《汽車檢測技術(shù)》汽車檢測的基礎(chǔ)知識

1、2022/9/251汽車檢測技術(shù)汽車檢測的基礎(chǔ)知識2022/9/252檢測與診斷的涵義研究的內(nèi)容實現(xiàn)方法及目的檢測技術(shù)為基礎(chǔ)科學(xué)檢測方法為手段準(zhǔn)確的診斷為目的性能參數(shù)或工作能力檢測，確定汽車技術(shù)狀態(tài)，識別、判斷故障，預(yù)測故障，為繼續(xù)運行或進(jìn)廠維修提供可靠依據(jù)特點：科學(xué)、高效、省力、準(zhǔn)確作用：貫穿汽車運用、維護(hù)、修理及交通安全和環(huán)境保護(hù)等各領(lǐng)域，起著重要作用課程介紹 2022/9/253教學(xué)內(nèi)容 概述汽車技術(shù)狀況及汽車故障的形成汽車檢測診斷分析方法汽車檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)和周期汽車檢測診斷站2022/9/254 教學(xué)目的及要求重點： 汽車檢測診斷的概念； 汽車檢測與診斷的類型和目的； 汽車故障的故障類型

2、及成因; 汽車檢測與診斷的方法及特點。難點：汽車故障的成因，故障樹的 建立課時：22022/9/255 任務(wù)一 汽車檢測的概念及術(shù)語一、基本概念及術(shù)語1.汽車檢測：確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。2.汽車診斷：在不解體（或僅卸下個別小件）的條件下，為確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因所進(jìn)行的檢查、分析、判斷工作。3.汽車技術(shù)狀況：定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉(zhuǎn)速。4.汽車工作能力：汽車執(zhí)行技術(shù)文件規(guī)定的使用性能的能力。5.汽車綜合能力：汽車多種技術(shù)性能的組合，包括汽車動力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放2022/9/256性能及整車裝備完

3、整性與狀態(tài)等。6.汽車故障：汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。如不能起動、不能行駛。7.故障率：使用到某行程的汽車，在該行程后單位行程內(nèi)發(fā)生故障的概率。8.故障樹：表示故障因果關(guān)系的分析圖。9.檢測診斷參數(shù)：供診斷用的，表征汽車、總成、機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。如汽車制動距離，振動、噪聲、間隙等。10.檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)：對汽車檢測診斷的方法、技術(shù)要求和限值等的統(tǒng)一規(guī)定。2022/9/25711.檢測診斷規(guī)范：對檢測診斷作業(yè)技術(shù)要求的規(guī)定12.檢測診斷周期：汽車檢測診斷的間隔期。一保，二保，小修，大修。13.汽車檢測站：從事汽車檢測的事業(yè)性或企業(yè)性機(jī)構(gòu)。14.汽車維修：汽車維護(hù)和修理的泛稱。2022/9/

4、258 任務(wù)二、汽車檢測的類型及目的類型時間目的安全性能檢測定期和不定期符合要求的外觀，良好的安全性能和排放性能 強化汽車的安全管理綜合性能檢測定期和不定期運輸車輛工作能力和技術(shù)狀況維修車輛質(zhì)量監(jiān)督 保證車輛安全 良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益故障檢測診斷查故障部位和原因，確定故障排除方法，提高排除故障效率維修檢測診斷結(jié)合維護(hù)定期確定附加項目，技術(shù)狀況變化規(guī)律對檢測診斷技術(shù)鑒定，視情修理檢測診斷和調(diào)整、維修交叉進(jìn)行，提高維修質(zhì)量對維修質(zhì)量檢驗2022/9/2592022/9/25102022/9/25112022/9/2512汽車檢測和診斷的目的：1.對顯現(xiàn)出故障的汽車，查找故障部位和原因，確定排除故障

5、的方法；2.對汽車技術(shù)狀況全面檢查，確定與標(biāo)準(zhǔn)相差的程度，確定延長壽命的方法。2022/9/25132022/9/2514 任務(wù)三 汽車檢測參數(shù)及分類一、檢測診斷參數(shù)及分類分為三類：1、工作過程參數(shù)：工作過程中可供測量的,舉例2、伴隨過程參數(shù)：工作過程的伴隨量。間接反映，不易測量。（振動、異響、發(fā)熱）3、幾何尺寸參數(shù)，具體結(jié)構(gòu)參數(shù)：間隙，自由行程，配氣正時2022/9/2515二、診斷參數(shù)的特性與選擇單值性靈敏性穩(wěn)定性信息性方便性經(jīng)濟(jì)性 2022/9/2516一、檢測診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)意義：定量地評價，確定維修的范圍和深度，預(yù)報里程，必須建立診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。分類 國家標(biāo)準(zhǔn)：強制執(zhí)行 安全和環(huán)保 GB制

6、造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：動力性 經(jīng)濟(jì)性 可靠性 任務(wù)四 汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的法律、法規(guī)2022/9/2517二、檢測診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分類對比初始標(biāo)準(zhǔn)值極限標(biāo)準(zhǔn)值許用標(biāo)準(zhǔn)值判斷的場合無故障新車失去工作能力，安全性無保障無需修理繼續(xù)用允許界限值確定的原則最大經(jīng)濟(jì)性預(yù)測車的使用壽命判斷維護(hù)的間隔類型特征2022/9/2518三、檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)的制定1、統(tǒng)計法2、汽車技術(shù)狀況隨行駛里程平穩(wěn)變化時，檢測診斷參數(shù)許用值的確定初始值是由技術(shù)文件所確定許用標(biāo)準(zhǔn)值則取決于診斷參數(shù)值允許變化范圍D的大小，在的確定有兩種情況思路步驟2022/9/2519第一種情況下，汽車診斷參數(shù)的變化可用下式表示：202

7、2/9/2520 通常，診斷參數(shù)值的最佳變化范圍D0是按照計劃預(yù)防保養(yǎng)與修理費用系數(shù)（或有效率）之和的最低值為確定的，即： （1-1） 式中：C與修理有關(guān)的費用； d 與計劃預(yù)防保養(yǎng)有關(guān)的費用； 故障概率； 保養(yǎng)或修理的實際平均行駛里程。 在上圖所示的診斷參數(shù)變化范圍D的情況下，每個保養(yǎng)的周期里程的故障概率可用下式計算： （1-2） 式中：i 診斷序號； 診斷參數(shù)值達(dá)到極限狀態(tài)時的故障概率密度分布； 由圖中PtAO與DBO相似來確定； 第i次診斷的行駛里程。 汽車全部保養(yǎng)周期內(nèi)總的故障概率為： （1-3）2022/9/2521第二種情況：汽車技術(shù)狀況不隨行駛里程平穩(wěn)變化時許用標(biāo)準(zhǔn)值的確定202

8、2/9/2522四、汽車檢測診斷周期定義：指兩次檢測診斷之間汽車的行駛里程，汽車檢測診斷工藝組織指實施汽車診斷工作的方案。（1）最佳檢測診斷周期據(jù)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合原則，最佳診斷周期是指汽車的技術(shù)完好率最高而消耗費用最少（2）檢測診斷周期的確定制定最佳診斷周期應(yīng)考慮的因素1）汽車不等強度復(fù)雜系統(tǒng)2）各個系統(tǒng)重要性不同=02022/9/2523（3）制定最佳診斷周期的方法依據(jù)1）總成內(nèi)故障概率最大的零部件或檢測診斷參數(shù)的故障間平均里程。2）把需要檢測診斷的，按檢測診斷周期相近的原則組合在一級檢測診斷中，對汽車執(zhí)行與現(xiàn)行維護(hù)制度類似的分級檢測診斷。2022/9/2524初期人工經(jīng)驗 儀器設(shè)備和自診斷簡單儀表從定性過渡到定量專用儀器產(chǎn)生今后發(fā)展安全性能、排放性能和汽車新結(jié)構(gòu)方面，向多功能化、自動化和智能化方向發(fā)展主流檢測診斷設(shè)備、自診斷和故障診斷專家系統(tǒng) 科學(xué)技術(shù)進(jìn)步 任務(wù)五 汽車檢測技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢2022/9/2525國外汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展