拉薩市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析_第1頁
拉薩市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析_第2頁
拉薩市2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析_第3頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意:1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過4s后停止,若在第1s內(nèi)的位移是21m,則最后1s的位移是A.5m

2、B.3mC.2mD.1m2、物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)后又落回原出發(fā)點(diǎn)的過程中,下列說法正確的是:A.上升過程中,加速度方向向上,速度方向向上B.下落過程中,加速度方向向下,速度方向向下C.在最高點(diǎn),加速度大小為零,速度大小為零D.到最高點(diǎn)后,加速度方向改變,速度方向也發(fā)生改變學(xué)3、從某一高度相隔1s先后自由釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙,不計(jì)空氣阻力,它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻()A.甲、乙兩球距離始終保持不變,甲、乙兩球速度之差保持不變B.甲、乙兩球距離越來越大,甲、乙兩球速度之差也越來越大C.甲、乙兩球距離越來大,甲、乙兩球速度之差保持不變D.甲、乙兩球距離越來越小,甲、乙兩球速度之差也越來越小4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)學(xué)

3、的概念,下列說法中正確的是( )A.小強(qiáng)同學(xué)的標(biāo)槍成績(jī)?yōu)?0.8m,其中50.8m為標(biāo)槍在空中運(yùn)動(dòng)的路程B.速度很大的物體加速度可能為零C.背越式跳高比賽中,當(dāng)研究運(yùn)動(dòng)員過桿的技術(shù)要領(lǐng)時(shí),可把運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D.圖中右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的平均速度5、下列所研究的物體,可看成質(zhì)點(diǎn)的是()A.天文學(xué)家研究地球的自轉(zhuǎn)B.用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置C.教練員對(duì)百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)D.乒乓球運(yùn)動(dòng)員接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球6、如圖,豎直墻面上固定了一彈性桿,彈性桿的頂端固定一小球,則彈性桿對(duì)小球的作用力方向?yàn)椋?)A.B.C.D.7、氣象研究小組用圖示簡(jiǎn)易裝置測(cè)定水平風(fēng)速,在

4、水平地面上豎直固定一直桿,質(zhì)量為m的薄空心塑料球用細(xì)線懸于桿頂端O,當(dāng)水平風(fēng)吹來時(shí),球在水平風(fēng)力的作用下飄起來已知風(fēng)力大小正比于風(fēng)速,當(dāng)風(fēng)速v03m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角,則()A.細(xì)線拉力的大小為B.若風(fēng)速增大到某一值時(shí),可能等于C.細(xì)線拉力與風(fēng)力的合力大于mgD.時(shí),風(fēng)力的大小Fmgtan8、如圖甲所示,a、b兩物體分別從斜面上的同一點(diǎn)M處由靜止下滑,經(jīng)N點(diǎn)后在水平面上滑行,(不計(jì)通過N點(diǎn)前后的速率變化),它們的圖像如圖乙所示,則通過圖像可知()A.a、b兩物體滑到N點(diǎn)時(shí)速度之比2:3B.a、b兩物體在水平面上滑行的距離之比為3:1C.a、b兩物體與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)關(guān)系為

5、D.a、b兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)關(guān)系為9、關(guān)于牛頓第二定律,正確的說法是()A.物體的質(zhì)量跟外力成正比,跟加速度成反比B.加速度的方向一定與合外力的方向一致C.物體的加速度跟物體所受的合外力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比D.由于加速度跟合外力成正比,整塊磚的重力加速度一定是半塊磚重力加速度的2倍10、如圖所示,繩OA、OB懸掛重物于O點(diǎn),開始時(shí)OA水平現(xiàn)緩慢提起A端而O點(diǎn)的位置保持不變,則( ) A.繩OB的張力逐漸減小B.繩OB的張力逐漸增大C.繩OA的張力先變小,后變大D.繩OA的張力先變大,后變小11、如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置模型,繃緊的傳送帶水平部分AB的長(zhǎng)度L=6m,以v

6、=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)?,F(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的旅行包無初速地輕放在傳送帶的A端,已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2,重力加速度大小g=10m/s2,則( )A.由于旅行包受到向右的摩擦力,故旅行包一直向右做加速運(yùn)動(dòng)B.旅行包從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下痕跡長(zhǎng)度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.75m12、如圖所示,甲乙疊放在水平面上,現(xiàn)對(duì)甲施加水平向右的力F,使它們一起向右勻速運(yùn)動(dòng),則乙對(duì)甲的摩擦力f1和水平面對(duì)乙的摩擦力f2分別為()A.f2=F,向左B.f1=0C.f1=F,向左D.f2=F,向右二填空題(每小題6分

7、,共18分)13、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律:(1) 該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力_砝碼和盤的總重力(填“大于”“小于”或“等于”),為了便于探究、減小誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足_的條件。(2) 他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫出).,.則小車的加速度a=_ (要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度=_。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(3) 通過實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的 a-F圖象,造成這一結(jié)果的原因是:在平衡摩擦力時(shí)木

8、板與水平桌面的夾角_(選填“偏大”或“偏小”)14、細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球,另一端與斜面相連,細(xì)線與斜面平行,斜面傾角為=53,如圖所示使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球恰好離開斜面時(shí),它們的加速度大小為_m/s2,此時(shí)繩子的拉力大小為_N(g=10m/s2,cos53=0.6,sin53=0.8)15、如圖甲所示,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可以測(cè)定重力加速度。(1)所需器材有:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物,此外還需_(填字母代號(hào));A.直流電源 B.天平及砝碼 C.46 V交流電源 D.毫

9、米刻度尺(2)下列實(shí)驗(yàn)操作步驟正確的是_;A.實(shí)驗(yàn)所用的重物可用實(shí)心泡沫球B.應(yīng)調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,使其兩限位孔連線在豎直方向C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.實(shí)驗(yàn)時(shí)先釋放小球后再接通電源(3)實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖乙所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每2個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源頻率為50 Hz),分別標(biāo)明0、1、2、3、4。測(cè)得,物體的加速度大小為_。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)三計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,質(zhì)量為m1=0.5 kg、m2=0.2 kg的彈性小球A、B穿過一繞過定滑輪的輕繩,繩子末端與地面距離h=0.8 m,小球距離繩子末端l=6.5 m,不計(jì)繩子質(zhì)量,忽略與定

10、滑輪相關(guān)的摩擦力,g10 m/s2(1)若A,B兩球固定在繩上,不會(huì)在繩上滑動(dòng) ,求釋放瞬間繩中張力大小?(2)若小球A、B與輕繩不固定,球與繩的滑動(dòng)摩擦力都為重力的0.5倍現(xiàn)在由靜止同時(shí)釋放A、B兩個(gè)小球,則釋放A、B兩個(gè)小球后,A、B的各自加速度多大?(3)若同(2)問中條件,小球B從靜止釋放經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面?17、(10分)如圖所示,在光滑的水平面上有一足夠長(zhǎng)的質(zhì)量為M4 kg的長(zhǎng)木板,在長(zhǎng)木板右端有一質(zhì)量為m1 kg的小物塊,長(zhǎng)木板與小物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,長(zhǎng)木板與小物塊均靜止現(xiàn)用F18N的水平恒力向右拉長(zhǎng)木板,經(jīng)時(shí)間t1s撤去水平恒力F(1)在F的作用下,長(zhǎng)木板的加速度為多大?

11、(2)剛撤去F時(shí),小物塊離長(zhǎng)木板右端多遠(yuǎn)?(3) 小物塊最終離長(zhǎng)木板右端多遠(yuǎn)?參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】因?yàn)閯蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)互為逆運(yùn)動(dòng),所以可以用逆向思維,把物體的運(yùn)動(dòng)看成勻加速直線運(yùn)動(dòng),從題中可得初速度為:,則物體在第1s,第2s,第3s,第4s,第5s內(nèi)的位移之比為:,所以,故可得,B正確;考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用2、B【解析】AB豎直上拋運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)的過程中,只受到重力的作用,加速度保持

12、不變,始終等于重力加速度g,方向豎直向下,而速度在上升過程中向上,下落過程中向下。故A錯(cuò)誤,B正確;C在最高點(diǎn),加速度大小為g,速度大小為零,故C錯(cuò)誤。D豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體達(dá)到最高點(diǎn)后,開始向下運(yùn)動(dòng),速度方向發(fā)生改變,但加速度仍然等于g,方向向下,沒有改變。故D錯(cuò)誤。故選B3、C【解析】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1,則兩球的距離:可知兩球間距離隨時(shí)間增加越來越大;兩球速度之差為:所以甲乙兩球速度之差保持不變。故選C。4、B【解析】A小強(qiáng)同學(xué)的標(biāo)槍成績(jī)?yōu)?0.8m,其中50.8m為標(biāo)槍在空中運(yùn)動(dòng)的位移,故A錯(cuò)誤;B速度越大,加速度不一定越大,比如高空勻速飛行的飛機(jī),速度很大,但是加速

13、度為零,故B正確;C背越式跳高比賽中,當(dāng)研究運(yùn)動(dòng)員過桿的技術(shù)要領(lǐng)時(shí),不能忽略運(yùn)動(dòng)員的體積,此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D圖中右上方的路牌所標(biāo)的“50”為車輛通行的最大瞬時(shí)速度,故D錯(cuò)誤;故選B。5、B【解析】A研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí),地球的大小和形狀不能忽略,不能看作質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B當(dāng)研究用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置時(shí),海輪的大小和形狀可以忽略,故能看做質(zhì)點(diǎn),故B正確;C研究百米運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作,需要仔細(xì)觀察動(dòng)作細(xì)節(jié),不能看成指點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D研究乒乓球的旋轉(zhuǎn),需要看球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,而一個(gè)點(diǎn)無法研究轉(zhuǎn)動(dòng)方向,所以不能看做質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】小球受到豎直向下的重力mg,桿

14、對(duì)小球的作用力F,小球靜止,處于平衡狀態(tài),由平衡條件得:F與重力mg是一對(duì)平衡力,所以F的方向豎直向上,即彈性桿對(duì)小球的作用力方向?yàn)?,故B符合題意,ACD不符合題意。故選B。7、AD【解析】AC小球受重力、細(xì)線拉力和風(fēng)力處于平衡,小球的受力如圖所示,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得細(xì)線拉力和風(fēng)力的合力等于mg,故A正確,C錯(cuò)誤;B因?yàn)轱L(fēng)力和重力的合力方向不可能水平向右,可知拉力方向不可能水平向左,則不可能等于,故B錯(cuò)誤;D當(dāng)風(fēng)速v0=3m/s時(shí),測(cè)得球平衡時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角=,根據(jù)幾何關(guān)系可得風(fēng)力故D正確。故選AD。分卷II8、BD【解析】據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率比較加速度的大小,結(jié)合牛頓第二定律比較動(dòng)摩擦因

15、數(shù)的大?。桓鶕?jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積比較滑行的距離?!驹斀狻緼圖像的面積等于位移,由圖像可知解得選項(xiàng)A錯(cuò)誤;Ba、b兩物體在水平面上滑行的距離之比為選項(xiàng)B正確;C物塊在斜面上的加速度為由圖像的斜率等于加速度可知?jiǎng)t選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D在水平面上的加速度由圖像可知,則選項(xiàng)D正確。故選BD?!军c(diǎn)睛】對(duì)于圖象問題,我們學(xué)會(huì)“五看”,即:看坐標(biāo)、看斜率、看面積、看交點(diǎn)、看截距;了解圖象的物理意義是正確解題的前提。9、BC【解析】A物體質(zhì)量是物體的固有屬性,不隨外界條件的變化而變化,故A錯(cuò)誤;B加速度是由合外力提供的,加速度的方向一定與合外力的方向一致,故B正確;C根據(jù)牛頓第二定律可得:可以得出物體的加速度跟物

16、體所受的合外力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比,故C正確;D加速度與合外力和物體質(zhì)量都有關(guān)系,不能僅根據(jù)合外力大小判斷加速度大小,故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】對(duì)O點(diǎn)受力分析,受到三個(gè)拉力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并運(yùn)用合成法進(jìn)行作圖分析即可;【詳解】對(duì)點(diǎn)O受力分析,如圖所示:通過作圖,可以看出繩OA張力先變小后變大,繩OB的張力逐漸減小,故AC正確,BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)點(diǎn)O受力分析,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并運(yùn)用合成法進(jìn)行作圖分析11、BC【解析】A根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運(yùn)動(dòng)的加速度=2m/s2旅行包從開始運(yùn)動(dòng)到速度與傳送帶速度相等需要的時(shí)間為s通過的位移為m6m所以旅行包無初速度地輕

17、放在傳送帶的左端,在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B后一階段旅行包運(yùn)動(dòng)至B端所用的時(shí)間為t2,則有s所以物體由A端到B端所用時(shí)間為s故B正確;CD相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.25m故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。12、AC【解析】BC對(duì)物體甲受力分析,豎直方向受重力和支持力,水平方向受拉力F,故乙對(duì)甲的摩擦力f1一定向左,且與F二力平衡,即f1=F,向左;選項(xiàng)B錯(cuò)誤,C正確;AD再對(duì)乙受力分析,豎直方向受重力、壓力和支持力;水平方向受甲對(duì)乙向右的摩擦力f1,由于勻速,故地面對(duì)乙的摩擦力f2一定向左,根據(jù)平衡條件

18、和牛頓第三定律,有f1=f1f1=f2 故f2=F向左;故A正確,D錯(cuò)誤;故選AC。二填空題(每小題6分,共18分)13、 .小于 . .0.80 .0.40 .偏大【解析】(1)12小車運(yùn)動(dòng)過程中,砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài),砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力,小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力;當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時(shí)可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力。(2)34計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=aT2可知,加速度B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為(3)5當(dāng)F=0時(shí),小車已經(jīng)具有了加速度,在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大。14、5 m/s2,12.

19、5N;【解析】對(duì)小球受力分析,沿x、y方向分別正交分解,列方程可求解;求出斜面對(duì)小球支持力剛好等于0時(shí)的水平向右的加速度臨界狀態(tài),結(jié)合小球受力分析列方程可求解【詳解】當(dāng)斜面的支持力恰好為零,小球受重力和拉力兩個(gè)力作用根據(jù)牛頓第二定律得:mgcot=ma解得:由豎直方向平衡得:解得:【點(diǎn)睛】本題考查臨界問題的分析,要注意明確兩種情況下小球均還在斜面上,故繩的夾角不變;注意根據(jù)幾何關(guān)系求合力的方法15、 .CD .BC .9.63【解析】(1)1實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要4-6V的交流電源,需要用刻度尺測(cè)量點(diǎn)跡間的距離,從而求解瞬時(shí)速度和加速度,實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量質(zhì)量,則不需要天平和砝碼。故選CD。(2)2A實(shí)驗(yàn)所用的重物應(yīng)質(zhì)量大一些,減小阻力影響,故A錯(cuò)誤;B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,使其兩限位孔連線在豎直方向,故B正確;C實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故C正確;D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源,再釋放小球,故D錯(cuò)誤。故選BC。(3)3根據(jù)x=aT2,運(yùn)用逐差法得,物體的加速

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