詳細土石方施工方案

1、第一章 概述第一節(jié) 工程概況和主要工程量一、概況本工程概況及工程量綜合說明本工程為管溝土石方開挖及回填工程，土方開挖量為129460立方米，石方開挖量為18000立方米，工程名稱：西南成品油管道項目土石方工程第4施工標段工程工程起止范圍：起樁號4001/111陸川，止樁號4001/144陸川與玉林界工程簡介：西南成品油管道工程是國家實施西部大開發(fā)的重大舉措，是中國石化股份公司的重點工程。管道起于廣東省茂名市，止于云南省昆明市，途經(jīng)廣西自治區(qū)、貴州省，管道全長1691公里。管道采用單管密閉順序輸送工藝，按油品性質(zhì)相近的原則順序輸送90汽油、95汽油、0柴油。設(shè)計輸送量1000萬噸每年，設(shè)計壓力1

2、0Mpa。管徑為DN200DN500，管材采用X52和X60兩個等級，根據(jù)管徑及重要程度選用ERW管、螺旋埋弧焊鋼管或UOE直縫鋼管。根據(jù)沿線地形地質(zhì)情況，分別采用FBE和3PE進行外防腐。本標段負責(zé)起樁號4001/111陸川，止樁號4001/144陸川與玉林界段的管溝土石方施工，長度為34.9公里。管線除跨越、架空管段外，一般采用進地敷設(shè)的方式工，管線埋設(shè)深度按施工圖紙要求，特殊地段架空敷設(shè)或地面敷設(shè)砌堤保護，石方段管溝超挖0.2m，用以鋪墊細土管床，管線回填后，恢復(fù)地貌原狀。工程承包范圍概況：本標段內(nèi)的線路交樁放線、管溝土石方開挖、管溝土石方回填、施工作業(yè)帶的清理、施工臨時道路清障及修筑、

3、施工場地和施工臨時道路的清理及地貌恢復(fù)、與管道安裝單位的施工配合。施工場地自然條件及社會依托：施工場地自然條件：本標段內(nèi)地貌分中山、低山、丘陵、臺地、平原和石山六類，境內(nèi)山地面積占總面積的70.8%。平原地區(qū)主要有以柳州為中心的桂中盆地、南寧盆地和郁江平原。境內(nèi)石灰地層分布廣，加上高溫多雨的氣候條件，形成典型的巖溶地貌。宜州以北海拔逐漸升高。南丹至河池一帶有密集的峰叢、峰林石山。社會依托： 本工程前期準備工作已完成（包括立項報建、批文、征地），我司進場后與當?shù)卣〉弥С?，進行下一步施工。工程項目業(yè)主：武警水電西南成品油管道工程指揮部第二章 施工準備為按期保質(zhì)完成本項目，工程開工后立即按計劃組

4、織機械、材料、人員進場；并和業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位各方聯(lián)系，進行圖紙會審，協(xié)助設(shè)計單位完善施工設(shè)計圖紙；對進場的成品、半成品、設(shè)備、材料進行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同時完成臨時設(shè)施工程，積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。第一節(jié) 技術(shù)準備現(xiàn)場踏勘、收集有關(guān)資料調(diào)查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口交通轉(zhuǎn)向及車流量，便于交通組織，并可確定材料、機械、土方運輸路線。調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及接駁地點、線路距離；本工程由施工方解決用水、電。收集氣象資料，以便更好地組織施工，制定訊期、雨季施工措施及防洪措施；本工程施工期雖處于旱季，在施工組織上應(yīng)充分考慮雨天的影響，

5、合理組織施工，對受雨季影響較大的土方工程則集中各方面的資源及力量，盡量縮短土方工程的工期，減少受雨水的影響。聯(lián)系管線部門以取得地下管線的資料，并與現(xiàn)場儀器探測結(jié)果互相核對，掌握本標段地下管線資料；了解本標段周圍的物資供應(yīng)情況：調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應(yīng)能力、價格、品種、質(zhì)量、信譽等情況，落實供貨單位。圖紙會審、設(shè)計交底1項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，對工程的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的有關(guān)細節(jié)。2. 組織圖紙會審，由設(shè)計人員進行交底，理解設(shè)計意圖、質(zhì)量標準及施工注意事項，準確掌握設(shè)計圖紙中的細節(jié)。編制施工組織設(shè)計，按ISO9001標準編制質(zhì)量計劃，建立HSE管理機構(gòu)體系。

6、1. 編制本工程的總體施工組織設(shè)計及關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。2. 按ISO9001質(zhì)量體系標準及公司ISO9001程序文件和質(zhì)量手冊編制本項目的質(zhì)量計劃。3按GB/T240001-ISO14001環(huán)境管理體系、GB/T280012001職業(yè)健康、安全管理體系標準要求，結(jié)合本工程實際情況及具體要求，建立HSE管理機構(gòu)體系。項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍進行技術(shù)交底項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍學(xué)習(xí)圖紙以及施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃等文件，了解圖紙細節(jié)、施工要求達到的目標及本項目的管理制度，商定施工配合事項。編制預(yù)算文件由預(yù)算部門根據(jù)設(shè)計圖紙、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計編制預(yù)算成本節(jié)約計劃。第二節(jié) 施工隊伍準備

7、根據(jù)本項目的具體情況建立本項目的項目經(jīng)理部管理機構(gòu)，選擇高素質(zhì)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員及富有施工經(jīng)驗的施工隊伍進行該工程的施工。（二）對進場的各級干部、工人進行必要的技術(shù)、安全施工管理的崗前培訓(xùn)和法制教育，教育各級干部工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識，遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。第三節(jié) 物資準備（機械、材料、資金）一、材料準備材料部門根據(jù)施工組織設(shè)計的材料需用量計劃編制材料采購計劃或材料生產(chǎn)計劃，并根據(jù)質(zhì)量計劃及材料供應(yīng)商評審材料確定材料供應(yīng)商。二、機械準備1. 根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具、設(shè)備的要求和數(shù)量以及施工機械的進場計劃組織落實機械

8、設(shè)備。2. 施工前項目機材組對本項目即將用到的機械進行全面的檢修，對所有儀器進行調(diào)?；蛩蜋z，確保在項目的施工中正常運轉(zhuǎn)。三、資金準備根據(jù)本工程的合同文件的要求及施工組織設(shè)計中的資金需用量為100萬元人民幣，開工時由本公司及時安排到位使用。第四節(jié) 建立項目管理制度根據(jù)我公司的ISO9001程序文件及質(zhì)量手冊的要求及本工程所建立的HSE管理機構(gòu)體系要求，結(jié)合本工程的工程特點建立本項目的管理制度，使項目的各項管理工作按照ISO9001質(zhì)量保證體系的要求進行運行，確保項目達到既定的施工目標，本項目建立的管理制度有：項目經(jīng)理部組織管理制度項目現(xiàn)場標準化管理制度項目技術(shù)管理制度項目信息管理制度項目健康（H

9、EALTH）管理制度項目環(huán)境(ENVIRONMENT)管理制度項目安全(SAFETY)管理制度項目生產(chǎn)管理制度項目質(zhì)量管理制度項目機械設(shè)備管理制度項目料具管理制度項目實驗管理制度項目計量管理制度項目技術(shù)資料管理制度項目現(xiàn)場保衛(wèi)及治安管理制度第五節(jié) 現(xiàn)場施工條件準備一、建立平面控制點網(wǎng)及水準高程系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計單位提供的控制點和水準基點沿場地周圍布設(shè)精確的控制網(wǎng)和水準高程系統(tǒng)。1、線路復(fù)測2、首先對全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀等測量儀器進行校驗，保證儀器具有良好狀態(tài)，再根據(jù)設(shè)計所提供的控制樁，水準點進行復(fù)測。復(fù)測成果與提供定測結(jié)果不符時，須重新復(fù)測，如確認定測資料有誤，通知設(shè)計單位到現(xiàn)場雙方復(fù)測，予以確認

10、。復(fù)測成果與定測結(jié)果相符，滿足要求時，對設(shè)計所交的樁橛設(shè)置護樁。3、測量人員和儀器配備根據(jù)本項目的具體情況，采用測量復(fù)核制度進行本標段的測量工作，由具有豐富施工測量經(jīng)驗的工程技術(shù)人員和技工組成，配備先進的儀器設(shè)備，能夠充分保證測量的精度和質(zhì)量。本項目配備的測量儀器如下：第三章 工程施工方案第一節(jié) 測量工程測量、試驗室布置根據(jù)本段工程特點和招標文件要求，本承包人在現(xiàn)場配置測量隊和試驗室，以滿足設(shè)計和施工需要。測量隊由隊長、測量工程師、測量工等5人組成。說明：施工期間，根據(jù)工程需要和工程師要求可進行增加和調(diào)整。試驗室由主任、試驗工程師、試驗員等4人組成。說明：施工期間，根據(jù)工程需要和工程師要求進行

11、增加和調(diào)整。棄土場布置本合同棄方共計30000立方米,平均每公里棄方數(shù)量1000立方米,全段共設(shè)棄土場2處,棄方平均運距20公里。1）、1號棄土場設(shè)于40-10/120，占用地5畝，擬堆棄方15000立方米.2)、2號棄土場設(shè)于40-10/138，占用地5畝，擬堆棄方15000立方米，在沿棄土場邊緣設(shè)30米的順水墻，墻平均高6米。第二節(jié) 土石方開挖工程一、土方開挖前，應(yīng)做好以下各項準備工作：1、設(shè)置排水防洪設(shè)施：在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置臨時性排水溝。2、修建臨時設(shè)施： 修好現(xiàn)場供水、供電、供壓縮空氣（當開挖石方時）管線，并試水、試電、試氣。搭高必需的臨時工棚（工具、材料庫、油庫、維修棚、休息棚、茶爐棚

12、）等。3、作好設(shè)備試運轉(zhuǎn)：對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設(shè)備進行維修檢查、試運轉(zhuǎn)，并運往現(xiàn)場。二、土石方工程施工工藝A:場地土方開挖挖方上邊緣至土堆坡腳的距離，應(yīng)根據(jù)挖方深度、邊坡高度和土的類別確定。當土質(zhì)干燥密實時，不得小于3m；當土質(zhì)松軟時，不得小于5m。挖方下側(cè)棄土?xí)r，應(yīng)將棄土堆表面整平低于挖方場地標高并向外傾斜，或在棄土堆與挖方場地之間設(shè)置排水溝，防止地面流入挖方場地。土方一爆破工程使用時間較長、高10m以內(nèi)臨時挖方邊坡坡度值土 的 類 別邊 坡 坡 度（高、寬）砂 土（不包括細沙、砂粉）1：1.251:1.5一般粘性土堅 硬硬 型1:0.751:11:11:1.15碎石類土充填堅硬、

13、硬塑粘性土充填砂土1:0.51:11:11:1.5注： 挖方經(jīng)過不同類別的土（巖）層或深度超過10m時，其邊坡可作成折線形或臺階形。B:邊坡開挖1、邊坡開挖應(yīng)采取沿等高線自上而下、分層、分段、依次進行。在邊坡上采取多臺階同時進行開挖時，上臺階比下臺階開挖深進不少于30m，避免先挖坡腳，造成坡體失穩(wěn)。C:土方施工機械的選擇及施工方法本工程機械開挖使用機械主要有推土機、鏟運機、單斗挖土機（包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等）、多斗控土機、裝載機等。一般常用土方機械的特性和適用范圍名稱機械特性作業(yè)特點適用范圍輔助機械推土機操作靈活，運轉(zhuǎn)方便，需工作而小，可挖土送土，行駛事度快1.推平；2.運距80m，人的

14、推土；3.開挖淺基層；4.回填、壓實；5.助鏟；6.牽引1.找平表面，平整場地；2.短距離移挖作填，回填壓實3.開挖深不大于1.5m的基坑； 4.堆筑高1.5m 內(nèi)的路基堤壩；5.羊足碾土方挖運出需配備裝土、運土設(shè)備；推挖三四類土需用松土機預(yù)松土鏟運機操作簡單靈活，不受地形限制，不需特設(shè)道路，能獨立工作，不需其他機械配合能完成鏟土、運土、卸土、壓實等作業(yè)，行駛速度快，生產(chǎn)效率高1.積整平；2.開挖大型基坑：、運距800m內(nèi)的挖運土，、填筑路基、堤壩；、回填壓實土方1.大面積場地整平壓實；、運距100800m的挖運土方開挖堅土?xí)r需用推土機助鏟；開挖四類土需用松土機預(yù)松土正鏟挖掘機裝車輕便靈活，回

15、轉(zhuǎn)移位方便，能挖掘堅硬土層，易控制開挖尺寸，工作效率高、開挖停機面以上土方；、挖方高度1.5m以上；、裝車外運、大型場地整平土方；、大型管溝和基槽；、獨立基坑；、邊坡開挖土方外運應(yīng)配備自卸汽車，工作面應(yīng)有堆土機配合平土，集中土方反鏟挖掘機操作靈活，挖土、卸土均在地面作業(yè)，不用開運輸?shù)?、開挖停機面以下土方；、挖土深度隨裝置而定；、可裝車和甩土、管溝和基槽；、獨立基坑；、邊坡開挖土方外運應(yīng)配備自卸汽車；工作面應(yīng)有摧土機配合拉鏟挖掘機可挖深坑、挖掘半徑及卸載半徑大，操樅靈活性較差、開挖停機面以下土方；、可裝車和甩土；、開挖斷面誤差較大、管溝、基坑、槽；、大量外借土方；、填筑路基，提壩；、挖掘河床；、

16、不排水挖取土土方外運需配備自卸汽車；配備摧土機創(chuàng)造施工條件抓鏟挖掘機鋼繩牽拉、靈活性較差，工效不高，不能挖掘堅硬土、開挖直井或沉井土方；、裝卸和甩土；、開挖斷面誤差較大、深基坑、基槽；、水中挖取土；、橋基、樁孔挖土；、散裝材料裝車土方外運時，按運距配備自卸汽車裝載機操作靈活，回轉(zhuǎn)移位方便，可裝卸土方和散料，行駛速度快、可進行松軟表層土，剝離；整平、開挖停機面以上的土方；、輪胎式只能裝松散土方，用帶式普通土方；、要裝車運走、外運多余土方；、履帶式改換挖斗時可用于天花板挖土方外運需配備自卸汽車；作業(yè)面需經(jīng)常用摧土機平整，并推松土方1、作業(yè)方法推土機開挖作業(yè)常以切土和推運土為主，切土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況

17、，盡量采用最大切土深度在最短距離（610m）內(nèi)完成。以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預(yù)定地點?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35,橫坡不得超過10。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m。2、提高生產(chǎn)率措施（1）槽形推土： 推土機重復(fù)多次在一條作業(yè)線上切土和推土，使地面漸形成一條淺槽，以減少土從鏟刀兩側(cè)漏散，可增加1030%的推土量。槽的深度以1m左右為宜，土埂寬約50cm，當推土多條槽后，再從后面將土埂推入槽內(nèi)，然后運出。（2）下坡推土： 在斜坡上推土機順下坡方向切土與推運可以提高生產(chǎn)率，但坡度不與其他推土法結(jié)合使用，在半挖半填地區(qū)推土丘回填管溝時均采用。（3

18、）多刀送土： 在硬質(zhì)土中，切土深度不大，將土先積聚在一個或數(shù)個中間地點，然后再整批推運到卸土區(qū)，堆積距離不宜大于30m，堆土高度以2m內(nèi)為宜。（4）并列推土： 用23臺推土機并列作業(yè)，鏟刀相距1530cm，一般采用兩機并列推土可增大推土量1530%；采用三機并列可增大推土量3040%，但平均運距不宜超過5075m，亦不宜小于20m。一般運用于大面積平整場地。3、影響作業(yè)效率因素由于上坡推土或填土高、寬而降低推土機的作業(yè)效率的有關(guān)數(shù)據(jù)。4、運行路線和施工方法鏟運機的運行路線和施工方法依工程大小、運距長短、土的性質(zhì)和地形條件等而定。（1）運行路線1）橢圓形及“8”字型運行路線橢圓形運行路線是從挖方

19、到填方按橢圓形路線回轉(zhuǎn)，作業(yè)時應(yīng)常調(diào)換方向行駛，以避免機械行駛部分的單側(cè)磨損，適于長100m內(nèi)，填土高1.5m的路堤、路塹及基坑開挖場地整平工程使用?！?”字形運行路線是裝土、運土、卸土?xí)r按“8”字形運行，一個循環(huán)完成兩次挖土和卸土作業(yè)，裝土和卸土沿直線開行時進行，轉(zhuǎn)變時剛好把土裝完傾卸完畢，但兩條路線間的夾角a應(yīng)小于60，適用于填筑路基、場地平整工程。2）大環(huán)行及連續(xù)式運行路線大環(huán)行運行路線，一次循環(huán)完成丙次鏟土、回填作業(yè)，減少轉(zhuǎn)彎次數(shù)，提高生產(chǎn)效率，適用于卸土區(qū)在挖土區(qū)兩端時。連續(xù)式運行路線是大環(huán)行連續(xù)進行。下坡鏟土： 是利用機械下坡時的重力作用加大鏟土能力，坡度一般為39，效率可提高25

20、%左右，最大不超過20，鏟土厚度以20cm左右為宜。平坦地形可將取土地段的一端先鏟低，然后保持一定的坡度向后延伸，人為地創(chuàng)造下坡鏟土條件。一般保持鏟滿鏟斗的工作距離為1520m。在大坡度上用下坡鏟土法時，應(yīng)注意下坡運土放低鏟斗以低速前進，鏟斗裝滿后，先關(guān)閉斗門，慢慢提斗后前進?？珑P法 ： 在較堅硬的土內(nèi)挖土?xí)r，采用預(yù)留土埂間隔鏟土，由于鏟土埂增加兩個自由面，阻力養(yǎng)活達到“切土塊，鏟斗滿”的效果，比一般的方法可提高效率10%。交錯鏟土法： 在挖較堅硬的土?xí)r，亦可采用交錯鏟土，即開始鏟土的寬度取大一些，隨著鏟土阻力增加，適當減少鏟土寬度，使鏟運機能很快裝滿土。當挖第一排土?xí)r，互相之間相隔鏟斗的1/

21、2寬度，挖第二排土則退離第一排挖土長度的一半位置，與第一排所挖各條交錯開，以后所挖各排均與第二排相同。助鏟法： 在堅硬的土層中，自行鏟運機再另配一臺推土機，在鏟運機的后拖桿上進行頂推，協(xié)助鏟土，可縮短鏟土?xí)r間，裝滿鏟斗，可提高生產(chǎn)率30%左右。助鏟法取土場寬度不宜小于20m，長度不宜小于40m，采用一臺推土機配合24臺鏟運機助鏟時，鏟運機的半周程距離不應(yīng)小于250m，幾臺鏟運機要適當安排鏟土次序和運行路線，互相交叉進行流水作業(yè)，以發(fā)揮推土機效率。6、影響鏟運機作業(yè)效率的因素鏟運機作業(yè)效率與上坡和填筑路填的高度有關(guān)，其影響系數(shù)。7、正鏟挖掘機（1）適用范圍適用于開挖含水量不大于27%的一四類的土

22、和經(jīng)爆破后的巖石和土。巖塊及土塊粒徑應(yīng)小于土斗口寬度的1/3。正鏟主要用于開挖停機面以上的土方，工作面的高度一般不小于1.5m，過低一次不易裝滿鏟斗，生產(chǎn)效率將降低。正鏟經(jīng)濟合理的挖土高度見下表，開挖高度超過挖土機挖掘高度時，可分層開挖。正鏟開挖應(yīng)配備一定數(shù)量的自卸汽車運土，汽車道路應(yīng)設(shè)置在正鏟斗回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，可以在同一平面內(nèi)，也可略高于正鏟的停機面，以便正鏟下溝槽挖土。由于正鏟不便于轉(zhuǎn)移，一般用于較大型土方工程。正鏟開挖高度參考數(shù)值（m）土的類別鏟 斗 容 量 (m3 )0.51.01.52.0一二三四1.52.02.52.02.53.02.53.03.53.03.54.0（2）開挖方法1）

23、開挖方式 根據(jù)開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有兩種：正向開挖，側(cè)向裝土 正鏟向前進行方向挖土，汽車位于正鏟的側(cè)面裝車，鏟臂卸土?xí)r角度在90內(nèi)，且汽車行駛方便，生產(chǎn)率高，一般采用較多。側(cè)向開挖，側(cè)向裝土 正鏟沿側(cè)向挖土，汽車停在正鏟的側(cè)向裝土，鏟臂卸土?xí)r角度亦在90內(nèi)，但運輸汽車要側(cè)行車，生產(chǎn)效率要降低一些。正向挖土，后方裝車 正鏟向前進方向挖土，汽車停在正鏟的后面，鏟臂回轉(zhuǎn)角度較大（在180左右），運輸汽車要側(cè)行，生產(chǎn)效率降低，僅用于開挖工作面狹小且較深的基坑（槽）、管溝和路塹等工程。影響生產(chǎn)效率參考表土 的 類 別回 轉(zhuǎn) 角 度90130180一四100%87%77%2）挖土方法和提

24、高生產(chǎn)率措施分層挖土：將開挖面按機械的合理挖掘高度分為多層開挖，當開挖面高度不能成為一次挖掘深度的整數(shù)倍時，則可在挖方的邊緣或中部先開一條淺槽作為第一次挖土運輸路線，然后再逐次開挖直至基坑底部。這種方法多用于開挖大型基坑或溝渠。多層挖土：將開挖面按機械的合理開挖高度，分為多層同時開挖，以加快開挖速度，土方可以分層運出，變可分層遞送，至最上層用汽車運出。這種方法適用于開挖邊坡或大型基坑。中心開挖法：正鏟先在挖土區(qū)的中心開挖，然后轉(zhuǎn)向兩側(cè)開挖，運輸汽車按“八”字形停放裝土。挖土區(qū)宜在40m以上，以便汽車靠近正鏟裝車。這種方法適用于開挖較寬的山坡和基坑。順鏟法：即鏟斗從一側(cè)向另一側(cè)一斗一斗地順序開挖

25、，使挖土多一個自由面，以減少阻力，易于挖掘，裝滿鏟斗。適用于開挖堅硬的土。間隔挖土：即在開挖面上第一鏟與第二鏟之間保留一定距離，使鏟斗接觸土的磨擦面減少，兩則受力均勻，鏟土速度加快，容易裝滿鏟斗，效率提高。8裝載機裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種，按工作方式有同期工作的單斗式裝載機和連續(xù)工作的鏈式與輪斗式裝載機。有的單斗裝機背端還帶有反鏟。土方工程主要使用單斗鉸接式輪胎裝載機。具有操作輕便、靈活、轉(zhuǎn)運方便，快速等特點。國產(chǎn)鉸接式輪胎裝載機主要技術(shù)性能及規(guī)格項 目型 號WZ2AZL10ZL20ZL30ZL40ZL50ZL50K鏟斗容量（m3）裝載量（t）卸料高度（m）0.71.52.250.

26、512.251.022.61.532.72.042.83.052.852.752.78發(fā)動機功率（馬力）行走速度（km/h）最大率引力（t）爬坡能力（）回轉(zhuǎn)半徑（m）離地間隙（m）轉(zhuǎn)向方式5518.5184.9鉸接液壓缸5510283.2304.480.29鉸接液壓缸810306.4305.030.393鉸接液壓缸1000327.5255.50.4鉸接液壓缸13503510.528305.90.45鉸接液壓缸220103510.528305.90.45鉸接液壓缸7.8556.24鉸接液壓缸外形尺寸（m）7.8823.234.41.82.75.72.22.862.42.86.42.53.26.7

27、2.82.77.612.943.22總重（t）6.44.57.69.211.516.817注：WZ2A型帶反鏟，斗容量0.2m3，最大挖掘深度4.0m，卸料高度2.99m。適用范圍適用于裝卸土方和散料，也可用于松軟土的表層剝離，地面平整和場地清理等工作。第二節(jié) 回填土方工程一、回填施工準備1）土方回填的準備工作： 場地回填之前場地表土清理應(yīng)已施工完畢并驗收合格，質(zhì)量滿足設(shè)計技術(shù)要求（場地表土清理標段已先行招標并施工）?；靥钪皯?yīng)清除沉積于水中的樹木、沉船等雜物。A:回填土方和壓實1、土料處理：1）填土應(yīng)嚴格控制含水量，施工前應(yīng)檢驗，當土的含水量大于最優(yōu)含水量范圍時，應(yīng)采用翻松、晾曬、風(fēng)干法降低

28、之，或采取換土回填，均勻摻入干土或其它吸水材料等措施來降低，若由于含水量過大夯實時產(chǎn)生橡皮土，應(yīng)翻松晾干至最佳含水量時再回填夯實。如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕。若鋪土后發(fā)現(xiàn)含水量小于最優(yōu)含水量時，可灑水溫潤。2）當用噴水器潤濕前，先用秒表測量單位時間噴水器的流量，然后確定1m3及整個潤濕地段的灑水時間。當含水量小時，亦可采取增加壓實遍數(shù)或使用大功能壓實機械等措施。3）在氣候干燥時，須采取加速挖土、運土、平土和碾壓過程，以減少土的水分散失。4）作業(yè)要求：對于密實度要求的填方，應(yīng)按所選用的土料、壓實機械的性能，通過試驗確定含水量控制范圍，每層鋪土厚度，壓實遍數(shù)，進行水平分層鋪土碾壓到設(shè)計規(guī)定的

29、質(zhì)量要求。對于無密實度要求或允許自然沉實的填方，可直接填筑，不壓（夯）實，但應(yīng)預(yù)留一定的沉陷量。對回填土方和砂工程，應(yīng)嚴格按設(shè)計規(guī)定的鋪土厚度回填并壓實，使之有足夠的強度與穩(wěn)定性。填方宜盡量采用同類土填筑，如采用兩種透水性不同的土填筑時，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較水的土層之下，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以免填方形成水囊。2、填方邊坡：1）、永久性填方的邊坡坡度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的種類和其重要性在設(shè)計中規(guī)定。按規(guī)定時，根據(jù)土的種類可參考下表采用，此時的邊坡應(yīng)為1:1.5。3、人工填土方法：用手推車送土，人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行填土，由場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填

30、，每層虛鋪土厚度，用人工木夯夯實時；砂質(zhì)土不大于0.3m，粘性土為20cm，用打夯機械夯實時，不大于30cm。邊角人工夯填土一般用6080kg重的木夯，由48人拉繩，二人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，按次序進行。大面積人工回填多用于打夯機夯實。兩機平行時，其間距不得小于3m，在同一夯行路線上，前后間距不得小于10m。4、機械填土方法：1）推土機填土：推土機填土須自上而上分層鋪填，一般每層鋪厚不宜大于30cm，大坡度推填土，亦應(yīng)分層推平，不得居高臨下，不分層次，一次推填。推土機運土回填，可先在路線上的某中間點逐步分段集中成一個大堆，再分為若干次運送至卸土地點，分段距離約為1015m，以減

31、少運土的漏失量。法土方推至填方部位時，可提起一次鏟刀，成推卸土，并向前行駛0.51.0m時，利用推土機后退時將土刮平。用推土機來回行駛進行碾壓，履帶應(yīng)重迭一半。填土程序一段采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以4060m距離為宜。2）鏟運機鋪填土：鏟運機鋪土，輔填土區(qū)段的長度不宜小于20m，寬度不宜小于8m，每次鋪土厚度不大于3050cm（視所用壓實機械的要求而定），每層鋪土后，利用空車返回時將地表面刮平。填土程序一般盡量采取橫向或納向分層卸土，以利行駛時初步壓實。3）自卸汽車填土：用自卸汽車運來的填土，卸下常是成堆的，需用推土機推開攤平，使其每層的鋪土厚度不大于3050cm（隨選用的壓實

32、機械而定），由于汽車不能在虛土上行駛，因而卸土推平和壓實工作采取分段交叉進行，并可利用汽車行駛作部分壓實工作。5、填土的壓實：壓實的一般要求：1）密實度要求填方的密實度要求和質(zhì)量指標通常以壓實系數(shù)c表示。壓實系數(shù)為土的控制（實際）干土密度pd與最大干土密度pdmax的比值。最大干土密度pdmax是當最優(yōu)含水量，通過標準的擊實方法確定的。密實度要求一般由設(shè)計根據(jù)工程結(jié)構(gòu)性質(zhì)、使用要求以及土的性質(zhì)確定， 2）含水量控制填方含水量的大小，對土的回填壓實效果有直接影響。在壓（夯）實前應(yīng)預(yù)先試驗求出符合密實度要求條件下的最優(yōu)含量和最少壓（夯）實遍數(shù)。填土壓實時，應(yīng)使回填土的含水量在最優(yōu)含水量范圍之內(nèi)。各

33、種土的最優(yōu)含水量和最大干密度的參考數(shù)值，粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在-4+2%范圍內(nèi)（使用振動碾時，可控制在-6+2%范圍內(nèi)）。工地簡單檢驗一般以手握成團落地開花為適宜。土的最優(yōu)含水量和最大干密度參考表項次土的種類變 動 范 圍項次土的種類變 動 范 圍最優(yōu)含水量%（重量比）最大干密度（g/cm3）最優(yōu)含水量%（重量比）最大干密度（g/cm3）12砂土砂土81219231.801.881.571.7034粉質(zhì)粘土粉 土121516221.351.951.611.80注：1、表中的最大密度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際達到的數(shù)字為準。2、一般性的回填可不作此項測定。3、鋪土厚度和壓實遍數(shù)填方每層鋪

34、土厚度和壓實遍數(shù)視土的性質(zhì)、設(shè)計要求的壓實系數(shù)和使用的壓（夯）實機具性能而定，一般應(yīng)進行現(xiàn)場碾（夯）壓試驗確定。填方每層鋪土厚度和壓實遍數(shù)壓 實 機 具每層鋪土厚度（mm）第層壓實遍數(shù)（遍）平 碾羊 足 碾蛙式打夯機推 土 機拖 拉 機人工打夯200300200350200250200300200300不大于20063816346881634注：人工打夯時，土塊粒徑不應(yīng)大于5cm。利用運土工具壓實填方時，每層填土的最大厚度（m）項次填土方法和采用的運土工具土 的 名 稱粉質(zhì)粘土和粘土亞砂土砂土123窄軌和寬軌火車、拖拉機拖車和其他填土方法并用機械平土汽車和輪式鏟運機人推小車和馬車運土0.70.

35、50.31.00.80.61.51.21.0注：平整場地和公路的填方，每層填土的厚度，當用火車運土不得大于1m，當用汽車和鏟運機運土?xí)r不得大于0.7m。B:池塘的處理廠區(qū)內(nèi)陸域部分的所有池塘應(yīng)使用電泵排水，除低水位，用挖掘機反鏟挖除塘底淤泥，盡量清除干凈。若淤泥太深，可僅挖至-0.3米（黃基），但應(yīng)記錄未清淤泥部分面積，中心坐標，淤泥面高程。之后分層回填粗砂，每層30cm，用振動壓路機碾壓68遍，直至與塘邊自然地面齊平。C、其他機具對密實度要求不高的大面積填方，在缺乏碾壓機械時，可采用推土機、拖拉機或鏟運機結(jié)合行駛、推（運）土、平土來壓實。對松填的特厚土層亦可采用重錘夯實、強夯等機具方法來夯實

36、。壓實方法要點：1)填方施工應(yīng)從場地最低處開始，水平分層整片回填碾壓（或夯實）。必須分段填筑時，每層接縫處應(yīng)作斜坡形（傾斜面度應(yīng)大于1:1.5），碾跡重迭0.51.0m，上、下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。2)為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免滾子下陷，在重型碾壓機碾壓之前，應(yīng)先用輕型壓實機械（如拖拉機、推土機）推平，低速行駛壓45遍，使表面平實。采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土?xí)r，應(yīng)先用靜壓，而后振壓。3)碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度，超過一定限度，壓實效果顯著下降，一般不應(yīng)超過下列規(guī)定：平碾、振動碾2km/h，羊足碾3km/h。4)機械填方時，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量。對不要求邊坡修整

37、的填方，邊緣應(yīng)寬填0.5m，對要求整平拍實的填方，邊緣寬填不少于0.2m。5)用壓路機進行大面積填方碾壓時，應(yīng)從兩側(cè)逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應(yīng)有1520cm的重迭度，避免漏壓，輪子的下沉量一般壓至不超過12cm為度。碾壓不到之處，應(yīng)用人力夯或小型夯實機械配合夯實。工準備階段人員、機具設(shè)備進場，土樣試驗工準備階段人員、機具設(shè)備進場，土樣試驗施工測量放樣施工測量放樣土土方施工階段土方范圍內(nèi)清理場地土方范圍內(nèi)清理場地填前壓實自檢試驗土質(zhì)試驗土質(zhì)確定機具組合和最佳含水量最佳碾壓遍數(shù)運土（取土場或利用土）、控制含水量運土（取土場或利用土）、控制含水量攤鋪攤鋪整平穩(wěn)壓碾壓碾壓自檢壓實度工程驗收恢復(fù)樁志工

38、程驗收恢復(fù)樁志詳細放樣土方整平加工自檢整理全部檢測資料、施工原始記錄整理全部檢測資料、施工原始記錄歸檔土方工程流程圖H 回填土壓實試驗1、回填土壓實試驗：回填土應(yīng)分層試驗，在每層表面下2/3厚度處用環(huán)刀取樣，測定土的干密度，以不小于規(guī)定的該土料控制干密度為合格，如未達道要求，應(yīng)增加壓實遍數(shù)或挖開把土塊打碎，并重新夯實碾壓。 2、回填砂壓實試驗： A：環(huán)刀法在悼搗實的砂墊層中，用容量不小于200cm3的環(huán)刀取樣，測定其干密度，以不小于通過試驗及工程要求確定的該砂料在中密狀態(tài)時的干密度為合格，B：貫入測定法-用貫入儀以貫入度的大小檢查砂層的密實度，檢查時，應(yīng)先將表面的砂刮去掉cm左右，以不大于通過

39、設(shè)計及試驗要求的貫入度為合格。F深孔控制爆破施工方案根據(jù)石方開挖施工經(jīng)驗，計劃采用潛孔鉆機布孔進行深孔微差爆破技術(shù)施工。微差控制爆破是把一柱形藥包分散在巖石體內(nèi)進行爆破，可以做到“二控制”控制飛石和控制爆破振動波，最大限度地消除爆破振動對邊坡穩(wěn)定及山體滑坡地段的影響，起爆方式采用毫秒微差起爆技術(shù)，利用微差擠壓爆破可以開辟新的自由面，壓縮波與反射波相互迭加，石塊粒徑能夠控制，破碎效果好，便于裝運及做填料。在深孔控制爆破施工中，按照設(shè)計要求首先對場地布局分階平整，規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴格控制裝藥量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)絡(luò)連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為放炮時間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。

40、爆破設(shè)計方法及參數(shù)梯段高度H：縱向掘進時開挖面較窄，梯段高度不宜太大，取H=3.07. 0米為宜，橫向開挖時可適當大些。炮孔平面布置：主爆孔采用梅花形布置，為提高破碎效果，減少大塊以適宜裝運和用作填料，布置時采用寬孔距小抵抗線法，即較大的孔距a，較小的排距b，a/b2.本設(shè)計b(w)=2.02.5,a=4.06.0，。單孔裝藥量：主爆孔(0.450.6)aBH(kg)光爆孔(0.81.0)L(kg)式中的光瀑孔深度起爆方法：主爆孔采用塑料導(dǎo)爆管和塑料導(dǎo)爆毫秒雷管，實施孔外延期微差擠壓爆破。光爆孔采用傳爆線線外網(wǎng)絡(luò)各段同時起爆。具體實施方法：分層爆破開挖根據(jù)實際情況采用由上而下，自左向右分層分臺

41、階爆破的施工方法，以保證各工序間實行流水作業(yè)。鉆孔與炮孔驗收：嚴格按照鉆孔設(shè)計要求進行鉆孔，在裝藥之前，首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔內(nèi)是否有殘渣、積水或堵孔，發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時處理，以免影響爆破效果。起爆藥包的制作：在現(xiàn)場工作間，將導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需的長度剪斷，然后與雷管進行組裝，把組裝好的帶導(dǎo)爆管的雷管插入藥包中，并用絞布纏緊，將藥卷與插好管的藥卷捆綁在一起放入孔底。裝藥和堵塞：裝藥包括裝藥結(jié)構(gòu)和裝藥方法，裝藥結(jié)構(gòu)包括連續(xù)裝藥和間隔裝藥，連續(xù)裝藥由于孔的上部不裝藥容易產(chǎn)生大塊，間隔裝藥可以使爆炸能量在巖石上比較均勻的分布，深孔控制爆破采用兩間隔裝藥，中間不裝藥部位長米

42、。網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆：完成上述工序后進行網(wǎng)絡(luò)連接，人員撤離危險區(qū)后進行爆破。光面爆破施工方案：光面爆破是主體爆破之后，利用布設(shè)在設(shè)計開挖輪廓線上的光爆炮孔，準確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來，形成平整的挖坡面。主要參數(shù)的選定：最小抵抗線W=(720)D,D為鉆孔直徑炮孔間距a=(0.60.8)W單孔裝藥量，用線裝藥密度x表示即QqAwq-松動爆破單耗藥量起爆采用塑料導(dǎo)爆管同時起爆。在全面開工前，先進行試驗路段施工，以確定設(shè)備的組合及壓實厚度，松鋪系數(shù)，并報工程師審批。第四章 工程質(zhì)量保證措施各分項工程,做到嚴格把關(guān),確保工程質(zhì)量,具體措施是：一、土方施工開挖回填工程1、 碾壓處理技術(shù)要求加固

43、方法是采用分層回填碾壓，回填碾壓技術(shù)要求如下：1）根據(jù)現(xiàn)有自然地面，先用推土機大致整平，用振動壓路機對原有自然地面以下松砂進行振動碾壓68遍。再按每層回填30cm土料，推平振動碾壓68遍。分層碾壓應(yīng)事先選擇試驗區(qū)進行碾壓試驗，以確定土料的最佳含水量、回填料厚度、振動機械型號、振動力、振動遍數(shù)等，確保碾壓后土層承載力特征值能滿足設(shè)計要求的技術(shù)參數(shù)。 2）首先抓回填土的碾壓處理，尤其是軟土地基段，其次抓回填的填料質(zhì)量，凡作為回填土填料的土石必須通過試驗來確定。土的壓實控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中對土含水量必須嚴格控制，及時測定，隨時調(diào)整。 3）施工前，須對主要填料進行現(xiàn)場碾壓試驗，重型

44、擊實驗或料度分析，確定全理的施工參數(shù)。試驗報告經(jīng)監(jiān)理工程師批準方可開展大規(guī)模施工。當采用原地局部修整削方的土料作為筑堤材料時，也必須執(zhí)行上述的規(guī)定。 回填素填土須采用機械分層攤鋪、碾壓，壓實標準如下表：填料壓實度相對密度Dr合格率素填土96%80%每壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，每2000平方米檢驗8點，不足200平方米時，至少檢驗2點。 4）在回填施工前及施工過程中，采取各種防排水措施，確保施工質(zhì)量及施工安全。5）在工程施工中對棄方認真處理，棄方應(yīng)堆放在工程師事先指定的地方或能使工程師滿意的地方。6）雨天施工雨天施工前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實施性的雨季施工計劃，提交工程師審查批準。雨天施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。低洼地段，高填、深挖和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，將避開雨季施工。雨天填筑土方時，挖運填壓連續(xù)進行，每層填土表面筑成23%的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。雨天開挖土土方時，宜分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊預(yù)留30厘米厚，待雨季后，再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹距路基面30厘米時，停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標高。（3）技術(shù)保證措施a、采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備采用先進技術(shù)，配備先進設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要手段，測量用日產(chǎn)SOKKIA SET