路基路面工程復(fù)習(xí)重點

1、路路程習(xí)LT坡粗土礫土類級良好礫 類密度，和定能足 求，于筑的層基砂土 塑具有的水度穩(wěn)較， 但結(jié)，實；性配宜 度定滿要是理路填細土，性細用，在節(jié)性 冰地易成翻等是差 筑材；粘土有大可塑，持 的力，筑時充實做 水施特土直用筑基必經(jīng)處 理能。2. 路基按干狀態(tài)同：燥濕 潮和。了路路構(gòu)穩(wěn)， 一要基于或濕，過的路 必經(jīng)后可路。確路濕型法（建）不 利節(jié)底以下 80cm 深土平度 確新路用臨高為別 準(zhǔn)3. 路基作：在基深 Za 處車 荷引垂應(yīng) az 與土重起 垂應(yīng) aB 相比所比很小為 1/5-1/10 時該 Za 范的基路工。 路土應(yīng)特驗法壓入載驗 4. 表征路承能力參標(biāo)路彈 量（映土在荷作的恢形 質(zhì),

2、圓承加卸（級卸， 基應(yīng)（載驗次）加載 比(CBR)等。第章路橫設(shè)三路基路高、 邊坡路寬行與側(cè)寬之。技 等高路設(shè)中間、石、速、 爬車、停帶應(yīng)括基度 圍。1. 路基高：路堤填度路開 深，基計與面之。 路中度路基心設(shè)高原 面程。路邊度填方腳方頂基 緣相差路設(shè)程新路路緣程 超、地則置高寬的邊 緣程有央帶高一公為 中分外邊高2.路邊定影素邊質(zhì)水 坡幾狀荷小3.路邊定分法工質(zhì)、 分法解。于踐的比學(xué) 分法解法，于比復(fù)數(shù)方 法亦圖法簡。4.穩(wěn)系 K：穩(wěn)滑體滑動上滑 與滑比。5.直法弧分用哪況、線用粘較的和性 坡，路可沿地表已軟 滑的性析弧用粘邊土抗力粘為 主內(nèi)力小坡壞破面圓 弧6.路地水施溝截、水跌與槽倒與水

3、蒸池 路地水施 (溝 )、溝水 洞滲路一溝設(shè)盲，攔流基 的間，路邊塌毛上危 路的及定路兩溝均盲，降地 位防毛細上至路工區(qū)范內(nèi)成 水積造凍、漿基濕低 度第章1土分 按擋的置分路墻、路擋 墻路墻山墻橋土？ 按擋的體不分砌土 混土墻鋼筋土土磚擋墻、 木擋和板 按擋的構(gòu)不可重（依 靠重土力、衡（用臺填 土加穩(wěn)臂、式錨、 拱、錨板樁式式2擋墻造：身、基、水設(shè)施地 面水+墻排水、沉縫與縮構(gòu)成 (埋深決地件水況凍 結(jié)度近筑基影等)3.按背方不墻斷式為 式、俯(+)、直形線重。 4.為止基均降引身裂 設(shè)沉。減圬體硬縮溫 化 用 產(chǎn) 生 的裂 ， 須 設(shè)置 縮 。 （10-15m/0.02-0.03m）5.擋墻

4、布圖容確擋的訖墻選擋土與 路或結(jié)物接式按基形況分確伸縮與 沉縫置布各土的（直、 斜布 置 泄 （ 笨 蛋 寫 錯 字 了 ） 水 孔 （5*10/10*10/15*20 方孔 5-10 圓孔的位 置包量間尺等6. 在什么況可考修擋構(gòu)？是是不陡路坡層地或強堤 本穩(wěn)段避大方降邊和邊穩(wěn) 定的地不地件為加地、坡山 危或落地水沖重長水泡河濱 路地為約，少或占的段 為護的有物生態(tài)或他特需地7. 重力擋墻的算擋墻性抗穩(wěn)驗、抗覆穩(wěn) 定驗基力合心驗算（礎(chǔ)地 面壓驗地力距算、地承 載抗驗）截強算8.破狀第章1.施前備作織備術(shù)備 質(zhì)備2.路挖求放子？版有做施水路挖圍的障物先除路填在寬內(nèi)分層充壓 實每工束表填壓完 防

5、期淋暴路開在斷行自上一成 型3.路填案分鋪基案符 層平實求、豎筑路越谷 或塘地高差填積難平層 土及地上半路，局路段陂 較或分等合筑4.路開案縱寬進用短 路橫道進用長路， 大工加施度5.影壓果主素內(nèi)土質(zhì)濕 外：功（性、遍與、 壓厚）實外然人其因 素6.如提實果可把含率 在佳率近對不良質(zhì)應(yīng)進處或土行實路壓實度宜過； 當(dāng)加功用碾加壓或 長間7.碾原先后先后先緣 間相側(cè)跡輪 1/3 保壓均 （高宜低。8.壓度在地干重內(nèi)準(zhǔn) 試所最干的值路填案土塹按進方分向 全掘橫通道進按高分、 縱掘合。路：法鋼、 深爆葫炮面 /預(yù)列破以拋爆 破松。第章車分用和車我道路輛為 100kN1.標(biāo)軸將種按一原換 統(tǒng)的來算類軸作

6、次， 個一載為軸。路設(shè)單 軸輪載 100KN 為準(zhǔn)BZZ-100。 2.回模在載下生力其的彈的值表材度性 標(biāo)常試法軸縮、直劈裂 驗彎驗。振輪最峰靜之沖系 超所貨物人超過定質(zhì)或 超：公上行的輛、工機械，總、 軸質(zhì)、尺三一過的值 準(zhǔn)路材數(shù)要模和比第章1.半性：泥煤、等機 料定合定2.柔基碎類和青碎半性分：穩(wěn)類泥定工 業(yè)渣類（二灰（特遞 剛基水混凝貧混土碾混凝。 按成又為合的類料如 配石用機料半材（ 穩(wěn)碎二穩(wěn)石石等采瀝 青有結(jié)料青定等半性：碎原散土入定量無合（石工渣）， 經(jīng)合的合壓與后，抗 度合要的稱無合穩(wěn) 料以筑路層半基。 無結(jié)穩(wěn)材物特：具一定度 （力特、到重荷材料度 （勞）水揮混料水作 用材分少

7、縮性溫度縮。 石穩(wěn)：一抗度彎度強 度齡廣件，其水透性 和穩(wěn)較，只適用各路路的 層二下路層不用作級級 以公級面層在凍地的路 段其區(qū)過段宜石土 層底。水穩(wěn)基具好整，足的力 強、性耐。期較，齡 期長長但水土作高者級 公路基，用底工廢定層水性、性度 穩(wěn)性呈體度齡斷加水 抗抗搜行，應(yīng)氣環(huán)水地條特?？筛呒壌渭壜返?或基二：煤三：+一量料二：粉灰第章 車是面的構(gòu)及土在荷重 作下充實，及層料向移產(chǎn)的永變原：變的累瀝路縫成為橫荷作面 層裂層射、縱（輛和氣 素用、均陷疲勞裂、網(wǎng)狀裂（ 面體不?？p是等公路青 最要損式2.瀝路分 按強成理密型擠。 按施藝為鋪、路法廠法。根瀝面技性為青凝土熱拌青、化碎、瀝貫入， 瀝表治

8、油比青礦量比瀝混組結(jié)態(tài)三型型密 懸、空、骨結(jié) 我瀝路面計法采雙直布 載用彈層系論以路面彈 彎值構(gòu)的混土應(yīng)和 性剛料底力為指進 路結(jié)度計市路加應(yīng) 標(biāo)瀝破態(tài)沉、移低縮裂、（主 變疲主裂瀝面數(shù)三、二二、一 （、5.新瀝面構(gòu)的計？1）設(shè)任的求設(shè)回沉 容拉兩設(shè)標(biāo)分計算計內(nèi) 標(biāo)軸計量，確交通等面 類設(shè)彎沉 ld 和許應(yīng)力R2按基 土與類及橫面將路劃 為干，定土回量 3）參 本區(qū)經(jīng)，擬幾種能面構(gòu) 與度，選的進配試及 測各層料壓彈、拉，確各層料參 4）計路構(gòu) 面沉及構(gòu)底應(yīng) 5）根設(shè)計 指采多層性系理設(shè)序算 結(jié)設(shè)的度 6對節(jié)性冰凍， 算凍度否要 7）進技濟 較選佳面方。6.瀝青路優(yōu) 足的強， 受輛施到上各用。

9、（2） 一的和性能，受變破 壞 （3 汽輪附力，保 行安 （4 有高減性是車 快行平而聲 （5 不塵 容清沖。 ） 維工較， 瀝路再利第章水混路分：通水泥混路（ 用廣、筋混土面（用種易 引路裂的、連筋凝面 （訴、公個量不的載 道鋼混土（面或載 限合合混路（造或舊凝面壓凝面不高 一一于級公，為、剛 性層混土特交路高 路、級瀝路水混路的 基板、凝土制面人、車 堆、街、道、公、配 式凝面不公使混土平度 3m 尺測為1.水混路的：優(yōu)： 度性；久好 色鮮有于行，缺： 水和需量接 放較工養(yǎng) 1528d 復(fù)難噪大2.水混路為設(shè)接為減面溫，度變化產(chǎn)應(yīng)， 止現(xiàn)則裂，凝土路面在， 兩方置多將體劃一寸 矩板3. 縫垂行方接，為種 : （力光鋼縫：真設(shè)傳桿)為減凝的縮力度力，免土上不則 的縫縫（，設(shè)可為凝的 膨提長余，而產(chǎn)過熱 應(yīng)，路板和斷向縫（設(shè)力桿平凝路 面天或雨其原能續(xù) 時必置向縫其最設(shè)、 縮處縱（紋鋼平