車間技術員年終自我總結

1、車間技術員年終自我總結_生產車間技術員工作總結 車間技術員年終自我總結。 在平常的學習和工作中，我們有時候還是會使用到總結的。寫總結可以推動我們的工作向前不斷前進。每次寫下的總結，會在我們心中形成聲音：每個人都有各自的價值，力量越大責任越大。那么我們在寫總結時需要留意哪些呢？下面是由我為大家整理的“車間技術員年終自我總結”，盼望能為您供應更多的參考。 時間飛逝，20 xx年即將過去，又將迎來嶄新的一年。回顧這一年的工作歷程，我擔當xx車間四班班長時對工作盡心盡職，按時保質、保量完成車間交代的各項生產任務。帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，對班組嚴格管理，班組建設表現(xiàn)較好，班組氛圍融洽，與其它班組關系也

2、較和諧。工作中特別突發(fā)大事處理準時到位，3月16壓縮機跳停事故，100#600#緊急停車處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。工作中準時發(fā)覺并處理跑冒滴漏現(xiàn)象，4月18日本班發(fā)覺一樓A釜分布器四通管線內襯漏，泄漏較嚴峻，第一時間T0611AB降量，A釜緊急停車。此事故若不能準時發(fā)覺正確處理，將造成設備嚴峻腐蝕，并造成停車影響整體生產。 本人仔細進行交接班前預檢，樂觀組織好班前班后會，總結當班生產狀況。工作中仔細完成領導布置的每項工作，主動為上級分憂，督促組員遵守公司各項規(guī)章制度，自己起帶頭表率作用，并與組員一起搞好生產，從而較好完成了由本班負責的工作任務。督促組員每日做

3、好工作筆記，嚴格按操作法操作，力求生產操作平穩(wěn)，各項分析掌握指標正常，當發(fā)生特別狀況準時處理?，F(xiàn)場巡檢要求按巡檢路線仔細進行巡回檢查，發(fā)覺跑冒滴漏現(xiàn)象馬上準時處理匯報。安排好班組工作，全力調動組員工作樂觀性，加深組員之間的互信，搞好班組團結。 今年上半年依據(jù)公司生產部的需求到調度室學習，以本車間工作為重點，幫助調度開展日常工作。在調度室期間，通過對各車間裝置的學習，對全廠工藝有了肯定的了解，通過理論學習與現(xiàn)場相結合，記住主要設備的參數(shù)位號和物料管線走向、特性。對全公司水、電、氣的用戶安排及物料消耗有了肯定熟悉。學習調度員職責和職權，關注循環(huán)水pH值變化。對全公司應急預案進行學習。學會了如何給領

4、導發(fā)生產信息，各車間產量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。 經(jīng)過不斷的學習、不斷的進步，逐步的提升了自身的素養(yǎng)與技能。在調度室學到了許多東西，收獲感受許多。 承周董及公司領導信任，10月份后提拔我為xx 車間任技術員，結合5年多在xx車間任班長的工作閱歷，加上車間領導同事的關心，較好的履行了技術員的工作職責。剛上任，覺得肩上的擔子很重，以前是一個班長管理一個班組，現(xiàn)在要協(xié)作主任管理好整個車間。自上任以來完成11月份各項停車檢修方案和新增加兩臺壓縮機的技改配管，幫助外協(xié)開好動火證，支配好每天的配管方案、申報材料等，每天繁忙的工作讓我感覺到工作生活更加充實。經(jīng)過一個多月的設備安裝，工藝配管，設備試壓查漏，壓縮機

5、試運行，至前天12月18日100#600#開車前，新xx壓縮機開車聯(lián)動，一次開車圓滿勝利。 總結這一年來工作狀況，在工作中還存在著很多不足之處，今后更要提高自身的思想素養(yǎng)，完善細節(jié)化管理及基礎管理，更好的完成公司下達的各項工作任務。在車間主任的領導下，明年工作著重抓好以下幾點工作： 1、平安環(huán)保工作，基礎管理要上臺階。 2、細心組織好車間生產，做好節(jié)能降耗工作。 3、抓好產品質量工作，準時跟蹤分析指標。 4、嚴抓現(xiàn)場管理，促進現(xiàn)場管理工作上臺階。今后我將再接再厲，一如既往，有所創(chuàng)新做好我的本職工作。合理支配好工作的各個環(huán)節(jié)，加強車間三紀管理，努力營造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置

6、的平安穩(wěn)定運行。為公司的進展貢獻自己的一份力氣。 更多 精選總結閱讀 供電車間技術員年終總結 這篇關于供電車間技術員年終總結，是工作總結之家特地為大家整理的，盼望對大家有所關心！ 我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的把握和技術水平的提高，樂觀參與各種培訓，不斷拓展自己的學問面，利用先進的技術，結合自己的專業(yè)學問，將供電技術應用于煤礦平安生產中。下面就是本人的工作總結： 一、 樂觀學習技術，努力提高自身業(yè)務水平xx年7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，把握了新型設備的新技術、新工藝，并樂觀地和

7、同行探討與溝通。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現(xiàn)場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平常工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更樂觀向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟識了井下供電系統(tǒng)和凹凸壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。二、 合理供電系統(tǒng)設計，科學編制技術措施在分管供電科長的指導下，我漸漸進行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設計。由于對工作面及其機械設備不熟識，為合理的布置凹凸壓電纜線路的走向，我常常跑現(xiàn)場，測量距離，科學

8、整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿意實際需要，還能節(jié)約不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的凹凸壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術措施，嚴謹組織、科學編制，使平安技術措施具有科學性和可操作性。經(jīng)過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還幫助車間主任做好設備檢修方案、材料方案，并對出現(xiàn)的機電事故提出平安防

9、范技術措施。三、平安質量標準化，工作任務顯成效為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的狀況，提出合理化建議，并制定科學的平安施工技術措施。XX年我主要參與完成了以下幾項大的工程：(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;東三及(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;750行車間供電安裝及掘進隊供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。通過參與這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好

10、供電工作奠定了基礎。四、做好本職工作，提高職工技能水平在日常工作中，我針對井上、下凹凸壓供電系統(tǒng)有變動的地方準時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電愛護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下凹凸壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并常常組織各項技能比武，樂觀開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水平和處理開關故障的力量，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的平安供電。我在領導和同事們的關心指導下，漸漸熟識自

11、己的業(yè)務，在工作中取得了一些成果，但也深知自己的不足之處，如事故處理閱歷少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累閱歷教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新.不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術人員，爭取為礦的進展多做貢獻。機電科供電車間技術員個人自我總結 我作為機電科供電車間的技術員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術任務的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務的把握和技術水平的提高，樂觀參與各種培訓，不斷拓展自己的學問面，利用先進的技術，結合自己的專業(yè)學問，將供電技術應用于煤礦平安生產中。 一、樂觀學習技術，努力提高自身業(yè)務水平 年

12、7月，在有關部門的帶領下，我隨隊到河南濟源市防爆設備廠進行了考察和學習，把握了新型設備的新技術、新工藝，并樂觀地和同行探討與溝通。隨后邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現(xiàn)場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平常工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更樂觀向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟識了井下供電系統(tǒng)和凹凸壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務水平。 二、合理供電系統(tǒng)設計，科學編制技術措施 在分管供電科長的指導下，我漸漸進行各采區(qū)

13、工作面的供電系統(tǒng)設計。由于對工作面及其機械設備不熟識，為合理的布置凹凸壓電纜線路的走向，我常常跑現(xiàn)場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿意實際需要，還能節(jié)約不少人力物力。我先后為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等采煤工作面的供電系統(tǒng)進行了設計。我本著一工程一措施的原則，除了固定每月兩次的凹凸壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工平安技術措施，嚴謹組織、科學編制，使平安技術措施具有科學性和可操作性。經(jīng)過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現(xiàn)，令措施真正地起到

14、了防范在前、全過程監(jiān)督指導的作用。另外，我還幫助車間主任做好設備檢修方案、材料方案，并對出現(xiàn)的機電事故提出平安防范技術措施。 三、平安質量標準化，工作任務顯成效 為貫徹落實礦下達的質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的狀況，提出合理化建議，并制定科學的平安施工技術措施。2022年我主要參與完成了以下幾項大的工程：(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統(tǒng)安裝;東三及(3)采區(qū)變頻絞車電控、信號系統(tǒng)的安裝;井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝;750掘進面大型綜掘機供電系統(tǒng)安裝;750行車間供電安裝及掘進隊

15、供電系統(tǒng)改造;主井變電所更換變壓器等。通過參與這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。 四、做好本職工作，提高職工技能水平 在日常工作中，我針對井上、下凹凸壓供電系統(tǒng)有變動的地方準時對供電系統(tǒng)圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監(jiān)控系統(tǒng)的維護。同時，我對礦井的高壓繼電愛護裝置的整定參數(shù)進行了重新計算和對井下凹凸壓電纜統(tǒng)計。在系統(tǒng)領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業(yè)務操作技能，并常常組織各項技能比武，樂觀開展QC小組和手指口述操作法等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業(yè)務水

16、平和處理開關故障的力量，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的平安供電。 我在領導和同事們的關心指導下，漸漸熟識自己的業(yè)務，在工作中取得了一些成果，但也深知自己的不足之處，如事故處理閱歷少。所以在今后的工作中，我要努力戒驕戒躁，積累閱歷教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，嚴格要求自己，不斷的學習與創(chuàng)新.不辜負礦、科領導對我的信任，努力成為優(yōu)秀的技術人員，爭取為礦的進展多做貢獻。 車間技術員個人年終總結 以下是工作總結之家為大家細心整理的車間技術員個人年終總結，供您查閱。 自20 xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我始終在項目部工作，負

17、責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還擔當電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我供應了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的力量，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。 下面我對20 xx年擔當車間技術員工作進行總結。 1、我對電儀技術員工作的熟悉及態(tài)度 我被任命為電儀車間技術員之后，開頭漸漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限

18、公司擔當電氣設備員一職，對凹凸壓電氣技術及設備有著深化的了解和把握。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面緣由，一是公司的電氣設備數(shù)量浩大；二是電氣設備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面；三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學問重新學習一次。 面對這種壓力，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行，供應技術支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我信

19、任我有力量把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期，我對以前不熟識的7aca發(fā)酵車間、7aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟識和了解。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書，熟識其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排解方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討，確保對相關設備把握的徹底性。 另為我與車間的修理組、運行組及儀表組進行溝通，了解現(xiàn)有員工的學問層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。 2、本年度工作內容 一、日常工作內容 （1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)覺離心機在啟動

20、前，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。 （2）、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)覺停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和留意事項。 （3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產的正常運行

21、，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達到預期要求。 （4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)覺變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用。 （5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)覺電機匝間短路。對電機修理后，設備恢復正常。 （6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認為系工作電源受

22、變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電，以保證儀表設備的使用平安和運行穩(wěn)定。 這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復設備的正常運行。 二、技術改造 (1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻掌握柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路。削減4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前，負荷時可到達4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼4#變壓器的平安運行，給車間的正常生產留下重

23、大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案，并進行可行性論證后，進行了上述改造。通過改造，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的平安，達到改造的預期效果。 (2)、八月份對鍋爐車間14#爐的鼓、引風電氣掌握回路進行連鎖改造。鍋爐車間14#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣掌握連鎖，在生產中，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在連續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導致設備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風電機掌握變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項改造，達到改造目的。 (3)、

24、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖掌握方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷愛護，對壓力低未進行停車愛護，這就簡單造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓愛護的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)覺原廠家圖紙設計存在缺陷，我在對圖紙進行轉變后，按新方式，接連鎖線后，設備恢復正常。 (4)、在工程施工過程中，由于設計和新舊設備連接等方面緣由，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的支配下，為這部分回路安裝了電度表。詳細安裝位置有7aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米公路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。 三、員工培訓工作 對員工

25、培訓工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術的凹凸關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。 首先我編寫了電工基礎培訓教材、變頻器常見故障及排解方法、軟啟動常見故障的排解方法三部基本教案。 其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本學問、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標。 四、北廠區(qū)7aca發(fā)酵車間停車檢修 在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7aca發(fā)酵車間停產檢修初期，

26、我們依據(jù)公司的停產方案結合車間電氣日常維護中發(fā)覺的問題，制定可行的電氣檢修方案，并提出更換的備品備件申請方案。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修方案，確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、平安留意事項、檢修質量標準及詳細檢修人員。明確了車間技術員供應技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。 在進行期間，我嚴格履行工作職責，每天都深化檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運行人員供應技術支持的前提下，切實把好檢修質量關，確保檢修工作達到質量標準。 在檢修后，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作供應閱歷積累。 五、設備資料的收集和整理 我在工程管理中留意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖