運(yùn)輸及裝卸成本要點指引(版本1.1)

1、運(yùn)輸及裝卸價格申請要點指引目前價格申請中要點體現(xiàn)不全面，制定價格申請指引，各部門分公司按此指引執(zhí)行。價格申請的情況包括7 類，分別是兩年以上價格沒有變動，一年價格沒有變動，價格有變動，新增城市價格，新增模式價格，送貨費(fèi)，裝卸費(fèi)，以下進(jìn)行詳細(xì)要點說明。兩年以上價格不變的批復(fù)到期價格申請時仍要做簡單的分析，具體分析要點如下：1.1 零擔(dān)承運(yùn)商包括的要點：噸公里及重泡比的合理性分析、不合理原因說明泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況如送貨費(fèi)為包車直送的也要重新分析，分析要點詳見第六項。申請的價格所執(zhí)行的期限。1.2

2、 整車承運(yùn)商包括的要點：車公里的合理性分析，不合理原因說明與市場價格對比分析承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況申請的價格所執(zhí)行的期限。1 年價格不變的價格申請時要與申請變化是的比例進(jìn)行比較，具體分析要點如下：2.1零擔(dān)承運(yùn)商包括的要點：噸公里及重泡比的合理性分析、不合理原因說明泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況測算運(yùn)作一年后與原價格申請時分析調(diào)整比例有無差異。申請的價格所執(zhí)行的期限。2.2整車承運(yùn)商包括的要點：車公里的合理性分析、不合理說明原因與市場價格對比分析、承

3、運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況測算運(yùn)作一年后與原價格申請時分析調(diào)整比例有無差異。申請的價格所執(zhí)行的期限。運(yùn)輸價格變動時價格申請具體分析要點如下：3.1 零擔(dān)承運(yùn)商包括的要點：噸公里及重泡比的合理性分析、不合理原因說明泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況、單價對比分析：包括差額及比例、噸公里偏高分析說明成本對比分析：影響原運(yùn)費(fèi)調(diào)整比例、偏遠(yuǎn)地區(qū)單量少、貨量小也可以綜合分析計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改變對比分析：影響原運(yùn)費(fèi)調(diào)整比例、承運(yùn)商有一般納稅人與小規(guī)模納稅人之間變化的稅率分析，影響

4、運(yùn)費(fèi)比例整體影響總成本比例（總成本=運(yùn)費(fèi)+裝卸）申請的價格所執(zhí)行的期限。3.2整車承運(yùn)商包括的要點：車公里合理性分析、不合理原因說明與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況、承運(yùn)商有一般納稅人與小規(guī)模納稅人之間變化的稅率分析，影響運(yùn)費(fèi)比例單價對比分析：報告差額及比例，車公里偏高分析說明成本對比分析：影響原運(yùn)費(fèi)調(diào)整比例、整體影響總成本比例、（總成本=運(yùn)費(fèi)+裝卸）申請的價格所執(zhí)行的期限。新增城市價格申請要點如下4.1 零擔(dān)承運(yùn)商包括的要點：噸公里及重泡比合理性分析、不合理原因說明泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同公里數(shù)噸公里橫向?qū)Ρ?、與市場價格對比

5、分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況倉庫到客戶的谷歌地圖、中轉(zhuǎn)情況說明、中轉(zhuǎn)的要有中轉(zhuǎn)地圖、及上級中轉(zhuǎn)城市價格收入利潤率分析：收入利潤率=（收入金額- 成本金額）/ 收入金額、申請的價格所執(zhí)行的期限。4.2 整車承運(yùn)商包括的要點：車公里合理性分析、不合理原因說明相同公里數(shù)價格車公里橫向比較與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況倉庫到客戶的谷歌地圖、收入利潤率分析：收入利潤率=（收入金額- 成本金額）/ 收入金額、申請的價格所執(zhí)行的期限。新增模式價格申請具體分析要點如下：5.1 零擔(dān)運(yùn)輸模式下

6、增加整車配送包括的要點：車公里合理性分析、不合理原因說明與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況、零擔(dān)價格轉(zhuǎn)成整車價格與申請的整車價格對比，增加臨界點貨量分析，確定臨界點劃分運(yùn)作模式（臨界點為在某一臨界點貨量時零擔(dān)價格與整車價格基本持平） 申請的價格所執(zhí)行的期限。5.2 整車運(yùn)輸模式下增加零擔(dān)配送包括的要點：噸公里及重泡比合理性分析、不合理說明原因泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與市場價格對比分析、承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況整車價格轉(zhuǎn)成零擔(dān)價格預(yù)申請的零擔(dān)價格對比，增加臨界點貨量分析，確定臨界點劃

7、分運(yùn)作模式，另外注意整車價格轉(zhuǎn)成零擔(dān)價格公式，零擔(dān)重貨單價=整車價格/ （重貨貨量+拋貨貨量 /3 ），特別強(qiáng)調(diào)不能除以總體積（臨界點為在某一臨界點貨量時零擔(dān)價格與整車價格基本持平）。申請的價格所執(zhí)行的期限。終端送貨費(fèi)包車配送價格申請具體分析要點如下：6.1 車公里對比分析、不合理原因說明6.2 與市場價格對比分析、6.3 承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況、 6.4 下單頻率分析、6.5 客戶送貨的貨量分析、6.6 不影響客戶需求及考核指標(biāo)的情況下通過壓單與本身客戶形成共配或與其他業(yè)務(wù)及客戶形成共配6.7 與現(xiàn)有相同車型車公里價格橫向?qū)Ρ确治?.8

8、運(yùn)輸模式的比較（貨量小時多重運(yùn)輸模式進(jìn)行對比分析，分析要點包括運(yùn)輸價格，配送時效、回單時效及按風(fēng)險能力） 6.9 申請的價格所執(zhí)行的期限。裝卸價格申請具體分析要點如下：7.1 單價重泡比的合理性、不合理原因說明7.2 泡重貨區(qū)分模式的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)7.3 承運(yùn)商為一般納稅人還是小規(guī)模納稅人或者個體；是否開具發(fā)票，及發(fā)票抵扣稅點情況7.4 單價對比分析：調(diào)整的差額及比例7.5 成本對比分析、影響原成本比例7.6 承運(yùn)商有一般納稅人與小規(guī)模納稅人之間變化的稅率分析，影響運(yùn)費(fèi)比例7.7 整體影響總成本比例，（總成本=運(yùn)費(fèi)+裝卸）7.8 與市場價格對比分析7.9 申請的價格所執(zhí)行的期限。郵件格式要求順序及要

9、點：8.1 正文要求按以上要點按順序分點敘述：8.2 郵件中附表格樣本如下：8.2.1單價申請價格格式城距離（公 重貨單價（元/拋貨單價重泡噸公（元/ 方）備注市里）噸）比里城市車型及裝載量距離（公里）包車單價（元/車公里車）備注車型及裝載量填寫如下：4.2 米（4 噸/12 方）8.2.2單價對比格式距離原承運(yùn)商價格現(xiàn)承運(yùn)商價格增長&降低增長&降低比金額例城市（公備注重拋重泡重拋重泡重泡里）重貨泡貨貨貨比貨貨比貨貨距離原承運(yùn)商價格現(xiàn)承運(yùn)商價格增長&降包車單價（元/增長&降城市（公車公包車單價（元 車公備注/ 車）低金額低比例里）車）里里8.2.3成本對比格式部門總成原承運(yùn)商現(xiàn)承運(yùn)商新舊價格對

10、比影響總運(yùn)費(fèi)備月份本成本成本差額 比例比例注更換承運(yùn)商時如果稅務(wù)資質(zhì)變更分析：如一般納稅人和小規(guī)模納稅人以及和替代發(fā)票承運(yùn)商更換分析要點：將承運(yùn)商成本分解為不含稅成本和稅金兩項，分別對不含稅成本、稅金及兩項合計進(jìn)行對比，其中稅金金額降低相當(dāng)于需要多繳納稅金即，相當(dāng)于成本變相增加。一般納稅人成本分解：不含稅成本=成本/ （1+11%） ，可抵扣稅金=不含稅成本*11%；小規(guī)模納稅人成本分解：不含稅成本=成本/ （1+3%），可抵扣稅金=不含稅成本*3%；舉例說明兩個承運(yùn)商成本不變的情況下對比分析：一般納稅人更換成小規(guī)模納稅人對比：原原承運(yùn)商新新承運(yùn)商成差額比例成本分解本分解承承不可不公司需多運(yùn)運(yùn)

11、含可抵不含抵含繳納稅金不含可抵商商稅扣稅稅成扣稅（可抵扣合計稅成扣稅合計成成成金本稅成稅金減本金本本本金本少）111011107.73.27.77.7715.57.7770.6113.9911117373%0小規(guī)模納稅人更換成一般納稅人對比：原原承運(yùn)商成新新承運(yùn)商成差額比例承本分解承本分解運(yùn)不含可運(yùn)不含可抵不含公司不含可抵扣合計合計商稅成抵商稅成扣稅稅成需多稅成稅金成本扣成 本金本繳納本本稅本稅金金（可抵扣稅金減少）11107.73.211100.11.0-7.7-7.7-15.-7.2-240.2-13.9173100077531%4%9%一般納稅人更換成替代發(fā)票承運(yùn)商對比：原承運(yùn)新承運(yùn)商商成本差額 比例成本分解分解原新公司承承需多運(yùn)不可運(yùn)可繳納商含抵商不含抵 不含稅金不含可抵扣成稅扣成稅成扣 稅成（可合計稅成合計稅金本成稅本本稅 本抵扣本本金金稅金減少）11101111111.011.011.022.011.00100.0019.821010000%小