十堰市東風(fēng)汽車公司實(shí)習(xí)報(bào)告

1、學(xué)習(xí)文檔 僅供參考學(xué)習(xí)文檔 僅供參考東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：了解和掌握基本生產(chǎn)知識，印證、穩(wěn)固和豐富已學(xué)過的觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法，為培養(yǎng)工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，帶著這樣的目的我們來到東風(fēng)汽車公司進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)。二、實(shí)習(xí)要求：種技術(shù)文件。裝配工藝過程。具、輔具的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適用范圍。對重點(diǎn)工序的部分專用夾具能分析定位、加緊，并計(jì)算定位誤差。4的可行性和可靠度。5應(yīng)用狀況及機(jī)電一體化、CAD/CAM/CAE 等現(xiàn)代制造技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用。6了解熟悉機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理等方面的工作及生產(chǎn)安全防護(hù)方面的

2、措施。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容今年暑假 8 月 2 日到 8 月 20 日期間在學(xué)院指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下和公司職工的指導(dǎo)下，我們在東風(fēng)汽車公司進(jìn)行了一段時(shí)間的實(shí)習(xí)， 簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對本專業(yè)的知識有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。此次實(shí)習(xí)我們進(jìn)入了汽車公司的各個(gè)零部件的生產(chǎn)車間和裝配第一部分：發(fā)動機(jī)的裝配車間首先師傅給我們簡單的介紹了一下車間的概況，此時(shí)我了解到在我們將要參觀的生產(chǎn)線是一條可以裝配汽油和柴油兩種發(fā)動機(jī)的汽 柴混裝線，師傅帶領(lǐng)我們對整個(gè)車間的各個(gè)裝配工序一一做了介紹， 裝機(jī)油泵裝油底殼外裝線：裝減震器裝缸蓋總成預(yù)緊缸蓋螺絲擰緊缸蓋螺絲 裝搖臂軸裝機(jī)油泵傳動軸

3、調(diào)氣門間隙裝噴油器總成裝氣缸蓋罩裝空壓機(jī)裝排氣管裝增壓器裝增壓器進(jìn)氣管接頭裝曲軸箱通風(fēng)器裝水泵裝節(jié)溫器裝風(fēng)扇皮帶輪裝機(jī)冷器最后，我們有真對不懂的問題請教了師傅，并得到了師傅的耐心解答，為今天的參觀實(shí)習(xí)畫上了完滿的句號。第二部分：凸輪軸的加工凸輪軸加工工藝：1、凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削。2、銑端面，鉆中心孔3、凸輪軸的熱處理：球墨鑄鐵凸輪軸一般都是等溫淬火；合金鐵和鋼件凸輪軸一般采用中頻淬火；4、凸輪軸的深孔加工5、主軸頸快速點(diǎn)磨加工6、 凸輪的加工：傳統(tǒng)的凸輪加工采用靠模加工，一般來講，第廠靠模，這種加工其實(shí)就是仿形加工，母靠模的加工誤差也會復(fù)映到加工的成品凸輪上。7蝕、絕緣等不同的性

4、能。8、 凸輪軸的拋光9、 凸輪軸的探傷：由于凸輪與挺桿接觸時(shí)，外表接觸應(yīng)力較大， 凸輪外表不允許有任何缺陷，所以凸輪軸外表需要經(jīng)過探傷， 探傷分為兩類：磁粉探傷和熒光探傷，主要探測凸輪在淬火過程中產(chǎn)生的淬火裂紋和磨削過程中產(chǎn)生的磨削裂紋。探傷也是一種無損檢測方法，按現(xiàn)有的生產(chǎn)水平，熒光探傷比較干凈， 優(yōu)于磁粉探傷，因?yàn)榇欧厶絺艘渲么艖乙和?，現(xiàn)場生產(chǎn)也難得保持干凈，并且經(jīng)過退磁后，仍然有一部分磁通量流在凸輪軸上。10、 凸輪軸的清洗：凸輪軸不僅僅要進(jìn)行外表清洗，更主要的是主油道的清洗和油孔的清洗，防止鐵屑等臟物滯留在主油道孔的搭結(jié)處，除去油孔孔口毛刺，一般來講，單根凸輪軸的清潔度10第三

5、部分：曲軸的加工曲軸是發(fā)動機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運(yùn)動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動。是發(fā)動機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件， 軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點(diǎn)的潤滑 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機(jī)的動力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動力。曲軸加工工藝粗基準(zhǔn)的選擇：曲軸加工第一工序洗斷面、鉆中心孔。通常以兩端主軸頸的外圓外表和中間主軸頸的驟減為基準(zhǔn)，這樣鉆出的孔課保證曲軸加工時(shí)軸向和徑向余量均勻。精基準(zhǔn)的選擇：曲軸加工的精基準(zhǔn)包括徑向、軸向和角度定位基準(zhǔn)。徑向定位主要以中心線即中心孔為精基準(zhǔn)，還可以以兩端主加工方法，定位基準(zhǔn)的選用也有不同。加工階段的劃分粗加工階段：加工定位基準(zhǔn)面粗精車主軸

6、頸要外表精加工階段：精磨主軸頸，精磨連桿軸頸光整加工：超精加工主軸頸及連桿軸頸曲軸加工工藝路線：銑端面，鉆中心孔毛坯檢驗(yàn)銑工藝定位面5613、4627112 曲柄臂的角向定位面手絞工藝孔磁力探傷精磨連桿軸頸檢驗(yàn)精磨第四主軸頸 精磨第一主軸頸及齒輪、帶輪軸頸精磨第56 主軸頸精磨第 7 主軸頸拋光油封軸頸精磨法蘭外圓檢驗(yàn)銑鍵槽 鉆、絞孔、攻螺紋檢驗(yàn)去毛刺動平衡試驗(yàn)在1011 曲柄臂上去重在 2、58曲軸動平衡再檢驗(yàn)再去除不平衡量校直倒角、去毛刺精車法蘭端面及退刀槽擴(kuò)、鏜、絞孔粗拋光精拋光清洗終檢第四部分：連桿的加工連桿機(jī)構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的 孔，孔內(nèi)裝有青銅襯套或滾針

7、軸承，供裝入軸銷而構(gòu)成鉸接。 連桿連桿加工工藝粗基準(zhǔn)的選擇：在選擇粗基準(zhǔn)時(shí)應(yīng)滿足一下要求：1、連桿大小端孔圓柱面及兩端面應(yīng)與桿身縱向中心線對;2、連桿大小端孔及兩端面應(yīng)有足夠而且盡量均勻的加工余量；3、連桿大小端外形分別與大小端孔中心線對稱；4、 保證作為精基準(zhǔn)的端面有較好的外表質(zhì)量?？煽?，所以大部分工序選用其一個(gè)指定的端面連桿加工工藝路線：粗磨兩平面鉆小頭孔切斷拉連桿連桿兩側(cè)面、結(jié)合面、半圓面粗磨結(jié)合面螺栓孔加工鉆、擴(kuò)、絞螺栓孔精磨兩平面粗鏜大孔擠壓襯套精磨兩端精鏜大端孔及小端銅套孔衍磨大端孔終檢大、小頭孔返修第五部分：其他此外，我們還參觀了缸體缸蓋加工車間、磨具制造廠和車身制Dci11極大提高了生產(chǎn)效率。還有在工廠里見到的各種量具、夾具、檢測用第六部分：實(shí)習(xí)心得生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生必須完成的重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。作為工科學(xué)生，到并為今后的進(jìn)一步發(fā)展做好準(zhǔn)備介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間