3轉(zhuǎn)向扭矩傳感器的作用

1、轉(zhuǎn)向扭矩傳感器的作用汽車底盤維修（行駛、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)）EPS系統(tǒng)沒有助力建議學(xué)時(shí)：1 學(xué)時(shí)2任務(wù)描述 本次任務(wù)需要認(rèn)識電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)中的扭矩傳感器，并理解其工作原理。3學(xué)習(xí)目標(biāo)通過本任務(wù)學(xué)習(xí)，應(yīng)能： 認(rèn)識常見扭矩傳感器（重點(diǎn)）； 掌握扭矩傳感器的作用（重點(diǎn)） 能理解扭矩傳感器的工作原理（難點(diǎn)）；4 1.電阻式傳感器 任務(wù)實(shí)施認(rèn)識扭矩傳感器5 2.電位計(jì)式傳感器 任務(wù)實(shí)施認(rèn)識扭矩傳感器6 3.霍爾式傳感器 任務(wù)實(shí)施認(rèn)識扭矩傳感器7 4.光電式傳感器 任務(wù)實(shí)施認(rèn)識扭矩傳感器8 扭矩傳感器用于將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)換成電信號，并將此電信號送到EPS系統(tǒng)的 ECU中,作為ECU

2、確定轉(zhuǎn)向助力電動機(jī)工作電流指令值的主要依據(jù)之一。 任務(wù)實(shí)施扭矩傳感器的作用9 任務(wù)實(shí)施光電式傳感器的工作原理10任務(wù)實(shí)施電位計(jì)式傳感器工作原理11任務(wù)實(shí)施電位計(jì)式傳感器工作原理12任務(wù)實(shí)施電位計(jì)式傳感器工作原理BI-SX4300A傳感器5組電位計(jì)的輸出電壓與轉(zhuǎn)動角度的關(guān)系13任務(wù)實(shí)施電位計(jì)式傳感器工作原理BI-SX4300A傳感器5組電位計(jì)的輸出電壓與轉(zhuǎn)動角度的關(guān)系14學(xué)習(xí)小結(jié)扭矩傳感器用于將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)換成電信號，并將此電信號送到EPS系統(tǒng)的 ECU中,作為ECU確定轉(zhuǎn)向助力電動機(jī)工作電流指令值的主要依據(jù)之一。2. 電動轉(zhuǎn)向力矩的大小與與車速有密切關(guān)系。3. 低速行車時(shí)（含

3、原地打方向）轉(zhuǎn)向助力大； 中速行車時(shí)轉(zhuǎn)向助力小； 高速行車時(shí)轉(zhuǎn)向無助力或反方向阻尼。4. 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點(diǎn)： （1）效率高，能耗低； （2）助力特性優(yōu)越； （3）對環(huán)境污染少； （4）結(jié)構(gòu)簡單，易于裝配。一、判斷題1. 扭矩傳感器用于將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)換成電信號 （ ）2. 電位計(jì)式扭矩傳感器內(nèi)置有多個(gè)電位計(jì)，方向盤轉(zhuǎn)動進(jìn)，其阻值均有相應(yīng)變換（ ）3. 光電式扭矩傳感器中，光敏元件隨方向盤轉(zhuǎn)動 （ ）二、選擇題1 常見的扭矩傳感器的種類有（ ）A 電位計(jì)式扭矩傳感器 B 金屬電阻應(yīng)變片的扭矩傳感器C 光電式扭矩傳感器 D 霍耳式扭矩傳感器 15課堂練習(xí)一、判斷題1. 扭矩傳感器用于將轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間的轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)換成電信號 （ ）2. 電位計(jì)式扭矩傳感器內(nèi)置有多個(gè)電位計(jì)，方向盤轉(zhuǎn)動進(jìn)，其阻值均有相應(yīng)變換（ ）3. 光電式扭矩傳感器中，光敏元件隨方向盤轉(zhuǎn)動 （ ）二、選擇題1 常見的扭矩傳感器的種類有（ ABCD ）A