江蘇省常熟市2022年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，兩斜面體A、B疊放在水平地面上，連接斜面體A與天花板的輕彈簧沿豎直方向，兩斜面體均

2、處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的是A.斜面體A一定受兩個(gè)力B.斜面體A可能受三個(gè)力C.斜面體B一定受四個(gè)力D.斜面體B可能受五力2、以下描述了四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)過程，加速度最大的是（）A.一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10sB.一輛自行車以3m/s的速度從某一陡坡的頂端加速?zèng)_下，經(jīng)過3s到達(dá)坡路底端時(shí)，速度變?yōu)?2m/sC.一只蝸牛由靜止開始爬行，經(jīng)過0.2s，獲得了0.002m/s的速度D.一列動(dòng)車在離開車站加速行駛中，用了100s使速度由72km/h增加到144km/h3、某質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)隨時(shí)間變化的關(guān)系可表示為，其中x的單位為m，時(shí)間t的單位為s，則下列

3、說法正確的是（）A.若n1，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，初位置在0m，速度大小為5m/sB.若n1，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，初位置在5m，速度大小為4m/sC.若n2，則物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為0，加速度大小為4m/s2D.若n2，則物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為5m/s，加速度大小為2m/s24、如圖，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子栓著的長木板，木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍。當(dāng)繩子突然斷開時(shí)，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對(duì)斜面的位置不變。則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為（）A.B.C.D.5、如圖所示，為某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下說法正確的是（）A.加速度大

4、于的加速度B.的平均速度大小為C.物體一直向同一方向運(yùn)動(dòng)D.的位移大小為4m6、某物體從45 m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為1.5 sB.物體在下落過程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是135D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1497、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的vt 圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s8、一立方體木塊從高處自由下落到深水中，取豎直向

5、下為正方向，其速度時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知（）A.ab段木塊的加速度大于bc段的加速度B.b時(shí)刻木塊達(dá)到最深處C.c時(shí)刻木塊達(dá)到最深處D.d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上9、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向，其速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是（ ）A.02s內(nèi)，物體做勻加速運(yùn)動(dòng)B.02s內(nèi)，加速度為6m/ s2C.12s末，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.67s內(nèi)，物體做速度方向向西的勻加速運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A和B分別用細(xì)繩和輕彈簧連接，懸掛于豎直方向上保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)剪斷細(xì)繩的瞬間，關(guān)于A和B的加速度aA、aB說法正確的是（ ）A.aA=gB.aB

6、=0C.aA=2gD.aB=g二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律： (1)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角_（選填“偏大”或“偏小”）。(2)該同學(xué)在正確平衡摩擦力后重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力將_砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量與砝碼和盤的總質(zhì)量滿足_的條件。(3)該同學(xué)得到如圖丙所示的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為。、是紙帶上7連續(xù)打出的7個(gè)點(diǎn)?？紤]_，由此可算出小車的加速度_（加速度結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。12、（10分）一恒力作用在

7、 A 物體上產(chǎn)生的加速度是 3m/s2，作用在 B 物體上產(chǎn)生的加速度是6m/s2 ，則 A、B 兩物體的質(zhì)量之比_；將 A、B 粘在一起，仍然用該力作用在上面，產(chǎn)生的加速度為_.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）裝卸、搬運(yùn)是物流過程中必不可少的環(huán)節(jié)。某公司設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的皮帶輸送機(jī)，輸送機(jī)速度可調(diào)，可針對(duì)不同貨物設(shè)置不同的速度；輸送機(jī)長度可調(diào)，可直接延伸到拖車中作業(yè)；輸送機(jī)的高度也可調(diào)，方便工人直接搬運(yùn)貨廂高處的貨物。(1)若貨物A（可視為質(zhì)點(diǎn)）與輸送機(jī)等高，輸送過程示意圖如圖丙

8、所示，已知輸送機(jī)長度，輸送機(jī)以的速度順時(shí)針傳送，貨物A與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物A從輸送機(jī)左端由靜止釋放，求貨物A剛放上時(shí)的加速度以及從左端到右端所用的時(shí)間。（g?。?2)若貨物B（可視為質(zhì)點(diǎn)）處于較高處，輸送過程示意圖如圖丁所示，已知輸送機(jī)長度變?yōu)?，傾角，貨物B與輸送機(jī)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，貨物B從輸送機(jī)左端由靜止釋放，輸送機(jī)仍然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)貨物B到達(dá)右端的速度大于7m/s時(shí)，貨物就會(huì)因碰撞而損壞。為確保貨物安全，輸送機(jī)的速度應(yīng)滿足怎樣的條件？（，g?。?4、（14分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由下落，當(dāng)他下落125m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以12.5m/s2的加速

9、度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，g10 m/s2試求：(1)打開降落傘時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大??；(2)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度15、（13分）一物體在水平推力F=15N的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示g取10m/s2，求：（1）04s和46s物體的加速度大??；（2）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)和物體的質(zhì)量m；（3）在06s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)平均速度的大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A

10、B若彈簧彈力為零，對(duì)斜面體A進(jìn)行受力分析可知，斜面體A受重力、斜面體B對(duì)斜面體A的支持力和摩擦力，處于平衡狀態(tài)，斜面體A受三個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤，B正確；C物體A處于平衡狀態(tài)，也可能只受彈簧的拉力和重力，此時(shí)斜面體A、B之間沒有相互擠壓，不存在摩擦力，斜面體A只受兩個(gè)力，斜面體B也只收兩個(gè)力，故C錯(cuò)誤；D對(duì)斜面體A、B整體分析，不論彈簧彈力有無，只受豎直方向的外力，斜面體B與地面之間不會(huì)存在摩擦力，斜面體B可能只收兩個(gè)力或四個(gè)力，不可能受五個(gè)力，故D錯(cuò)誤2、B【解析】A飛機(jī)為勻速運(yùn)動(dòng)，因此B自行車的加速度為C蝸牛的加速度為D先把72和144進(jìn)行換算得到20和4，然后進(jìn)行計(jì)算得到動(dòng)車的加速度為然后

11、根據(jù)從大到小的順序排列得出由此可以得出自行車的加速度最大。故選擇B。3、C【解析】若n=l，則x=5+2t，即初位置在x=5m處，速度大小為v=2m/s，不變，所以物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為2m/s，故A錯(cuò)誤；若n=2，則，與對(duì)比可得：，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C.4、C【解析】木板沿斜面加速下滑時(shí)，貓保持相對(duì)斜面的位置不變，即相對(duì)斜面靜止，加速度為零.將木板和貓作為整體，根據(jù)牛頓第二定律 (a為木板的加速度)，整體受到的合力的大小為貓和木板沿斜面方向的分力的大小，即解得故選C。5、C【解析】速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，根據(jù)圖線斜率比較加速度的大小，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，結(jié)合圖線

12、圍成的面積求出位移【詳解】圖線的斜率表示加速度，0-2s圖線圖線斜率小于4-5s內(nèi)圖線斜率，則02s的加速度小于45s的加速度，故A錯(cuò)誤；04s的位移，則平均速度，故B錯(cuò)誤；0-5s內(nèi)圖象一直在時(shí)間軸上方，沿正方向運(yùn)動(dòng)，即一直向同一方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；4-5s內(nèi)的位移，故D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移6、BD【解析】A根據(jù)可知即從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B根據(jù) 可知即3s落地，下落過程中的平均速度為：故B正確。C根據(jù)v=gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的

13、速度大小之比是1：2：3，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。故選BD。7、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【

14、點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握8、CD【解析】根據(jù)圖線的斜率表示加速度，斜率越大，加速度越大，可知ab段木塊的加速度小于bc段的加速度故A錯(cuò)誤由圖知Oc段木塊一直向下，cd段表示木塊向上運(yùn)動(dòng)，所以c時(shí)刻木塊到達(dá)最深處，故B錯(cuò)誤，C正確因豎直向下為正方向，則d時(shí)刻木塊速度方向豎直向上，故D正確故選CD點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的斜率、速度符號(hào)表示的含義9、AD【解析】速度-圖象中直線的斜率大小表示加速度的大小，斜率的正負(fù)表示加速度的方向；圖象在時(shí)間軸的上方，表示速度為正，在時(shí)間軸的下方，表

15、示速度為負(fù)，運(yùn)動(dòng)的方向與選取的正方向相反【詳解】A在0-2s內(nèi)，由圖像可知，物體的加速度向東且不變，速度也向東，故物體做勻加速，A正確；B圖像斜率表示加速度，故0-2s內(nèi)的加速度為：，B錯(cuò)誤；C由圖像可知，物體在t=6s的時(shí)刻出現(xiàn)了折返，在前6s內(nèi)一直向東運(yùn)動(dòng)，6s后開始向西故該物體在6s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，C錯(cuò)誤；D6-7s內(nèi)，物體的加速度向西且為定值，速度也向西，故物體做向西的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)速度時(shí)間圖象的掌握；要注意掌握住速度時(shí)間的含義，圖象中直線的斜率表示加速度的大小和方向；而坐標(biāo)的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向10、BC【解析】BD設(shè)小球的質(zhì)量為m，剪斷繩子前，由平衡條件可知

16、，彈簧的彈力F=mg剪斷繩子的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)B分析，合力為零，加速度aB=0，B正確，D錯(cuò)誤；AC對(duì)A分析，由牛頓第二定律可得A錯(cuò)誤，C正確。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .偏大 .小于 .小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足的條件 .1.80 .5.0【解析】(1)1當(dāng)拉力F等于0時(shí)，小車已經(jīng)產(chǎn)生力加速度，故原因是平衡摩擦力時(shí)平衡摩擦力過大，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角偏大。(2)2小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力。3對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得解得則繩子的拉力當(dāng)，即砝碼和盤

17、的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量時(shí)，砝碼和盤的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，所以為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足的條件。(3)4刻度尺上讀出A、D、G三點(diǎn)的位置，可得5計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2可知，加速度12、 .2:1 .2m/s2【解析】由牛頓第二定律，有對(duì)m1，F(xiàn)=m1a1，對(duì)m2，F(xiàn)=m2a2，可得A、B兩物體的質(zhì)量之比m1：m2=2:1；對(duì)m1+m2，F(xiàn)=（m1+m2）a，聯(lián)立解得：a=2m/s2三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)2m/s2；3.5s (2)小于1m/s【解析】(1)以貨物A為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可得當(dāng)貨物A與輸送機(jī)共速時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得之后貨物A做勻速運(yùn)動(dòng)可得所以貨物A運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間(2)以貨物B研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可得當(dāng)貨物B與輸送機(jī)共速時(shí)之后貨物B繼續(xù)