開始填料控制（性質(zhì)、含水量、含鹽量或摻外加劑改進其鹽漬土，

4、改良鹽漬土的物理力學性質(zhì)）密實度控制防備舉措防腐舉措等步驟，以除去或最大限度減少鹽漬土惹起的鹽溶陷、鹽脹、鹽蝕、腐化等危害，保證其鹽漬土路基的安全性、穩(wěn)固性和持久性。6、工藝流程鹽漬土路堤填筑施工工藝流程見圖1。3查對設(shè)計橫斷面設(shè)置排水、防水設(shè)備分段除去鹽漬土及地基辦理挖臺階（陡于1：5）原地面碾壓不合丈量地面標高格檢驗基底壓實度間隔層（砂礫、土工膜等）間隔層資料試驗間隔層碾壓填料試驗分層上料試驗段施工確立施工工藝及方法攤攤平坦檢測松鋪厚度、含水量、含鹽量碾壓調(diào)整含水量、或外摻料辦理檢驗填層壓實度不合格否能否填至設(shè)計標高是路基整修檢查查收同時進入下一段鹽漬土路基辦理施圖1鹽漬土路堤填筑施工工藝

5、流程47、鹽漬土路基施工、鹽漬土地段路基辦理本標段特別路段長為17.37km，均為鹽漬土路基。鹽漬土路基辦理以下：對地表淺層鹽漬土及表層有鹽結(jié)皮、鹽霜進行清表辦理，再回填礫類土。對于填方段地表深層存在鹽漬土的路段，在路基中部必定深度內(nèi)設(shè)置兩布一膜復(fù)合土工布作間隔層，阻斷鹽分上漲，路基間隔層設(shè)置在路肩以下1.2或1.5m。間隔層在坡腳地面以下時需要做加深邊溝及溝外擋水埝，以使土工間隔層超出邊溝20cm以上，以攔截、清除、間隔路面及地表來水，防止鹽分隨流水浸透路基內(nèi)部。鹽漬土地域的挖方段應(yīng)挖除路床范圍內(nèi)鹽漬土換填填礫類土，在路基右邊邊溝設(shè)置碎石盲溝，并在路基中及碎石盲溝下鋪設(shè)復(fù)合土工膜，假如在泥巖

6、段還需在預(yù)制板邊溝下鋪設(shè)土工膜，以攔截、清除、間隔路面及地表來水，防止鹽分隨流水浸透或滯留在路基內(nèi)部。完美路基、路面排水系統(tǒng)，設(shè)置必需的排水設(shè)備，以攔截、清除地表水。低填淺挖路基辦理路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應(yīng)將地基表層土進行超挖并分層回填碾壓，對050cm路床范圍進行回填分層碾壓舉措，對5080cm路床范圍進行翻松碾壓舉措，以保證080cm路床范圍知足壓實要求。若為鹽漬土地段時路床0.8m范圍內(nèi)土體進行超挖換填碾壓，并鋪設(shè)土工膜間隔層。5斜坡路堤及填挖交界辦理斜坡路堤對原地面開挖臺階，臺階寬度不小于2m，并設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡，為了消減路基不均勻沉降，在路基中鋪設(shè)土工格柵。8、主要機

7、具設(shè)備路堤填筑每一個工作面使用的主要機具設(shè)備見表5鹽漬土路堤填筑主要機具及檢測儀器。表5鹽漬土路堤填筑主要機具及檢測儀器序號名稱數(shù)目作用1推土機2臺推、平土2自卸汽車1520臺運土3壓路機2臺碾壓4裝載機2臺裝土、零星、備用5平川機1臺平土6灑水車1臺灑水7經(jīng)緯儀1臺丈量中線8水平儀1臺控制高程9密度檢測1套檢測密度10K30荷載板1臺檢測地基系數(shù)69、勞動力組織路堤填筑每一個工作面需要的勞動力組合見表6。表6勞動力組織表序號工種人數(shù)職責1領(lǐng)工員1現(xiàn)場負責，協(xié)調(diào)挖、運、壓不中斷2技術(shù)員1技術(shù)指導，技術(shù)交底，工序檢查3試驗3檢測各項數(shù)據(jù)控制質(zhì)量4運輸2025運送土等5碾壓2碾壓成形6推平3推土、

8、平土7丈量工3丈量放線，質(zhì)量控制8普工2撿草樹根等雜活共計354010、質(zhì)量要求及控制重點鹽漬土路基施工質(zhì)量標準鹽漬土路基施工質(zhì)量標準分別見表7土方路基施工質(zhì)量標準表、表8表砂墊層施工質(zhì)量標準表、表9碎石樁（砂樁）施工質(zhì)量標準表和表10隔離層工程土工合成資料施工質(zhì)量標準表。表7土方路基施工質(zhì)量標準表規(guī)定值或贊同偏差檢查項目檢查方法高速或一級公路二級公路三、四級公路零填00.3094及挖壓00.809695方（m）實度00.80969594密度法：每200m壓實層測4處填方0.801.50949493（%）（m）1.50939290彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計要求值縱斷面高程(m)+10,-1

9、5+10,-20水平儀：每200m測4斷面7中線偏位(m)50100經(jīng)緯儀：每200M測4點，彎道加HYYH兩點寬度(mm)切合設(shè)計要求米尺：每200m測4處平坦度(mm)15203m直尺：每200m測4個斷面橫坡(%)0.30.5水平儀:每200m測4斷面邊坡切合設(shè)計要求尺量:每200m測4處表8表砂墊層施工質(zhì)量標準表檢查項目規(guī)定值或贊同偏差檢查方法和頻次砂墊層厚度不小于設(shè)計每200米檢查4處砂墊層寬度不小于設(shè)計每200米檢查5處反濾層設(shè)置切合設(shè)計要求每200米檢查6處壓實度（%）90每200米檢查7處表9碎石樁（砂樁）施工質(zhì)量標準表檢查項目規(guī)定值或贊同偏差檢查方法和頻次樁距（m）150抽查

10、2%樁徑（m）不小于設(shè)計抽查2%樁長（m）不小于設(shè)計查施工紀錄豎直度（%）1.5查施工紀錄灌石（砂）量不小于設(shè)計查施工紀錄表10隔絕層工程土工合成資料施工質(zhì)量標準表檢查項目規(guī)定值或贊同偏差檢查方法和頻次下承層平坦度切合設(shè)計、施工要求抽查2%搭接寬度（mm）+50、-0抽查2%搭接縫錯開距離（mm）切合設(shè)計、施工要求查施工紀錄搭接處透水滴不多于1個查施工紀錄鹽漬土路基控制重點鹽漬土路基控制重點主要有：原地面辦理、含水量控制、壓實度控制、結(jié)構(gòu)物防腐和其余注意事項。8原地面辦理1）嚴格按設(shè)計要求對原地面進行清表晾曬碾壓或進行特別辦理達設(shè)計或規(guī)范要求。2）疏導路基四周排水系統(tǒng)，免得路基浸泡。3）原基底

11、土層厚度1m之內(nèi)的含水量如超出液限時，一定所有換填滲水性強的土；如含水量界于液限和塑限之間時，應(yīng)鋪1030cm的滲水性強的粗粒土后再填切合規(guī)定的土。4）當除去脆弱土體達到地下水位以下時，換填滲水性強的粗粒土，并應(yīng)超出地下水位30cm以上，再填切合規(guī)定的土。含水量控制鹽漬土路基填料一定控制在最正確含水量1%內(nèi)，若大則應(yīng)晾曬，小則灑水，灑水時應(yīng)注意：1）水質(zhì)選擇。取路基填料作易溶鹽含量試驗，取水樣作水質(zhì)剖析試驗。依照試驗結(jié)果，在采納非鹽漬土作為路基填料時，灑淡水；采納鹽漬土作為路基填料時，灑鹵水。（2）灑水量的控制。灑水數(shù)目和方式視填料而定，按最正確含水量+1%控制。用灑水車灑水，最好下午或夜晚灑

12、水，上午精平、碾壓，以減少蒸發(fā)的影響。每延米詳細加水量可按下式估量并適合加大用水量：M水=（-0+1%）Q/（1+0）（-0+1%）B0（1+0）式中天然含水量（%）；0最正確含水量（%）；0最大干密度（g/cm3）；9B目前路堤填筑寬度（m）；目前路堤填筑厚度（m）；K壓實度（%）；水分別失系數(shù)。3）需測定路堤土方水分別失系數(shù)。”水分別失系數(shù)”為借用的一個觀點，它指土方水分在單位時間內(nèi)的損失量，與土方壓實度、土質(zhì)及水力浸透系數(shù)、蒸發(fā)量、日照溫度、空氣濕度、風速等均相關(guān)系，可用來確立碾壓作業(yè)段長度及灑水量等。測定水分別失系數(shù)可在路基施工早期進行，每隔一小時測定一次土方含水量在各個豎向斷面上的均

13、勻變化值，日照溫度、空氣濕度、風速等可大略依照天氣預(yù)告記錄；連續(xù)觀察七天，對觀察數(shù)據(jù)用數(shù)理統(tǒng)計方法進行數(shù)值剖析與整理，能夠求出對某一特定土質(zhì)水分別失系數(shù)的算術(shù)均勻值A(chǔ)或獲得一個對于時間、溫度、濕度、風速的算術(shù)方程表達式f（x），施工中應(yīng)用A或算術(shù)方程表達式f（x）計算土方補灑水量大小。特別是對需補灑水分的路基土方，應(yīng)綜合考慮水分別失及碾壓達成所需要的時段，確立灑水及碾壓作業(yè)面長度，使補灑水分獲得有效利用。灑水時盡量一次灑足，以減少二次灑水所造成的損失。壓實度的控制（1）檢測方法。因為鹽漬土土層結(jié)構(gòu)在施工中跟著開挖斷面及深度的變化，土質(zhì)也在變化，路基的填筑過程中壓實程度就會出現(xiàn)不一樣的現(xiàn)象，使得

14、試驗室標準擊實試驗的結(jié)果沒法正確反應(yīng)路基的用土狀況，難以對施工進行有效的控制和正確的指導。所以在施工檢測中應(yīng)采納“現(xiàn)場取樣擊實法”方法，其步驟：第一試驗室內(nèi)標準擊實試驗確立最正確含水量、最大10干密度，按規(guī)定的擊實頻次進行分層取樣試驗，并將不一樣斷面的土作按1混淆做為樣品，以重型擊實標準為準，每個取土地址應(yīng)做不小于二組的平行試驗，取其均勻值0作為擊實標準，作為對施工過程中的控制和指導施工生產(chǎn)，而后按測試規(guī)程對碾壓好的路基進行檢測，K一般段落=實測/0。由試驗工程師和試驗員對試驗結(jié)果進行評定，依據(jù)路基檢測點的實質(zhì)狀況確立”異樣值點”的段落。再對“異樣值點”的段落在現(xiàn)場處就地取樣，在保證其含水量在

15、可進行施工碾壓的狀況下進行擊實試驗，獲得干密度2，以2作為壓實度評定使用的最大干密度，即K異樣段落=實測/2。擊實試驗時，氯鹽或硫酸鹽填料，盡可能采納水質(zhì)鄰近的水制備試件，能夠減少偏差。即灑水采納鹵水時，用鹵水作擊實，反之用淡水作擊實。若鹽漬土地域土質(zhì)主要為砂類土和細粒土，路基的壓實質(zhì)量主要取決于施工工藝和含水量的控制，為此，在檢測壓實度時應(yīng)分兩步進行，第一對肉眼察看有思疑之處先做壓實度測定，每100m有10個以上選點的檢測結(jié)果不切合要求時，應(yīng)作為不合格工程，不可以局部辦理，應(yīng)翻曬或增補灑水后從頭碾壓；如不切合要求的測點不到10個點時可作局部辦理。隨后進行隨機檢測，每2000m2許多于8點。2

16、）壓實度標準。為防備鹽分轉(zhuǎn)移和保證路基的穩(wěn)固，路基的壓實度宜適合提升。（3）壓實行工工藝。用振動壓機碾壓，每100150m為一個碾壓作業(yè)面。在碾壓以前先將路基邊沿穩(wěn)壓一遍，而后恪守”先邊沿后中間，先輕壓后重壓，先慢壓后快壓”的原則，按試驗段成就遍數(shù)碾壓，做到輪碾11要縱向平行，錯1/2輪碾壓，提防碾壓不到邊的現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)物防腐1）鹽漬土地域水泥混凝土結(jié)構(gòu)物的下部和與鹽漬土接觸的上部，應(yīng)做防腐化辦理。一般采納選擇特種水泥，增添水泥用量、降低水灰比、使用優(yōu)秀外加劑、摻合料、增添混凝土保護層厚度等舉措，假如仍不可以知足抗腐化要求時，宜在混凝土結(jié)構(gòu)物的表面設(shè)置防備層。2）在以氯鹽為主的鹽漬土中，配制鋼筋

17、混凝土基礎(chǔ)所用水泥，應(yīng)用高標號硅酸鹽水泥或礦碴硅酯鹽水泥，以防備鋼筋的銹蝕損壞作用；在以硫酸鹽為主的鹽漬土中應(yīng)采納抗硫酸鹽水泥，以防備硫酸鹽對混凝土的物理、化學損壞作用。3）攪拌混凝土或沙漿用水、砂，應(yīng)切合現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。施工時對拌合用水、砂中的含鹽量應(yīng)嚴格控制，當混凝土處于鹽漬土環(huán)境時，混凝土拌合用水中的氯離子含量應(yīng)不大于200mg/L，不然應(yīng)摻加鋼筋阻銹劑，硫酸鹽切合含量按SO42-計應(yīng)不大于500mg/L；用于鋼筋混凝土的砂，其氯離子含量應(yīng)切合現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。在混凝土澆注過程中增強振搗，以減少混凝土的孔隙率，減罕有害物質(zhì)的侵入門路。4）基礎(chǔ)混凝土采納外加劑時，應(yīng)依據(jù)鹽漬土地基的侵

18、害等級采納外加劑，使用含氯鹽外加劑時，應(yīng)切合規(guī)范及現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。5）位于氯鹽漬土的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，混凝土拌和物中因各樣構(gòu)成資料引入的氯離子含量（折合氯鹽含量），對于預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)不超出水泥用量的0.06%，對于一般混凝土應(yīng)不超出水泥用量的0.10%，如大于以上數(shù)值，應(yīng)采納有效的防銹舉措（如摻入阻銹劑、增添保護層厚度、提升混12凝土密實性等）。6）需涂抹防腐層的混凝土結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)表面，一定堅固平坦、無裂痕及蜂窩麻面，表面要干燥，強度應(yīng)切合設(shè)計要求，涂抹高度應(yīng)超出接觸鹽漬土或礦化水的部位0.5m1.0m。瀝青防腐層宜分兩層施工，厚度為25mm。（7）對一般建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)下的易溶鹽含量超出

19、0.3%的中、強鹽漬土所有挖除，除去基層鹽漬土后，其辦理方法視詳細狀況確立：用非鹽漬土或非溶陷性鹽漬土回填壓實；加深基礎(chǔ)至鹽漬土層底；采納低標號混凝土或水泥穩(wěn)固砂礫至基礎(chǔ)底；采納混凝土墩式基礎(chǔ)支托上部結(jié)構(gòu)。8）基層鹽漬土地基對建（構(gòu)）筑物的危害是因為水產(chǎn)生的次生災(zāi)禍，假如能防好水災(zāi)禍就不會或少出現(xiàn)，所以聯(lián)合防水舉措來采納鹽漬土地基的防災(zāi)舉措是比較有效的方法，在設(shè)計、施工和使用各價段都一定惹起足夠的重視，采納各樣卓有成效的舉措、使地基不受水的損壞，保證建（構(gòu)）筑物的安全靠譜和正常使用。（9）結(jié)構(gòu)物均采納混凝土結(jié)構(gòu)，原由是漿砌工程的孔隙遠大于混凝土工程，腐化性介質(zhì)更簡單進入結(jié)構(gòu)物。其余注意事項（1

20、）路基施工程序安排：鹽漬土路段應(yīng)采納分段連續(xù)的施工方式，段落不宜太長，力爭一次施工到路基設(shè)計標高，并于當年鋪筑路面。假如當年不可以鋪筑路面時，應(yīng)采納防備雨、雪水侵入路基的舉措。在設(shè)置間隔層的地段，要一次做到間隔層的頂部。（2）分層填筑中，填料的最大粒徑不得超出松鋪厚度的1/3，禁止出13現(xiàn)鹽漬土塊狀物。一定在料場將鹽漬土塊除去，集中堆放，在恢復(fù)料坑時掩埋。3）鹽漬土路堤應(yīng)打點控制標高、掛線施工，分層填筑壓實。分層松鋪厚度鹽漬土地段不得超出20cm。4）春融前注意除去路基上的積雪。質(zhì)量通病的預(yù)防和辦理鹽脹（開裂）鹽脹（開裂）主假如鹽漬土中硫酸鹽吸水結(jié)晶產(chǎn)生，所以第一從填料下手，嚴格控制鹽漬土填料

21、鹽含量不得超出相關(guān)規(guī)范或規(guī)定要求，特別是硫酸鹽含量；其次從填高下手，假如填土高度小、地下水位高，在低溫時發(fā)生鹽脹就越嚴重，路基高度和邊坡坡度確立，提升路基和放緩邊坡坡度能夠減少進入路基上部的水分和鹽分，有效防備鹽脹。所以，在公路路基設(shè)計規(guī)范中規(guī)定了鹽漬土地域路基最小高度，但這必定造成路基土方數(shù)目的增大，實質(zhì)上對于公路鹽脹而言，路堤高則相對臨空面增大，路基土體受冷熱氣溫交替作用加劇，因此易產(chǎn)生鹽脹。所以，不可以純真靠提升路基來辦理，應(yīng)與其余舉措綜合設(shè)計，路基高度以足以保證路基、路床部分土體處于干燥或中濕的穩(wěn)固狀態(tài)即可；第三設(shè)置間隔層，間隔層是防備水分和鹽分進入路基上層及路面結(jié)構(gòu)層，防備對路面工程

22、的再鹽漬化的有效舉措，設(shè)置間隔層后還能夠降低路基高度。氯化物鹽漬土的干燥、中濕地段路基，為防備降雨融蝕路肩部分，在路基雙側(cè)路肩部分路面墊層頂面設(shè)置土工布，伸入路面鑲邊內(nèi)側(cè)20cm。第四，設(shè)置縱、橫、豎完好排水系統(tǒng)，縱、橫向排水設(shè)備應(yīng)聯(lián)合當?shù)剞r(nóng)田排、灌系統(tǒng)綜合考慮，合理布設(shè)橋涵，做好邊溝、排溝渠、截溝渠和取土場的互相配合設(shè)計，使水流通暢，14自成系統(tǒng)，不影響路基穩(wěn)固。地面排水困難，地下水位較高，或公路旁有農(nóng)田排、注溝渠的路段，應(yīng)在路基一側(cè)或雙側(cè)設(shè)排（截）溝渠，以降低地下水位或截阻農(nóng)田排灌跑水，排（截）溝渠距路基坡腳應(yīng)不小于2m，溝深應(yīng)低于地表1.0m以下，溝底寬為0.81.0m；第五，為減少路肩

23、培土的鹽脹，路面路肩用砂礫培筑；第六，提升路基的密實度，減少土體的孔隙，減罕有害物質(zhì)的侵入門路。溶陷（翻漿）溶陷（翻漿）主假如當鹽漬土中的鹽溶時，土的強度指注顯然降低，發(fā)生沉陷。除控制填料、水、設(shè)置間隔層等外，提升路基的密實度可有效控制鹽溶的危害。第一要嚴格控制路基的壓實度，路堤、橋涵背按試驗段或操作規(guī)程、施工工藝中的碾壓方法或遍數(shù)進行碾壓檢查，知足設(shè)計或規(guī)范要求；其次摻入外加劑，改變土成份使之成為非鹽漬土。溶蝕為防備鹽漬土遇淡水溶蝕，路基表層設(shè)關(guān)閉層，防備雨水下滲至路基本體內(nèi)。路基頂面及雙側(cè)邊坡可用鹽鹵水防備。加寬路基寬度，加大路基斷面。質(zhì)量通病的防備1）施工時間選定。在鹽漬土地域筑路時，應(yīng)

24、試慮當?shù)氐柠}漬土的水鹽狀態(tài)特色，力爭在路基填料不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季節(jié)進行施工。除采納不凍結(jié)的土或采納特別舉措外，一般不宜冬天施工。2）填前地表辦理。按設(shè)計或規(guī)范要求對地表進行嚴格辦理，鏟除的鹽漬土應(yīng)作棄方辦理，棄至距路基坡腳不小于100m的低凹處，免得水流侵漬后，又流回路基范圍內(nèi)。15（3）取土料場取料辦理。當取土料場的料含水量高時，應(yīng)聯(lián)合地形及實質(zhì)狀況挖暫時排溝渠，清除及攔截地表水，降低地下水位；或采納挖槽、翻曬的方法使其含水量降低。晾曬可在土場晾曬也可運至路基上晾曬，或摻入必定量的生石灰以降低土垢含水量。挖出的土塊一定破裂晾曬方能填筑路基。土體內(nèi)的草根、雜物等應(yīng)嚴格除去潔凈，不得填

25、入路基。排水困難地段的取土料場，應(yīng)做暫時攔水壩，將水流阻斷在取土料場之外。4）對取土坑施工要求。當路基雙側(cè)設(shè)取土坑時，取土坑應(yīng)規(guī)則齊整，切合設(shè)計要求。其底部應(yīng)超出地下水位1m以上，并能使縱橫向排水順利，坑底不積水。5）施工排水。施工中應(yīng)實時合理地部署好排水系統(tǒng)，不該使路基及其鄰近有積水現(xiàn)象。暫時排水設(shè)備宜與設(shè)計中的排水設(shè)備形成一致的排水系統(tǒng)。有些配套的排水系統(tǒng)應(yīng)盡量安排在路基施工前達成。路基施工范圍內(nèi)不可以隨意棄土及堆放雜物。路基填料應(yīng)實時攤鋪、碾壓，每層均保證有不小于2%的路拱橫坡，使施工中雨水能實時順利排出，應(yīng)嚴格防備施工中雨水積在路基上或在低凹處浸泡路基。（6）對中央分開帶和沿線設(shè)備的施工要求。當設(shè)置中央分開帶時，應(yīng)將中央分開帶處做成關(guān)閉型，施工時應(yīng)實時關(guān)閉，防備雨水、雪水由中央分開帶浸透路基。其關(guān)閉資料可采納瀝青混凝土、水泥混凝土、防滲土工布及其余形式的防滲資料。沿線設(shè)備挖基坑后應(yīng)實時安排回填；不可以實時辦理時，應(yīng)用防滲資料將基坑覆蓋，不可以讓水流入。7）增強植被防備。路基邊坡種草植樹，加固邊坡防備和保持路基水土，減少邊坡雨水沖洗及路基本體和邊坡鹽份溶解形成空洞。1611、施工安全及環(huán)保注意事項施工安全總目標：在施工時期，消滅責率性因工重傷以上事故，根絕火災(zāi)事故以及重要、大交通事故。1）增強規(guī)范化管理，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)方案，擬訂各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，形