（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國汽車工業(yè)八大展望

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國汽車工業(yè)八大展望 新中國成立60年，我國汽車工業(yè)從無到有，成就令人矚目。特別是近十年來，我國汽車工業(yè)持續(xù)、快速、健康開展，不僅成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成局部，也成為全球汽車業(yè)的重要組成局部。展望未來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)開展重心逐步轉(zhuǎn)移，中國汽車產(chǎn)業(yè)在新的競爭格局下將扮演全新的、更加重要的角色。站在歷史新起點(diǎn)上展望未來，我們有理由相信，中國汽車工業(yè)將續(xù)寫新的輝煌。 展望一 成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè) 截止到2021年底，依據(jù)我國汽車工業(yè)規(guī)模、總產(chǎn)值、增加值、在國民生產(chǎn)總值中的比重以及汽車出口、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度等數(shù)據(jù)，我國汽車業(yè)已比原方案提前成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。未來

2、，我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持健康、穩(wěn)定開展，需要汽車業(yè)發(fā)揮更大的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用，在國民經(jīng)濟(jì)開展和社會(huì)進(jìn)步中占有更重要的地位。 預(yù)計(jì)到2021年，我國汽車年產(chǎn)銷將達(dá)2000萬輛，占全球份額的25%左右；汽車產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重將到達(dá)3%以上；形成23家年產(chǎn)銷400萬輛以上的企業(yè)集團(tuán)；產(chǎn)品自主研發(fā)技術(shù)水平接近日、韓，自主研發(fā)產(chǎn)品在我國市場份額占70%以上；工業(yè)增加值不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)涉及的范圍將越來越廣，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用將更加明顯；GDP涉及系數(shù)到達(dá)10以上，對增加GDP和拉動(dòng)內(nèi)需將發(fā)揮越來越重要的作用；成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。 展望二 成為全球汽車制造強(qiáng)國 今年前8個(gè)月，我國汽車月均產(chǎn)量超過1

3、00萬輛，全球汽車第一制造大國的目標(biāo)極可能在今年實(shí)現(xiàn)。在全球金融危機(jī)的大背景下，我國汽車行業(yè)取得如此突出的，有力證明了中國是全球最具潛力和活力的汽車市場。在汽車需求持續(xù)、穩(wěn)定增長的帶動(dòng)下，隨著我國汽車生產(chǎn)能力不斷提高，未來繼續(xù)吸引全球汽車業(yè)巨頭在華增加投資，全球汽車生產(chǎn)將繼續(xù)向中國轉(zhuǎn)移。所有這些，將為我國從全球汽車制造大國向汽車制造強(qiáng)國邁進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)根底。 汽車強(qiáng)國首先表現(xiàn)在自主創(chuàng)新能力上。隨著我國汽車業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)充分結(jié)合，信息技術(shù)和微電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域?qū)⒏訌V泛地應(yīng)用。我國大型汽車企業(yè)集團(tuán)將具備世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品平臺(tái)研發(fā)能力，整車和汽車零部件研發(fā)及制造技術(shù)水平將全面提升，自主創(chuàng)新能力大大增強(qiáng)。

4、我國自主品牌商用車和乘用車在國內(nèi)市場占有更大優(yōu)勢。 汽車出口也是汽車強(qiáng)國的重要衡量指標(biāo)。未來，中國制造的汽車將進(jìn)一步深入全球各級(jí)市場，我國生產(chǎn)的汽車及零部件不僅能滿足國內(nèi)市場需求，還將有很大一局部出口到包括歐、美、日在內(nèi)的世界各地市場，其中乘用車、商用車成為出口主力產(chǎn)品。 展望三 成為世界第一大汽車消費(fèi)國 我國汽車市場潛力巨大，為汽車工業(yè)快速開展提供動(dòng)力。我國汽車消費(fèi)總量在全球所占比重日益增加，從2021年占全球汽車消費(fèi)總量的4.3%，躍居至目前的15%以上。在不久的將來，我國世界第一大汽車消費(fèi)國的地位沒有懸念。根據(jù)預(yù)測，近年中國汽車市場的規(guī)模將超過美國；本世紀(jì)綜述圖片論壇20年代中后期，我國

5、汽車保有量將趕上或超過美國，千人擁有汽車數(shù)量將從目前的35輛上升到100輛左右。中國汽車市場成為影響世界汽車業(yè)開展的重要力量。 預(yù)計(jì)我國汽車需求將持續(xù)增長。 我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、地域遼闊和區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展不平衡以及目前千人汽車擁有量較少等特點(diǎn)，決定了我國汽車消費(fèi)需求將持續(xù)旺盛，市場潛力巨大。值得一提的是，隨著國家建設(shè)新農(nóng)村相關(guān)政策的實(shí)施和城市化步伐加快，我國農(nóng)村汽車市場將更為活潑，農(nóng)民擁有汽車數(shù)量將快速增長，這為我國汽車消費(fèi)市場提供了更加廣闊的開展空間，農(nóng)村市場將成為我國汽車消費(fèi)持續(xù)增長的動(dòng)力。 國內(nèi)市場國際化特征將越來越明顯。隨著我國參加WTO、經(jīng)濟(jì)全球化和國內(nèi)市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，我國汽車業(yè)已成

6、為跨國公司進(jìn)入最多的行業(yè)，跨國集團(tuán)的全球競爭重心已向我國轉(zhuǎn)移，新車型投放周期越來越短，幾乎與國際市場同步。 未來10年，我國約有近1.5億人具有購車能力，個(gè)人汽車消費(fèi)逐漸成為主流，汽車進(jìn)入家庭成為必然。在節(jié)能減排政策的指引下，我國對小排量汽車的需求量將保持高速增長。 展望四 出現(xiàn)具有國際競爭力的汽車巨頭 預(yù)計(jì)到2021年，我國將出現(xiàn)23家具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)，年產(chǎn)銷將到達(dá)400萬輛以上，具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品平臺(tái)開發(fā)能力、先進(jìn)的制造技術(shù)和工藝，相當(dāng)比例的產(chǎn)品出口到國際市場，擁有覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)和較完善的效勞體系。 ?汽車產(chǎn)業(yè)開展政策?及?汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃?都鼓勵(lì)和引導(dǎo)我國汽車生產(chǎn)企

7、業(yè)兼并、重組，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模效益，提高產(chǎn)業(yè)集中度，防止散、亂和低水平重復(fù)建設(shè)；鼓勵(lì)通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，力爭到2021年跨入世界500強(qiáng)企業(yè)之列；鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)按照市場規(guī)律組成企業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和資源共享，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。 我國汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)集中度和核心競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，價(jià)格優(yōu)勢不再成為零部件企業(yè)的主要優(yōu)勢，將出現(xiàn)一批具有自主研發(fā)能力和先進(jìn)制造水平、掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)的零部件企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)品附加值高，具備規(guī)?；a(chǎn)能力，成為我國汽車工業(yè)的有力支撐。 展望五 汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定 隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)、優(yōu)化，未來我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

8、將趨于穩(wěn)定。 首先，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，產(chǎn)品系列不斷延伸，品種呈現(xiàn)多樣化趨勢。主要表達(dá)在三方面：一是節(jié)能環(huán)保汽車將成為主角。隨著我國鼓勵(lì)新能源汽車開展的各項(xiàng)政策和投資逐步落實(shí)到位，關(guān)鍵技術(shù)和零部件難關(guān)逐個(gè)突破并形成產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車將在我國汽車總產(chǎn)量中占有相當(dāng)大的比重。二是小排量汽車的比重將大幅提高。隨著國家汽車消費(fèi)政策日趨完善，節(jié)能環(huán)保的小排量汽車將成為個(gè)人汽車消費(fèi)市場的主力。三是適應(yīng)農(nóng)村市場需求的汽車成為亮點(diǎn)。隨著國家對農(nóng)村市場的扶持和開發(fā)政策一一落實(shí)，廣闊農(nóng)村將釋放出驚人的購置力，研發(fā)、生產(chǎn)適合農(nóng)村市場的汽車，是我國車企進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨的重要課題。 其次，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。目前我國汽車

9、市場結(jié)構(gòu)調(diào)整剛剛開始，二三級(jí)市場及廣闊農(nóng)村市場成為開發(fā)重點(diǎn)，并在國內(nèi)車市中逐步確立應(yīng)有的地位。目前，中西部汽車市場增幅已經(jīng)超過興旺地區(qū)，未來將成為拉動(dòng)國內(nèi)汽車銷量持續(xù)增長的主力。 再次，汽車零部件工業(yè)滯后于整車開展的狀況得到改善，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)開展中的根底作用更加明顯，成為整車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大支撐。 汽車業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨穩(wěn)定，將推動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新，最終推動(dòng)我國整個(gè)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。 展望六 汽車市場健全健康 ?汽車產(chǎn)業(yè)開展政策?首次將汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策與汽車消費(fèi)政策合二為一，提出培育以私人消費(fèi)為主體的汽車市場，未來我國汽車市場將更加健全健康。主要表達(dá)在：汽車消費(fèi)

10、政策科學(xué)、完善，使用環(huán)境得到改善；亂收費(fèi)現(xiàn)象得到遏制，汽車產(chǎn)品召回制度成熟，汽車消費(fèi)者權(quán)益得到有效保障；競爭環(huán)境不斷改善，相關(guān)法律、法規(guī)更加完善、系統(tǒng)，執(zhí)法和監(jiān)管環(huán)節(jié)更加有力；出現(xiàn)大型經(jīng)銷集團(tuán)，終端銷售形態(tài)更加豐富；現(xiàn)代汽車效勞業(yè)與汽車制造業(yè)同步開展，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高；汽車后市場比擬興旺，新車銷售、二手車銷售、汽車金融、配件、租賃、效勞等產(chǎn)生的利潤占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的比重到達(dá)40%以上。 展望七 新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化 隨著“低碳時(shí)代的到來，新能源汽車成為汽車未來開展的主題，將在汽車總產(chǎn)量中占有較大比重，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化沒有懸念。 目前我國新能源汽車技術(shù)根本成熟，形成混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池三類新能源汽車研發(fā)體系。未來將集中產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢，攻克共性關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)集成難題。促進(jìn)科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)變，打造一批自主創(chuàng)新新能源汽車。 隨著國家新能源汽車準(zhǔn)入政策、消費(fèi)政策相繼制定、落實(shí)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化大門翻開。未來510年，我國將進(jìn)入新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段。預(yù)計(jì)到2021年，我國新能源汽車產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的20%左右。 展望八 汽車與環(huán)境和諧開展 汽車作為現(xiàn)代文明的標(biāo)志之一，從誕生之日起就與環(huán)境成為一對矛盾。未來，隨著我國汽車技術(shù)開展，加之政策引導(dǎo)，汽車與環(huán)境將實(shí)現(xiàn)和諧開展。 清潔、節(jié)油汽車將成為未來我國汽車市場的主導(dǎo)者。未來我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)(法規(guī))將與歐、美、日等興旺國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)同