電梯常用計(jì)算說明書

1、電梯常用計(jì)算說明書9/24/2022第1頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五1 曳引鋼絲繩伸長量1.1 曳引鋼絲繩彈性伸長量9/24/20222第2頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五1 曳引鋼絲繩伸長量9/24/20223第3頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20224第4頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20225第5頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20226第6頁，共52頁，2022年，

2、5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20227第7頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20228第8頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/20229第9頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/202210第10頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五2 曳引鋼絲繩安全系數(shù)9/24/202211第11頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五3 曳引電動機(jī)容量9/24/202212第12頁，共

3、52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五4 曳引機(jī)輸出扭矩9/24/202213第13頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五5 曳引機(jī)輸出軸最大靜載荷9/24/202214第14頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五6 曳引機(jī)的盤車力9/24/202215第15頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五6 曳引機(jī)的盤車力9/24/202216第16頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五7 轎廂運(yùn)行速度 9/24/202217第17頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202218

4、第18頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202219第19頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202220第20頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202221第21頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202222第22頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202223第23頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202224第24頁，共52頁，2022年，5月

5、20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202225第25頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202226第26頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202227第27頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202228第28頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五8 曳引力9/24/202229第29頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202230第30頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯

6、導(dǎo)軌9/24/202231第31頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202232第32頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202233第33頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202234第34頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202235第35頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202236第36頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/20223

7、7第37頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202238第38頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202239第39頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202240第40頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202241第41頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202242第42頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9.3 地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算的探討9/24

8、/202243第43頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌9/24/202244第44頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌 在正常的運(yùn)行情況下，對重導(dǎo)軌受力很小，因?yàn)閷χ匮b置不像轎廂，通常的偏載很小。所以，在這種情況下，大多數(shù)制造企業(yè)為了節(jié)約成本，對重導(dǎo)軌選擇了價格較為經(jīng)濟(jì)的空心導(dǎo)軌。 但是，當(dāng)?shù)卣饋硪u的時候，對重導(dǎo)軌受力狀況改變了，對重裝置受到地震力的作用，向?qū)χ貙?dǎo)軌產(chǎn)生了一個水平方向的作用力。 地震作用力的大小取決于發(fā)生地震的強(qiáng)度。 對重導(dǎo)軌在地震力的作用下彎曲變形，當(dāng)變形量超出對重導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的嚙合深度時，就可能造成對重導(dǎo)靴脫出

9、導(dǎo)軌 四川災(zāi)區(qū)震后電梯技術(shù)狀況統(tǒng)計(jì)表明，使用空心導(dǎo)軌的對重脫軌遠(yuǎn)高于使用型普通導(dǎo)軌。9/24/202245第45頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算的探討： 地震時對重導(dǎo)靴施加在對重導(dǎo)軌的沖擊力，取決于發(fā)生地震的強(qiáng)度，與導(dǎo)靴間距，對重塊在對重架的位置相關(guān)。 GB7588中關(guān)于導(dǎo)軌的計(jì)算，只考慮了在“正常使用”和“安全裝置作用”的工況。 地震中電梯導(dǎo)軌變形計(jì)算，可以考慮地震時對重導(dǎo)靴施加在對重導(dǎo)軌的沖擊力，應(yīng)用GB7588附錄G提示的撓度計(jì)算的公式.9/24/202246第46頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)

10、軌GB7588附錄G提示的撓度計(jì)算的公式： L-道軌支架間距 mm9/24/202247第47頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌彈性模量E： 材料的抗彈性變形的一個量，材料剛度的一個指標(biāo)。定義為理想材料有小形變時應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比。它只與材料的化學(xué)成分有關(guān)，與其組織變化無關(guān)，與熱處理狀態(tài)無關(guān)。各種鋼的彈性模量差別很小，金屬合金化對其彈性模量影響也很小。E2.0105Mpa 彈性模量可視為衡量材料產(chǎn)生彈性變形難易程度的指標(biāo)，其值越大，使材料發(fā)生一定彈性變形的應(yīng)力也越大，即材料剛度越大， 亦即在一定應(yīng)力作用下， 發(fā)生彈性變形越小。9/24/202248第48頁，

11、共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌截面慣性矩I： 截面各微元面積與各微元至截面上某一指定軸線距離二次方乘積的積分。 可以這樣來理解，截面慣性矩是構(gòu)件抗彎曲變形能力的一個參數(shù)。由于構(gòu)件的截面特點(diǎn)，不同方向截面慣性矩可以不同。 TK5型空心導(dǎo)軌 X軸上的截面慣性矩Ix=2.69105 mm4 Y軸上的截面慣性矩Iy=1.86105 mm4 Y9/24/202249第49頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌計(jì)算舉例： 四川5.12大地震對電梯造成了較大的損壞，其中對重架脫軌是損壞最多的形式；造成對重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加

12、速度導(dǎo)致對重架與導(dǎo)軌撞擊，使導(dǎo)軌變形。某地震區(qū)市的一臺額定載荷Q=1000Kg的電梯，轎廂自重P=1400Kg,平衡系數(shù)為K=0.5,對重道軌型號為TK5-JG/T 5072-3，導(dǎo)軌支架間距為2500mm,對重導(dǎo)靴上下間距間距為2500mm。該地的技術(shù)機(jī)構(gòu)對地震中電梯對重架脫軌進(jìn)行技術(shù)研究，測算出當(dāng)?shù)?.12大地震時，此電梯對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌X軸上的最大水平作用力（Fx）為對重自重的25，對重導(dǎo)靴對導(dǎo)軌Y軸的最大水平作用力（Fy）為對重自重的50。試計(jì)算在5.12大地震中，此電梯對重道軌TK5-JG/T5072-3可能產(chǎn)生的最大水平變形量。9/24/202250第50頁，共52頁，2022年，5月20日，5點(diǎn)45分，星期五9 電梯導(dǎo)軌計(jì)算：對重的重量 W=P+QK=1400+10000.5=1900 （