隧道施工方案

1、1中鐵大橋局集團(tuán)林州至長(zhǎng)治(省界)高速公路第 6 合同段 NO.6FA林州至長(zhǎng)治(省界)高速公路第 6 合同段發(fā)布2 HYPERLINK l _bookmark1 HYPERLINK l _bookmark2 HYPERLINK l _bookmark3 HYPERLINK l _bookmark4 HYPERLINK l _bookmark5 1 設(shè)計(jì)說(shuō)明 HYPERLINK l _bookmark6 62 工程地質(zhì) HYPERLINK l _bookmark7 7 HYPERLINK l _bookmark8 4 圍巖襯砌類型 HYPERLINK l _bookmark9 10 HYPER

2、LINK l _bookmark10 HYPERLINK l _bookmark11 HYPERLINK l _bookmark12 HYPERLINK l _bookmark13 HYPERLINK l _bookmark14 HYPERLINK l _bookmark15 HYPERLINK l _bookmark16 3 HYPERLINK l _bookmark17 HYPERLINK l _bookmark18 HYPERLINK l _bookmark19 HYPERLINK l _bookmark20 HYPERLINK l _bookmark21 HYPERLINK l _bo

3、okmark22 HYPERLINK l _bookmark23 HYPERLINK l _bookmark24 3 HYPERLINK l _bookmark25 HYPERLINK l _bookmark26 HYPERLINK l _bookmark27 HYPERLINK l _bookmark28 HYPERLINK l _bookmark29 HYPERLINK l _bookmark30 HYPERLINK l _bookmark31 HYPERLINK l _bookmark32 HYPERLINK l _bookmark33 HYPERLINK l _bookmark34 H

4、YPERLINK l _bookmark35 HYPERLINK l _bookmark36 HYPERLINK l _bookmark37 HYPERLINK l _bookmark38 HYPERLINK l _bookmark39 HYPERLINK l _bookmark40 HYPERLINK l _bookmark41 HYPERLINK l _bookmark42 HYPERLINK l _bookmark43 HYPERLINK l _bookmark44 HYPERLINK l _bookmark45 HYPERLINK l _bookmark46 HYPERLINK l _

5、bookmark47 70 HYPERLINK l _bookmark48 1 HYPERLINK l _bookmark49 4 HYPERLINK l _bookmark50 HYPERLINK l _bookmark51 HYPERLINK l _bookmark52 HYPERLINK l _bookmark53 HYPERLINK l _bookmark54 HYPERLINK l _bookmark55 HYPERLINK l _bookmark56 HYPERLINK l _bookmark57 HYPERLINK l _bookmark58 HYPERLINK l _bookm

6、ark59 HYPERLINK l _bookmark60 HYPERLINK l _bookmark61 HYPERLINK l _bookmark62 HYPERLINK l _bookmark63 5明1 編制范圍本方案編制范圍為林州至長(zhǎng)治(省界)高速公路工程第6合同段 尖莊隧道,摩寺迪隧道、白家莊隧道三座分離式隧道。隧道設(shè)計(jì)行車 尖莊隧道工程，起訖里程為左線 ZK32+658ZK32+838,全長(zhǎng) mYK6YK34+606,全長(zhǎng)270m。白家莊隧道工程 ,起訖里程為左線ZK34+930ZK35+268,全長(zhǎng) 2 編制依據(jù)7、本標(biāo)段施工招標(biāo)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明等9、國(guó)家的法律、法

7、規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健63 編制原則 則，充分利用 當(dāng)?shù)刭Y源，有效利用永久征地，減少臨時(shí)租地。施工中做好環(huán)境保護(hù) 況1 設(shè)計(jì)說(shuō)明向西南建尖莊 2 號(hào)大橋， 后建尖莊隧道，在南古洞大壩北側(cè) 1.1km 處建露水河特大橋跨越地 方旅游公路及露水河，沿線向西分別建摩寺迪隧道、白家莊中橋、白 91km。 算)，隧道限界高度為 5m、限界寬度為 10.25m, 洞內(nèi)圍巖類型主要 為級(jí)、級(jí)及級(jí)圍巖。地質(zhì)情況為石英砂巖，巖質(zhì)破碎，水平夾 設(shè)計(jì)概況 訖里程 ZK32+658ZK32+838,洞門(mén)型式林州端為削竹式，長(zhǎng)治端7 隧道左線平面位于半徑為 R=1170 圓曲線上，縱面設(shè)坡率為 R率 隧

8、道設(shè)計(jì)概況摩寺迪穿越摩寺迪山谷，為小凈距。左線長(zhǎng) 412 m ，起訖里程 ZK34+260ZK34+672,洞門(mén)型式均為端墻式；右線長(zhǎng) 270 m ，起 隧道左線平面位于半徑為 R=880 圓曲線上，縱面設(shè)坡率為 2.94%的單向坡；右線平面設(shè)置為 R=800 圓曲線上，縱面設(shè)坡率 隧道設(shè)計(jì)概況莊大橋，為分離式，左線長(zhǎng) 338 m ，起訖里程 ZK34+930ZK35+268,洞門(mén)型式均為端墻式；右線長(zhǎng) 392 m ，起 隧道左線平面設(shè)置為直線接緩和曲線( A-418.330 )接直線接 R=1250 圓曲線，縱面設(shè)坡率為 2.25%的單向坡；右線平面設(shè)置為 R=1230 圓曲線接緩和曲線(A

9、-414.97)接直線接 R=1230 圓曲線， 2 工程地質(zhì)尖莊隧道經(jīng)過(guò)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)褶皺、斷層等通過(guò)，地質(zhì)近于 理，第一組為成巖過(guò)程中的原聲節(jié)理，走向無(wú)規(guī)律可循。傾角分做兩 0-85 度，裂隙閉合。部分充填有石 8 單斜，屬地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單路段。但受進(jìn)場(chǎng)區(qū)斷裂構(gòu)造影響，區(qū)地質(zhì)構(gòu)造 簡(jiǎn)單，無(wú)褶皺、斷層等通過(guò)地層近于單斜，屬地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單路段。但 于平直，發(fā)育密度 3-5 條/m。該兩組裂隙經(jīng)隧道巖體切割成大小不 3 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量本隧道左右線進(jìn)口均采用削竹式洞門(mén)，出口左線為削竹式洞門(mén)， 本工程主要圍巖及襯砌類型表：隧道正洞開(kāi)挖：級(jí)圍巖長(zhǎng)度 表 2-3-1 尖莊隧道各段圍巖類別明細(xì)表左 線

10、洞口加強(qiáng) ZK+658-668ZK+668-674ZK674-704ZK704-730ZK730-749ZK749-788 m6尖 莊 隧 道注9ZK32+788-808 20ZK32+808-824 16ZK824-828ZK828-838YK32+800-8104尖 莊 隧 道 右 線 VqYK32+810-816 6YK32+816-894 78YK32+894-909YK32+909-930YK32+930-9355( 2 )摩寺迪隧道 6m、4m 明洞；明洞頂和周圍邊仰坡采用植草綠化防護(hù)。明洞段采 表 2-3-2 摩寺迪隧道各段圍巖類別明細(xì)表ZK260-265ZK265-286m)5

11、備注道ZK34+286-306ZK34+306-562ZK+562-647ZK+647-667ZK+667-672YK34+336-34256道YK34+342-361bYK34+361-381YK34+381-558YK34+558-578YK34+578-Vq 24YK35+602YK35+602-S-Mb 4YK06( 3 )白家莊隧道m(xù)、 m ZK930-934ZK934-960ZK960-990ZKZK+ZK200-230ZK230-252ZK252-286YK34+970-975YK34+975-995YK-YK35+YK35+025-308YK35+308-338白 家 莊 隧

12、道 左 線白 家 莊 隧 道 右 線襯 砌 類型S-MbVVS-MbS-MaV45V YK35+338-357 19S-MYK35+357-362 5b4 圍巖襯砌類型、5 工程特點(diǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)5.1 地形、地質(zhì)條件復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖體破碎，不良地質(zhì)發(fā)育，主要有巖堆、危巖落 5.2 隧道施工安全要求高 莊隧道和摩寺迪進(jìn)出口分布的崩塌體或活石，要采取有效的防護(hù)措 施，消除其可能造成的災(zāi)害，施工中對(duì)于圍巖的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，盡 5.3 摩寺迪隧道洞口小間距施工要求高，難度大摩寺迪隧道雙洞口段最小凈距 16m 左右，為小凈距隧道。需要 工工藝流程 石處理與防護(hù)超前管棚或者超前小導(dǎo)管支護(hù)進(jìn)洞進(jìn)行掌子

13、面開(kāi) 挖洞內(nèi)初期支護(hù)仰拱施工 中間水溝及仰拱填充(鋪底)施工 1 人員準(zhǔn)備為確保工期要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，成 配值班技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、領(lǐng)工員 配值班技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、安全員、領(lǐng)工員 2 機(jī)械準(zhǔn)備 ；空壓機(jī) 4-6 臺(tái)，變電站 1 座，發(fā)電機(jī) 3 臺(tái)，混凝 土運(yùn)輸車 5 輛，混凝土輸送泵 1 臺(tái)，混凝土濕噴機(jī) 6 臺(tái)，壓力注漿 機(jī) 3 臺(tái)，拼裝式組合鋼模 1-2 套，測(cè)量試驗(yàn)儀器一套。其它機(jī)具設(shè) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備地面調(diào)查、地質(zhì)復(fù)勘 控制測(cè)量開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理工程師審批洞口截排水系統(tǒng)施工洞門(mén)工程超前支護(hù)洞身開(kāi)挖初期支護(hù)仰拱或底板施工防排水系統(tǒng)施工二次襯砌仰拱填充

14、及水溝安裝水溝蓋板洞口及與正洞接頭封堵平面控制、高程控制設(shè)備已到位，人員已到位， 測(cè)量放樣已完，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已編制完畢，材料已備好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)圍巖量測(cè) 信息反饋水溝蓋板預(yù)制3 測(cè)量放線 4 仰坡滾、孤石處理或防護(hù)明洞開(kāi)挖前，將仰坡邊坡原有危石清除，并采用 GPS2 主動(dòng)網(wǎng) 對(duì)洞口危巖進(jìn)行防護(hù)，以阻止小尺寸巖石塊崩塌和局部的巖土體的 五、施工方法及技術(shù)要求1 總體施工方案 破法開(kāi)挖，錨噴構(gòu)筑法施工。級(jí)圍巖地段采用全斷面法施工，采用 液壓鑿巖臺(tái)車或多功能作業(yè)臺(tái)架鉆孔，光面爆破；采用裝載機(jī)裝碴， 挖；級(jí)圍巖地段采用上下臺(tái)階中間預(yù)留核心土法開(kāi)挖。支護(hù)形式： 級(jí)圍巖采用拱墻格柵鋼架、超前小導(dǎo)管、砂漿錨

15、桿支護(hù)；級(jí)圍巖施工中采用超前探孔進(jìn)行預(yù)報(bào)、預(yù)測(cè)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)指導(dǎo) 后再開(kāi)挖進(jìn)洞，二次襯砌緊跟其后，待開(kāi)挖至洞身圍巖較為穩(wěn)定處， 2 洞口開(kāi)挖隧道進(jìn)洞施工是展開(kāi)施工的關(guān)鍵，正確認(rèn)識(shí)洞口的地質(zhì)情況， 選擇合理的施工方案是洞口施工成敗的關(guān)鍵。其工藝如下：按設(shè)計(jì) 要求結(jié)合實(shí)際地形進(jìn)行邊仰坡測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)邊仰坡進(jìn)行清 除測(cè)放天溝位置砌筑天溝對(duì)邊仰坡范圍進(jìn)行錨、網(wǎng)、噴封閉 質(zhì)地層采用風(fēng)槍鉆孔，小藥量松動(dòng)爆破，非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)起爆。邊 碴。邊仰坡防護(hù)按照設(shè)計(jì)要求采用錨、網(wǎng)、噴進(jìn)行加固。待截水天溝洞口邊仰坡修整到位后，進(jìn)行加固、防護(hù)，待開(kāi)挖坡面干爽時(shí)， 可在施掛鋼筋網(wǎng)之前進(jìn)行初噴混凝土封閉圍巖；當(dāng)預(yù)

16、報(bào)天氣有雨時(shí) 噴砼由中心試驗(yàn)室提供配比，采用干凈的機(jī)制中砂，碎石粒徑 m 噴射前清理坡面浮土和雜物，噴混凝土用熟練噴射手，噴射軌 cm在邊仰坡上按照設(shè)計(jì)圖紙要求梅花形布置22mm 砂漿錨桿，掛網(wǎng)鋼筋使用之前調(diào)直并去銹污，鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn) 行鋪設(shè)，采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被噴 射混凝土全部覆蓋后再進(jìn)行鋪掛。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或者其他固定裝 置連接牢固，應(yīng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，使鋪設(shè)的鋼筋網(wǎng)平順，噴射后 。 季。根據(jù)本標(biāo)段隧道的具體地質(zhì)情況，進(jìn)洞時(shí)，洞口段采用超前加強(qiáng) 前小導(dǎo)管。首先沿開(kāi)挖輪廓線安裝型鋼鋼架，沿鋼架外緣安裝超前 鋼架焊接牢固，預(yù)注漿加固地層， 再進(jìn)入暗洞施工。

17、尖莊隧道超前大管棚，要先施做混凝土導(dǎo)向墻，再 3 明洞及洞門(mén)施工 砌，明洞襯砌要做到仰拱先行，拱墻整體澆筑。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 3.1 土石方與邊溝施工明洞施工采用路塹式明挖法。明洞土石方施工以挖掘機(jī)開(kāi)挖為 主，自卸汽車運(yùn)輸，人工輔助施工。開(kāi)挖前，首先進(jìn)行開(kāi)挖邊界施放 和技術(shù)交底，而后開(kāi)挖天溝和天溝鋪砌，截水天溝距離邊、仰坡開(kāi)挖 水滲入洞內(nèi)。如果無(wú)法引排，則必須在洞內(nèi)施工時(shí)采取相應(yīng)措施，如開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)自上而下分層開(kāi)挖，預(yù)留出邊坡保護(hù) 截截水溝的開(kāi)挖和修筑清理施工場(chǎng)地測(cè) 量 放 線明洞土石方分層開(kāi)挖邊仰坡臨時(shí)防護(hù)不合格檢查是否符合設(shè)計(jì)要求格排水溝的修筑 邊仰坡修整測(cè)量放線承載力滿足要求

18、明洞襯砌回填土石邊坡修整及防護(hù)工程圖 5-3-1 隧道明洞施工工藝流程框圖3.2 明洞基礎(chǔ)施工 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備地面調(diào)查、地質(zhì)復(fù)勘 控制測(cè)量開(kāi)工報(bào)告監(jiān)理工程師審批洞口截排水系統(tǒng)施工洞門(mén)工程超前支護(hù)洞身開(kāi)挖初期支護(hù)仰拱或底板施工防排水系統(tǒng)施工二次襯砌仰拱填充及水溝安裝水溝蓋板洞口及與正洞接頭封堵平面控制、高程控制設(shè)備已到位，人員已到位， 測(cè)量放樣已完，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已編制完畢，材料已備好超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)圍巖量測(cè) 信息反饋水溝蓋板預(yù)制圖 5-3-2 隧道施工工藝流程圖3.3 明洞襯砌施工 接處，襯砌從內(nèi)向外進(jìn)行。灌注混凝土前復(fù)測(cè)中線和高程，襯砌不得 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆模，進(jìn)行施工縫鑿毛，然后施工

19、上部邊墻 邊墻及拱部混凝土施工采用模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板， 。 拌站生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土泵送入模，插入式搗固器搗固 澆筑拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70以上時(shí)，方可拆模。洞門(mén)與 3.4 明洞外防水層施工損 壞防水卷材。縱向施工縫按要求安止水條，襯砌外滿鋪防水卷材，防 3.5 墻背與拱頂回填待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，即可進(jìn)行回填。在回填前先 實(shí)，然后向上采用人工分層回填，逐層夯實(shí)?；靥钸^(guò)程中精心保護(hù)防 漏。洞門(mén)施工應(yīng)注意以下要求： 體。 形。墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌 4 洞身開(kāi)挖、 地質(zhì)條件等，選擇適宜的開(kāi)挖方案。針對(duì)本標(biāo)段的具體情況，均采用 挖。本標(biāo)段隧道圍巖

20、級(jí)別分為：級(jí)圍巖、級(jí)圍巖、級(jí)圍巖，不 級(jí)圍巖采用臺(tái)階法或者環(huán)狀開(kāi)挖留核心土施工，施工中嚴(yán)格遵循 II 噴砼封面至設(shè)計(jì)厚度( 10cm )。4.2 級(jí)圍巖上下臺(tái)階法開(kāi)挖施工工藝及方法 4.2.1 施工工藝施施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線超前支護(hù)系統(tǒng)施工上臺(tái)階開(kāi)挖上臺(tái)階初期支護(hù)下臺(tái)階開(kāi)挖下一循環(huán)下一循環(huán)初期支護(hù)圖 5-4-1 級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖施工作業(yè)流程圖4.2.2 施工方法 拱部圍巖初期噴砼封面( 4cm )，打設(shè)拱部徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)后噴 上下臺(tái)階開(kāi)挖距離不超過(guò) 15m 前，實(shí)施下臺(tái)階開(kāi)挖，下臺(tái)階一 次落底開(kāi)挖。上臺(tái)階在下一循環(huán)開(kāi)挖前必須完成設(shè)計(jì)要求的初期支 護(hù)，上臺(tái)階開(kāi)挖與初期支護(hù)施工工藝流見(jiàn)圖 5-4

21、-2 上臺(tái)階開(kāi)挖下一循環(huán)初噴砼(4cm 左復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度徑向錨桿施工掛鋼筋網(wǎng)格柵拱架施工圖 5-4-2 上臺(tái)階開(kāi)挖與初期支護(hù)施工工藝流程圖下下臺(tái)階開(kāi)挖cm接長(zhǎng)格柵拱架鎖腳錨管下一循環(huán)復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度邊墻錨桿施工圖 5-4-3 下臺(tái)階開(kāi)挖與初期支護(hù)施工工藝流程圖4.2.3 鉆爆設(shè)計(jì) 續(xù)裝藥，其余眼采用集中裝藥，炮眼堵塞采用水壓爆破技術(shù)堵塞 ,電 圖 5-4-4 級(jí)圍巖臺(tái)階法爆破炮眼布置圖及爆破參數(shù)表 42 超前小導(dǎo)管超前支護(hù)，初期支護(hù)采用噴砼和錨桿、型鋼拱 隧道施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的 安全，防止塌方。臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào) 4.3.1 施工工序

22、凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴 3、在滯后于部一段距離后，弱爆破開(kāi)挖部施作仰拱初 4、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂穩(wěn)定后，灌筑部 4.4 隧道爆破質(zhì)量和超欠挖的檢查點(diǎn) 為新噴混凝土地段、剛脫模的二襯段、相鄰洞室、洞口和淺埋段的地 述 將一個(gè)襯砌段的混凝土(含注漿數(shù)量)實(shí)際用量與設(shè)計(jì)數(shù)量 光經(jīng)緯儀射在掌子面上的光束測(cè) 算繪制開(kāi)挖斷面，與設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行比較法及采用的測(cè)定儀 器方法 求算開(kāi)挖出碴 數(shù)量的方法求算襯砌混凝 土數(shù)量的方法利用激光束進(jìn) 行測(cè)定用全站儀測(cè)定 用經(jīng)緯儀、水平儀定出隧道中線和起拱 線，從起拱線分別向上、向下每50cm 定一水平線，量取 距離，并考

23、慮噴射混凝土的厚度，以確 施工中做到：確保運(yùn)輸車輛性能良好，堅(jiān)持輕車讓重車，不搶道、占 mh 5 初期支護(hù)隧道設(shè)計(jì)采用的初期支護(hù)形式有：8 鋼筋網(wǎng)、級(jí)圍巖采用型 噴射混凝土采用洞外集中拌和，每個(gè)拌和站配置 1 臺(tái) JS750 強(qiáng) 制式攪拌機(jī)，用于噴射混凝土的生產(chǎn)。噴射混凝土作業(yè)時(shí)，分初噴和 復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開(kāi)挖(或分部開(kāi)挖)完成后立即進(jìn)行，以盡早封 閉開(kāi)挖面，防止表層風(fēng)化剝落。復(fù)噴混凝土在系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼 施工方法 滑面進(jìn)行鑿毛，并用高壓風(fēng)進(jìn)行清掃；檢查高壓風(fēng)、水管路及電路情況，濕噴機(jī)就位，進(jìn)行試運(yùn)行；若遇受噴面有滴水、滲水等情況，埋設(shè)導(dǎo)水管或設(shè)盲溝排水，對(duì) 淋水處可設(shè)截水圈排水；噴射

24、混凝土作業(yè)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射時(shí)先將低 洼處大致噴平，再自下而上順序、分層、往復(fù)噴射，后一層壓在前一 噴噴混凝土配合比選定檢查開(kāi)挖斷面尺寸，清除松動(dòng)巖塊，清理受噴面施工機(jī)具就位噴射混合料拌和噴射混合料運(yùn)輸加入速凝劑 初噴混凝土 4cm施作錨桿、鋼架、掛鋼筋網(wǎng)清除初噴面粉塵復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度清理施工機(jī)具噴射砼工藝流程圖送風(fēng)之前先打開(kāi)計(jì)量泵(此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管 內(nèi))，以免高壓砼拌和物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使 而脫落，風(fēng)壓過(guò)大將導(dǎo)致回彈量增大。因此，按砼回彈量小，表面濕 。 部，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭 。 經(jīng)常測(cè)定作業(yè)區(qū)內(nèi)粉塵

25、濃度，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)找出原因采取相應(yīng)措 拌和時(shí)加入，則自加入速凝劑時(shí)起，拌和料在 20min 內(nèi)噴完，否則 按配合比投料，計(jì)量要準(zhǔn)確。定時(shí)校驗(yàn)計(jì)量器具。施工時(shí)風(fēng)、水 。5.2.1 砂漿錨桿施工隧道 IV、級(jí)圍巖采用22 砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度分別 3.0m、2.5m。錨桿使用22 螺紋鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作，用手持鑿巖機(jī)沿開(kāi)挖輪廓 砂漿錨桿施工工藝流程圖施工準(zhǔn)施工準(zhǔn)備初噴混凝土面上標(biāo)注孔位原材料檢驗(yàn)孔孔砂漿配比浸濕錨固劑孔中塞入錨固劑頂入錨桿體、待強(qiáng)安裝墊板質(zhì)量檢查格孔中壓入砂漿插入錨桿體固定錨桿體、待強(qiáng)不合格補(bǔ)強(qiáng)處理錨固劑 錨桿錨桿加工砂漿 錨桿藝框圖 水泥選用 42.5 號(hào)普硅水泥，漿液標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)要求；

26、速凝劑選用 合格的速凝劑，所用材料均應(yīng)達(dá)到錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 (GB50086 )有關(guān)規(guī)定要求。 注漿采用單液注漿泵，砂漿錨桿注漿管應(yīng)先插到距孔底 5 桿體到位后，用木楔或小石子將孔口卡住，防止桿體滑出。砂漿 未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，不得隨意碰撞，一般規(guī)定三天內(nèi)不得懸 5.2.2 中空注漿錨桿施工隧道級(jí)圍巖采用 D25 中空注漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度分別 3.5m、 3.0m,錨桿垂直于巖面，梅花形布置。當(dāng)?shù)叵滤星治g時(shí)，采用防腐 (1)施工方法：采用雙管注漿法，也稱先插桿后注漿法。鉆孔經(jīng)檢查后，將內(nèi)徑 通，將注漿管從止?jié){塞中間穿入錨桿孔口內(nèi)位置，然后注漿。隨著注 PE 管中排出，當(dāng)排氣管

27、內(nèi)排出漿液后停止 注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò) 30min 時(shí)，應(yīng)用水潤(rùn)滑注漿管使其潤(rùn)( 2 )施工要點(diǎn)：排氣管要插入孔底；注漿壓力比較大，止?jié){塞要安裝牢固；灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力； 準(zhǔn)備孔、清孔安裝錨桿 、錨固端頭 安裝錨桿連接注漿管 、注漿錨桿桿體孔口回漿漿體待強(qiáng) 、安裝墊板螺栓驗(yàn)處理確定漿液配比 通 制備 施工技術(shù)措施開(kāi)挖初噴后，盡快鉆孔、安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。錨桿 漿，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定，水泥用普通硅酸鹽水泥，砂用中砂，粒 徑應(yīng)滿足規(guī)定要求。中空式注漿錨桿用的注漿材料、配比、注漿終壓 錨桿安裝：桿體插入錨桿孔時(shí)，保持位置居中，錨桿桿體露出巖 孔 再安裝錨

28、桿；錨桿孔內(nèi)砂漿飽滿密實(shí)，砂漿內(nèi)添加適量的微膨脹劑； 鋼筋網(wǎng)在洞外提前加工成 20cm20cm 鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)輸至洞內(nèi) 安裝焊接在錨桿上。鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前要除銹，在洞外分片 安裝時(shí)，采用人工鋪設(shè)，利用錨桿和鋼架連接牢固。鋼筋網(wǎng)緊貼 受噴巖面的起伏鋪設(shè)。必要時(shí)利用風(fēng)鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與 錨桿和鋼架綁扎連接(或點(diǎn)焊焊接)牢固。鋼筋網(wǎng)和鋼架綁扎時(shí)，綁在 噴砼時(shí)，減小噴頭至受噴面距離和風(fēng)壓，以減少鋼筋振動(dòng)，降低回彈。保證鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不小于 4cm。噴射中如有脫落的 5.4 格柵鋼架施工 平 垂直度2。兩排鋼架間用鋼筋拉桿縱向連接牢固，環(huán)向間距符合設(shè) 計(jì)要求，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。

29、鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱 板或砼墊塊。超挖較大時(shí)，拱背墊填混凝土墊塊,以便抵住圍巖,控制 施施工準(zhǔn)備開(kāi)挖面超欠挖處理噴混凝土封閉開(kāi)挖面測(cè)定鋼架位置清除拱(柱)腳底浮碴鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、架立鋼架安裝鋼筋縱聯(lián)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)合格錨桿固定、打鎖腳錨桿混凝土原材料檢驗(yàn)鋼構(gòu)件加工鋼架試拼、檢驗(yàn)合格運(yùn)入洞內(nèi)拼裝不合格校正處理校正處理施工工藝流程框圖施工技術(shù)措施 鋼架安裝好后，用錨桿鎖固固定，防止其發(fā)生移位。鋼架要全部 工字鋼架采用鋼軌彎制機(jī)進(jìn)行彎制，要求弧形圓順、尺寸準(zhǔn)確；采用 6 個(gè)單元鋼架分別加工，用螺栓連接。鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤 cm 連接板處預(yù)留鋼架連接凹槽。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為

30、接筋，斜向內(nèi)側(cè)布置，并焊于鋼架內(nèi)翼緣處。仰拱有鋼架地段，利用 鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于 2，鋼架的任何部位偏5.6.1 超前大管棚施工超前大管棚采用水平地質(zhì)鉆機(jī)造孔，鋼管采用鉆機(jī)推進(jìn)器頂進(jìn)， 臺(tái)，然后在洞外洞口交界處架立鋼架，間距 0.60 米，用連接筋焊接 成一整體。在鋼支撐上安設(shè)導(dǎo)向鋼管，數(shù)量、環(huán)向間距和外插角與大 準(zhǔn)確無(wú)誤，導(dǎo)向鋼管與鋼架焊為整體。然后按設(shè)計(jì)澆筑導(dǎo)向墻，導(dǎo)向 位 測(cè)測(cè)量放線、施作套拱搭設(shè)平臺(tái)、準(zhǔn)備鉆孔鉆 孔掏 孔 檢 查是否有坍孔、探頭石套拱周圍邊坡 噴砼封閉有鉆 機(jī) 掃 孔補(bǔ) 孔否N無(wú)安裝管棚鋼管孔口處理、噴砼封閉注 漿注漿效果檢查進(jìn)入開(kāi)挖工序加 工 鋼

31、管注 漿 防 護(hù)工藝流程圖 5.6.2 超前小導(dǎo)管施工采用風(fēng)鉆鉆孔，用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度， 超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求 15施作，尾部與鋼架焊接在一 鋼管加工及施工：將前端加工成尖錐狀, 尾部焊6 加肋筋。除m鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進(jìn), 頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度 90%管長(zhǎng)。鋼管末端除焊上擋圈外, 再用膠泥麻筋纏箍成楔形, 以便 并與鋼支撐焊接在一起。鋼管頂進(jìn)時(shí), 注意保護(hù)管口不受損變形, 以 漿量仍達(dá)不到注漿 施工準(zhǔn)備注漿孔孔位布置鉆 孔清 孔導(dǎo)入小導(dǎo)管安止?jié){塞漿液配制洞外小導(dǎo)管加工工藝流程圖6 結(jié)構(gòu)防排水6.1 防水原則和防排水措施 積水坑，采用水泵抽水，向洞

32、外排水；隧道開(kāi)挖施工逆坡度時(shí)，在洞 下40cm 中央排水管以實(shí)現(xiàn)路面污水和地下水分流。防排水采用復(fù)合式防護(hù)，在二襯混凝土澆筑前，施做防水盲管和防水板，防水盲管 每 15m 一道，沿拱墻全環(huán)布置，滲水地點(diǎn)加密設(shè)置，最后匯入中間 拱墻鋪設(shè)。二次襯砌施工縫每 10m 或 12m 一道，采用帶注漿管的 膨脹橡膠止水條進(jìn)行止水；然后澆筑防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)不低于 6.2.1 防水卷材施工工藝流程見(jiàn)圖 6-2-1。6.2.2 施工準(zhǔn)備 材。對(duì)于開(kāi)挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位須進(jìn)行修鑿和找平。采用 1:2.5 深度)。 輪廓線長(zhǎng)度截取，對(duì)稱卷起備用。防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二襯施工 1-2 6.2.3 盲管鋪設(shè)排水盲管的

33、管材、直徑符合設(shè)計(jì)要求；透水孔的規(guī)格、間距符合 洞洞外準(zhǔn)備 1、材料質(zhì)量檢查2、下料準(zhǔn)備工作鋪無(wú)紡布，墊圈固定鋪設(shè)防水板：1、防水板固定在墊圈上；2、材料之間焊接； 自動(dòng)爬行熱合機(jī)焊接；殊部位手工熱焊接。洞內(nèi)準(zhǔn)備： 1、工作臺(tái)架就位 2、接通電源和照明設(shè)備 3、基面要求 :無(wú)明顯滲漏 水;燒斷錨桿及鋼筋頭; 基面基本平順，堅(jiān)固無(wú)松 動(dòng)塊體;安裝止水帶防水板和止水帶外觀質(zhì)量檢查(板面焊縫)不符合要求或缺陷進(jìn)行修補(bǔ)安設(shè)注漿設(shè)施注漿充 氣 檢 查質(zhì) 量 驗(yàn) 收施作保護(hù)層圖 6-2-1 防水卷材施工工藝流程圖 管。 6.2.4 防水卷材鋪設(shè) 中心線與隧道中心線重合，與無(wú)紡布一樣從拱頂開(kāi)始向兩側(cè)下垂鋪

34、設(shè)，邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接，鋪設(shè)時(shí)力求與無(wú)紡布密貼，不必拉得 太緊，防水卷材在與圓墊片進(jìn)行熱合，一般時(shí)間達(dá) 5s 即可，防水卷 件用機(jī)焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要認(rèn)真檢查焊接是否牢初期支護(hù)熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布防水板加土工布初期支護(hù)熱熔襯墊射釘金屬墊圈土工布圖 6-2-2 防水卷材固定施工示意圖 工 12 個(gè)循環(huán)。接縫焊接 邊緣搭接，通過(guò)熱熔加壓而有效粘結(jié)。防水卷材搭接寬度不小于 縫前，先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺(tái)階修理成斜面并熔平， 先試焊，確定焊接工藝參數(shù)。焊接時(shí)，不可高溫快焊或低壓慢焊，以 免造成假焊或燒焦、燒穿防水卷材；加壓均勻，不可忽輕忽重，使輕 壓處產(chǎn)生假焊現(xiàn)象；焊

35、縫若有假焊、漏焊、燒焦、燒穿時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊， 防水板空氣道焊縫 檢查。檢查方法為：先堵住空氣道的一端，然后用空氣檢測(cè)器從另一 下降幅度在 20%以內(nèi)不漏氣，否則說(shuō)明有未焊好之處，用肥皂水涂 抽試一條，為保證質(zhì)量，每天每臺(tái)熱合機(jī)焊接應(yīng)制取一個(gè)試樣，注明 6.2.5 中埋式 E 型橡膠止水帶中埋式止水帶施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備加工背托鋼筋 加工背托鋼筋 及鋼筋卡設(shè)置鋼筋卡孔洞灌注防水混凝土圖 6-2-4 中埋式止水帶施工工藝流程圖 得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單 側(cè)縮短，影響止水效果。止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng) 與變形縫重合。止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平

36、展，不得使 橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。止水 度根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長(zhǎng))。止水帶安裝完后使用以下方法檢查：檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測(cè)內(nèi)模到止水帶的距 cm安裝的縱向 6.2.6 施工縫、沉降縫防水處理6.2.6.1 施工縫防水處理 壓水沖洗，直至露出表面石子。在新砼灌注前，將接縫處清理干凈， 保持濕潤(rùn)，先刷水泥漿兩道，再鋪設(shè)10mm 厚水泥砂漿(用原砼配合 條光滑曲線槽。然后放止水條,使其一部分露出施工縫平面,然后澆注 6.2.6.2 沉降縫防水處理 隧道沉降縫止水帶施工方法： 內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上； 。6.2.

37、6.3 沉降縫處的砼灌注與振搗對(duì)豎直向的止水帶兩邊的砼要加強(qiáng)振搗，保證砼兩邊的砼密實(shí)， 端頭鋼模板止水帶環(huán)向主筋鋼模板042鋼管支撐角鋼螺旋千斤頂 10臺(tái)車支架待澆混凝土模板定位卡6.3 洞身堵水注漿施工工藝及方法6.3.1 洞身徑向注漿堵水施工 運(yùn)用新奧法原理，沿隧道開(kāi)挖輪廓線(含底部)按軸向輻射狀布 孔(開(kāi)挖面中心也布孔)，進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使 隧洞周邊及開(kāi)挖面形成一個(gè)堵水帷幕(加固區(qū))，將隧道四周開(kāi)挖輪 廓線外 6 米厚度的圍巖結(jié)成一個(gè)封閉的截水帷幕，切斷地下水流通 全斷面注漿共布孔 94 個(gè)，局部斷面注漿共布孔 34 個(gè)。一個(gè)注漿段 孔口管采用 108mm 熱軋無(wú)縫鋼管

38、，管長(zhǎng) 3m ，孔口外露20-30cm。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，注漿材料采用水泥-水玻璃雙 cmcm6.5 鋼 筋網(wǎng)并噴射 20cm 厚的 C20 混凝土對(duì)圍巖進(jìn)行封閉，利于孔口管的 以上或單孔注漿量與設(shè)計(jì)注漿量基本相同，結(jié)束的進(jìn)漿量在 6.3.2 注漿效果檢查 7 洞身二次襯砌施工 構(gòu)，洞身襯砌分二次施工，首先進(jìn)行底板或仰拱施工，其次進(jìn)行拱墻 二次襯砌采用襯砌臺(tái)車拱墻一次整體成型澆筑，砼在洞外攪拌站 集中拌制，罐車運(yùn)送泵送入模，附著式或插入式振搗；材料選用、配 合比控制、攪拌、運(yùn)輸、灌注及養(yǎng)生嚴(yán)格按施工技術(shù)要求進(jìn)行。拱墻 7.1 仰拱施工仰拱分段施做，但必須一次成型，同時(shí)各段之間施工縫應(yīng)設(shè)縱

39、向 仰拱施工前應(yīng)檢查隧底開(kāi)挖深度和開(kāi)挖尺寸，超挖部分采用同等 級(jí)混凝土回填，并認(rèn)真清理基底的浮石、雜物、泥漿和積水。經(jīng)監(jiān)理 計(jì)單位反映，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，以便采取過(guò)渡性處理措施，以保證隧底 7.2 拱墻施工 明顯減緩并已基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)位移量的 90%以上；水平收斂(拱腳附近)速率小于 0.2mm/d ，拱頂下沉 襯砌前，先檢查、復(fù)核開(kāi)挖斷面，確認(rèn)斷面滿足設(shè)計(jì)要求后方 可施工。對(duì)襯砌混凝土接茬面進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。對(duì) 于有襯砌鋼筋段,應(yīng)先按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求安裝好鋼筋并把鋼筋固定好 后,再使臺(tái)車模板就位后，準(zhǔn)確測(cè)定中線、標(biāo)高，固定牢靠前涂刷脫 模劑。模板接頭整齊平順，擋

40、頭板與巖面間縫隙嵌堵密實(shí)。灌注混凝 棧橋就位底開(kāi)挖不合格施做混凝土找平層施工縫處理仰拱鋼筋綁扎混凝土標(biāo)高控制點(diǎn)埋設(shè)不合格混凝土澆筑前檢查澆筑混凝土澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)圖 6-7-1 仰拱施工工序流程圖 抗折、抗?jié)B指標(biāo)，開(kāi)工前進(jìn)行混凝土配合比選配，按要求添加混凝土 混凝土采用水平分層兩側(cè)對(duì)稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過(guò) 證混凝土密實(shí)、表面光滑、無(wú)蜂窩麻面同時(shí)要防止過(guò)振和漏振。灌注 施工準(zhǔn)備鋼筋綁扎鋼筋彎制及運(yùn)輸不合格臺(tái)車模板就位灌灌筑混凝土混凝土拆模混凝土養(yǎng)生混凝土運(yùn)輸輸送泵就位制作試件圖 6-7-2 襯砌工藝流程圖 順直、轉(zhuǎn)彎平緩、接頭嚴(yán)密。灌注后清理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)檢修、保養(yǎng)，清 拱 土強(qiáng)度達(dá)到

41、5.0Mpa 方可拆除，襯砌拆模后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 寒冷地區(qū)要做好防寒保暖工作7.3 二次襯砌施工主要技術(shù)措施 隧底在施工仰拱混凝土前，檢查隧底開(kāi)挖凈空情況，并將隧 底松碴、雜物和積水清理干凈。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋骨架固定。 鑿毛并加接茬鋼筋進(jìn)行連接，施工縫在澆筑混凝土前 12h 充分進(jìn)行 潤(rùn)濕。拱墻立模前先檢查斷面、滲漏水情況、中線水平、排水盲管和 澆筑過(guò)程中派專人負(fù)責(zé)振搗，保證混凝土的密實(shí)，臺(tái)車就位 模板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙尺寸制造，并具有足夠的強(qiáng)度及剛度。堵 凝土利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)， 檢查襯砌質(zhì)量和封頂效果，進(jìn)行信息反饋，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，并分析原 施工前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各類預(yù)埋件的埋設(shè)

42、，施工中設(shè)專 其它措施嚴(yán)格混凝土和鋼筋混凝土原材料試驗(yàn)、驗(yàn)收，精心選用水泥、粗 細(xì)骨料、外加劑，精心進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化，嚴(yán)格按配合比準(zhǔn) 確計(jì)量。嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模的時(shí)間，當(dāng)氣溫 20 30時(shí)，不超過(guò) 1h ，1019時(shí)不超過(guò) 1.5h。每循環(huán)脫模后及 8 施工水溝、電纜槽施工水溝、電纜槽施工時(shí)間在二次襯砌之后，整體路面施工之前。水 水溝、電纜槽采用整體定型模板，一次澆注成型，其施工要點(diǎn)是 控制好模板的中線、水平，并要求模板支撐牢固，防止?jié)矒v時(shí)模板位 1 施工測(cè)量 洞外控制測(cè)量洞外控制測(cè)量采用 GPS 測(cè)量。在隧道洞口布設(shè)四邊形控制網(wǎng)， 洞內(nèi)控制測(cè)量 每隔 30m 設(shè)立一對(duì)高程

43、控制點(diǎn)，利用導(dǎo)線基線控制點(diǎn)兼作高程控制 測(cè)量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表做到真實(shí)完整，并由專人妥善 工程施工中，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中線、高程測(cè)量，確保中線、高程 準(zhǔn)確無(wú)誤。工程完工后，及時(shí)與相鄰合同段進(jìn)行貫通測(cè)量，并向監(jiān)理 2 隧道監(jiān)控量測(cè) 監(jiān)控量測(cè)，以及時(shí)掌握圍巖和支護(hù)在施工中的力學(xué)動(dòng)態(tài)及穩(wěn)定程度， 洞內(nèi)外觀察 周邊位移及拱頂下沉 下沉測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上，斷面間距按 20m 布置，每 為 0.1mm。 下降值為拱頂下沉位移量。讀數(shù)精度 1mm。量測(cè)的后視點(diǎn)必須穩(wěn) ，七、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為實(shí)現(xiàn)隧道的安全施工和快速掘進(jìn)，項(xiàng)目部成立超前地質(zhì)預(yù)測(cè) 析預(yù)測(cè)；根據(jù)分析預(yù)測(cè)結(jié)果，不斷修正、優(yōu)化施工方案，提前準(zhǔn)備

44、各 種可能的不良地質(zhì)條件的施工預(yù)案，超前處理不良地質(zhì)。同時(shí)，向設(shè) 施工中常規(guī)預(yù)報(bào) 掌子面地質(zhì)素描、巖石結(jié)構(gòu)面調(diào)查和涌水觀測(cè)記錄。地質(zhì)調(diào)查，在開(kāi) 挖后做好觀察和記錄，比較直觀的反映地質(zhì)情況；1 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)工藝2 超前地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)方法為了對(duì)掌子面前方地質(zhì)情況進(jìn)行超前預(yù)報(bào)并對(duì)初期支護(hù)和圍巖 變形狀況進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，本標(biāo)段成立專門(mén)的施工監(jiān)測(cè)及地質(zhì)預(yù)報(bào)小 鉆探法等，施工中將幾種預(yù)報(bào)手段綜合運(yùn)用，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互補(bǔ)充和確確定預(yù)測(cè)對(duì)象及測(cè)程中 程 15 瑞雷波法、紅外地下水探 測(cè)、直流電法探水超前鉆孔(工程鉆機(jī)) 制定施工方案及 檢驗(yàn)中程預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性檢驗(yàn)遠(yuǎn)程預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性根據(jù)設(shè)計(jì)文件分析區(qū) 域性地質(zhì)資料

45、近程 3 20m地質(zhì)雷達(dá)、甚低頻法探地質(zhì)素描 帶、煤層、巖溶、洞 穴、突水等規(guī)模及位實(shí)施施工方案遠(yuǎn)程 50200mTSP203 隧道地震預(yù)報(bào)系統(tǒng)確定不良地質(zhì)體 的厚度和范圍無(wú)有按原施工組織方案進(jìn)行施工信 息 反2.1 地質(zhì)素描開(kāi)挖后利用羅盤(pán)儀、地質(zhì)錘、放大鏡、皮尺等簡(jiǎn)單工具對(duì)開(kāi)挖面 圍巖級(jí)別、巖性、圍巖風(fēng)化變質(zhì)情況、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀、斷層分布和 形態(tài)、地下水等情況進(jìn)行觀察和測(cè)定后，繪制地質(zhì)素描圖，通過(guò)對(duì)洞 2.2 超前水平鉆孔挖面前方較短距離內(nèi)的地質(zhì)情況進(jìn)行判斷，為提高其預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度， 2.3 地質(zhì)雷達(dá) 探測(cè)范圍 40m 內(nèi)，是一種非破壞型的探測(cè)技術(shù)，具有抗電磁干擾能 接反映，對(duì)剪切橫波(S 波

46、)的數(shù)據(jù)處理能籍以提高含水?dāng)嗔褞Ш偷刭|(zhì) 生變化，會(huì)造成一部分信號(hào)返回，界面兩側(cè)巖石差別越大，反射回來(lái) 3 富水地段的超前預(yù)報(bào)主要針對(duì)可溶巖分布地段的斷層破碎帶及其影響帶、層間滑動(dòng) 帶、構(gòu)造及巖溶裂隙發(fā)育帶、可溶巖地層界線、巖性突變地段、可能 Pm 近距離超前探測(cè)：采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè) 30m 范圍內(nèi)的地質(zhì)情況， 及發(fā)育程度、巖體破碎程度與充填情況，洞壁變形破壞特征、巖溶發(fā) 。 對(duì)洞內(nèi)各涌突水點(diǎn)的水溫、水量、水壓、水質(zhì)與同位素化學(xué)、位 它施工、質(zhì)檢人員予以配合，進(jìn)行資料收集、統(tǒng)計(jì)、分析和編制信息 預(yù)報(bào)成果，由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理。為變更施工 八、施工注意事項(xiàng)行現(xiàn)行有關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、規(guī)

47、程，以確保施工安 用性，避免盲目施工，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)采取措施確保施工安 中進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及早解決，減少對(duì)隧道周圍環(huán)境的 九 、洞內(nèi)施工通風(fēng)及管線布置1 施工通風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)選擇 2KZ-E 型通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選擇了便于裝卸和維修的 為了保證風(fēng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，為風(fēng)機(jī)提供合適的供電設(shè) 備。加強(qiáng)日常通風(fēng)檢測(cè)，保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要愛(ài)護(hù)通風(fēng)管 部分為 20m/節(jié)，根據(jù)掌子面銜接風(fēng)管長(zhǎng) 洞口風(fēng)機(jī)需要安設(shè)在距離洞口 30m 以外的上風(fēng)向，避免發(fā)生污 過(guò) 40m。 2 管線布置 在高壓風(fēng)管(150)最低處設(shè)置油水分離器，定時(shí)放出管中的積 油和水。從高壓水池接 (100)高壓水管至洞

48、內(nèi)，供洞內(nèi)施工用水， 線路的架設(shè)、接入作業(yè)時(shí)，參照現(xiàn)行的電業(yè)安全工作規(guī)程的 詳見(jiàn)“隧道施工管線布置圖”。照明照明燈低壓線路通風(fēng)管(排) 襯砌成形地段低壓線路通風(fēng)管 1300(1500)mm 通風(fēng)管(排)m 100排水管通風(fēng)管(進(jìn)) 00)mm開(kāi)挖施工地段照明燈505000050十、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1 文明施工文明施工是進(jìn)行“兩個(gè)文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，是工程經(jīng)濟(jì)效益 工質(zhì)量，黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部要起到模范帶頭作用；1.1 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工組織機(jī)構(gòu) 明施工管理機(jī)構(gòu)”。組組長(zhǎng)：項(xiàng)目部書(shū)記副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理監(jiān)督協(xié)助文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組專職監(jiān)督員各施工作業(yè)隊(duì)創(chuàng)建文明工地當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部質(zhì)

49、檢安全部綜合辦公室1.2 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 教育，建立健全文明施工崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書(shū)，把文明 規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生等要求。各 況、 施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。現(xiàn)場(chǎng)施工材料、機(jī)具設(shè)備堆放整齊、標(biāo)識(shí) 清楚，施工便道、管路、電力線、通訊線等各種管、線、路布置整齊美 生、 干凈整齊、無(wú)垃圾、無(wú)污物并使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電和 排水設(shè)施，規(guī)范安全可靠，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo) 施工和管理人員實(shí)行掛牌上崗制度，做到言行舉止文明，嚴(yán)格按照 。范、 準(zhǔn)確計(jì)劃現(xiàn)場(chǎng)材料用量，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)做到工完料盡， 工程竣工后，認(rèn)真清理施工現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)周

50、邊地貌及植被，做到文明 與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開(kāi)展共建活動(dòng)，尊重當(dāng)?shù)匮鼐€居民的風(fēng)俗習(xí)慣，搞好路地團(tuán)結(jié)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，做到工程干到哪里，就把 施工機(jī)動(dòng)車輛始終處于良好狀態(tài)，在國(guó)道或地方道路上行駛，遵守 地方政府和交警部門(mén)的管理規(guī)定，遵守公安部頒布的交通管理?xiàng)l例 施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交 通，如需占用公路路面，事先與交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，征得同意后使 用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警告牌及夜間警示燈，如要封閉道路 施工應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，施工完畢對(duì)作業(yè)項(xiàng)目及道路進(jìn)行檢查，符合 要求后通知交通管理部門(mén)開(kāi)通放行，施工期間自覺(jué)維護(hù)與施工相干擾路 1.3 保障措施

51、班組加強(qiáng)自查，班組和個(gè)人進(jìn)行自查和互檢。對(duì)查出的問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出 程建設(shè)中途及末尾進(jìn)行總結(jié)和考核，結(jié)合文明班組、文明職工的評(píng)比進(jìn) 2 環(huán)境保護(hù)措施 到全面規(guī)劃，合理布局，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保水保工作。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家 令，設(shè)立環(huán)保宣傳牌。加強(qiáng)環(huán)保管理，健全企業(yè)的環(huán)保管理機(jī)制，定 和規(guī)章，按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的合同條款、技術(shù)規(guī)范要求， 固體廢棄物處理、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、施工區(qū)施工期人群健康保護(hù)、施工 。2.2 環(huán)境保護(hù)措施2.2.1 加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作 環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù) 施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料 2.2.2 水土保持、生

52、態(tài)環(huán)境保護(hù) 、河流和渠道。施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，場(chǎng)水土保持措施 區(qū)水土保持措施本合同段的施工場(chǎng)地和施工生活區(qū)分布于隧道洞口，施工場(chǎng)地主要 包括生產(chǎn)用地、拌和站等地。施工生活區(qū)則主要包括職工宿舍、辦公用 施工區(qū)在施工過(guò)程中及施工結(jié)束后都采取相應(yīng)的水土保持措施，以 工場(chǎng)在平整前，先剝離其表層覆蓋層，暫時(shí)存放在各自場(chǎng)邊， 夯實(shí)堆積邊坡，表面撒些草籽進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)以防止養(yǎng)分流失，待施工結(jié) 后，去除硬化 m 施工便道水土保持措施 大部分為自建便道，根據(jù)道路情況布置相應(yīng)的工程措施和植物措施，達(dá) 到控制水土流失，保護(hù)道路、改善環(huán)境條件和安全運(yùn)輸?shù)哪康?。工程?施主要包括排水溝和沉砂池

53、修筑。在施工便道兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，以降低 地制宜、適地種樹(shù)”的原則，在主體工程區(qū)域和邊坡、便道等水土保 失。按設(shè)計(jì)施工，采用 “防、排、堵、截結(jié)合、因地制宜、綜合治理” 的原則進(jìn)行注漿堵水，施工中對(duì)地下水、泉點(diǎn)、水井進(jìn)行定時(shí)觀測(cè)， 以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞 文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，立即停工封閉現(xiàn)場(chǎng)，在派專 。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等 處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收 2.2.5.1施工揚(yáng)塵 料拌和站安排在常年主導(dǎo)風(fēng)的下風(fēng) 。擋板、加蓋籬 強(qiáng)建筑材料的存放管理，各類建材及混凝土拌和處定點(diǎn)定位，

54、 建筑垃圾、建筑材料的處置、清運(yùn)、堆放，場(chǎng)地恢復(fù)和綠化，清除進(jìn)出 響周圍居民正常生活、道路交通安 且不低于堆土高度的遮擋圍欄，并有防塵、滅蠅和防污水外流等防污染 2.2.5.2車輛廢氣輸、施工作業(yè)所使用的車輛按規(guī)定通過(guò)當(dāng)年機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)， 車廂、車身進(jìn)行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過(guò)程對(duì)外界道路及空氣 。 2.2.5.3其它廢氣 1 質(zhì)量總體保證措施 按照審核后的施工圖和公路建設(shè)工程現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 建立健全的質(zhì)量管理制度(包括質(zhì)量管理制度和責(zé)任制；施 工測(cè)量復(fù)核制度；施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查制度；施工技術(shù)交底制度；開(kāi)工報(bào) 告申報(bào)制度；分包和勞務(wù)用工管理制度；材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢 試驗(yàn)制度；質(zhì)量

55、技術(shù)資料管理制度；施工日志質(zhì)量記錄寫(xiě)實(shí)制度等) 并加以實(shí)行，建立單位工程標(biāo)志牌，責(zé)任落實(shí)到人。對(duì)于工程的重要 建立健全各級(jí)質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)保人員，確保質(zhì)量保證1.2 加強(qiáng)質(zhì)量管理，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 為確保全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)，在質(zhì)量管理方面樹(shù)立“快樂(lè)施 工、快樂(lè)創(chuàng)優(yōu)”的理念，在管理中嚴(yán)字當(dāng)頭，在施工中精益求精，精 加大質(zhì)量獎(jiǎng)罰力度，堅(jiān)持獎(jiǎng)優(yōu)罰劣方針。積極開(kāi)展評(píng)選“質(zhì) 量信得過(guò)單位”和“創(chuàng)優(yōu)樣板工程”活動(dòng)，以樣板引路，促進(jìn)整體質(zhì) 為實(shí)現(xiàn)主體工程的零缺陷，大力開(kāi)展克服質(zhì)量通病活動(dòng)，特 別是：隧道開(kāi)挖中的超挖、欠挖、襯砌厚度不夠、拱頂空洞、接縫錯(cuò)2 隧道開(kāi)挖質(zhì)量保證措施 施工前對(duì)導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，與設(shè)計(jì)

56、不符時(shí)要及時(shí)提出處理措 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，將其納入施工工序，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不 隧道采用全站儀和斷面檢測(cè)儀進(jìn)行快速和高精度的中線控 制、開(kāi)挖輪廓控制和開(kāi)挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，以科學(xué)的檢 隧道開(kāi)挖采用光面爆破，根據(jù)圍巖情況優(yōu)選最佳循環(huán)進(jìn)尺， 最佳眼孔布置和用藥參數(shù)，提高爆破質(zhì)量(提高炮痕殘留率) ，保證 開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)進(jìn)行分析反饋以指導(dǎo)施工。工視圍巖地質(zhì)狀況確定施工方法和支護(hù)措施，施工中3 隧道初期支護(hù)質(zhì)量保證措施用濕噴工藝，外加劑摻量及噴砼抗?jié)B等級(jí)符合設(shè)計(jì)要 護(hù)做到噴料隨拌隨用，時(shí)間不超過(guò)規(guī)定。噴射前清理 巖面。厚度較大時(shí)分層噴射。嚴(yán)格掌握風(fēng)壓和控制噴射距離，做到厚 鋼架施工時(shí)

57、做到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求。 錨桿的間距和深度符合設(shè)計(jì)，采用系統(tǒng)錨桿時(shí)做到灌漿充填4 襯砌施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使 用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。每項(xiàng)材料到工地有出廠檢驗(yàn)單， 把好工序過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對(duì)加工的半成品，按要求認(rèn)真檢 隧道防排水工程質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，保證達(dá)到不滲不漏的要求。 在洞口段施工，首先處理好邊坡、仰坡及洞口巖堆體，以防 混凝土拌合、運(yùn)輸、入模、混凝土振搗、養(yǎng)生必須按規(guī)范要 混凝土混凝土振搗密實(shí)，做到內(nèi)實(shí)外美，成型美觀。灌混凝土?xí)r按規(guī) 嚴(yán)格按照試驗(yàn)配合比摻加外加劑，確保隧道襯砌的抗?jié)B性能 在灌筑邊墻基礎(chǔ)和仰拱前，將

58、基底的浮石、雜物、泥漿和積 砌必須保證其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小符合 設(shè)計(jì)要求，每襯砌循環(huán)不論長(zhǎng)短都要進(jìn)行測(cè)量放樣，復(fù)核檢查。模板 臺(tái)車準(zhǔn)確就位，模板面光滑平順，不漏漿，接縫嚴(yán)密整齊。脫模后對(duì)5 隧道防滲漏措施孔洞等缺陷，安裝防水板前，對(duì)基層表面凹凸部位找平，切除外露鋼 嚴(yán)格按圖紙間距要求設(shè)置透水管和排水管，在富含水區(qū)段適 混凝土施工接茬處嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)安裝止水帶，由專人負(fù)責(zé)， 加強(qiáng)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，把好進(jìn)貨關(guān)，所有材料存放及使用 均標(biāo)識(shí)、記錄清楚，確保不合格材料不投入工程實(shí)體使用中，并且有 襯砌混凝土由混凝土拌和站集中生產(chǎn)，輸送泵泵送混凝土入 模，連續(xù)進(jìn)行，如必須間斷時(shí)，其允許間斷時(shí)間由

59、試驗(yàn)確定?；炷?空洞、露筋、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)生， 1 安全保證體系 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、安質(zhì)部部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的安全 領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部，設(shè)專職安檢工程師，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安2 開(kāi)挖施工安全保證措施指導(dǎo)方針，正確處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開(kāi)挖面 在洞口段、斷層破碎帶及其它、級(jí)圍巖地段，施工前制 每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底 的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前支護(hù)加固圍巖。 不良地質(zhì)段隧道施工時(shí)，嚴(yán)格遵循“先治水，短開(kāi)挖、弱爆 施鉆人員到達(dá)工作面后，應(yīng)首先檢查工作

60、面是否處于安全狀 操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 司鉆工鉆孔前，對(duì)風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的立 即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管路 是否良好，連接是否牢固。鉆桿是否彎曲、帶傷，防止作業(yè)時(shí)斷釬傷 風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺(tái)架上打眼時(shí)，先檢 嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆孔，嚴(yán)禁在打眼的同時(shí)裝藥。不得在工 作面折卸、修理風(fēng)鉆。手持風(fēng)鉆打眼，開(kāi)孔時(shí)應(yīng)用較短的鉆桿，其長(zhǎng) 度不超過(guò)0.81m。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門(mén)不宜開(kāi)大。操作時(shí)做到退 經(jīng)理會(huì)咨詢、匯報(bào)林州市勞動(dòng)生產(chǎn)安全管理部門(mén)， 團(tuán)安全管理部門(mén)監(jiān)管、指導(dǎo)安全信息采集、管 理，安全生產(chǎn)的評(píng)估與管 理；各種